TVS旗下首批全新Norton电自行车将于今年底首次公开亮相，厂方确认三个新引擎平台即将推出，每款新引擎将搭载两款车型。不仅如此，新车款所采用的造型看起来也将脱离坊间对品牌以往认知的复古式美学，这一举动可能会让一些纯粹主义者感到不满，但同样会吸引新的、更广泛的客户群。

据厂方表示，也许有很多人以为他们会继续复制五、六十年代的车款，但这并不是他们要走的路。支持者将要看到的产品很大程度上是面向未来的产品，内里的工程设计将会令人难以置信，一些专利创新也将会令人感到惊叹。就产品而言，将是市场上的顶级产品，但容量范围更广。因此价格范围更广，更容易入购得到。

新引擎已经设计及制造完成，将与他们的新款电自行车一同推出，并确认所有新系列的排气量都将会超过310c.c.。这些引擎将首先由他们自己完成，由厂方的工程师负责，并且会在全球各地进行测试，充分利用TVS的能力。

目前的计划是扩展到新市场，所有三条新产品线都将满足最新的认证标准。所有六款新产品将于2026年夏季在英国、法国、德国、意大利、西班牙和印度上市。国际业务约占厂方收入的30%，估计到2030年这一比例可能会达到40%甚至更高。

Norton目前的系列车型包括Commando 961系列、V4SV和V4CR，均根据电自行车单一车辆认证(MSVA)规则销售，因此客户群仅限于英国境内。所有车型均在其位于英国中部地区的工厂进行设计、制造和组装。为了在全球范围内交付新产品线，需要进行快速扩张，这将导致部分生产从英国移出去，就像许多其他领先制造商一样，其零件是来自全球各地。

最后厂方表示，一款四汽缸超级跑车将于今年11月在米兰的Eicma车展上亮相。据流出坊间的“谍照”显示，从车头整流罩的图像和详细的侧面轮廓可以看出，新一代车款将与人们近年来对Norton的印像大相径庭。最明显的变化是前整流罩，圆润及近乎复古的曲线消失了，取而代之的是更具锯齿感、更现代的跑车设计。

纤薄的双LED大灯与杜卡迪Panigale V4和BMW S1000RR等欧洲竞争对手类似，虽然没有侧整流罩，但很可能会看到某种形式的翼梢小翼集成，以帮助在高速时产生下压力。有关新车的真貌及更详尽资料相信到11月米兰Eicma车展便会有更清晰的明确答案。