Honda Rebel 500，以其独特的 Bobber 风格、低座高与易上手的特性，掳获了无数骑士的心。然而，那看似帅气、略带前倾的原厂把手，对许多骑士来说，却是长途骑乘中“甜蜜的负担”。

“レブル250のハンドルは前倾気味で疲れやすいので こちらに交换しました。”

(Rebel 的把手有点前倾，很容易累，所以我换了。)

这句来自车友“レブル250乗り”的心声，精准点出了问题核心。为了配合低矮的车身，原厂把手的位置对许多人而言“略显太远”，导致长途骑乘时，手腕的酸痛和肩膀的紧绷感随之而来。你是否也想把把手拉近一点、拉高一点，却又担心线材不够长、龙头锁不能用，甚至破坏了 Rebel 500 的协调美感？

你的烦恼，Webike 都听到了。我们特地蒐集了海内外车友（包含改装品共通的 Rebel 250）的真实评论，看看他们是如何在这场“舒适”与“风格”的拉锯战中，找到最佳平衡点的。

车友们在选 [把手] 时，最在乎什么？

在我们深入比较各款产品之前，你必须先厘清自己的“核心需求”。综合所有车主的评价，我们提炼出在按下“购买”键前，你必须先问自己的四个关键问题：

1. 你最想改善的骑姿问题是？

   你是觉得原厂把手“太远”，导致身体过度前倾？还是觉得“太宽”，导致转向或回转时不顺手？又或是觉得“太低”，想要更挺立的骑姿？

2. 你对“线材直上”的坚持有多高？

   这是 Rebel 改装把手的最大魔王。许多标榜“原厂线材对应”的产品，实际上都处于“极限边缘”。你是否能接受油管或电线在龙头打到底时变得“パツンパツン”(Patsun-Patsun, 紧绷)？

3. 你愿意为了“舒适”牺牲“龙头锁”吗？

   承上题，部分车友回报，为了换取更舒适的骑姿，付出的代价就是“龙头锁无法使用”。这是否在你的接受范围内？

4. 你追求“舒适便利”还是“极致风格”？

   市面上有针对舒适性、预留孔位、甚至内建配重的便利型产品；也有像“Robot-handle”这样需要自行钻孔加工的风格派逸品。

“舒适乐骑” vs “线材极限”：Rebel 车友的把手改装路线

我们将根据车友们的真实评价，将这些热门产品归纳为三种不同的“骑士群像”。

群像一：“有感舒适”的主流派 — 姿势改善，疲劳再见

这群骑士是改装的主力军，他们的首要目标非常明确：解决原厂姿势不良导致的酸痛。他们追求的是“有感”的骑姿后移与拉高，让长途骑乘变得更轻松。

商品：DAYTONA – 40B 把手 (含配重块)

［投稿者］なかいっち

［身高体型］161-165cm ／61-65kg ／壮硕体型

［拥有车款］SR400 | CT125 Hunter Cub | Rebel 250

“我个人觉得 Rebel 250 (Rebel 500) 的原厂把手有点太远了，坐姿和脚踏位置的平衡不太好。这款产品会让把手位置‘更靠近、也更高’。如果你想这样调整，我很推荐。”

商品：POSH – 下拉式把手

［投稿者］ふてい

［身高体型］171-175cm ／61-65kg ／普通体型 (※内文提到实际骑乘者为身高155cm的女性骑士)

［拥有车款］HAYABUSA | Rebel 250 | Rebel 500

“使用者是我身高 155 公分的伴侣。与之前使用的 Daytona 40B 车把相比，这款车把更低，握把末端的锥形设计也恰到好处，让车把感觉离骑士更近。我推荐这款车把给身材较小的人。”

群像二：“微妙平衡”的精算派 — 在原厂线材的极限内，找到最佳解

这群骑士同样追求舒适，但他们更在意“改装的平衡感”。他们不希望把手拉得太高太近，导致外观突兀，更重要的是，他们希望在不更换任何线材的前提下，找到最舒适的黄金交叉点。

商品：KIJIMA – 把手

［投稿者］へーい

［身高体型］未公开

［拥有车款］未公开

“它能让骑乘姿势更加舒适，对于手臂较短或身材矮小的人来说，这几乎是必备之物。不过更换线材时，请务必将车把尽可能地转动到位，确认线组都有足够余裕再锁紧。这将避免日后出现任何问题。”

商品：ENDURANCE – 把手

［投稿者］MO

［身高体型］161-165cm ／66-70kg ／壮硕体型

［拥有车款］VULCAN S

“我觉得原厂把手有点太宽了，所以换了这款。感觉‘变窄了一点、也靠近了一点’。70-100km/h 的震动也好像减少了。对我来说很棒。”

［投稿者］やっとこかと

［身高体型］166-170cm ／66-70kg ／普通体型

［拥有车款］未公开

“原厂车把让我的手臂感觉伸得有点长，我想要窄一点的车把，所以就选了这款…(安装后)握把位置更靠内了，把手高度也略微提高了一些，所以上半身感觉更放松了，个人感觉比原厂车把更容易操控。”

群像三：“风格至上”的 DIY 派 — 为了帅，加工也甘愿

对这群骑士而言，Rebel 500 是展现个性的画布。他们追求的是独特的视觉风格，例如高耸的“Robot-handle”(机器人把手)。他们不介意为此付出额外的加工心力。

商品：CLASSIC FACTORY – 1吋 Robohan 把手 (高度8吋-20cm)

(官方实拍图)

［投稿者］Bonちゃん

［身高体型］171-175cm ／61-65kg ／普通体型

［拥有车款］FXDLS DYNA LOWRIDER S

“因为 Rebel 250 (Rebel 500) 用的 MotoRoad 8 吋 Robot 把手缺货，所以我买了这款，自己加工钻孔装上去了。光是决定钻孔的位置就花了我不少工夫。”

【车友的真实提醒】“线材直上”的真相：龙头锁的牺牲

在所有评论中，最常被提及的“负评”或“提醒”，都集中在线材的紧绷程度，尤其是对“龙头锁”的影响。

提醒 (针对 DAYTONA 40B把手 & ENDURANCE 把手)

［投稿者］なかいっち (DAYTONA)

“……线材可以用原厂的，但是，‘煞车油管的走线会变得很紧绷’，在龙头锁的状态下会‘パツンパツン’(Patsun-Patsun, 紧绷到极限)，所以不适合那些经常需要上龙头锁的人。”

［投稿者］やっとこかと (ENDURANCE)

“…由于位置升高，煞车油管会被拉伸，因此需要微调。”

编辑观点： 这几乎是 Rebel 改装把手的必然取舍。车友们的真实经验告诉我们，多数“后移”把手都会牺牲掉龙头锁的功能。在追求舒适骑姿的同时，您必须将“停车的防盗方案”（例如改用碟煞锁）一并纳入考量。

表格总结一次看

若您希望快速比对各款产品的特性，这份表格汇整了本次数据库中筛选出的 6 款商品，以及他们最关键的评价总结：

结语

Webike 的观点：

Rebel 500 的改装核心，终究是“人”与“车”的协调。原厂设定未必适合每个人，而改装把手，就是将车“客制化”成最适合自己体型的第一步。

然而，车友们的真实回馈也血淋淋地揭示了“一体两面”的现实：你在“舒适度”上得到多少，就可能在“线材余裕”或“龙头锁功能”上失去多少。

从 DAYTONA、KIJIMA 到 ENDURANCE，主流大厂几乎都在“原厂线材的极限”上进行拉扯。在您下单前，请务必先问自己：我愿意为了更舒适的骑姿，而放弃龙头锁的便利性吗？想清楚这个答案，你就能找到最适合自己的那支“命定把手”。

想看更多车友的实际安装照片，或寻找其他品牌的把手吗？快来 Webike 查看更多适用于 Rebel 500 的改装把手。

你的 Rebel 500 换了哪一款把手？它解决了你的手酸问题，还是你也牺牲了龙头锁？快来 Webike 分享你的【使用评价】，你的心得是学弟妹们最好的灯塔！

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大家好！我是热爱摩托车的电影导演——ナカモトユウ 中本悠。前阵子我购入了一台 2014 年款的 Kawasaki W800。

自从交车后，几乎每天都会骑 W800，但唯一让我有些不满的地方是……

“如果手把再稍微高一点就好了……”

没错，对于曾经骑乘过高手把版本 W650 的我来说，W800 的原厂手把稍微低了一些。因为我经常在市区行驶，所以一直在寻找更符合人体工学、更加舒适的手把。就在这时，我发现了一款完美符合需求的手把。

POSH Faith 为 W800 专门设计的“W1 手把（镀铬版本）TW”、“W1 手把（镀铬版本）HK”！

今天就来分享我将这款手把安装在爱车上的使用心得！这是一篇真实的评测，期盼大家能读到最后！

什么是 POSH Faith？

POSH Faith 是一家位于大阪的公司，不仅制造 W650 和 W800 的改装配件，也制造 Rebel 手把、SR400 排气管等多样化的改装配件。顺带一提，大阪有许多改装配件的制造商呢！

其实我在骑乘 W650 的时候，就曾经使用过 POSH Faith 为 W650 提供的 W1 手把 (TW)和 W1 全段排气管 (TW)。尤其是 W1 全段排气管可以说是经典之作，W800 没有对应的版本，真的让我感到非常遗憾……或许该试试订制版本了！

这次，我发现 POSH Faith 还推出了 W800 用的 W1 手把，于是马上入手了这款产品。

这就是 W800 用的 W1 手把！

这款手把忠实地再现了经典名车 W1 的尺寸设计。实际上，这款手把的规格几乎与我收藏的 W3 一样。

顺带一提，W650 和 W800 的手把直径不同，W650 使用英制直径的手把，而 W800 则使用公制直径的手把。这次的 W800 专用 W1 手把采用了公制直径，并且已经预先为开关盒钻好了安装孔，因此购买后即可直接安装。

POSH Faith 也提供油门和离合器的缆线！

由于把手高度明显提升，因此更换把手周围的线束是必须的。值得庆幸的是，POSH Faith 提供了长版的油门线和离合器线。本次安装我选用了 POSH Faith 出品的这两款缆线。

另外，刹车油管需要准备 W650 高把手版本的原厂长度刹车油管和原厂橡胶夹，这些配件需要另外购买。在 Webike 平台上可以轻松买到原厂零件(TW)哦！

开始安装 W1 手把！

在家里的车库，我开始动手安装 W1 手把！

……不过这项工作难度度略高。

虽然我曾多次更换手把，但更换把手周围线束部分的工作还是第一次尝试，结果在半途就放弃了，担心继续下去可能会搞砸。在还没有出现无法挽回的情况前，我决定中止作业，并求助于我经常光顾的改装店“Boat Rap”。

Boat Rap 改装店是一家位于东京都杉并区的老牌改装店，主要改装 Kawasaki W 系列、Estrella、250TR 和 Yamaha SR 等街车。他们非常适合也欢迎初学者洽询，能够提供各种改装咨询，值得推荐！

改装店很快就接受了我的请求，并顺利完成了 W800 的手把更换！

怀旧风格高手把，舒适的骑乘姿势！

大家觉得怎么样？这款手把重现了经典名车的风格！跨上车后，手自然朝向手把的位置，相比原厂手把，骑乘姿势相对轻松了许多。

实际骑乘时，完全没有违和感，甚至让人觉得这应该就是原厂设计才对。

W800 的原厂手把偏低，而 POSH 的 W1 手把提升了不少高度。

趁此机会，我也将握把换成了 POSH Faith 的“Z2 风格复古握把套(TW)、Z2 风格复古握把套(HK) ”。这种设计对于喜爱 Kawasaki 的骑士来说，绝对是无法抗拒的选择。

这款手把的夹角设计刚刚好，非常适合日常通勤使用。不仅适合长途骑行的骑士，也推荐给需要短途代步的用户。

不过需要注意的是，这款手把相比原厂更宽，因此在停车或通过狭窄空间时，要小心不要让后视镜碰到旁边的障碍物。

另外，POSH Faith 提供的油门缆线需要先拆下油门本体才能进行安装。如果您对自己的动手能力不够自信，建议寻求专业改装店协助，或考虑其他品牌的缆线产品。

体验经典名车的感觉！

总结来说，POSH Faith 的“POSH W1 手把”是一款设计出色且质量极高的产品，不仅外型帅气，还提升了骑乘的舒适性！推荐大家使用 POSH Faith 的 W1 手把，让您的 W800 骑行体验更加愉快！

本次介绍的手把适用于 2011 至 2016 年式的 W800，现行款 W800 不适用，请务必注意！

影片评测

最后，感谢各位阅读至此！本次的评测内容也拍成了影片并上传至 YouTube，若想观看更多细节，欢迎点击影片连结！我们下次再见！

零件与用品

【用品评测】在KAWASAKI W800上安装旭风防，轻松打造旧车风格的帆布风镜！

各位摩托车爱好者大家好！我是电影导演中本悠，也是一名狂热的骑士。今天想和大家分享我骑乘KAWASAKI W650时，御寒的秘密武器——旭风防！...

改装方向灯的优点

1. 可以根据喜好或改装风格做选择，增加爱车的独特性。
2. 改装方向灯具有更高的亮度，这可以增加其他用路人对你的注意力，提高行车安全。
3. 有些改装方向灯采用了LED技术，相对于传统灯泡，LED方向灯更节能并且寿命更长。

改装方向灯的缺点

1. 部分改装品质不佳，容易出现故障，这会造成维修和更换成本增加。
2. 安装时如果没有相应的专业知识和技能，可能会导致安装不当，从而影响车辆安全性。

改装方向灯推荐1 – POSH

来自日本大阪的 POSH (和台湾的posh分属两个不同品牌，无任何关系) 提供许多不同的零配件，不论是原厂直上、异种移植，都充满许多可能性。
其中他们也推出了许多充满老味的改装零件，推荐各位老车、复古车主们可以来这里逛逛，挖宝看看有没有适合自己的改装品。

经典71型方向灯套件

砲弹型方向灯套件

 

看更多POSH 方向灯

看更多POSH 电系零配件

 

改装方向灯推荐2 -KIJIMA

KIJIMA 也是来自日本，并且颇具规模的零件供应商。
他们推出最特别的方向灯就是这两款超迷你的款式：
比硬币还要小，但由于使用了LED，因此在亮度上还是能维持应有的辨识度，对于会在一般道路上骑乘的手工车玩家来说是很不错的改装品。

改装方向灯推荐3 -KELLERMANN

KELLERMANN 在台湾相对比较小众一些，是来自德国设计、德国生产的品牌，推出了许多不同款式的方向灯。
其中也包含了号称是全世界最小的整合式方向灯，不仅保有辨识性，整合式的设计也让车子更有特色。

改装方向灯推荐4 -RIZOMA

提到外观的改装，就一定会有RIZOMA。
这次介绍的两款不论是搭配街车、跑车都不错，整体的设计走着RIZOMA一贯的简约俐落。
通用型的款式采铝合金的材质制造，并且原生就是流水方向灯的型式。
Light Unit 则是可以透过转接的方式自由安装在车身任何地方。

Vision方向灯

 

Light Unit方向灯

看更多RIZOMA 方向灯

看更多RIZOMA 电系零配件

改装方向灯推荐5 -Highsider

Highsider 也是来自德国的品牌，以欧洲生产进口的品牌来说算是相对价格实惠。
而他们不单单只有迷你的方向灯可以选择，也提供了和端子镜整合的款式，在改装的俐落度上更加分。

Little Bronx CNC LED方向灯

 

LED方向灯+端子后照镜

看更多Highsider 方向灯

看更多Highsider 外观精品

Z900RS揉合了旧时代美感与现代科技，

因此不只在母国日本，在全世界几乎都取得了巨大的成功，在台湾也是超人气长红车款。

而为了服务热爱Z900RS的广大车友们，Webike台湾最近也陆续引进了许多精选的改装品项，最快今天订、明天到！

不过我们近期引进的现货品项实在不少，不知道各大分类中该选哪款才好的话，不妨参考看看这篇推荐文章～

★以下商品皆为台湾现货★

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：外观零件

本期推荐1：ARCHI 前叉饰盖铭板

Z900RS作为一台复古车款，在正面前叉处弄上一块大大的Kawasaki标志铭牌也是相当适合，让整台车正面的视觉效果更加霸气！

本期推荐2：SSK 长版后土除

希望出游时能够避免泥沙喷溅吗？

不妨参考这款以碳纤材质制成的后土除，奢华质感不言而喻，是兼顾实用与美观的极佳解决方案！

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：转向系统

本期推荐：ARCHI 把手

由专精Z900RS的日系大厂ARCHI出品的这款把手，不仅质感到位，更以精心设计过的高度、角度，确实地改善了骑乘的舒适性。

同时把手也已为Z900RS预留各种开关的固定孔位，不用做任何加工修改便能安装～

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：煞车系统

本期推荐：BREMBO 来令片 (LA耐用型复合材质)

想要快速提升制动效率，但又不想花费过多时间心力金钱来强化煞车系统吗？

这时来一组世界级大厂出品、可以直接装进原厂卡钳，煞得住又耐磨的好来令片，就是您的最佳解决方案！

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：底盘悬吊

本期推荐1：ARCHI 车身降低连杆 & 短侧柱

觉得宽厚、偏高的座垫，容易让自己在跨上Z900RS时容易感到压力吗？

这时不妨参考专精于Z900RS的ARCHI所推出的这款降低套件，不仅能有效降低多达20mm的高度，铝合金的切削工艺更是美得令人垂涎！

本期推荐2：OVER Racing Type-9 后摇臂

如果是预算充足的热血派车主，想要为原先便设计得相当优秀的Z900RS锦上添花、进一步强化操控表现的话，那么赛车起家的OVER Racing为Z900RS所推出的这组特制摇臂，肯定不能错过！

在拥有出色操控体感的同时，这组摇臂仍可沿用原厂的链条护盖，脚踏、轮框、后煞车卡钳，也标配赛车场常用的驻车钩，同时宽度、长度也与原厂摇臂相同。

不仅性能、外观绝佳又省心，肯定也是组CP值相当高的优良单品～

本期推荐3：AELLA 打档稳定器

想要花小钱就有效提升骑乘体验吗？

那么这组打档稳定器肯定是你不能错过的高CP单品！

采用两片式设计，装上车后便能有效抑制变速轴的晃动，借此提供扎实顺畅的打档感受，用过的都说赞～

AELLA | 打档稳定器

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：电系相关

本期推荐1：POSH LED 尾灯单元

Z900RS的原厂尾灯虽然已经很美了，但可惜的就是有许多车友反映亮度不足……

不过别担心，POSH推出的这组LED尾灯便是最佳的解决方案，不但可以有效提升亮度，安装起来也相当轻松，是Webike台湾站上热销的单品之一！

本期推荐2：KITACO TYPE 2 电源取出线束

想要帮爱车安装电系配件，但又不想修改、破坏原车线组吗？

这时这条电源取出线束就是最佳解决方案，只要将指定位置的插头拔开再插上，就可以为需要与钥匙连动的配件供电啦～

KITACO | TYPE 2电源取出线束

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：引擎相关

本期推荐1：TRICK STAR 钛合金散热水管

钛合金不只轻盈、散热快、耐腐蚀，同时在经过烧灼处理后更有着美丽的蓝色色泽。用这样的材质来制作冷却水管，自然是好看又实用。

特别要提的是TRICK STAR是以赛车起家、专精KAWASAKI车款的改装零件厂商，经过赛事淬炼的品质肯定是无庸置疑～

顶级的铝合金材质，在顾及保护效果的同时，尽可能地提升散热效率的网格设计，以及左下角那抢眼的标志……

帅成这样的水箱护网，如果小编骑的是Z900RS，肯定会直接装一组啊！

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：车台相关

本期推荐1：OVER Racing 引擎保杆套件

说到Z900RS必改的精品，肯定就是它了！

这组质感十足的铝合金切削保杆，同时兼具保护车身、提升霸气、强化车台刚性三大功能，同时更可与OVER Racing出品的车身防倒球搭配组合。

不管是新车主还是拥有Z900RS多年的车主，还没入手它的话，现在正是时候！

OVER Racing | 引擎保杆套件 (2018-2020)

本期推荐2：KAWASAKI 原厂中柱

觉得购买Z900RS后，虽然日常代步、出游都很惬意，但没办法直接架起中柱，拍照或保养链条时还是不太方便吗？

或许正是听到了这样的需求，所以KAWASAKI原厂也会Z900RS推出了这组选配中柱，原厂的品质绝对不用担心～

KAWASAKI | 原厂中柱

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：骑士用品

本期推荐1：KIJIMA GH07加热握把 (内藏开关式)

虽说台湾现在几乎是四季如春，但到了年底还是有机会遇上超强寒流，尤其去年底的那一波，小编甚至要穿着外套和袜子睡觉……

总之我们要为这种情况未雨绸缪，所以这款内藏开关，整体设计相当俐落的加热握把也有台湾现货！

想要享受手暖心也暖的冬季骑车体验，来一组准没错！

KIJIMA | GH07加热握把 (内藏开关式)

本期推荐2：ENDURANCE 马鞍包支架

能增加置物空间又能装饰爱车的配件，肯定就是马鞍包了。

不过直接把马鞍包绑上坐垫肯定是不行的，包包会和车壳甚至是车轮接触，不可不慎。

所以想装上马鞍包的话，就选购这组安装简便精准，品质无庸置疑的马鞍包支架吧～

ENDURANCE | 马鞍包支架

本期推荐3：DHS-1 右马鞍包

Z900RS作为日本传统和风工艺的结晶，这时来组同样充满“成熟”风味的HenlyBegins马鞍包，肯定是再适合不过了。

光泽恰到好处的合成皮材质，兼具质感、低养护成本与耐用性，内附的防雨罩也让骑士无须担心突来的大雨。

同时整体的风格简朴却不沉闷，尺寸形状也设计为能与车辆的排气管并存，

可以说，这款马鞍包是一组能与Z900RS完美搭配、体现“渋さ”和风美学的绝佳单品。

HenlyBegins | DHS-1 右马鞍包 (9L)

看更多Z900RS 骑士用品 (台湾现货，快速出货！)

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：排气系统

本期推荐：YOSHIMURA CYCLONE BREVIS 尾段排气管

虽说YOSHIMURA旗下的产品几乎都以全段排气管为主，不过他们也为Z900RS准备了另一个价钱实惠、安装轻松的选择，也就是本次介绍的CYCLONE BREVIS尾段排气管～

除了符合日本JMCA规范、音量适中且悦耳外，也能有效为车辆减重与提升动力性能。想要轻松从容地小幅改管的话，相信它会是个出色的选择！

YOSHIMURA | CYCLONE BREVIS尾段排气管

看更多Z900RS 排气系统零件 (台湾现货，快速出货！)

买来试试看！使用经验老实说！集结了众多骑士“真正心得”的Webike“商品评论”。这次就让我们从日本Webike 2022年12月16日～2022年12月22日的投稿评价中，挑选出一则由网友“かっちさん”留下的好评，为大家介绍一下！

好评介绍

背面也像镜子一样的后视镜

评价：

【使用状况】
铝合金切削加工的产品，整体看起来非常高级。

颜色方面因为我不想要银色那样太过闪闪发光的款式，但是选黑色又感觉没有什么变化，所以最后买了黑色镀铬的版本。因为它的表面跟镜子一样闪闪发亮，所以在某些环境下电镀银版本看起来很像黑色。（就我个人而言，觉得消光黑适合气冷Z。）

虽然担心镜面部分比一般Z2后视镜来得小一点，但是因为是凸面镜的关系，所以并不会觉得不好用。
（因为一直以来使用的都是标准尺寸的Z2后视镜（凸面镜）的关系，所以视野范围比较狭窄，但是并不会觉得哪里奇怪。虽然它并不符合日本最新保安标准的尺寸大小，但是只要是2006年以前出厂的摩托车就可以通过车检。）

因为镜子部分不像Z2后视镜一样可以移动，所以无法直接用手调整角度。需要使用扳手来固定。
虽然说不管是做工或是品质都没有什么好抱怨的，但是因为它的价格过于昂贵，所以整体评价只有三颗星。

尺寸比起标准Z2后视镜来得小上一圈

整体做工看起来非常高级，背面也像镜子一样闪闪发亮

左边是一般尺寸的Z2后视镜，右边的则是这次推荐的商品，明显小上一圈。

此次介绍相关制品

POSH｜切削加工ZII型后视镜 [要点] 【素材／材质】铝合金切削加工 【尺寸】 ・10mm ・P-1.25正牙螺丝 【规格】左右通用 【生产国】日本 后继产品 其他样式产品

此次介绍相关品牌

日本国内顶尖的综合零件制造商“POSH”，分为大型机车系列的POSH Faith与迷你机车系列的CF POSH，其众多产品线在改装时能提供莫大的帮助。 前往品牌首页

资料来源“Webike Plus+编辑部”

“ Webike台湾”编辑部编译