许多曼巴车主要的其实很单纯：一趟安心的通勤、一次轻松的购物、一段没有压力的日常代步。但拥挤的市区停车格、狭窄的巷弄会车，总让人替爱车的车壳、脚踏和仪表捏一把冷汗。R2 SpeedTek 这次针对 SYM MMBCU（曼巴）推出的车身防护组合，从车壳侧边热区、脚踏止滑到仪表视觉，用“0破坏黏贴”工法把防护做进原厂线条里，不钻孔也不影响验车，让低调守护爱车这件事变得简单。

从车壳到脚踏：三个容易被忽略的防护死角

停车格推挤、牵车刮蹭最容易受伤的，其实不是单一个部位。MB-CPK 造型防撞条锁定车壳侧边的四大热区，提供全套或单一位置的弹性选购；MB-DB 仪表饰盖则是从“看得到”的视觉质感切入，同时兼顾仪表萤幕的日常防刮；后脚踏饰盖止滑套件用立体编织结构补上脚踏止滑与防刮的最后一块拼图。三者分属不同防护逻辑，组合起来才是曼巴车主完整的日常防护生态圈。

SYM MMBCU 专用改装部品｜三大防护升级品项总览

R2 SpeedTek｜MB-CPK 造型防撞条 SYM MMBCU（全套，共8件）

全套涵盖车头侧面、H壳侧面、后脚踏前方、坐垫下方车壳处四大热区（各左右共2件，共8件），0破坏黏贴免钻孔一次补齐防刮死角。

R2 MB-CPK 车身防护铠甲套件基于“低调守护”理念设计，精准找出曼巴车壳最容易在停车推挤、甚至原地倒车时受损的区域进行针对性包覆。以简约流畅线条延续车身原有语汇，简约中带入设计感的点缀线条，仿佛是原厂车壳的自然延伸，兼顾视觉层次感也免除改装法规上的疑虑。安装后不影响原有骑乘动态，全套四个位置、共8件一次到位，适合刚交车就想整体防护的车主。

【产品编号】MB-CPK-SET

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R2 SpeedTek｜MB-CPK 造型防撞条 SYM MMBCU｜位置A：车头侧面（左右共2件）

单点补强车头侧面，材质工法与全套一致，0破坏黏贴免钻孔。

若只想优先处理车头侧面最容易在牵车、停车时碰擦的部位，可单独选购位置A。同样采简约线条设计融入原厂车壳语汇，安装不需钻孔破坏漆面，不影响原有骑乘动态与验车。

【产品编号】MB-CPK-FRONT

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R2 SpeedTek｜MB-CPK 造型防撞条 SYM MMBCU｜位置B：H壳侧面（左右共2件）

单点补强H壳侧面刮蹭热区，材质工法与全套一致，0破坏黏贴免钻孔。

H壳侧面是牵车、会车时容易碰撞其他车辆或墙面的部位，位置B专攻这个热区，安装方式与全套一致，同为0破坏黏贴工法，不影响原厂车壳线条。

【产品编号】MB-CPK-H-SIDE

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R2 SpeedTek｜MB-CPK 造型防撞条 SYM MMBCU｜位置C：后脚踏前方（左右共2件）

单点补强后脚踏前方刮伤热区，维持与全套一致的低调线条与黏贴工法。

位置C锁定后脚踏前方两侧，是停车格推挤或牵车施力时容易留下刮痕的区域，单独补强能兼顾防护与外观完整度，安装同样不需钻孔。

【产品编号】MB-CPK-STEP

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R2 SpeedTek｜MB-CPK 造型防撞条 SYM MMBCU｜位置D：坐垫下方车壳处（左右共2件）

单点补强坐垫下方车壳处，适合常有他人扶车、后座上下车挤压需求的车主。

坐垫下方车壳处在牵车、他人扶车施力，或后座乘客上下车时容易产生挤压刮痕，位置D针对这个区域单独设计，适合有这类使用情境的车主加购补强。

【产品编号】MB-CPK-B-SIDE

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R2 SpeedTek｜MB-DB仪表饰盖 SYM MMBCU｜碳纤黑／科技银

重塑原厂平淡仪表线条，日常骑乘同步保护仪表萤幕，碳纤黑／科技银双色皆提供全套含盖子／饰盖本体／单盖子三种组合弹性选购。

MMBCU 依年式分为两种原厂仪表版本：(25-) 为原厂彩色仪表，(22-24) 为原厂单色仪表，两者仪表饰盖规格不同，下单前请先确认自己车辆的年式与原厂仪表版本，避免买错无法安装。

MB-DB 仪表饰盖不只重塑了原厂平淡的造型线条，日常骑乘时也能保护仪表萤幕，车主还可以自行加购并挂上“飞行前移除 Remove Before Flight”飘带，启动爱车、开启专属骑乘仪式。碳纤黑／科技银两色机能完全一致，差异仅在配色质感，并依需求提供三种组合：

碳纤黑

全套含盖子（COMBO）
【产品编号】(25-) MB-DBC-BK-COMBO-C／(22-24) MB-DBC-BK-COMBO
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饰盖本体（COVER）
【产品编号】(25-) MB-DBC-BK-COVER-C／(22-24) MB-DBC-BK-COVER
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单盖子（CAP）
【产品编号】(25-) MB-DBC-BK-CAP-C／(22-24) MB-DBC-BK-CAP
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科技银

全套含盖子（COMBO）
【产品编号】(25-) MB-DBC-SI-COMBO-C／(22-24) MB-DBC-SI-COMBO
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饰盖本体（COVER）
【产品编号】(25-) MB-DBC-SI-COVER-C／(22-24) MB-DBC-SI-COVER
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单盖子（CAP）
【产品编号】(25-) MB-DBC-SI-CAP-C／(22-24) MB-DBC-SI-CAP
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R2 SpeedTek｜后脚踏饰盖保护／止滑套件 SYM MMBCU（消光黑）

立体编织止滑抗刮材质取经档车油箱贴工艺，首度跨刀应用于速克达曼巴车系，止滑同时防止后座误踏刮伤车壳。

这款脚踏饰盖止滑套件是 R2 团队针对 MMBCU 全新设计，以机甲蛇鳞为灵感点缀曼巴车身中段，使用 R2 广受好评的立体编织结构与止滑耐刮材质，将原本应用在档车油箱贴的技术首度跨刀运用于速克达车型。消光黑材质为曼巴全系列套件增添细节层次，与其特殊变色车壳烤漆相互点缀，在光影变化中呈现不同视觉效果，同时提供优异的额外止滑置脚空间，也保护该处车壳不被后座乘客不慎踏刮。

【产品编号】R2ST-MMBCU-TAP

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以下可参阅更多SYM MMBCU相关一览改装品

劲战长期是台湾街车改装的热门主力，车侧线条俐落却也是停车挤压、牵车刮蹭最容易受伤的热区。R2 SpeedTek 这次针对七代劲战(Cygnus X、Cygnus XR)推出的防护生态圈，从船底、置脚处、尾壳到膝盖挡风鳍翼，用“0破坏直上”的黏贴工法把防护做进原厂线条里，不必钻孔也不影响验车。这篇整理 R2 SpeedTek 旗下 CYG-CPK 防撞护块与 CYG-SFW 侧鳍扰流翼旅行套件的完整规格，让车主一次搞懂全套与单品位置的差异。

四件式全套或单点补强，看你的防护需求

CYG-CPK 防撞护块最大的弹性在于“全套”与“单一位置”都能买。全套四件式一次涵盖船底前后、置脚处上方、尾壳饰板四个受损热区，适合刚交车就想一次到位的车主；如果只是特定部位常刮到，也可以只挑位置A～D其中一到两处补强，不必整组更换。这种模组化的选购逻辑，也是这次防护系列跟一般整组式车壳保护贴最大的不同。

劲战七代 R2 SpeedTek 专用改装部品｜防撞护块与侧鳍扰流全品项总览

R2 SpeedTek｜CYG-CPK 防撞护块 劲战七代（全套四件式）

全套涵盖船底前后、置脚处上方、尾壳饰板四大热区，自带磨砂质感＋高规格专用胶材0破坏黏贴，免钻孔也保留螺丝加固点。

专为七代劲战车侧热区设计，四件式套件一次补齐最容易在停车挤压、牵车时受损的部位。材质采耐候性防刮处理，表面经特殊微喷砂加工，呈现蜂巢进气风格的视觉质感，隐形融入原厂车壳线条，远看几乎看不出后装痕迹，近看则多了一层战斗感。安装采高规格专用胶材贴合，0破坏直上，不需钻孔破坏车体漆面，同时预留螺丝加固点供有需要的车主加强固定；胶材本身抗UV不脱胶，长期日晒也不易脆化脱落。结构设计精简不外扩，不会影响车身既有尺寸，免除验车疑虑。

【产品编号】CYG-CPK-SET

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R2 SpeedTek｜CYG-CPK 防撞护块 劲战七代｜位置A：前踏板左右两侧

单点补强前踏板两侧刮蹭热区，材质与工法与全套一致。

若只想优先处理前踏板两侧最容易被牵车、上下车刮到的部位，可单独选购位置A。同样自带磨砂质感与抗UV不脱胶专用胶材，0破坏直上安装，不需钻孔。

【产品编号】CYG-CPK-A

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R2 SpeedTek｜CYG-CPK 防撞护块 劲战七代｜位置B：飞炫前方两侧

单点补强飞炫前方两侧，材质与工法与全套一致。

飞炫前方两侧是停车时容易碰撞其他车辆或墙面的部位，位置B专攻这个热区，安装方式与全套一致，同为0破坏黏贴工法。

【产品编号】CYG-CPK-B

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R2 SpeedTek｜CYG-CPK 防撞护块 劲战七代｜位置C：飞炫上方两侧

单点补强飞炫上方两侧刮伤热区，维持与全套一致的磨砂质感与黏贴工法。

位置C锁定飞炫上方两侧，是牵车或侧停时视觉上最容易注意到刮痕的部位，单独补强能兼顾防护与外观完整度。

【产品编号】CYG-CPK-C

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R2 SpeedTek｜CYG-CPK 防撞护块 劲战七代｜位置D：扶手后方两侧

单点补强扶手后方两侧，适合常有他人扶车、载物擦碰需求的车主。

位置D针对扶手后方两侧设计，这个区域在牵车、他人扶车施力，或后座乘客上下车时容易产生挤压刮痕，适合单独加购补强。

【产品编号】CYG-CPK-D

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R2 SpeedTek｜CYG-SFW 侧鳍扰流翼旅行套件 劲战七代

镂空导流造型降低膝盖撞风，全边角收圆处理兼顾安全，加强型3M双面胶免钻孔安装。

CYG-SFW 侧鳍扰流翼以科幻生物散热鳍为设计灵感，镂空流线造型精准匹配七代劲战车身线条，透过气流导引降低膝盖处撞风感，长途骑乘能明显缓解疲劳感，是着重舒适向改装的实用配件。考量骑士安全，所有边角均经收圆处理，避免紧急状况下勾伤或造成受伤。安装采用加强型3M车体双面胶固定，服贴度高且具备基础吸震效果，同样不需钻孔破坏车体。

【产品编号】CYG-SFW

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零件与用品

2026 YAMAHA 劲战七代改装10选｜补齐原厂缺失、强化防护部品懒人包

劲战七代原厂土除、后照镜、仪表、大灯都有先天防护缺口？本篇精选10款车主亲自手挑的人气改装品项，涵盖MOS后土除、XILLA广角镜片、SKUNY大灯护甲等强化防护部品，一次补齐原厂没做到的地方，劲战七代车主改装清单必收藏。...

零件与用品

极致防御！劲战七代 X SKUNY：原型装甲与 ENDLESS 系列的武装美学

在台湾的二轮改装领域中，SKUNY 始终是一个充满个性且难以被忽视的存在。那个标志性的萤光色“庞克兔”Logo，代表的不仅仅是零件，更是一种拒绝平庸的骑士态度。随着 YAMAHA 劲战七代（Cygnus X / XR）的问世，这台具备强烈层次感的车款，成为了 SKUNY 发挥原创设计的最佳画布。这次...

品牌基本资料

品牌名称

R2 SpeedTek

品牌起源／地区

R2 Speedtek创始于2018年，一开始是利用3D打印技术制造一些小型定风翼，提供各种充满未来科技感的外观零件给无数外观派车友。有了车友们的反馈与期待，让R2开始日益壮大。品牌名称中，R2 是代表着对未来/科技的追求与憧憬，并且以“Concept To Reality 概念成真”这句标语象征著R2的执行力。

主要产品或经营方向

R2 SpeedTek 聚焦于视觉与功能兼具的车身外观改装，特别擅长开发空力套件(如定风翼、扰流翼、造型风镜等)、油箱保护贴等创新设计，除此之外也致力于探索更多可能性。

品牌理念与故事

品牌创立初衷与发展理念

R2 SpeedTek是一间充满想像力与创造力的国际汽机车零配件设计与开发公司。
他们以“Dare to Innovate｜勇于创新”为品牌使命，持续挑战既有框架，致力于将美学与实用完美融合，打造出兼具风格与功能的高品质产品。R2 SpeedTek不仅是改装零件的供应者，更是一个引领驾驭文化升级、实现骑士梦想的创意实验平台。
在多年设计与研发的旅程中，他们不断探索各种创新的可能性，既为突破带来的兴奋感到振奋，也深知将概念转化为实体的艰难与挑战。然而，正是这份对原创与美感的坚持，让他们在每一项产品细节中注入灵魂与态度。
R2 SpeedTek相信，一个好的设计不只改变骑乘体验，更能打开使用者的想像力，引领他们跳脱日常限制，重新定义何谓“驾驭的可能性”。

品牌的专精与优势领域

R2SPEEDTEK｜将美感与机能完美融合，重塑驾驭想像
R2 擅长在美学与机能之间取得完美平衡，打造出兼具视觉冲击与实用性能的创新产品。无论是具备侵略性外观却严守空气力学原则的竞技型定风翼，或是犹如科幻机甲般的立体编织油箱贴，在提升全方位骑乘体验的同时，也体现出他们对细节的极致钻研。
设计思维从使用者的感官体验出发，涵盖触感、视觉与实际安装操作。从产品握在手中的第一印象，到与车身实际融合的每一道曲线，每个环节都经过缜密推敲。产品不仅无缝契合原车结构，更进一步放大车辆本身的气势与个性，引领使用者跳脱现实框架，进入充满想像力与自由精神的骑乘世界。
此外，R2同样重视产品本身的结构与材料特性，透过精密的设计语言，将结构之美融入整体外观与使用体验。从螺丝的布局、卡榫的接合，到每一处细节的质感呈现，R2 将“机能即美学”的理念，落实在每一件产品之中。

主力商品介绍

GPW ZX-4R｜为新世代 Kawasaki 轻跑而生的空力套件

 专为 Kawasaki ZX-4R 独家设计开发的 GPW 空力套件，历经台湾各大赛道实测与测时验证，并经数十次调整与实战回馈，最终诞生出这款兼具性能与造型的空气力学杰作。 这不只是“帅”这么简单——它的设计可产生实质下压力，有效协助车手修正过弯路线，提升操控精准度。极具侵略感的线条完美呼应 ZX-4R 锋利的车身轮廓，进一步强化整体视觉张力。 模组化设计让使用者可轻松更换与升级，同时也大幅提升结构稳定性，是外观与功能兼具的顶级之作。

SWL CB300R｜为街头战斗而打造的机甲风格套件

灵感源自科幻战机与机甲设计语言，SWL 套件专为 CB300R 量身打造，无须破坏原厂结构即可完美贴合，让这款亲民街跑展现出前所未有的战斗氛围。 透过加宽与肌肉化的视觉设计，重塑整体车身比例，并自然延伸原车的线条，让 CB300R 呈现更壮硕、霸气的存在感。这不仅是一套外观升级，更是一种风格进化。

TP R1 RACE（接单生产）｜为赛道而生的止滑贴设计

延续 R1 赛道止滑贴的开发经验与技术，我们将 TP 止滑贴的理念进一步应用于 Ducati Panigale V2/V4。针对其优美曲线背后潜藏的夹持不稳与热度问题，进行彻底优化。 专属开发的立体编织结构与多重厚度设计，不仅增强腿部夹持稳定性，同时隔绝 Ducati 高性能引擎所释放的高热，提升长时间骑乘的舒适度。这是一款兼具视觉美学与骑乘功能的专业级产品，为意大利烈马注入更多驾驭信心与风格张力。

想跟广大车友们说．．．

未来愿景

作为一个坚持原创开发的品牌，R2SPEEDTEK 始终以更远大的视野自我期许——未来，我们希望能服务更多不同车种的车主，提供兼具性能与风格的专属升级方案。 但我们的想像，绝不仅止于车辆本身。在骑士生活的其他面向，R2 也拥有丰富的创意构想与设计企图，无论是骑乘装备、生活配件，甚至是风格文化的延伸，我们都积极探索。 我们期盼未来能逐步打造出一条完整且具辨识度的“玩车生活产品线”，让每一位骑士不仅能升级爱车，更能从各个层面深入体验 R2 精神所带来的生活狂想与驾驭乐趣。

2025 6 月活动【夏季大特卖，骑趣自由改】

【夏季大特卖，骑趣自由改】

这个 6 月，不用再为“要改什么”烦恼了。
Webike 年度钜献【自由配】系统，搭配日本&台湾精选品牌新优惠
，从煞车、传动到外观件，甚至是骑士部品，全都划算、全都好改！
你要的是爽快通勤？或是车友聚会吸睛全场？
一键选配马上送上最适合的改装提案。
这个夏天，让改车变得自由又简单！

活动一览
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不知道大家对于一台“公务车”的想像是什么呢？
对Webike的同仁来说，所谓“公务车”，就是既保有穿梭在巷弄间的Casual，又能展现出“DUTY FIRST”的帅气俐落，让人一眼就知道，你不是个普通的打工仔(?)。

适逢今年的“TOP² 重机&精品疯杀嘉年华”将于12/6~12/8在五股展览馆举办，Webike不只准备了各种骑士用品、优惠活动与车友们相见欢，还会带来自家换上了全新样貌的劲战六代公务车——CYGNUS “DUTY FIRST”！
除了Webike同仁用心设计的贴纸外，几乎所有改装品都是在自家网站购买的，有兴趣的车友不妨参考看看！

CYGNUS “DUTY FIRST” 外观改装介绍

1.【Webike特制｜大LOGO车贴】

作为一辆公务车，怎么能缺少像这样醒目的大LOGO呢？不必做海放众生的狠角色，只求当大家在路上看到CYGNUS “DUTY FIRST”，一定要知道它来自哪里！

2.【KOSO｜冲刺前土除】

KOSO出品的冲刺前土除，立体碳纤维压纹加上导风设计，让车头视觉更俐落有型。毕竟手脚不俐落点的话，怎么混一口饭吃呢？

3.【KOSO｜头灯下导流】

同样是来自KOSO的大灯下导流，立体碳纤维压纹和空力造型，仿佛向前露出的利刃，准备杀出重围。DUTY FIRST，可不能被耽误了！

4.【KOSO｜GT后照镜】

“后视镜里的世界，越来越远的道别．．．”选用来自KOSO的GT后照镜，保有基础功能的同时，也让龙头处的视觉感变得更锐利、精练。此外带神似刀刃造型的外观还能和下导流营造出的氛围相呼应。

5.【KITACO｜KATANA握把套】

既然都提到刀了，怎么能放过KITACO的KATANA握把套呢？纯正的日本刀柄设计，加上兼具实用的绝佳手感，让你一握上握把，就像是即将出刀的武士一般无人可挡。

6.【R2 SpeedTek｜CYBER BLADE 通用型镂空风刀】

最后是来自R2 SpeedTek的通用型风刀，作为整体外观的画龙点睛之笔。透过科幻刀刃风格的设计，去延伸车辆本身的线条，展现出挥刃时的俐落与帅气。

CYGNUS “DUTY FIRST” 实用改装介绍

1.【KOSO｜快速油门座】

缩短油门转动行程，提升油门反应与动态操作特性，毕竟公务车的时间可是很宝贵的啊！再加上开度指示设计，让同仁可以轻松掌握油门开度状况。

2.【KOSO｜导风水箱护罩】

立体碳纤维压纹外观与3D护网，采用空力设计增加散热效率，让公务车在外奔波时，总是能保持在最佳的工作状态。

3.【KOSO｜导风胸盖】

高精度开模完美密合，大面积开孔有效降低引擎温度，让同仁在赶路的同时，不用担心一起走跳的好伙伴会越骑越浮躁。

4.【KOSO｜轻量化导风传动外盖】

立体切割导风造型，加大过弯倾角提升车辆极限，虽说是公务车，但DUTY FIRST可不是闹著玩的！此外内部的浮动式轴承座设计亦可使轴承固定在正确位置。

5.【YAMAHA｜日规后货架】

讲到实用性改装怎么能遗漏来自原厂的日规后货架呢？在功能性方面，相容原厂后箱(E300NY)、YAMAHA 欧洲原厂精品30L后箱或靠背配件，即便什么都不装，也透露著一股只属于社会人的叛逆精神。

6.【GEARS Racing｜H2 后避震器】

来自台湾的GEARS Racing所推出的中高阶后避震器，提供压侧(下压)及伸侧(回弹)阻尼力双向调整，外挂的气瓶不但可以稳定阻尼油温度，气瓶底部又内建全尺寸压侧高低速阀片活塞，大幅提升压侧的设定范围与多样性。有了它，就不用再担心奔波一天之后留给自己的只有一身无处安放的疲惫和“铁屁股”啦！

既然是公务车，肯定要让同仁们在使用上没有任何后顾之忧，因此我们选择了KOSO的RX4仪表！除了仪表本身自带的多项实用功能设定(日夜模式、背光调整、转速范围、超转警示…)以及数值监控(空燃比、点火角度、引擎温度…)，还可以和手机连线，提供骑士导航、讯息、音乐、来电等多种资讯，让同仁们在外奔波的同时不用频繁拿出手机，也可以避免手机架著被震坏的风险！

想了解更多这组好看又实用的仪表吗？
※RX4仪表安装＆开箱影片就在这！
※RX4仪表使用两周心得分享看这边！

CYGNUS “DUTY FIRST” 动力改装介绍

1.【KOSO｜高效率空滤外盖 V2】

容积增加15%，提升进气效率，而且不只好用，充满质感的透明燻黑设计，在低调中还能透过在空滤箱中置入小物展现骑士个人的巧思。

2.【KOSO｜波浪竞技型空滤】

波浪式滤棉较平面式滤棉表面积增加40%，有效提升进气效率。透过更好的进气效率，搭配加大后的空滤箱再压榨一点动力，让CYGNUS “DUTY FIRST”跑得再快一点！(偷偷许愿赶快改上一组改装传动！)

3.【YOSHIMURA｜R-77S CYCLONE 全段排气管】

多达40%的轻量化，更轻快的加速感，以及更为饱满震撼的声浪，让CYGNUS “DUTY FIRST”成为街头巷尾中最受瞩目的角色。最重要的是能够通过噪音检验，出来走跳，肯定是要做大家的好邻居！

最终改装成果图辑

所以，改装完的样貌是？

看完以上介绍，不知道是否更想一窥这台CYGNUS “DUTY FIRST”的庐山真面目呢？

最佳机会就是2024/12/6 – 12/8，于五股展览馆举办的“TOP² 重机×精品疯杀嘉年华”。

现场除了CYGNUS “DUTY FIRST”展示外，更有RS Taichi骑士用品、越野骑士部品出清、质感周边小物、改装精品展示…以及现场才有的限定优惠活动！

这么多好康，千万别错过，12/6~12/8一定要记得来找Webike相见欢！

我们的摊位就在入口进去最右边！

全台最好买、最好看、最好玩的“TOP²重机&精品疯杀嘉年华”，又要来啦！
今年的“TOP² 重机&精品疯杀嘉年华”将于12/6~12/8在五股展览馆举办，现场集结了重机、骑士部品、改装零件以及相关精品的厂商，满足骑士的所有需求。此外，许多参展厂商也将推出限时促销活动，让车友们不只赏车，还能以优惠价格满载而归。
届时，Webike将展出RS TAICHI骑士装备以及众多改装品牌，现场也会有多种优惠活动，欢迎车友们来和我们相见欢喔！

展场地图

购票资讯

TOP²门票哪里买？

采现场售票方式，12/6-12/8 到五股工商展览中心的售票处购票就可以囉！
一般票售价：$150
套票售价：$500 (包含TOP² x Winston Yeh 限量潮T一件)
＊任何票种均含50元现金折抵券，可于活动期间现场购物使用。

Webike展出品牌｜改装品牌

YOSHIMURA ASIA

无须怀疑的品牌精神、不须怀疑的商品性能！专门生产FUN BIKE 全段排气管的 YOSHIMURA ASIA，让鱼（噪音）与熊掌（性能）都能兼顾的最佳选择！

R77S／R77J系列 全段排气管	GP-MAGNUM系列 全段排气管	STRAIGHT CYCLONE 762系列 全段排气管

YOSHIMURA

1954年创立的YOSHIMURA，从事机车零件、用品的研究开发，并且长年参加赛事，现今已成为世界级企业。秉持创始人“吉村老爹”的精神，持续打造顶级水准的性能精品，无论是实际的强悍性能与细致的工艺都令人赞叹！

全段排气管	X-TREAD 脚踏套件	水箱护网
看更多YOSHIMURA 排气相关改装	看更多YOSHIMURA 脚踏相关改装	看更多YOSHIMURA 引擎周边改装

看所有YOSHIMURA 商品

Kitaco

FUN BIKE 最丰富的商品生产商，举凡基础的机油滤心与进阶的排气量加大套件，全都应有尽有！不管是刚入门的新手，或是想要改到爆的老玩家，都能在 KITACO 找到满足的改装品。

 

看所有KITACO GROM改装品	看所有KITACO MONKEY 125改装品	看所有KITACO CT125改装品

看所有KITACO商品

ZETA

“ZETA”-专精于越野车相关零件，同时也生产、贩售许多适合日常骑乘的实用改装精品，并且可说是体现日本职人细腻精神的品牌，因为他们的产品共通点是加工精准、质感绝佳，并且非常耐用！

EXPLORER 把手	ADVENTURE 把手护弓	ENDURO 引擎下护板
看更多ZETA 把手改装	看更多ZETA 把手周边改装	看更多ZETA 车台相关改装(护板、保杆)

看所有ZETA商品

R2 SpeedTek

R2 SpeedTek专注原创科技风的产品，并且有自主设计研发能力，致力于将具有未来、科幻、概念、梦想等元素的交通工具相关产品带到客户眼前，并给予客户在骑乘与驾驶上更为独特的体验及视觉享受。

TP 立体编织油箱贴	GPW 竞技定风翼
看更多R2 SpeedTek 油箱贴	看更多R2 SpeedTek 定风翼

看所有R2 SpeedTek商品

旭风防

旭风防自1955年成立以来，专注于挡风镜的制作技术。拥有超过半世纪的经验，致力于研究摩托车行驶时的气流与空气动力学，并藉以提升驾驶舒适度。商品的设计风格独特，充分展现爱车改装后的特殊魅力。创始人古屋恵章从文具加工业转向二轮车用品，并于1975年推出“af”品牌。随后持续扩展现代制造设备与设计技术，成为二轮车配件的重要品牌。

风镜	把手护弓	AF 腿部挡风板 (西装)
看更多旭风防 风镜	看更多旭风防 把手周边改装	看更多旭风防 腿部挡风板(西装)

看所有旭风防商品

想知道现场会展出哪些人身部品品牌吗？现在就去看看！

Webike现场活动&优惠

说了这么多，活动期间Webike究竟带来哪些优惠呢？
请看！

出示会员即赠限量贴纸组！

０元购大市集！

RS TAICHI商品展场限定85折优惠！

线上购买指定品牌再享加码回馈！

现场展出品牌-人身部品&周边

RS TAICHI	HenlyBegins	FASTHOUSE	FOX

Alpinestars	HONDA RIDING GEAR	YOSHIMURA

现场展出品牌-改装品

YOSHMURA ASIA	YOSHIMURA	KITACO	ZETA

DRC	R2 SpeedTek	旭风防

这么多好康，千万别错过，12/6~12/8一定要记得来找Webike相见欢！

如果说DRG是速克达中的“性能跑车”，那么作为其双生车款的MMBCU便可以说是极致的跑旅车。一如既往的仿生学概念，赋予车辆前卫且引领潮流的外观元素，同时将创新与实用完美结合，展现车款名称由来中“曼巴”所代表的“高速”、“长距离移动”，继DRG之后再次为台湾速克达市场带来相当大的震撼。
今天就让我们来看看这台由飞龙遁入地表化身而成的“蛇王”还有哪些值得升级的地方吧！

外观

JSTC-小高凸风镜组

作为一台称职的跑旅车款，怎么可以在旅行的舒适度上妥协呢？因此编辑第一个要推荐的就是来自JSTC的风镜组。
JSTC选用高强度的耐用材料，具备抗撞击性，有效提升骑士的舒适度与安全性，且在外观上也增添了几分运动感，

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R2 SpeedTek-扰流套件

第二个要推荐的是来自R2 SpeedTek的扰流套件，有效导引气流又兼具风格造型的设计，不只实用，也令车辆“凶猛毒蛇”的意象更加鲜明。
除了造型的着墨，在设计时也考虑到骑士安全，所以在边角看似较尖锐的地方都有收圆边，让骑士不会在紧急刹车时造成人身安全的威胁。

看所有R2 SpeedTek外观套件

看所有R2 SpeedTek外观套件(香港澳门顾客)

看更多MMBCU 外观改装

看更多MMBCU 外观改装(香港澳门顾客)

传动优化

来自台湾的冠军传动：SCRK

MMBCU原厂的传动在设定上偏向省油、加速力道和缓、滑行较顺畅的配置。若是喜欢运动操驾、加速感明显的骑士，编辑这边推荐来自台湾的冠军传动品牌：SCRK。
SCRK最为知名的就是速可达的改装传动，强调起中速时直接有力的抓力与加速的轻快感，并且有着转速爬升与巡航时的稳定、不过转不掉转的特性。
传动后组的离合器蹄片也针对成分做特殊设计，强调抗热衰的特性与更好的使用寿命。

看更多MMBCU SCRK传动改装

看更多MMBCU SCRK传动改装(香港澳门顾客)

认识来自台湾的冠军传动-SCRK

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制动

NCY

俗话说得好：跑得飞快，也要停得下来。以MMBCU来说，小资玩家可以先改来令片就好，真的不够再升级对四卡钳，若还有进阶的操控、外型需求再来考虑碟盘，最后一哩路则可以考虑金属油管和总泵一并升级。
那么…有没有一间厂商的改装品可以涵盖以上大部分需求呢？有的！那就是——NCY。他们推出的制动相关改装品不仅有效提升煞车的稳定性与反应速度，外观上也经过精心设计，让你性能外观一把抓。

看更多MMBCU NCY制动改装

看更多MMBCU 制动改装

悬吊

原厂的避震器协调度并不差，但阻尼设定偏向舒适取向，如果有载人、运动驾驶的需求，那就是欠改！因此编辑在这边推荐两个品牌的改装避震器给大家：

Gears Racing-H2 后避震器

提供压侧(下压)及伸侧(回弹)阻尼力双向调整，外挂的气瓶不但可以稳定阻尼油温度，气瓶底部又内建全尺寸压侧高低速阀片活塞，大幅提升压侧的设定范围与多样性，是一款提供给中高阶对速度操控有要求的骑士使用。除此之外还兼具调整容易、后勤方便、享有保固等优点。

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NCY-前叉套件

NCY出品的避震改装主要可以分成内管套件与前叉总成，其产品提供了更好的阻尼效果，能有效吸收震动，提升稳定性。此外若是选择具备阻尼可调的款式，还可以根据不同路况或骑行需求，轻松调整避震效果，以达到最佳舒适度和操控性。

前往看MMBCU NCY改装前叉

引擎动力提升

在不考虑更动引擎的情况下，除了升级火星塞，也可以从空滤着手。透过更好的进气效益，搭配加大集气箱再压榨一点动力。

GASOL-高流量空滤

独特不织布交织技术，砂石粉尘捕捉率达95%，兼具过滤性跟进气效益，没有使用塑胶也更环保。

不织布滤材高流量空滤

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KOSO-波浪竞技型空滤

波浪式滤棉较平面式滤棉表面积增加20%，有效提升进气效率。并且使用替换式滤棉，可拆装清洁。

波浪竞技型空滤

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搭配空滤外盖效果更好

底盘

MOS-锻造轮框

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看更多MMBCU 轮框改装

 

R2 SpeedTek [潮人集结 车友聚会/新品发表会] 于8月31日在台中隆重举行。这场活动不仅展示了新品，更成为车友们聚会交流的最佳时刻。让我们一起回顾当天那些令人难忘的精彩瞬间吧！

活动资讯

活动介绍

活动会场室外

活动当天，66公路重机咖啡内提供饮料、炸物点心，让车友们可以休息、交流。此外，场地内还有两台餐车供应餐点，让大家享受美味的同时，也能随心所欲地参与活动。

外侧则是停车区，吸引了众多爱好者到场，停车位更是一位难求，热闹非凡。

活动会场

活动会场主要位于66公路重机咖啡旁的车库内，“车库交流”的特殊性也是这次活动的一大亮点。一进到场内，映入眼帘的便是正中央的R2 SpeedTek主舞台，两侧则是参与活动的各大厂商展位。

WEBIKE摊位

WEBIKE的摊位位于主舞台的右手方，前方有两台由荣全车业提供的爆改车辆，为整个摊位增添了不少帅气气息，吸引了不少车友驻足参观。

参与厂商

这次活动除了Webike之外还有其他厂商，提供多样化的机车周边及服务，让车友们有更多选择。

活动内容

车友报到

门口设立车友拍照区，让车友们可以留下美丽的瞬间，带着深刻的回忆回家。

新品发表会

在发表会中，分别由三台车介绍R2 SpeedTek的商品，透过每一次掀起车罩，就像揭开了神秘的面纱，让在场的车友们充满期待与惊喜。

此外，设计师们也分享了他们在开发过程中的经历和一些不为人知的秘辛，让现场的参与者能够更加深入地了解R2 SpeedTek产品背后的创意与努力。

GPW 定风翼：在高阶或进阶场合中，透过空气力学来辅助骑士达到更好的体验。

UMW 定风翼：致敬MotoGP ，力求稳定，适合一般人使用。

TP 油箱贴

详细商品开箱

零件与用品

全台首开｜R2 SpeedTek – ZX-4RR GPW & UMW 定风翼 & 新潮技术背后的祕密

2024 年下旬，KAWASAKI ZX-4RR 陆续在台湾开始交车，在环保法规让四缸车们纷纷走下舞台的时代，ZX-4R / 4RR 的登场掀起了一阵浪潮。 拥有 ZX-4R / 4RR 车主们想必也会带着他们下赛道用力的拉满一万八千转的转速、以及改好改满那些让你贴地飞行的紧绷改装，原厂给的虽然已经...

抽奖活动

当天还特别安排了抽奖活动，让参与者有机会赢取丰富的奖品，为整个发表会增添了更多的互动性和趣味性。

交流时间 & 大合照

发表会过后便是车友们自由交流的时间，彼此分享经验与热情。最后，以一张大合照为这一天精彩的活动画上完美的句号。

R2 SpeedTek 新品，现在由 Webike 首发独卖中

看到这边的你是否也想体验看看这款充满创新概念与帅气外观的定风翼呢？

即日起，ZX-4R/ 4RR GPW & UMW 定风翼由 Webike 首发独卖中

8/31 ~ 9/2 发表会快闪活动期间更享 ZX-4R/ 4RR 新品现金点数 5 倍回馈 & 全品项 9 折优惠(新品除外)

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2024 年下旬，KAWASAKI ZX-4RR 陆续在台湾开始交车，在环保法规让四缸车们纷纷走下舞台的时代，ZX-4R / 4RR 的登场掀起了一阵浪潮。

拥有 ZX-4R / 4RR 车主们想必也会带着他们下赛道用力的拉满一万八千转的转速、以及改好改满那些让你贴地飞行的紧绷改装，原厂给的虽然已经够好，但好还好更好！

那么这次要开箱的改装品就是 R2 SpeedTek 的最新产品：ZX-4RR GPW & UMW 定风翼，同时本次也将带你看看在这款产品的背后诞生的秘密。

R2 SpeedTek – ZX-4R / 4RR GPW (GRAND PRIX WINGLET) 竞技型定风翼 开箱

GPW 竞技型定风翼一共是由六片零件组合而成的，其中除了附有清晰的安装教学之外，还有贴心的附上了设计手稿，让使用者了解一个产品的诞生。

GPW 竞技型定风翼：3D打印才能达到的复杂造型与轻量化

GPW 竞技型定风翼由于要给车手有效的空气力学效果与下压力，在视觉上会特别明显有份量。

而在简单假组后马上就发现了 GPW 竞技型定风翼的厉害之处：造型与重量。

帅气与复杂的外型设计，搭配上令人出乎意料的重量，能够同时满足复杂造型与轻量化这两点就要归功于 3D 打印这项技术，想了解更多关于 3D 打印的秘密这次也帮各位准备好了，请大家务必继续往下阅读。

黏附于车体上部分会用上 3D VHB 的双面胶，高黏度、不易留残胶，如果觉得还不够的话可以再额外用螺丝锁附。

另外各定风翼之间的固定则是用螺丝锁附，经过 R2 的实测，这样的组合就算你骑到200多还是稳当当的啦！

R2 SpeedTek – ZX-4R / 4RR UMW (Universal Middle Winglet) 车身定风翼 开箱

这次为了带大家了解设计背后的秘密，特别借到了正式生产前的试作品，正式生产时会和刚才介绍的 GPW 材质外观相同。

在正式发表前 Webike 就抢先拿到了 UMW 车身定风翼的未公开试作品， 一个产品的诞生就是这样经过许多的开发、试错、雏形，到正式诞生前的试作品，才能正式生产让我们看到，这么难得的机会，能看到的车主们要好好珍惜阿~

UMW 车身定风翼定为主要是作为辅助 GPW 定风翼的工作，更有效的产生对转向有助益的下压力，给予车手更大的信心。

以忍者400为例

以忍者400为例，就是位于车身后方，作为GPW 定风翼辅助的角色，在外观上也能增加份量感。

R2 SpeedTek – ZX-4R / 4RR GPW & UMW 定风翼 实际安装

设计大揭密！到底 GPW UMW 里头藏了那些巧思

建模时的开发也是大工程，图片为逆向工程时的扫瞄

 

Q:ZX-4RR GPW & UMW 采用的制程是什么？有什么特色？

两者皆是采用我们高阶的工业级3D打印制程，这样制作的好处是可以在价格可以接受的范围内，制造出复杂的造型。毕竟若要更坚持符合空力效果并且修正的话，3D可以让我们更有弹性。在听取消费者或是车手的会回馈后，可以更快的做出修正。

另外3D打印在制作像定风翼这样大的量体时，可以维持比较轻的重量，不需要动用到非常高贵的材料（例如碳纤维）。而透过我们的技术以及结构的设计，又可以兼顾产品的强度，很多骑士常戏称我们的定风翼是被耽误的防倒球（笑），但当然我们还是希望大家都平安快乐的骑车～

TP油箱贴也是运用了3D打印的技术

 

Q:承上，当初开发产品主要都采用3D打印的原因是什么？

就设计工具而言，主要的原因还是因为方便修改吧，毕竟我们希望我们的产品是非常有原创性的，修改、打样测试，3D打印真的比较方便。

而且3D打印可以帮助我们制造出复杂的造型，像定风翼这样造型转折非常复杂的产品，车手测试时回馈的部分在设计上有时牵一发而动全身，打样出来的东西马上又可以投入测试。
就制造方法而言，一样就是在可以接受的价格内制造出复杂的产品，并且兼顾一定的强度以及轻量化。

GPW Ninja400 GP & UMW 定风翼

 

Q:ZX-4RR GPW & UMW 的实际效用如何？车手骑乘起来的感觉如何？

由于 ZX4R 正值交车期间所以可以测试的样本不多，但我们可以拿造型最接近的 Ninja400 版本来比较一下。

这版定风翼最有趣的地方在于，车手明显在过弯时感受到两边定风翼的下压力是不一样的。(前方大翼(主翼)与后方小翼(副翼))

机车转弯需要倾斜，两边一样的下压力其实会造成过弯路线上的困难，造成车手没办法依照预期的路线去过弯，这版定风翼的好处在于这边，而同时又能兼顾定风翼的基本功能：减少煞车距离、稳定车身。

我们的测试车手在参赛时，也因为车身更听话不需要靠力量去逼车子顺从，在竞赛时可以更放得开（当然希望不要测试防倒球的功能就是了……），曾有一次因牌位时失误造成后段起跑，直接大杀四方挤进前三的经验。

所以定风翼并不是单纯稳定车身而已，对于车手过弯的路线辅助，也是可以办得到的。

R2 SpeedTek 不为人知的开发小故事？Webike 抢先带你看看它是如何诞生的

ZX-4R / 4RR GPW 定风翼设计稿

油土是造型设计的基本

 

Q: 请问设计师有没有想对未来的 ZX-4RR 车主们说什么？

我们认为 ZX4R 是 Kawasaki 送给车迷一个很棒的礼物，老玩家可以体验年轻时玩小排量四缸的乐趣，新人也可以在比较低的门槛接触日系的四缸技术。

定风翼这样的近期流行起来的概念，我们也想邀请老玩家们体验一下新世代的流行，不论是装饰车辆，还是上山下赛道跑跑，相信一定可以再回味年轻乐趣的同时，感受新时代产品带来的崭新体验，而重车新手们也可以受惠于定风翼带来的视觉享受，或是下赛道时，带来骑乘上的帮助。

希望我们的使用者不论是骑在车上时，还是端详爱车时，都能对于自己独特的改装品味露出满意的笑容。
R2最不缺乏的就是鬼点子，有机会的话，一定会有更多新概念的产品出来的，大家就敬请期待囉！

ZX-4R/ 4RR GPW & UMW 定风翼，现在由 Webike 首发独卖中

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你也是喜欢 ZX-4R / 4RR 的人或是车主、准车主吗？

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一直以来都在轻档车市场占有一席之地的YZF-R15，凭借著自身优秀的运动性能与敏捷的操控表现，骑乘感受相当出色。
战斗感十足的外观设计充满著吸引力，来自于车厂旗舰仿赛的设计灵感，也是让人爱不释手的原因之一。

科技配备的部分，除了R15V4所搭载的TCS／ABS外，M版更是配有QS快排系统，即便是入门车型，也能够享有旗舰级的科技。
如此优异的体质自然而然的体现出R15 V4／R15M在赛场上拥有不俗的实力。

探索运动化性能与个性外观的融合

这边针对R15 V4／R15M优良的体质整理出各式改装品，除了在日常骑乘时兼顾帅气与舒适外，如果想更进一步的提升其赛道竞争力，不论是对于骑乘感受的挑剔、车身轻量化换取更优异的马力重量比，亦或是针对传动下手来突破动力输出的极限，相信看完本篇特辑都能够打造出爱车理想的模样。

YZF-R15 个性化外观改装

车头

既然是爆改化了，肯定也少不了MotoGP的最新科技－定风翼！
那么R2 Speedtek呕心沥血之作－GPW定风翼绝对是首选之一！
不但有着经过电脑模拟可以增加下压力的设计，并且材质坚硬却意外的有韧度，能够在转倒时尽可能的帮车子挡下一些伤害。

车身

配合著MotoGP的应用，R2 Speedtek设计了较适合一般人道路/运动使用的尺寸与风格。
相较于GPW制造更多的下压力的设计，UMW在设计上不刻意制造太多的下压力，力求稳定取向。
并且可以装饰跑车的外壳，增加更强烈向前冲刺的线条装饰，帅就完事了！
本体采用模组化设计，可以为不同车设计不同固定座，换台车换个底座就可以拔去用！
加上GPW套件，跨上车就仿佛置身于YZR-M1一样让你能够在赛道中热血驰骋！

赛道最影响操控的其实是车手与车辆的固定性，车手们与车辆的接触只有四个地方－“把手”、“坐垫”、“脚踏”与“大腿”，车手靠着这四个地方去控制150kg以上的车子。一旦一个接触面出现滑动就会使得车手用更多力气控制车辆与维持自身平衡。
而R2透过3D打印的立体技术和高摩擦力软材质的应用，让热血骑士们在平路与山道上更好舒适的固定双腿，减少因为坑洞与震动而往前滑动的频率。
TP立体编织油箱贴采用的是重复多边形构成“面”与“线”，这样的结构可以带来稳固的底层跟柔软的表层，因此产生了“主动适应”的特性，能够主动贴合大腿，加上3D打印因层层堆叠而在斜面上产生的直线横纹，进一步提升了抓住大腿的效果！

车尾

R系列跑车高翘的车尾，虽然营造侵略感的战斗气息，却也常成为上下车时最常踢伤与倒车擦伤的区域。
R2突发奇想，为此系列部分车款设计专用的车尾保护尾翼套件！
在同样加强点缀原厂线条的同时，跟进YZF-R7的设计风格，让整体拥有身为同门红牌车款的“份量感”与“层次感”！

短牌架

日本改装大厂DAYTONA为了YZF-R15所推出的短牌架，能够展现具有R-DNA仿赛血统的外观，并且保持车尾的简单俐落。
车牌角度特别经过设计维持在40度的夹角，方向灯也能够沿用原厂，省下一笔改装灯系的费用。

YZF-R15 基础性能提升

零件与用品

延伸阅读2024 YZF-R15 V4 / R15M 噪音合格管推荐＋排气管检验教学懒人包

“排气管噪音检验缓冲期”的时间比我们想像中的还少 距离缓冲期结束只剩下100多天，但时间可能比我们想像中的还要少。 考大学可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何处无芳草，但这个缓冲期是专属于今年的好。 想必大家都希望能在更加严格的2025到来前把该跑的流程跑完吧？ 如果想要在今年检验完成、安...

YOSHIMURA排气管

R15作为日系车款，创立至今已超过70年的世界大厂YOSHIMURA，也有推出为R15 V4量身打造的品项～
这款R-77S全段排气管，除了重量更轻、声浪悦耳外，更是无须改电脑，即可有效增强动力！
并且原地噪音更刚好压线在90dB，符合2024年的台湾政府检验标准～

R-77S 全段排气管

YOSHIMURA ASIA排气管

除了R-77S以外，YOSHIMURA也推出了采用经典圆筒砲管造型的GP-MAGNUM全段管。
并且Webike台湾更有供应品质、原料与日规完全相同，但价格更实惠，更可自由拆装消音塞的泰规版，
让你以国产的价格入手日本70年老牌的品质与性能！
*此款排气管原始噪音不符2024年台湾政府标准，建议选购商品页面中推荐之专用消音塞

YZF-R15 悬吊与操控性强化

R15胎宽采用前100后140的设计，如此配置使车辆在倾倒时相当敏捷俐落，因此透过骑乘三角与悬吊系统的调整，让骑士感受犹如人车合一的骑乘感受，实现更激进的倾角，也是在赛场上取得先机的不二法门。

脚踏后移套件

来自台湾的“W!ZH 欣炫”价格实惠却拥有高品质的材质与加工工艺，
高度自由的客制化系统也是一大优点，每位骑士都可以针对自己的需求更换零件，
同时实现“哪边坏了换哪里”的好处，不用担心倒车就要换整组，相比进口品牌也能省下不少待料的时间。

Sport Edition系列，最为较于入门的运动版。
虽然无法进行细腻的微调，但本身就给予足够的后移与上移量，可以满足大多数骑士的需求，加上价格实惠，相当划算。

Basic Edition系列，进退自如的标准版。
能进行多段数的调整或是更换配件来满足不同需求，大幅度增加后移与上移量，属于进阶玩家的首选。

前叉与后避震器

大家都知道原厂悬吊性能与调整范围有限，如果需要激烈操驾势必需要更好的悬吊来稳定车身动态，
这边一样是推荐出自于台湾的品牌，“GEARS Racing 集亚工业”
价格实惠、用料扎实且保养方便，集亚扎根台湾多年的赛事经验，对于运动化车型R15来说，可说是最好的搭配。

Extra Volume 2系列为CP值极高的选择，适合喜欢快速上手的骑士使用，
配有外挂气体容积系统，能够有效减少阻尼油热能的产生。
简化的设计，透过简单的微调伸侧阻尼，即可享有骑乘的操控乐趣。

HILL 2 Plus系列适合进阶玩家使用，提供压侧及伸侧阻尼力双向细腻调整，
外挂气瓶不但提供额外的油量以达到稳定阻尼油温度的功能，
气瓶底部又设有压侧高低速阀片活塞，大幅提升压测的设定范围与多样性，
满足对于操控性极其要求的骑士。

250S系列唯一编组尼弹簧+一边气压预载辅助，单边阻尼的设定方便调整，
另一端的气压预载机构，可使用定压打气机快速微调预载，
双重搭配下，创造出细致的阻尼力，有效消弥路面带来的冲击。

采双向阻尼双向调整设计，阻尼的软硬可依需求针对伸侧和压侧进行独立调整，
做出大范围的阻尼力调节，提供车手细致的阻尼力变化需求。
消除冲击的同时也提供轮胎所需的正向力，有效稳定车身。

制动系统的升级

想要用最划算的价格提升刹车性能，最快的方式就是更换煞车来令片与刹车碟盘，
SBS刹车来令片具备更好的刹车性能，减少刹车距离外也带来更理想的散热效果。

NCY浮动碟盘可以有效的分散煞车产生的热量，降低过热的风险，有助于为持煞车性能。
并且能够均匀的分布刹车力道，减少碟盘变形与局部磨损的可能。

YZF-R15 传动优化

油封链条

R15 V4／R15M原厂链条规格为428/128，
D.I.D的428VX系列采用X-Ring油封设计，相比传统O型油封减少了50%的转动阻力，
使用寿命也获得大幅的提升，绝对是超高CP值的改装项目之一。

后齿盘

SUNSTAR轻量化齿盘，有助于减少簧下重量，获得更好的操控感受。
另外可以透过加大齿盘来改善加速性能，但随着后齿盘加大尾速也会随之下降一些，
也会需要注意链条长度是否足够。

结语

YZF-R15车系，如今可说是白牌轻档车市场的绝对王者：平易近人的价格却有着丰富的原厂配备，同时作为日系车款，也有许多世界级厂商为其开发改装精品。
除了在赛道热血之外，也是一台帅气的代步车、跑山车，如果想找品质真正好的改装品、打造出心中理想的R15的话，就来品项最齐全、供货最稳定的Webike摩托百货逛逛吧！

相信大家都有听过这个开始逐渐成为热门名词的技术－“3D打印”
这是一个不同于以往的新兴技术，能够突破传统加工的瓶颈与限制，造就出了各式各样不同的商品与用途。
对于摩托车来说，3D打印最直接的应用就是在车辆外观上，各式与众不同的小零件开始如雨后春笋般冒出，其中包括了近年来开始成为显学的新东西：定风翼
而其中将3D打印科技与定风翼玩的最透彻的台湾厂商，绝对非R2 SpeedTek莫属。

这次就让我们来好好介绍这个首批将3D打印带入机车部品的先驱－R2 Speedtek！

R2 Speedtek：当概念成为现实

开发过程可谓是充斥着团队的肝与累啊（泪奔～)

“ Concept To Reality / 概念成真 ”－R2 Speedtek
R2 Speedtek创始于2018年，可谓是充斥着满腔二轮魂的新兴品牌。
一开始是利用3D打印技术制造一些小型定风翼，提供各种充满未来科技感的外观零件给无数外观派车友。
有了车友们的反馈与期待，让R2开始日益壮大，推出了各种Cyberpunk/赛博庞克特色的产品。

而且为了提高产品品质，R2使用了耐久性与强度都非常优秀、最高品质的材料，借此提供给每一位顾客功能丰富、【Concept To Reality】的产品。

R2 Speedtek：引领风潮的科技

而能够让他们制造出各种大胆造型的核心技术就是 3D 打印。

立体结构-推进器

说了那么多，3D打印技术又是什么呢？它与其它的技术又有什么差异？
这么说好了，大部分的加工方式都是在本体上进行“减法”，透过切消或是其他方式将不必要的部分去除。
而3D打印却是少数的“加法”工艺，能够从零开始直接生产出一个产品，并且细看它会是一层一层的将材料叠加上去，因此可以轻易造出传统技术无法生产的“篓空”立体结构。

而3D打印也有不同的技术，如FDM（熔融沉积成形）、SLA（雷射光固化）、MJF（多射流熔融）、SLS（选择性雷射烧结）等。
而其最大的特色都相同，就是将各种热塑性塑胶熔融后一层一层叠加上去，也是因为层层叠加的方法，能够简单的造出过去难以实现的复杂结构。
但3D打印也因其原理的关系，强度多少会受到一些影响，单看强度目前能够与注塑件强度相比拟的是SLS制程。但实际的结构强度仍要看商品的设计，因为3D打印可以在空心商品内部增添支撑结构，因此能够增加整体的结构强度。

机台

价格部分同样也因为是3D打印，仅能小规模的生产，设计简单的商品没办法和开模大量制造的注塑件相比，但若是设计复杂的商品就不一样了，开模大量制造的话需要经过一系列后期处理才能完成，而3D打印则是一台机器就可以搞定，因此可以降低商品的成本。
而R2 Speedtek正是采用3D打印生产复杂而又独特的产品，让各为车友们在装饰爱车的同时保护各位的钱包。

简而言之？归功于 3D 打印的技术，让 R2 的产品有一定的耐用度、兼顾CP值、造型大胆且前卫的特色！

R2 Speedtek：主要产品线

当家招牌－“GPW大型定风翼”

GPW大型定风翼

• 帅！虽然与MOTO GP那种追求极限性能的定风翼不同，但R2做到了外观与性能之间的平衡，还保留了通勤、停车的便利性，并透过3D打印制造出许多以往无法呈现的帅气结构。
• 并且还经过了电脑空气力学模拟，确确实实的能够提供前轮下压力！
• 使用了不同材料与内部设计，能够成为有一定缓冲功能的一次性防倒球（防倒翼？），为你的爱车多分担一些伤害！

在时速200时能够为车辆提供额外多达2.5kg/f的下压力！（安装于R1之电脑测试数据）。

意想不到－“TP立体编织油箱贴”

• 透过3D打印的立体技术和高摩擦力软材质的应用，让热血骑士们在平路与山道上更好舒适的固定双腿，减少因为坑洞与震动而往前滑动的频率。
• R2立体编织油箱贴采用的是重复多边形构成“面”与“线”，这样的结构可以带来稳固的底层跟柔软的表层，因此产生了“主动适应”的特性，能够主动贴合大腿，加上3D打印因层层堆叠而在斜面上产生的直线横纹，进一步提升了抓住大腿的效果！

想要改善一直碰撞油箱造成的不适感吗？

不只可爱－“风动空力猫耳”

• 在富含科技感又十足可爱的猫耳中加入空力设计。
• 经实测在超过150km/h的时速下直进“不拉扯、不甩头”！※ 高速环境下左右转头仍会拉扯，属自然现象。
• 具备“主动式安全性设计”，意外转倒时则会受外力破损与自然分离，安全帽可以不受猫耳影响，发挥原有的防护力！

品牌现金点数加倍回馈实施中

• 最后 R2 Speedtek 目前全商品“点数5倍”回馈现正实施中！
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