rizoma – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Mon, 08 Dec 2025 03:47:39 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png rizoma – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 32 32 【车友改装相谈室】MT-09 把手改装：原厂“滑胎风”太宽太高？“战斗低趴”与“舒适街车”的终极抉择｜台日车友评价汇总 https://plus.webike.hk/zh-cn/2025/12/03/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91mt-09-%e6%8a%8a%e6%89%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bc%9a%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e3%80%8c%e6%bb%91%e8%83%8e%e9%a2%a8%e3%80%8d/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2025/12/03/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91mt-09-%e6%8a%8a%e6%89%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bc%9a%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e3%80%8c%e6%bb%91%e8%83%8e%e9%a2%a8%e3%80%8d/#respond Wed, 03 Dec 2025 10:51:27 +0000 https://plus.webike.hk/?p=83042 Yamaha MT-09，这台以“Master of Torque”为名的街车，凭借其狂暴的扭力与独特的“Motard (滑胎)”风格骑姿，在车坛独树一格。然而，那宽大、高耸的原厂把手，虽然造就了灵活的操控，却也成为许多车主心中“爱恨交织”…]]>

Yamaha MT-09，这台以“Master of Torque”为名的街车，凭借其狂暴的扭力与独特的“Motard (滑胎)”风格骑姿，在车坛独树一格。然而，那宽大、高耸的原厂把手，虽然造就了灵活的操控，却也成为许多车主心中“爱恨交织”的痛点。

“纯正では初期は曲がりにくく…うまく曲がれませんでした。”

(原厂把手初期很难转弯，感觉转向不足…)

“どうもハンドルが开きすぎて力が余分に挂かって疲れるみたい。”

(总觉得把手太开了，会用到多余的力气，很累。)

这些来自车友“キャンプくん”与“Rody”的真实心声，是否也曾困扰着你？你想要更低趴的战斗骑姿，却又担心改装后会腰酸背痛？或者你只是想稍微收窄宽度，让市区穿梭更轻松？

你的烦恼，Webike 都听到了。我们特地蒐集了海内外车友的真实回馈，看看他们如何在“HURRICANE”、“EFFEX”、“ACTIVE”等品牌中，找到属于自己的最佳操控三角。

车友们在选 [把手] 时，最在乎什么？

在我们深入比较各款产品之前，你必须先厘清自己的“核心需求”。综合所有 MT-09 车主的评价，我们提炼出在按下“购买”键前，你必须先问自己的四个关键问题：

  1. 你追求的是“低趴战斗”还是“微调舒适”？

    你是想彻底改变骑姿，获得如仿赛般的前倾感 (如 HURRICANE Swallows, ACTIVE Super Low)？还是只想微调宽度与角度，保留街车的舒适性 (如 EFFEX EZ-FIT)？

  2. 你的“DIY 能力”到哪里？

    这是改装把手的最大门槛。大幅度的把手变更 (如 Swallows)，往往伴随着线材长度不足、走线干涉等问题。你是否有能力调整油门线、离合器线，甚至拆卸大灯重新走线？

  3. 你是否考虑过“油箱干涉”与“夹手”风险？

    为了追求低趴，许多改装把手在龙头打到底时，开关总成可能会撞到油箱，或者夹到你的手指。这是在停车回转时必须面对的现实。

  4. 你是否需要“预留孔位”？

    部分专用把手 (如 EFFEX) 已预先钻好开关定位孔，能大幅降低安装难度；而通用型把手 (如 rizoma) 则需要你自己钻孔。你准备好电钻了吗？

“战斗低趴”vs“舒适微调”：MT-09 车主的把手流派

我们将根据车友们的真实评价，将这些热门产品归纳为三种不同的“骑士群像”。

群像一：“战斗低趴”的仿赛派 — 牺牲舒适，换取极致操控

这群骑士不满意 MT-09 的直立骑姿，他们渴望更低、更窄的把手，以获得更强的前轮荷重与过弯信心。他们愿意为了帅气与操控，忍受安装上的麻烦与牺牲一点舒适度。

商品：HURRICANE – FAT SWALLOW 把手

［投稿者］DaiGuard

［身高体型］未公开

［拥有车款］MT-09 | ZX-25R

“我一直想要更低、收在肩宽内的把手位置。……装上去后正如我想像的，‘高速行驶时的姿势稳定感拔群地变好了’。……只是安装比想像中辛苦，油门线和离合器线的走线变得很紧绷，建议拆下大灯重新走线比较好。”

HURRICANE｜FAT SWALLOW 把手 (1代适用)

商品：ACTIVE – Φ28.6 超低型铝合金把手

［投稿者］たうりょ

［身高体型］171-175cm／56-60kg／普通体型

［拥有车款］GSX-S1000

“跟原厂比起来‘相当低且窄’。氛围变得超帅。……也许是因为前轮荷重变容易了，过弯的感觉比以前更舒服了！……要注意的是，龙头打到底时‘手指会被夹住’，虽然不影响行驶，但要注意。”

ACTIVE｜通用 超低型铝合金把手 (Φ28.6)

群像二：“舒适微调”的街车派 — 修正原厂缺陷，轻松骑乘

这群骑士喜欢 MT-09 的街车本质，但觉得原厂把手“太宽、太开”。他们选择微调型的把手，让姿势更自然，减少长途骑乘的疲劳。

商品：EFFEX – EASY FIT 把手

［投稿者］Rody

［身高体型］未公开

［拥有车款］MAJESTY S

“MT-09 对日本人来说骑姿不太友善……换了这个把手后，首先‘开度刚好’。手臂角度下降了所以不累，控制性也提升了。坐姿变自然，过弯更稳定。……推荐给犹豫的人，预感跑山路会变得很开心。”

EFFEX｜EASY FIT 把手 (1&2代适用)

商品：EFFEX – EASY FIT PLUS 把手

［投稿者］Ｎ

［身高体型］161-165cm／61-65kg／普通体型

［拥有车款］CYGNUS SR | MT-09

“原厂把手有点太宽，所以换了这款‘稍微往内收’的把手。……试骑后觉得手臂稍微变轻松了，没有违和感。”

EFFEX｜EASY FIT PLUS 把手 (3代适用)

群像三：“质感风格”的品味派 — 意大利美学，细节至上

这群骑士追求的是独特的质感与外观。他们选择如 RIZOMA 这样的精品品牌，享受金属加工的细腻度与与众不同的风格。

商品：RIZOMA – MA0011 通用型把手

［投稿者］マッツ

［身高体型］未公开

［拥有车款］KLX250ES | VanVan 90 | Super Cub 110

“跟原厂的把手比起来外型不会差太多，但宽度变得更刚好。铝合金材质的质感也很好，整体看起来很帅。”

RIZOMA｜MA0011 通用型把手

【车友的真实提醒】

改装把手充满了“陷阱”，尤其是“线材”与“干涉”。

提醒 1 针对 HURRICANE Swallow：线材走线是大工程

［投稿者］DaiGuard / KON / ケンタロス

多位车友一致指出，HURRICANE 燕把虽然帅，但会导致“线材过长、走线困难”。

“离合器线如果不拆掉金属导管会很卡。”

“建议拆大灯重新整理走线。”

“龙头打到底会夹手，可能需要加装把手增高座来解决。”

HURRICANE｜FAT SWALLOW 把手

提醒 2 针对 EFFEX：SP 版车主请注意！

［投稿者］Ｎ / ユダ

“虽然说是专用把手，但‘SP 版 ’的左边开关定位孔位置不同，‘必须自己重新钻孔’。”

“SP 版如果要装，电钻是必须的。”

编辑观点： 这是非常重要的资讯！即使是标榜“专用”的把手，在 MT-09 SP 版本上也可能无法直上，购买前务必确认年份与版本。

EFFEX｜EASY FIT PLUS 把手

提醒 3 针对 ACTIVE / 通用型：油箱干涉风险

［投稿者］たうりょ (ACTIVE)

“因为把手角度的关系，开关总成会撞到油箱，所以安装时要预留一点空间。”

［投稿者］yy (ACTIVE)

“如果用原厂把手座，‘无法确保与油箱的间隙，所以不能用’，请注意。”

ACTIVE｜通用 超低型铝合金把手 (Φ28.6)

表格总结一次看

若您希望快速比对各款产品的特性，这份表格汇整 5 款主要商品：

骑士类型 主要诉求 商品品牌 / 商品名称 关键评论总结（综合车友评价）
战斗低趴派 前倾骑姿、高速稳定

HURRICANE – FAT SWALLOW 把手

 操控感大增。 姿势前倾，高速更稳。注意：(1) 线材走线困难 (2) 龙头打到底会夹手。
战斗低趴派 极低骑姿、氛围帅气

ACTIVE – 通用 超低型铝合金把手 (Φ28.6)

 非常低且窄，过弯重心转移容易。注意：需更换把手座以免撞油箱，需自行钻孔。
舒适微调派 改善太宽、轻松直上

EFFEX – EASY FIT PLUS 把手

 最推荐入门。 修正原厂过宽、过开的角度，长途不累。已预钻孔 (标准版)。注意：SP 版需自行钻孔。
风格品味派 质感优异、理想角度

RIZOMA – MA0011 通用型把手

 喷砂质感极佳，角度设定理想。注意：通用型，需自行钻孔，铝材硬度高。
风格品味派 分离把风格

DAYTONA – 分离式把手

 轻微前倾，增加前轮荷重，过弯更容易。质感对得起价格。

结语

Webike 的观点：

MT-09 的把手改装，是一场“自我风格”的确立。原厂那种“既像滑胎又像街车”的设定，虽然独特，但往往无法满足所有人的需求。

如果你向往更激进的操控，HURRICANE 与 ACTIVE 能带给你截然不同的战斗体验，但你必须具备处理线材与干涉问题的耐心与技术。

如果你只是想骑得更舒服，EFFEX 提供了最无痛的解决方案，让你告别肩膀酸痛，享受纯粹的骑乘乐趣。

无论你的选择为何，请务必记得：“把手位置决定了你与车的对话方式”。在下单前，不妨先试着调整一下原厂把手的角度，确认自己真正想要的方向，再进行改装也不迟。

想看更多车友的实际安装照片，或寻找其他品牌的把手吗？快来 Webike 查看更多适用于 MT-09 的改装把手。

MT-09｜把手

你的 MT-09 换了哪一款把手？它让你攻弯更犀利，还是让你手指被夹到了？快来 Webike 分享你的【使用评价】，你的心得是学弟妹们最好的灯塔！

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改装方向灯的优点

  1. 可以根据喜好或改装风格做选择，增加爱车的独特性。
  2. 改装方向灯具有更高的亮度，这可以增加其他用路人对你的注意力，提高行车安全。
  3. 有些改装方向灯采用了LED技术，相对于传统灯泡，LED方向灯更节能并且寿命更长。

改装方向灯的缺点

  1. 部分改装品质不佳，容易出现故障，这会造成维修和更换成本增加。
  2. 安装时如果没有相应的专业知识和技能，可能会导致安装不当，从而影响车辆安全性。

改装方向灯推荐1 – POSH

来自日本大阪的 POSH (和台湾的posh分属两个不同品牌，无任何关系) 提供许多不同的零配件，不论是原厂直上、异种移植，都充满许多可能性。
其中他们也推出了许多充满老味的改装零件，推荐各位老车、复古车主们可以来这里逛逛，挖宝看看有没有适合自己的改装品。
经典71型方向灯套件

改装方向灯推荐2 -KIJIMA

KIJIMA 也是来自日本，并且颇具规模的零件供应商。
他们推出最特别的方向灯就是这两款超迷你的款式：
比硬币还要小，但由于使用了LED，因此在亮度上还是能维持应有的辨识度，对于会在一般道路上骑乘的手工车玩家来说是很不错的改装品。

Nano LED方向灯 (含煞车灯功能)

 

Nano3 LED方向灯 (含煞车灯功能)

 

改装方向灯推荐3 -KELLERMANN

KELLERMANN 在台湾相对比较小众一些，是来自德国设计、德国生产的品牌，推出了许多不同款式的方向灯。
其中也包含了号称是全世界最小的整合式方向灯，不仅保有辨识性，整合式的设计也让车子更有特色。

Bullet Atto DF 世界最小整合式方向灯
JETSTREAM DF 后整合式方向灯

改装方向灯推荐4 -RIZOMA

提到外观的改装，就一定会有RIZOMA。
这次介绍的两款不论是搭配街车、跑车都不错，整体的设计走着RIZOMA一贯的简约俐落。
通用型的款式采铝合金的材质制造，并且原生就是流水方向灯的型式。
Light Unit 则是可以透过转接的方式自由安装在车身任何地方。

Vision方向灯

 

Light Unit方向灯

改装方向灯推荐5 -Highsider

Highsider 也是来自德国的品牌，以欧洲生产进口的品牌来说算是相对价格实惠。
而他们不单单只有迷你的方向灯可以选择，也提供了和端子镜整合的款式，在改装的俐落度上更加分。

Little Bronx CNC LED方向灯

 

LED方向灯+端子后照镜

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父亲节将近，我们Webike台湾也推出了父亲节当周限定的优惠活动。此刻阅读这篇文章的您，也许有个爱骑车的爸爸，或者自己就是那位帅气的爸爸。

而改装后照镜除了改变爱车的形象外，相信最重要的还是改善辨识效果：透过更广角的镜片、不易反光或震动的镜面等优点，增进行车的安全保障。
因此本篇文章中，小编就要精选6个源自日本或欧洲，设计风格各异的后照镜大厂。

相信在看完这篇文章后，您一定能找到一款最符合自己需求的后照镜，并让它成为最棒的父亲节礼物！

 

当然，不只父亲节，即便是自用也十分适合！

 

TANAX NAPOLEON 改装后照镜推荐

NAPOLEON是专营机车配件的日系大厂TANAX旗下的子品牌，专门生产、贩售后照镜，主要可分为三大产线：把手后照镜、整流罩后照镜，以及端子后照镜。

如同TANAX一贯的风格，NAPOLEON也提供了中庸、简约的设计，产品的质感与耐用程度毫不逊色，同时价格相对亲民。

机能部分，镜面也几乎都有防眩、广角等实用效果，镜体本身大多也有相当宽广的角度、位置调整范围，可说是日系大众后照镜的首选。

 

TANAX NAPOLEON | 后照镜一览 (台湾读者专用连结)

KITACO 改装后照镜推荐

 

或许是作为专精日系小车改装的厂商，也多少沾染到了小车活泼的气息，因此KITACO出品的后照镜造型可说是相当多变：
在Webike台湾上架的KITACO后照镜中，最常引起讨论的便是“猜拳后照镜”。
骑乘美式车款、喜欢狂野浮夸风格的车友们，也可以选择让人联想起《恶灵战警》的“Ghost后照镜”。
此外，模仿经典名车Kawasaki Z2的“Z2后照镜”，也是相当热销的百搭款式。

 

猜拳后照镜。

 

Ghost后照镜。

 

Z2后照镜。

本次Webike台湾与广改企划合作的六代劲战展示车，也是使用KITACO的Z2后照镜！

 

KITACO | 后照镜一览 (台湾读者专用连结)

Magical Racing 改装后照镜推荐

 

谁说日系的后照镜只能可爱或是平易近人？对于想要同时拥有热血、奢华两种风味的车友，专精于碳纤维外观零件的Magical Racing所出品的后照镜，绝对是值得参考的。

Magical Racing的后照镜同样提供三大产品线：整流罩车款用的“仿赛后照镜”、街车车款用的“NK1后照镜”，以及在镜柄处设有方向灯的“Ligntning”系列，
并且几乎每一款后照镜的碳纤维材质，都提供平织/绫织双版本可选。

除了碳纤维材质本身的绝对高级感与Magical Racing的极致工艺外，这些后照镜在机能面当然也毫不逊色：
不仅全系列标配可防止眩光的蓝镜面，使用者亦可透过特殊设计的镜柄轻松调整至所需的角度。

 

仿赛后照镜TYPE-4。

NK1后照镜TYPE-2。

Ligntning后照镜TYPE-5。

 

Magical Racing | 后照镜一览 (台湾读者专用连结)

RIZOMA 改装后照镜推荐

 

接下来进入欧洲厂牌的回合！说到与“质感”、“奢华”挂钩的外观件，相信不少车友第一个想到的便是意大利大厂RIZOMA。

RIZOMA出品的后照镜形状千变万化，若要全部介绍完恐怕要写一篇全新的文章了。唯一不变的是，它们都是经过精心切削加工而成的铝合金制品。

其中最知名的，相信便是RIZOMA全球首创，在公路上能当作后照镜，下赛道时也能变成定风翼、为车辆提供实际空力性能的“Stealth”系列了。

RIZOMA | 后照镜一览 (台湾读者专用连结)

Highsider 改装后照镜推荐

来自德国的HIGHSIDER，除了工艺品质无庸置疑外，也走出了与属于自己的设计风格，其中最著名的便是各种端子镜，更有内建方向灯的款式。

是想要改装一组好后照镜，同时也希望自己的后照镜独特出众，不要整天和别人当“镜友”时的好选择。

同时价格带也相当广，存在售价亲民的产品。

Victory Rim LED日行灯/方向灯端子镜。

Montana Slim端子镜。

Ferrara 端子后视镜

 

Highsider | 后照镜一览 (台湾读者专用连结)

motogadget 改装后照镜推荐

同样来自德国、同样专精于端子镜，但motogadget与方才介绍过的Highsider相比，又是截然不同的风格：
Highsider的设计偏向现代、运动化，有时镜体形状也较为抽象，motogadget则是以典雅的设计与细腻的加工见长，是对线条比例极其执著的本格派复古车玩家，以及老车骑士的首选！

motogadget | 后照镜一览 (台湾读者专用连结)

改装后照镜 结语

不知道浏览完上方介绍的6家品质、质感都相当出色的后照镜品牌后，各位车友们有没有心动呢？
而除了上述介绍6家大厂外，我们Webike台湾当然也上架了许多其他品牌的后照镜。想要找到最适合自己的后照镜吗？那就赶快点击下方的连结吧！

为何要选择Webike台湾呢？

Webike台湾，服务最贴心。

和Webike购买各项商品时，页面上的标价便是一口价。除了运费可能随运送方式变化外，不会再收关税，也无须操作麻烦的EZ WAY实名报关。

同时客服也能为车友们解答各项疑难杂症与追踪出货进度。选购后照镜时，若是不清楚规格，也可以利用LINE让客服协助解答，网购二轮精品不再提心吊胆。

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*若显示蓝色的“有库存”图示，则代表台湾无库存，但海外协力厂商有库存，通常最快4天左右即可收到商品。

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Webike台湾提供“货到付款”、“汇款”、“刷卡一次付清”、“刷卡分期付款”四种付款方式，购买后更可享有点数回馈。

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诞生于意大利的摩托车零件品牌RIZOMA，自1990年代初就开始发展，并提供各式各样风格的零件，其中最主要的为后视镜、方向灯、煞车卡钳、手把等零件为销售主轴，公司特色就是别出心裁的设计与高级铝合金加工技术，制作的商品，总让人有忍不住想多看一眼的亮眼设计。

 

这次，RIZOMA针对YAMAHA的新款街头悍将车款MT-09 (2021-)，推出了能修饰车头线条，以及让车尾能更简洁俐落的仪表风镜套件与无土除套件。

仪表风镜套件

 

无土除套件

 

 

◆Webike-摩托百货： 【RIZOMA】MT-09 FOX无土除套件 商品页面

 

资料来源 “RIZOMA”
“Webike 台湾”编辑部编译

 

]]>  RIZOMA发表超迷你方向灯“LIGHT UNIT”专用转接座 https://plus.webike.hk/zh-cn/2020/09/26/rizoma%e7%99%bc%e8%a1%a8%e8%b6%85%e8%bf%b7%e4%bd%a0%e6%96%b9%e5%90%91%e7%87%88%e3%80%8clight-unit%e3%80%8d%e5%b0%88%e7%94%a8%e8%bd%89%e6%8e%a5%e5%ba%a7/ Fri, 25 Sep 2020 23:17:34 +0000 https://www.webike.tw/magazine/collection/1047/ 在意大利拥有市占率第一的优质铝合金零件品牌RIZOMA宣布，为FR070BM/FR075BM LIGHT UNIT超迷你方向灯开发了一系列的转接座，包括标准型（FR440B）、钻孔型（FR442B）、后视镜座安装型（FR443B ）和整流罩…]]>

在意大利拥有市占率第一的优质铝合金零件品牌RIZOMA宣布，为FR070BM/FR075BM LIGHT UNIT超迷你方向灯开发了一系列的转接座，包括标准型（FR440B）、钻孔型（FR442B）、后视镜座安装型（FR443B ）和整流罩安装型（FR851B/FR852B”）通过使用这些转接座，可以在后视镜底部和前整流罩角落等过去无法安装方向灯的位置随意安装。

 

RIZOMA的LIGHT UNIT超迷你方向灯已通过E-HOMOLOGATION认证，虽然直径仅为Φ12，但其亮度足以在摩托车上使用。除了纯方向灯功能的FR070BM外，FR075BM还整合了后定位灯与煞车灯的功能。

LIGHT UNIT用FR070BM/FR075BM转接座

■标准型：FR440B

 

■钻孔安装型：FR442B

 

■后视镜转接座安装型：FR443B

 

■前整流罩安装型：FR851B / FR852B

LIGHT UNIT超迷你方向灯 FR070BM/FR075BM

 

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

 

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