SUZUKA INTRO – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Wed, 17 Jul 2024 12:30:52 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png SUZUKA INTRO – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 32 32 Team Kawasaki Webike Trickstar：继承#11名门车号，川崎EWC厂队浴火重生！ https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/08/02/team-kawasaki-webike-trickstar%ef%bc%9a%e7%b9%bc%e6%89%bf11%e5%90%8d%e9%96%80%e8%bb%8a%e8%99%9f%ef%bc%8c%e5%b7%9d%e5%b4%8eewc%e5%bb%a0%e9%9a%8a%e6%b5%b4%e7%81%ab%e9%87%8d%e7%94%9f%ef%bc%81/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/08/02/team-kawasaki-webike-trickstar%ef%bc%9a%e7%b9%bc%e6%89%bf11%e5%90%8d%e9%96%80%e8%bb%8a%e8%99%9f%ef%bc%8c%e5%b7%9d%e5%b4%8eewc%e5%bb%a0%e9%9a%8a%e6%b5%b4%e7%81%ab%e9%87%8d%e7%94%9f%ef%bc%81/#respond Wed, 02 Aug 2023 02:41:41 +0000 https://plus.webike.hk/?p=15424 在过去几年的FIM EWC(世界耐力锦标赛)中，曾拥有许多优胜经验、由资深法国籍总监Gilles Stafler所率领的名门车队Webike SRC Kawasaki France，以#11车号参赛，更是Kawasaki官方直接投注资源的正…]]>

在过去几年的FIM EWC(世界耐力锦标赛)中，曾拥有许多优胜经验、由资深法国籍总监Gilles Stafler所率领的名门车队Webike SRC Kawasaki France，以#11车号参赛，更是Kawasaki官方直接投注资源的正厂队。同时，Rivercrane (日本Webike母公司）和Motohouse两家公司，也在2022年持续支持该车队。

随后Gilles Stafler宣布退休，日本Webike与Motohouse也决定接手该车队的管理。于是，在川崎集团也给予鼎力支援的情况下，Webike SRC Kawasaki France蜕变为“Team Kawasaki Webike Trickstar”，并继承#11车号。2023年赛季将在TRICK STAR创办人鹤田竜二的带领下，继续于EWC奋战，并以夺下优胜为目标！

鹤田竜二(左)与Gilles Stafler(右)。

Team Kawasaki Webike Trickstar：车手阵容

除了方才提到过，由具备丰富耐力赛事经验的TRICK STAR创办人鹤田竜二出任总监以外，Team Kawasaki Webike Trickstar现在更有3+1位分别来自法国、日本的实力派车手：

Randy de Puniet：主要车手/法国籍/1981.2.14出生

渡边一树：主要车手/日本籍/1990.10.2出生

Gregory Leblanc：主要车手/法国籍/1985.6.30出生

岩户亮介：后备车手/日本籍/1997.8.15出生

Team Kawasaki Webike Trickstar：从利曼到比利时的奋战

2023年的EWC赛季已经结束了前两站赛事－－利曼赛道举办的法国站(24小时)，以及于斯帕-弗朗科尔尚赛道举办的比利时站(24小时)。

法国站

首先在法国站中，Team Kawasaki Webike Trickstar在排位赛时努力克服晴雨交替的恶劣天候、干、半湿、全湿三种状况皆有的赛道路面，以及主要赛车发生机械故障、使用备用车出战的重重阻碍，最终取得了第10名的起跑排位。

而到了正赛时，虽然顺利放晴，前4个小时也曾经一度上至第3名，但在进入隔天上午7点后，赛道却被浓雾笼罩，导致代班3号车手岩户亮介视线受阻转倒。好在人车皆未严重损伤，岩户选手将赛车顺利带回PIT区后，团队仅花13分便修复完毕，随后交棒给王牌1号车手Randy de Puniet，Randy选手亦成功将排名从12提升至第10。最后的4小时内，车队采取由经验较丰富的1号、2号车手(渡边一树选手)交互骑乘、迅速提升节奏的策略，最后成功将与前车的距离缩短至一圈内，并以第9名完赛。

比利时站

之后奋战的舞台来到了比利时。这次的排位赛全程于良好的天候及路面状况中进行，因此1号车手Randy de Puniet、2号车手渡边一树都分别更新了个人最佳的单圈纪录，新加入的3号选手Gregory Leblanc更是双双创下个人最佳与队伍最佳纪录，最终取得第10名的起跑排位。

来到正赛，本次担纲起跑的是3号Gregory选手，起跑后持续保持良好的节奏与状态，一口气将排名推上第3。可惜的是在离开PIT时，赛道上发生状况并出动安全前导车，导致本队的赛车被卡在PIT区一段时间并落至第13名。随后接棒的Randy选手也在良好的状态下以快节奏持续猛追至第5名，并在保持第5名一段时间后交棒给2号渡边选手。虽然渡边选手身体状况微恙，但跨上赛车后状况便有所改善，因此也以顺畅的步调将排名维持在5、6名左右。最后队伍全体都继续维持良好状态，虽然中间曾发生离开PIT时无法发动，以及进PIT时车辆没油的小插曲，比赛来到终盘时更开始下雨，但最终还是以稳健的步调，在不换雨胎、未发生转倒与严重故障的情况下，收获了第5名的成绩。

回归东洋、迎向未知的挑战

从上方两场赛事的简述中，我们可以发现，由于耐久赛是不间断且高强度地骑乘赛车，因此对车辆的机械稳定状况、车手的身心状况都是极为严酷的考验，同时由于比赛时间较长，因此天候因素也成了影响比赛过程与结果的一大变量。

而在时间步入2023年8月后，Team Kawasaki Webike Trickstar也将踏上另一场耐久赛世界的经典盛会－－铃鹿8耐。虽说比起前两站，铃鹿8耐的比赛时间仅有1/3，但这也代表所有车队、车手将会在更短的时间内作出更激烈的竞争，同时日本近期的气候也相对炎热，赛道英雄们面临的考验只会更多，不会更少。

在台湾时间7/31晚间，从法国飞抵日本的Team Kawasaki Webike Trickstar。

本届铃鹿八耐赛事也请为我们加油！

如同开头所述，本次由Webike赞助、TRICK STAR创办人鹤田竜二亲自领军的EWC车队：

#11 TEAM KAWASAKI WEBIKE TRICKSTAR
#30 EVA RT 01 WEBIKE TRICKSTAR

将从法国不辞千里地回到日本，参加铃鹿八耐这个历史悠久的高强度赛事。希望各位车友们能为这两支劲旅加油，我们也会持续更新赛事情报！

#11 TEAM KAWASAKI WEBIKE TRICKSTAR

#30 EVA RT 01 WEBIKE TRICKSTAR

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再过不久，2023年的8月就要到来。相信对不少摩托车爱好者们而言，这个月份的重头戏就是于日本铃鹿赛道举行，俗称“铃鹿8耐”的8小时耐力赛！
同时，由Webike赞助的两支日本血统EWC(世界耐力锦标赛)车队，也将千里迢迢从法国归来、出战。而这两支车队的负责人兼总监，更同样都是知名品牌“TRICK STAR”的创立者－－鹤田竜二。

TRICK STAR究竟是如何诞生，又专精生产哪些类型的改装品呢？不如听小编娓娓道来，带您认识这个千锤百炼、活用赛道经验，提供真正的好东西给骑士的品牌！

TRICK STAR：诞生经纬 & 品牌精神

从80年代起便开始在日本国内各大赛事踊跃参战、跨越无数挫败，也取得了无数佳绩资深车手鹤田竜二，在2000年时终于创立了属于自己的车队“TRICK STAR RACING”。
在创立当年，车队便参战茂木赛车场7小时耐力赛，以第6名完赛，紧接着更参与了筑波赛车场的“Taste of Freelance（即现在的Taste of Tsukuba） ”赛事，并夺下优胜。

随后，在2001年，作为鹤田竜二赛车哲学的延伸，改装品牌TRICK STAR正式诞生。

由TRICK STAR与TG中川共同打造的GPZ750R赛车，用于参加Taste of Freelance赛事。

由鹤田竜二创立、带领的TRICK STAR，无论街道取向或是竞技取向，都能活用超过30年的赛事经验，以骑士的立场开发各种贴心、高品质的好产品。

而在经营改装事业的同时，TRICK STAR也不忘初衷，持续挑战各项二轮赛事。努力奋斗，只为让更多人体会摩托车的魅力。

TRICK STAR：创立者简介

在简单介绍过TRICK STAR的创立与品牌精神后，当然就不得不提品牌的灵魂人物－－创立者鹤田竜二。

鹤田竜二

鹤田竜二从1983年开始踏入赛车领域。首先在铃鹿200km耐久赛事中的“SS新秀”级别中出道，在500名参赛者中以第11名从预赛脱颖而出。不久后加入了Kawasaki官方厂队“Team Green”，并于许多日本国内赛事取得佳绩，也成为他与Kawasaki长久缘分的起点。

1989年，隶属Team Green，并骑乘ZXR400拿下铃鹿6小时耐久赛冠军的鹤田竜二(左一)。

到了90年代初期，鹤田竜二进一步转战日本国内的顶级赛事GP500，更曾与WGP500世界冠军Freddie Spencer搭档，骑乘HONDA RVF赛车参战铃鹿8耐。

与Freddie Spencer搭档参与铃鹿8耐。

步入90年代末期，鹤田竜二在经历许多挫折后仍不放弃，而是努力强化自身能耐。随后他加入了YELLOW CORN公司，在代表公司参与二轮赛事的同时，也汲汲营营地在公司内进行着摩托车零件的开发业务。
而在代表YELLOW CORN参与赛事的第三年，鹤田竜二更于全日本道路锦标赛中，击败名门YOSHIMURA、MORIWAKI，拿下了“X Formula”级别总冠军，更是史上第一位骑乘Kawasaki车款夺下两次总冠军的车手。

骑乘YELLOW CORN的GPZ900R赛车的鹤田竜二。

之后，便是他以自身创立的TRICK STAR继续写下传说的时代了。

曾在全日本机车锦标赛TT-F3 400cc级别称霸的鹤田竜二，当然也不会放过彻底了解与强化ZX-4R的机会。

TRICK STAR：主要产品线

有着满满赛道血统的TRICK STAR，最知名的产品线为：“IKAZUCHI”排气管、水箱护罩、钛合金水管。

“IKAZUCHI”是TRICK STAR推出的排气管的统称，无论尾段、全段、道路合法、竞技专用、钛合金、不锈钢、碳纤维，皆有提供。
无论是想要当个有质感又安静的好车友，或是希望在赛道上挑战极限，匠心独具的IKAZUCHI排气管，都能满足骑士的需求。

Kawasaki ZX-4RR + 日本道路合法版“IKAZUCHI”尾段排气管。

Kawasaki Z900RS + 日本道路合法版“IKAZUCHI”全段排气管。

水箱护罩方面，使用了TRICK STAR独家开发的“VHG形状”，能够有效兼顾保护效果与散热性能。同时，由于TRICK STAR是动画《新世纪福音战士》的赛车企划“EVA Racing”的深度合作伙伴，因此更有推出多款与“EVA Racing”联名的特殊造型护罩！

Kawasaki ELIMINATOR 400专用的EVA Racing联名款水箱护罩。

而另一项在Webike台湾相当热销的产品系列，便是由TRICK STAR为Kawasaki高性能车款量身打造的钛合金水管。不仅强度十足、重量轻盈，钛合金本身更有散热快的特性，是强化车辆冷却性能的不二选择。

 

MT-09车系专用 钛合金水管

Z900RS/Cafe专用 钛合金水管

在Webike台湾选购TRICK STAR商品

本届铃鹿八耐赛事也请为我们加油！

如同开头所述，本次由Webike赞助、TRICK STAR创办人鹤田竜二亲自领军的EWC车队：

#11 TEAM KAWASAKI WEBIKE TRICKSTAR
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将从法国不辞千里地回到日本，参加铃鹿八耐这个历史悠久的高强度赛事。希望各位车友们能为这两支劲旅加油，我们也会持续更新赛事情报！

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铃鹿市是一个位于日本三重县的城市，以其著名的铃鹿赛道而闻名于世。铃鹿赛道是一个享誉盛名的摩托车和汽车赛事场地，每年都会举办一系列精彩刺激的比赛，包括F1日本大奖和FIM EWC铃鹿8耐等。这里吸引著来自世界各地的赛车爱好者和车手，成为他们展现技艺和热情的舞台。

除了激动人心的赛事，铃鹿市周边还有丰富多样的景点值得一游。若你在赛事结束后有些闲暇时间，不妨去探索这个迷人城市的风光。WEBIKE这一次特别推荐了五个不同的景点，让你在赛车热潮中也能品味铃鹿市的独特魅力。

 

铃鹿赛车乐园 Motopia

 

除了铃鹿赛道本身之外，在旁边的铃鹿赛道乐园拥有各种适合全家大小的娱乐设施，为游客提供丰富多样的休闲娱乐活动。对于喜爱刺激的游客来说，乐园里的过山车是绝对不能错过的项目。这些高低起伏的过山车轨道让游客享受到刺激与快感。其次乐园里还有各式各样的游戏和活动。从充满挑战性的射击游戏、投篮机、到有趣的迷宫和寻宝活动。此外在夏天时间更会开放各种各样的水上设施，例如滑水道、波浪池、河流池、儿童池等，适合各个年龄层的游客。乐园还特别设有儿童游乐区，让他们安全地玩乐，使得家长能够放心享受一天的快乐时光。

此外，若你对赛车文化感兴趣，除了赛车体验活动，乐园内也有赛车相关的展览和互动区。你可以了解更多铃鹿赛道的历史和赛车技术，深入了解这个激动人心的运动。

 

铃鹿赛车乐园 Motopia

・地址：〒510-0201 三重県铃鹿市稲生町7992
・停车场：有(普通时间 汽车1000 JPY，摩托车500 JPY)
・营业时间：公园9:30～18:00，水上乐园9:30～17:00 (开放时间视乎赛事时间而定)
・费用：6900 JPY(包括水上乐园，公园门票与无限次乘坐景点，有不同票价可选择)
・位置：https://goo.gl/maps/zaAoXjXx4xKvC35p9

查询铃鹿赛车乐园 Motopia开放时间与不同票价

 

 

椿大神社

 

椿大神社位于日本三重县铃鹿市，主祭神是猿田彦大神。猿田彦大神是天照大神的使者，负责开拓日本各地的国土，同时也被崇拜为道祖神和道路开拓之神。椿大神社是全国约有2000座供奉猿田彦大神的神社中的总本社。此外猿田彦大神的妻子天之钿女命的别宫椿岸神社也在此处，以保佑夫妇圆满、结缘而闻名，接受着众多祈求恋爱圆满的信徒参拜。

椿大神社的历史悠久，据说可追溯至垂仁天皇时代的创建。在中世纪，被认为是修験道的开山祖师行满大明神曾居住在这里，相传他指导过役行者等修験者。现任的宫司据说是行满大明神的后代。

椿大神社

・地址：〒519-0315 三重県铃鹿市山本町1871
・停车场：有（免费）
・入场费：免费
・营业时间：11月至4月 5:00～18:00，5月至10月 5:00～19:00（全年无休）
・位置：https://goo.gl/maps/o13bshmswAfyJeJaA

 

天泽山 龙光寺  铃鹿（东福寺派）

 

龙光寺是一座位于铃鹿市的临济宗东福寺派寺院，创建于1423年。这座寺院的山门和钟楼都相当壮观，而本堂的入口处则有一个精致的龙雕刻。然而龙光寺最著名的是每年三月举行的寝释迦祭，这是一个重要的节日，展示一幅巨大且精美的涅槃图，描绘了释迦牟尼佛入灭的场景。这幅涅槃図是日本最大的之一，长约16m，高约7m，其中有200多个人物。它由江户时代的画家狩野探幽绘制，花了两年时间完成。然而这幅涅槃图只有在寝释迦祭期间才会公开展示，因此吸引了许多信徒和游客前来参拜。

除了涅槃图之外，龙光寺还拥有其他特色，例如寺内设有一座大鹏的碑和一尊大鹏的铜像，以纪念与住持有交流的相扑传奇人物大鹏幸喜。他是日本史上第48代横纲，也是唯一一位连续32场全胜的横纲。大鹏幸喜曾多次来到龙光寺参拜和休息，并对这里的发展有所贡献。

 

天泽山 龙光寺  铃鹿（东福寺派）

・地址：〒513-0801 三重県铃鹿市神戸２丁目２０−8
・电话：059-382-1189
・位置：https://goo.gl/maps/18E5CqFAEWc61kadA

 

铃鹿市传统产业会馆

 

铃鹿市传统产业会馆座落于日本三重县铃鹿市，是展示并保护当地传统工艺和产业的特色场所。该会馆以独特的木造建筑融合日本传统风格而闻名，吸引著游客。展览厅生动展示陶瓷、纺织品、竹制品、木工等，展现铃鹿市的文化和历史。游客还可参与手工体验活动，制作陶瓷、纺织等传统技艺。周边餐厅和小摊贩提供美味的当地料理和特色小吃。定期举办传统艺术表演、工艺展示和节日活动，增添会馆的活力，吸引更多游客踊跃参与。

 

铃鹿市传统产业会馆

・地址：〒510-0254 三重県铃鹿市寺家３丁目１０−1
・电话：+81593867511
・开放时间：星期二至星期日 9:00~16:30
・位置：https://goo.gl/maps/Nu9PQsbQGfo38d5FA

 

大黒屋光太夫记念馆

大黒屋光太夫记念馆展示江户时代冒险家大黒屋光太夫的故事。1770年他随日本商船出海，却漂流至俄罗斯堪察加半岛。受俄罗斯人友好对待，学习俄语和西方文化。成为俄罗斯皇帝保罗一世亲信，参与俄罗斯和日本和平谈判。1803年返日，成为首位在海外生活的日本人。馆内展示他的遗物、书信、地图、画像等珍贵文物和故事影像。还有特别展览、演讲、工作坊和导览等。近距离感受历史脉动，了解这位不平凡的日本人的非凡成就。

 

大黒屋光太夫记念馆

・地址：〒510-0224 三重県铃鹿市若松中１丁目１−8
・电话：+81593853797
・开放时间：星期三至星期日 10:00～16:00 休馆时间查询
・位置：https://goo.gl/maps/n88vx9JMsW6sAi4a7

 

在铃鹿市，无论你是赛车爱好者还是对文化和历史感兴趣的旅人，这里都会带给你丰富多彩的体验。所以，不妨规划一趟充满乐趣和惊喜的铃鹿之旅，让你爱不释手！

铃鹿(SUZUKA)赛车场简介：日本历史最悠久的现役赛道，更是8耐圣地！摩托新闻
铃鹿(SUZUKA)赛车场简介：日本历史最悠久的现役赛道，更是8耐圣地！
再过不久，2023年的8月就要到来。相信对不少摩托车爱好者们而言，这个月份的重头戏就是于日本铃鹿赛道举行，俗称“8耐”的8小时耐力赛！铃鹿8耐如今也属于由FIM举办的世界耐力锦标赛(EWC，Endurance World Championship)的分站，由Webike赞助的两支日本血统EWC车队，...
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EWC铃鹿8小时赛程提醒

FIM世界耐力锦标赛日本站将于8月4日至6日举行，以下是第44届可口可乐铃鹿8小时耐力赛行程表

星期五，8月4日：

08:30-10:00：测试赛

11:20-13:20：自由练习

13:35-14:25：车队维修区体验

14:45-15:05：第一轮排位赛（蓝色车手）

15:20-15:40：第一轮排位赛（黄色车手）

15:55-16:15：第一轮排位赛（红色车手）

18:30-19:30：夜间自由练习

星期六，8月5日：

09:50-10:10：第二轮排位赛（蓝色车手）

10:25-10:45：第二轮排位赛（黄色车手）

11:00-11:20：第二轮排位赛（红色车手）

13:45-14:20：车队维修区体验

14:45-15:30：自由练习

16:00-17:30：前十名车手对决

星期日，8月6日：

08:30-09:15：热身赛

09:30-10:10：车队维修区体验

11:30：第44届可口可乐铃鹿8小时耐力赛开始

19:30：第44届可口可乐铃鹿8小时耐力赛结束

]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/07/24/fim-ewc%e6%97%a5%e6%9c%ac%e7%ab%99%ef%bc%8c%e7%ac%ac44%e5%b1%86%e5%8f%af%e5%8f%a3%e5%8f%af%e6%a8%82%e9%88%b4%e9%b9%bf8%e5%b0%8f%e6%99%82%e8%80%90%e5%8a%9b%e8%b3%bd%e8%a1%8c%e7%a8%8b%e8%a1%a8%e5%85%ac/feed/ 0 铃鹿(SUZUKA)赛车场简介：日本历史最悠久的现役赛道，更是8耐圣地！ https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/07/20/%e9%88%b4%e9%b9%bfsuzuka%e8%b3%bd%e8%bb%8a%e5%a0%b4%e7%b0%a1%e4%bb%8b%ef%bc%9a%e6%97%a5%e6%9c%ac%e6%ad%b7%e5%8f%b2%e6%9c%80%e6%82%a0%e4%b9%85%e7%9a%84%e7%8f%be%e5%bd%b9%e8%b3%bd%e9%81%93%ef%bc%8c/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/07/20/%e9%88%b4%e9%b9%bfsuzuka%e8%b3%bd%e8%bb%8a%e5%a0%b4%e7%b0%a1%e4%bb%8b%ef%bc%9a%e6%97%a5%e6%9c%ac%e6%ad%b7%e5%8f%b2%e6%9c%80%e6%82%a0%e4%b9%85%e7%9a%84%e7%8f%be%e5%bd%b9%e8%b3%bd%e9%81%93%ef%bc%8c/#respond Thu, 20 Jul 2023 11:33:22 +0000 https://plus.webike.hk/?p=14039 再过不久，2023年的8月就要到来。相信对不少摩托车爱好者们而言，这个月份的重头戏就是于日本铃鹿赛道举行，俗称“8耐”的8小时耐力赛！铃鹿8耐如今也属于由FIM举办的世界耐力锦标赛(EWC，Endurance World Champions…]]>

再过不久，2023年的8月就要到来。相信对不少摩托车爱好者们而言，这个月份的重头戏就是于日本铃鹿赛道举行，俗称“8耐”的8小时耐力赛！铃鹿8耐如今也属于由FIM举办的世界耐力锦标赛(EWC，Endurance World Championship)的分站，由Webike赞助的两支日本血统EWC车队，也将千里迢迢从法国归来、出战。

而铃鹿赛车场是个怎么样的赛道，如何诞生，又有举办哪些赛事呢？不如听小编娓娓道来，在观赏8/4~8/6举办的铃鹿8耐前先预习一下～

铃鹿(SUZUKA)赛车场简介：历史沿革

1950年代末期，日本车厂开始参加曼岛TT等海外赛事，然而日本国内在首座常设赛车场－－多摩川赛车场废止后，端得上台面的“跑道”，仅剩下连柏油路都没有的浅间高原汽车测试场。此时，曾参加多摩川赛车场第1回大会的HONDA创办人本田宗一郎，为了增强自家公司的赛车实力与推广赛车运动，决定在HONDA铃鹿制作所周边建设一座新赛车场。

赛车场最初规划以东北侧的稻田为基础进行开发，但本田宗一郎本人则表示

“出产珍贵稻米的稻田，不能被破坏 (大切な米をつくる田んぼをつぶしてはいけない)”，因此改为开发附近的另一块丘陵地。

在1962年9月，铃鹿赛车场正式完工，当时日本国内首条高速公路甚至还未开通。

同年11/3~11/4，举行第一场二轮赛事：第1回全日本道路锦标赛。

 

第1回全日本道路锦标赛（1962年） (图片来源：HONDA官方网站)

第1回全日本道路锦标赛（1962年） (图片来源：HONDA官方网站)

 

隔年5月，也举办了第1回日本汽车锦标赛(日本グランプリ自动车レース大会)。

第1回日本汽车锦标赛 （1963年）(图片来源：HONDA官方网站)

第1回日本汽车锦标赛 （1963年）(图片来源：HONDA官方网站)

铃鹿(SUZUKA)赛车场简介：赛道特色

铃鹿赛车场本身的最大特色，便是拥有许多看似缓和，但实际上充满挑战性，有时更有明显坡度的特殊角度弯道。同时，整个赛道还有一个以高低差隔开两条跑道的交会处。根据HONDA前社长河岛喜好的说法，为了避免轮胎单侧耗损，以立体交会形成8字形的想法，是设计师兼施工顾问John Hugenholtz (约翰.胡根霍兹)所提出，用意则是平衡轮胎两侧的耗损。

John Hugenholtz 约翰.胡根霍兹 (1914-1995)

 

而铃鹿赛车场的弯道中，最使赛车迷们津津乐道的弯道，肯定就属“Spoon Curve汤匙弯”了：汤匙弯是铃鹿赛车场接近终点的复合左弯道，因形状接近汤匙而得名。而这个弯实际上包含了60R至200R五个转弯处，不仅路线攻略方式百百种，出口更是下坡，相当考验车手技术。同时随后紧接着爬升的长直线，可谓为最终的缠斗揭幕的经典弯道。

 

Spoon Curve 汤匙弯 (由 Morio拍摄的作品, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17025944)

 

担心赛车场只有枯燥的竞技相关活动，无法让家人一同与自己度过愉快的参访体验吗？别担心，铃鹿赛车场自创立起便在周边开设了老少咸宜的主题乐园，如今更是提供高级饭店住宿、电动小赛车赛道体验等活动，不仅大人能热血，小孩也能开心～

 

周边提供多种老少咸宜的娱乐设施，更有着寓教于乐的作用。(图片引用自铃鹿赛车场官方网站)

铃鹿(SUZUKA)赛车场简介：现役赛事

铃鹿赛车场作为日本的竞技圣地，现在也举办了不少世界级的二轮、四轮赛事，包括但不限于：

  • 铃鹿8小时耐力赛
  • 全日本道路锦标赛
  • Super GT 房车锦标赛
  • 日本超级方程式锦标赛

Fim_Ewc_24h_Motos_2024_KAWASAKI WEBIKE TRICKSTAR,Grégory Leblanc, Christian Gamarino, Ramos Alvaro Roman, Loiseau Anthony, Kawasaki ZX10RR, Formula EWC

    本届8耐赛事也请为我们加油！

    如同开头所述，本次由Webike赞助的EWC车队：

    2024 KWT ZX10RR

    2024 #11 TEAM KAWASAKI WEBIKE TRICKSTAR

     

    #11 TEAM KAWASAKI WEBIKE TRICKSTAR

    车队自法国不辞千里地回到日本，参加这个历史悠久的高强度赛事，希望各位车友们能为#11 KWT车队加油，Webike也会持续更新赛事情报！

     

    Fim_Ewc_24h_Motos_2024_Webike SRC Kawasaki France, Le Blanc Greg, Gamarino Christian, Ramos Alvaro Roman, Loiseau Anthony, Kawasaki ZX10R, Formula EWC

    点此进入Webike 2024 EWC特设网页
    ]]>     https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/07/20/%e9%88%b4%e9%b9%bfsuzuka%e8%b3%bd%e8%bb%8a%e5%a0%b4%e7%b0%a1%e4%bb%8b%ef%bc%9a%e6%97%a5%e6%9c%ac%e6%ad%b7%e5%8f%b2%e6%9c%80%e6%82%a0%e4%b9%85%e7%9a%84%e7%8f%be%e5%bd%b9%e8%b3%bd%e9%81%93%ef%bc%8c/feed/ 0     FIM EWC的顶尖车手们表示，铃鹿的高温和湿度让比赛非常艰难 https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/07/17/fim-ewc%e7%9a%84%e9%a0%82%e5%b0%96%e8%bb%8a%e6%89%8b%e5%80%91%e8%a1%a8%e7%a4%ba%ef%bc%8c%e9%88%b4%e9%b9%bf%e7%9a%84%e9%ab%98%e6%ba%ab%e5%92%8c%e6%bf%95%e5%ba%a6%e8%ae%93%e6%af%94%e8%b3%bd%e9%9d%9e/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/07/17/fim-ewc%e7%9a%84%e9%a0%82%e5%b0%96%e8%bb%8a%e6%89%8b%e5%80%91%e8%a1%a8%e7%a4%ba%ef%bc%8c%e9%88%b4%e9%b9%bf%e7%9a%84%e9%ab%98%e6%ba%ab%e5%92%8c%e6%bf%95%e5%ba%a6%e8%ae%93%e6%af%94%e8%b3%bd%e9%9d%9e/#respond Mon, 17 Jul 2023 10:00:41 +0000 https://plus.webike.hk/?p=13874 FIM世界耐力锦标赛的车手们，需要为即将到来的第44届可口可乐SUZUKA8小时耐力赛的酷热和潮湿气候做好准备 尽管比赛时间最短，日本SUZUKA站被誉为EWC赛季中最艰难的比赛，从8月4日至6日举行。Yamalube YART Yamah…]]>

    FIM世界耐力锦标赛的车手们，需要为即将到来的第44届可口可乐SUZUKA8小时耐力赛的酷热和潮湿气候做好准备

    尽管比赛时间最短，日本SUZUKA站被誉为EWC赛季中最艰难的比赛，从8月4日至6日举行。Yamalube YART Yamaha EWC官方车队的尼科洛·卡内帕是赢得SUZUKA的热门人选之一，他形容这个挑战是“极端的”

    这位意大利车手继续说道：“赛道真的非常具有挑战性，当你穿上皮衣，在高温和潮湿的环境中比赛，太阳高照下，对车手来说非常艰难。赛车、轮胎和所有东西都面临着极大的压力。每一个赛段大约一小时，最后的15分钟仿佛时间停滞，非常困难，特别是当你在追着别人时。当你面对前方车辆散发的热量时，情况变得更糟，非常困难。但我们接受了充分的训练，我们必须做好准备。这绝对是一年中最炎热的比赛，相比利曼和比利时SPA，这更是极限的挑战”

    格雷戈里·勒布朗克将与由 Team Kawasaki Webike Trickstar 重返SUZUKA，他表示：“气温太疯狂了，非常炎热。我记得有时气温达到40度，这非常高，但问题是湿度。穿着皮衣，戴着头盔骑上一个小时，结束后直接想跳进游泳池”
    BMW Motorrad Word 耐力车队的赛车手杰雷米·瓜诺尼表示：“这种情况非常棘手，尤其是温度和湿度。有时对我们来说管理起来相当困难。尽管比赛只有八小时，但对我来说，这是整个赛季中最紧张刺激的一段，真的是一场非常艰难的比赛”

    ]]>     https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/07/17/fim-ewc%e7%9a%84%e9%a0%82%e5%b0%96%e8%bb%8a%e6%89%8b%e5%80%91%e8%a1%a8%e7%a4%ba%ef%bc%8c%e9%88%b4%e9%b9%bf%e7%9a%84%e9%ab%98%e6%ba%ab%e5%92%8c%e6%bf%95%e5%ba%a6%e8%ae%93%e6%af%94%e8%b3%bd%e9%9d%9e/feed/ 0