Triumph开启了新车型发布季，对其现代经典系列进行了一系列改进，将大部分新功能集中在经过大幅升级的Scrambler 900上，同时也不忘为其他双汽缸复古系列车型添加一些额外的技术。

继去年对Speed Twin 1200和900进行更新之后，今次发布会是其密集发布计划的开端，厂方确认将在未来几个月内推出29款全新或更新的车型。

Triumph表示，这些新车型是在“创纪录的销售年”之后推出的，该公司在2024年6月至2025年6月期间售出了141,683辆电自行车，这可能得益于Speed 400和Scrambler 400 X单汽缸的销量激增，尽管整个电自行车市场都在放缓。

不过，Scrambler 900让厂方的设计和工程团队最为忙碌，这款车在20年的历史中经历了最大的造型和机械变革。今次改款的核心在于向更现代的外观转变，采用了新的油缸和重新设计的车身，尽管其标志性的双高置式排气管仍然保留了下来。

机械结构重新设计最明显的视觉特征之一是采用了Showa 43mm倒立式前叉，取代了旧款车型的传统伸缩式前叉。与同系列的Scrambler 400 X和1200 XE车型一样，这款车的上部也采用了金色涂装，提供120mm的行程，后部配备了全新的双筒弹簧减震器，同样提供120mm的行程以及预载调节功能。

车架采用重新设计的铝合金后摇臂，比以前更轻更硬，并且现在配备了更轻的铝合金轮框。尽管奇怪的是，这些轮框并没有升级为无内胎轮胎。制动系统也向前迈进了一步，采用了径向安装的四活塞前卡钳，夹紧单一煞车碟。

电子系统方面，Scrambler的升级与T100类似，包括透过IMU实现的弯道牵引力控制和ABS，以及定速巡航功能。此外，还配备了全新的LED头灯、USB-C充电接口，以及由LCD和TFT显示器组成的全新圆形仪表板。想了解新车的的更多资料，请造访Triumph官方网站。