哈囉各位，我是Webike小编！

今天要跟大家分享，“安全帽真的自己出国买会比较省”这件事，是真的吗？

最近在边境开放、日圆贬值、日本解除入境疫苗限制等多重诱因下，相信有不少车友们会选择在自己到日本观光or出差时带一顶安全帽回国。
又或是委托代购、借此省下水货与台湾公司货之间的价差。

不过实际上，自己在日本买或委托代购，其实也充满了不少麻烦与不安因子！

相较之下，和Webike购买台湾总代理公司货更是好处多多，接下来就让小编抽丝剥茧、带您了解～

案例分析1：自己出国买 / 委托熟人带回

在摩托车目前几乎已变成一种兴趣的日本，部品店的密度其实并不高（相较于国土面积），且多设置在郊区。
若是在冲绳这类大众运输相对不发达的地区，甚至得搭出租车前往。这时无论是与司机沟通、或是出租车本身的费用，都会成为高昂的成本。
以京都、大阪来说，距离市中心也需要搭4~5站地铁、再步行15分钟才到得了。
而抵达部品店后，不仅与店员的沟通会是个课题，根据小编的调查，甚至可能会出现店家政策不统一，无法施作P.F.S.客制化内衬的情况。
同时台湾总代理也不为水货提供P.F.S.服务，因此若是头型比较特殊的车友，在日本购买水货后的配戴体验很可能大打折扣。

撷取自PTT相关讨论文章实际内容。

安全帽就是包覆著头部的物体，因此体积肯定不会小（SHOEI近年新的系列包装又比以往更大）。
在购买完成后若非直接冲回住处，便要想办法寻找适当的寄存地点，才能确保当天剩下的行程有办法从容、舒适地完成。
同时根据小编的经验，日本当地放得下安全帽的置物柜至少800円起跳，并且就算车站已经提供了超多的置物柜位，也很可能全部客满……

日本持续复苏的观光热潮，不容小觑。

虽然这张照片不是在日本取景，不过为安全帽找置物柜，在哪里都是一样辛苦的。

而在抵达寄存点之前，无论是用部品店提供的塑胶绳提着箱子，又或是干脆地舍弃外箱、只保留帽子本身与配件，过程肯定都是不适且辛苦的：
被塑胶绳勒著自己的肉真的很痛，而直接用帽袋把帽子背在身上，也得提心吊胆会不会撞到身边的人或物品……。

在愉快但可能也有些辛苦的旅程结束后，你终于抵达了当地的机场准备回台湾。然而最终的挑战来了！！
最近多家航空公司因为运量增加、人力不足，纷纷限制手提跟托运行李只能各一件。要把安全帽与托运行李固定在一起更是相当有挑战性（更别忘了你的托运行李会被如何“善待”）。

同时，就算固定成功了，安全帽加上行李箱也可能会超过托运允许的体积。

以X-15外箱为例。真的很大。

再强调一次，SHOEI近年新的系列包装比以往更大，连着纸箱几乎不可能手持带上飞机，必须舍弃纸箱包装。

最坏的情况就是功亏一篑，为部品店的业绩与日本的经济做出了贡献，心心念念的帽子却带不回温暖的家，最开心的变成机场打扫的阿姨……。

案例分析2：委托网络上的代购业者

无论是委托Facebook上的私人代购、或是自己架设网站的专业代购公司，都必须在等待的时间与跨国寄送的运费之间取舍。
且就算使用了便宜的寄送方式、也很幸运地没有收到被撞伤的安全帽，东西寄到台湾时还是有机会被海关盯上。

除了业者要赚钱、运送业者要赚钱外，也有机会再被政府抽一笔关税，都不知道这样究竟划不划算了……

你看他态度多么强硬。

若是在Facebook上委托私人代购，除了传讯息一来一往的沟通相当麻烦外，也还是有机会遇到卷款而逃的不肖份子。

若是使用专业的代购网站，向可靠的日本当地商家购买安全帽，基本上不可能遇到诈骗问题，但若是久久没有收到帽子，客服也难以帮客人掌握出货及运送的进度。

此外，除非是相当细心、愿意帮你在部品店现场验货的私人代购，否则等到帽子降落台湾后才发现有瑕疵的话，基本上也只能摸摸鼻子自己吞了……

就算真的遇到愿意协助退换货的佛心业者，相关的程序也是劳神且费时。

为何要选择Webike台湾呢？

Webike台湾所贩售的SHOEI安全帽，皆是台湾总代理“大桥机车生活精品馆”供应的公司货，因此可享有瑕疵退换、P.F.S.内衬客制化等售后服务。

和Webike购买SHOEI安全帽时，商品页面上的标价便是一口价。除了运费可能随运送方式变化外，不会再收关税，也无须操作麻烦的EZ WAY实名报关。

同时客服也能为车友们解答各项疑难杂症与追踪出货进度，让网购高档部品不再提心吊胆。

只要商品缩图或页面显示红色的“快速出货”图示，就代表此商品在Webike的台湾仓库有现货，今天订最快明天即可收到。

即使休假前一天才拿到奖金也来得及。

我们选了最醒目的红色当底。

Webike台湾提供“货到付款”、“汇款”、“刷卡一次付清”、“刷卡分期付款”四种付款方式，购买后更可享有点数回馈。

以帽体轻便、体积紧凑为概念的Z系列已经进化到Z-8，Z-8继承了与Z-7帽侧相同的折线，以此代表它是Z系列帽款，但除此之外，Z-8几乎可以说是一款截然不同的高性能安全帽款。

SHOEI将从三月开始推出期待已久的Z-8！

Z-8的镜片比Z-7还要紧，一开始有点令人困惑，但是戴上后马上就能感觉到，连接近颈部也有被内衬包覆住的感觉，整个头部的贴合度非常好。

不仅这样，只要加装上附赠的下巴防风往后，不只底部不会有风吹进来的感觉，就连骑乘时的风切声也几乎感觉不到。

新设计的镜片中心锁定机构为按钮型所以操作简便，加上打开或关闭的凸点也设计在正中央，因此在操作时左右两边能平均受力的开启。

和Z-7一样，镜片上同样有可安装PINLOCK防雾贴片的固定点，且整个可是区域比Z-7大约多了10%左右，几乎覆蓋了整个视野，这点相当吸引人！

可视性及通风性

镜片与帽身的接合处相当紧凑，并且在最后面设计了用于固定PINLOCK防雾贴片的固定点，最大限度的加大横向视野。

操作镜片开启或关闭的凸点重新回到中央，此改变能抑制操作时镜片的歪斜，同时也能提高与防水橡胶的贴合度。

帽体右侧及其他特色

在S、M、L、XL使用特殊的帽体设计，首要目标就是追求紧凑性。

Z-7之后的镜片微调机构已更改为杠杆型，使其更易于操作，两侧皆可微调约1mm。

彩绘款蓄势待发！

作为第一款彩绘款的是名为“PROLOGUE”的款式，将提供六种配色，并在4月20日开始于日本贩售，至于限量款“MURAL”则是5月开始预购、8月底开始陆续发货。

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译