大阪車展 &#8211; Webike+二輪騎仕

Yamaha SR400 繼續奔馳！泰國車展發表 2025 年款式，經典設計持續供應

第41屆「Motor Expo 泰國國際車展」於11月28日盛大開幕。在YAMAHA展區，除了展示日本已停產的經典車型SR400之外，更令人驚喜的是，還展出了正在熱播的動畫《Tokyo Override》中出現的未來感十足概念車！ SR400在泰國迎來47周年！規格延續日本最終版本 SR400於20...

以史上最頂尖的SR400 Chopper為目標，2%er力求改造出完美車款

對於熱愛 SR 系列摩托車的愛好者來說，「2%er」這個名字絕對不陌生。這是一家享譽全球的 SR 改裝製作商，擁有無數忠實粉絲。此次，我們將通過對 2%er 工作人員清野先生的專訪，為大家揭開在「YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2024」展出過的 2%er 史上最頂尖 SR...

化身靈活紳士！保留原本風格下加入輕量改裝的GOODS SR400

GOODS 改裝YAMAHA SR400 Motor Garage GOODS 雖然以改裝摩托車的外觀，例如Chopper和Cafe Racer風格而聞名，但實際上，在 SR 核心車友圈中，卻因近年他們專精於 Dynojet 噴射調校而廣為人知。這次要介紹的這台 SR400 是以 F.I.（電子噴...

Royal Enfield「BEAR 650」正式登場，全新氣冷雙缸Scrambler致敬60年代越野車外觀

Webike編輯部 — Thu, 17 Apr 2025 04:00:33 +0000

Royal Enfield 在大阪摩托車展(Osaka Motorcycle Show 2025) 上首度公開650cc復古風格街車「BEAR 650」。本車款以傳統氣冷OHC引擎為基礎，融合1960年代經典Scrambler造型，散發濃厚復古氛圍。

此次不僅展出實車，也同步公布日本地區的發售日期與建議售價，成為Royal Enfield氣冷雙缸系列中的嶄新選擇。

氣冷OHC雙缸首度採用2-1排氣設計，注入濃厚競技風格

本次登場的 BEAR 650 是以 Royal Enfield 旗下最大排氣量車款「INT650」為基礎所開發的 Scrambler車型，車名靈感源自1960年代於加州沙漠舉行的經典賽事「Big Bear Run」。

作為印度血統 Royal Enfield 旗下少數展現美式文化的車款，BEAR 650 設計細節極為講究。展場亮相的白綠配色「Two Four Nine」塗裝，正是重現了在 Big Bear Run 賽事中活躍於 Checkers Motorcycle Club摩托車俱樂部16歲車手 “Fast Eddie” Eddie Mulder 的賽車和編號，體現品牌的專業考究。

大阪車展日本首度亮相的BEAR 650-Two Four Nine 。為Royal Enfield 旗下650cc系列最新車型。

簡約又老派復古的Scrambler風格，與基礎車款 INT650 做出區隔。

復古輪廓的靈感源自1960年代美國 Dirt Racing 。

白色油箱搭配綠色車架呈現清爽配色獨樹一幟。重現當年參賽車款仕樣。

當然 BEAR 650 絕非僅僅單純復刻再現復古外觀，為實現強烈越野風格，呼應Scrambler定位，因此進行了多項部件革新，包括：配備前19吋、後17吋，標配鋼絲輪框、塊狀花紋越野胎。

懸吊系統方面，採用經典雙槍後避震，前叉則升級為SHOWA製大徑倒立式設計。高置坐墊搭配復古縫線細節，側蓋也配置了充滿競技風格的賽車號碼牌。引擎方面，沿用 INT650 650cc氣冷並列雙缸，可輸出74PS最大馬力，並首度在該系列中採用2-1集合式短排氣管設計，不僅外觀更具運動感，也將最大扭力提升至56.5Nm，為騎士帶來更飽滿的加速反應與動力回饋。

外觀方面，BEAR 650 透過復古圓形頭燈、儀表、橫桿式高手把等經典元素，營造強烈懷舊氛圍。但配備上則毫不妥協，全車採用LED燈具，儀表為圓形全彩TFT液晶螢幕，可支援智慧型手機連動，具備導航等多元資訊顯示。同時簡約的鋁製手把開關配合這一設計，配備了操縱控制桿，以支援多種功能。

搭載Royal Enfield 650cc氣冷並列雙缸OHC引擎。74PS馬力與兄弟車款相同。

亮點在系列首創2-1集合式排氣管，同時發揮扭力提升效果。

短排氣管設計，塑造與厚實感 INT650 不同的獨特氛圍。

側蓋標配賽車號碼牌。「249」數字源自Big Bear Run賽事 Eddie Mulder 選手的賽車。

圓形頭燈與高手把塑造復古風格車頭造型。

簡約LED尾燈維持與兄弟車款相同的圓形設計。

但儀表升級全彩LED，可顯示導航的先進配備。

鋼製油箱容量13.8公升。簡約油箱蓋設計很有新鮮感。

前輪19吋搭配SHOWA倒立式前叉。

後輪17吋。配備塊狀花紋越野胎，應對越野騎乘也充滿信心？

Tuck Roll 毛毛蟲坐墊設計得較薄，座高為 830mm。

在風格多元的日本機車市場中，獨樹一格的BEAR 650，終於公布詳細發售資訊。車色包含Boardwalk White、Golden Shadow、Petrol Green、Wild Honey以及Two Four Nine 等五種選擇。售價依配色不同介於 99萬至101萬5300日圓之間。並將於4月17日(五) 起於全日本Royal Enfield 授權經銷商正式開放預購。

全球限定 100 台！Royal Enfield×Icon Motorsports 聯名之作「SHOTGUN 650 ICON EDITION」

Royal Enfield 攜手改裝大廠 Icon Motorsports，推出全球限量 100 台的 SHOTGUN 650 ICON EDITION 特別版！以Royal Enfield中量級巡航車Shotgun 650為原型車的聯名之作，不僅擁有獨特的車身塗裝和專屬配件，更象徵著極致的稀有度...

滿載歷史魅力的經典車款登場，Royal Enfield推出全新「Classic 650」

Royal Enfield，歷史最悠久的摩托車製造商之一，即將推出全新復古車款 Classic 650。承襲品牌經典設計，預計 Classic 650 將搭載與現行 650 系列相同的引擎，並融入 Classic 350 的復古車身元素，吸引鍾情大排量經典車款的騎士。雖然亞洲市場的上市計劃尚未明朗...

Royal Enfield SHOTGUN 650與美國「icon」聯名改裝車：化身為粗獷的耐力賽車！【YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2024】

在2024年12月1日舉行的「YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2024)」上，由美式改裝配件商 MOON EYES JAPAN 主辦，Royal Enfield 與 ICON 合作打造的改裝摩托車「Always Something」引人注目。這款基於 Royal Enfie...

Royal Enfield 全新「Goan Classic 350」大阪首發！復古Chopper細節一次看

Webike編輯部 — Tue, 15 Apr 2025 04:00:08 +0000

Royal Enfield 在大阪摩托車展(Osaka Motorcycle Show 2025)中，首次公開全新350cc復古街車「Goan Classic 350」。這款車以鮮明的配彩和玩味十足的風格吸引眾人目光，是一款極具話題性與吸引力的新型車款。

新款 Classic 350，搭配高手把和迷人的色彩！

擁有濃厚 1960年代復古風格，現代且散發獨特個性的印度品牌——Royal Enfield，旗下 349cc 中型街車系列中的「Classic 350」，以圓形頭燈、鍍鉻鋼製外殼、單座與前19、後18吋大尺寸輪框，營造出可愛復古的風格，深受各世代騎士喜愛。去年，這款車歷經小改款，不僅導入 LED燈具和 Tripper導航系統，更進一步提升了騎乘便利性。

而作為Classic 350的變體，「Goan Classic350」在本次大阪車展上首次亮相。雖然其車體基本結構、包括引擎與標準版 Classic 350 幾乎相同，但透過高手把、專屬單座設計、頭燈護罩與充滿迷幻的專屬配色，讓它變身為一款具有工廠改裝風格、極具個性的新款中型Chopper。

在大阪車展上首次公開的Goan Classic 350。

這款個性十足的車型雖然引人注目，但此次僅作為參考展示。

是一款以Classic 350為基礎，配備高手把和迷幻配色的車型。

共有四種車色選擇。照片中的藍色和橙色鮮豔組合為「Emerald 翡翠色」。

除了外觀煥然一新，這款車的核心性能仍與原版 Classic 350 相同，搭載空冷大單缸引擎，保留其特有的鼓動感和輕鬆的騎乘感受。五檔變速箱擁有20.2PS/6100rpm，引擎輸出表現雖不算高，但憑藉75mm×85.8mm的長行程汽缸，仍能提供充滿節奏感的扭力。雖然外觀復古，但卻具備現代化裝備，包括前後均採用油壓式碟煞、前18和後16吋的輻條鋼絲框，可以使用無內胎輪胎、全LED燈組以及可與手機連接的Tripper導航，能顯示即時轉彎指引。順帶一提，「Goan」這個名稱源自印度南部海濱城市「Goa 果阿」，每年Royal Enfield都會在當地舉辦盛大的音樂與摩托車慶典「Rider Mania」，而這款車的設計正是受到這種自由奔放文化的啟發而誕生。

Goan Classic 350不僅外型亮眼，更具備易於上手、騎乘友善的特性，非常適合時尚的街頭風格騎士，與外觀取向的入門者選購，那鮮豔奪目的南亞風格塗裝，讓它在眾多摩托車中脫穎而出。雖然目前官方尚未公布價格和上市時間，不過其基礎車型 Classic 350 已在亞洲市場銷售，這款個性十足的中型Chopper 或許不久的將來就會與大家見面！

空冷單缸349cc引擎提供20.2 HP馬力。厚實的排氣管非常有存在感。

配有斜切風格的排氣管尾段，與標準型的魚雷管(Cabton Muffler)不同。

LED頭燈配有鍍鉻邊框，並標配復古可愛的眉燈型護罩。

油箱容量為13.0L，鋼製材質，保留經典復古風格。

換檔踏板與 Super Cub 相同，為蹺蹺板類型。

採用專用的Bobber 風格單座椅，沒有後行李架或乘客座椅。

配備具有特色的高手把，騎乘姿勢就像巡航車一樣輕鬆。

除了復古的類比指針式儀表外，還配有導航用的小型液晶螢幕。

前輪為19吋，雖為鋼絲框設計，但可以使用無內胎輪胎。

後輪為16吋，前後擋泥板均為鋼製。

參考：GOAN CLASSIC 350（2025：海外）主要規格

・全長×全寬×全高：2130×825×1200mm
・座高：750mm
・車重：197kg
・引擎：空冷OHC四衝程單缸 349cc
・最大馬力：14.9kW（20.2PS）/6,100rpm
・最大扭力：27Nm/4,000rpm
・油箱容量：13L
・變速箱：往復式5檔
・煞車：前＝300mm Fixed Disc With Twin Piston Floating Caliper，後＝270mm Disc, Single Piston Floating Caliper
・輪胎：前＝100/90-19，後＝130/90 R16

滿載歷史魅力的經典車款登場，Royal Enfield推出全新「Classic 650」

全球限定 100 台！Royal Enfield×Icon Motorsports 聯名之作「SHOTGUN 650 ICON EDITION」

Smart Monkey 125 驚豔大阪車展！市售套件打造 DUCATI Paul Smart 1000LE 傳奇再現

Webike編輯部 — Thu, 10 Apr 2025 10:00:45 +0000

在今年大阪摩托車展（Osaka Motorcycle Show）上，來自靜岡縣的摩托車改裝店「GT-AXEL」帶來一項驚艷之作—— 一輛以 Monkey 125 為基礎，完美致敬 DUCATI Paul Smart 1000LE 的改裝車。

這輛名為「Smart Monkey 125」的改裝作品，不僅神韻十足，更令人驚訝的是，整套外觀套件已正式市售。

天價限量車款，在125cc上華麗重生！

Monkey 車系憑藉車規迷你與簡潔結構，長年來都是「4 Mini 改裝」的代表作。即便進化至 Monkey 125，其改裝潛力依舊不減，市面上更有琳瑯滿目的改裝套件可供選擇，吸引不少職人持續投入創作。

這次展出的「Smart Monkey 125」幾乎完美重現了 DUCATI Paul Smart 1000LE 的神韻。原版 Paul Smart 1000LE 是DUCATI 於2006年，以「Sport 1000」為基礎打造的限量車款，全球僅 2000 台，搭載 992cc 風冷L型雙缸引擎，向 1972年 Imola 賽事冠軍車致敬。

這種「現代引擎× 復古外殼」的設計概念在當時堪稱前衛，可說是「新古典」風格的先驅。其招牌的火箭型整流罩與銀綠塗裝至今仍廣受車迷喜愛，也因數量稀少，在二手市場上的身價不斷攀升。

大阪車展亮相的「SMART MONKEY」正是DUCATI Paul Smart 1000LE 復刻版！

火箭型整流罩、油箱、單座皆採用銀色，桁架式副車架則為標誌性綠色。

這輛「Smart Monkey 125」則巧妙移植了 Paul Smart 1000LE 的設計元素，包含火箭型整流罩、分離式手把、單座與桁架式副車架等。就連鋼絲輪框與油箱造型都復刻到位，細節講究之處令人驚嘆。

雖然 LED 頭燈與橫置氣冷單缸引擎仍保留 Monkey 原廠設定，但整體具備極高的完成度，幾乎已無法一眼看出其原型！

更驚人的是，這並非僅供展示的獨一無二改裝作品，而是一套可供購買的市售外觀改裝套件，改裝費用約為 128萬日圓。店家亦提供整車販售服務，有興趣的車友不妨持續關注「GT-AXEL」的最新資訊！

輪框改為前後仿鋼絲框外觀的鍛造輪框，尺寸仍維持原廠規格。

油箱標誌從DUCATI換成HONDA，但字體風格仍忠於原版設計。

雖然引擎維持原廠設定，但排氣管已換裝為更契合整體風格的款式，副車架設計更是絕妙。

座椅採用縫線裝飾的棕色高級皮革。

這台車的價格雖然幾乎與真正的 Paul Smart 相當，但對Monkey迷來說，這絕對是一台令人心動的夢幻逸品！

告別50cc時代！Honda 日本首款新規制原付輕型機車「Super Cub Lite」 2025大阪車展正式曝光

在今日開幕的大阪摩托車展上，HONDA 除了發表備受矚目的新概念車「CB1000F」外，更同步揭曉旗下首款符合日本新規制的原付輕型機車「Super Cub Lite」！ Honda Super Cub Lite 外觀神似 Super Cub110，但取消(原付二種)輕型機車標章！由於排放法規日趨嚴...

CT125迎來鍛造輪框！Active爆改CT125「SUV」風格惡路征服新利器

在今年的東京摩托車展(Tokyo Motorcycle Show 2025) 上，改裝零件大廠 ACTIVE展出了以 Honda CT125 Hunter Cub為基礎打造的「SUV改裝版」！所有安裝的改裝零件皆已上市或即將上市，為 CT125 帶來更強悍的冒險性能。輕鬆征服惡路？ACTIVE S...

CB1300SF Racer 進化街道版！Yamamoto Racing 改裝亮相大阪車展！

Webike編輯部 — Tue, 01 Apr 2025 06:00:28 +0000

在 2025 年舉辦的大阪摩托車展上，Yamamoto Racing 展區帶來了一款令人矚目的改裝車——以賽車為基礎打造的道路合法版「CB1300SF」！這輛幾乎全車都經過改造，堪稱精心改裝作品，完美結合了賽道科技與日常騎行的可能性，讓我們來一探究竟。

CB FUN MEETING 2024 出現的「賽車版CB1300SF」，如今進化為道路合法版本！

這是一項有趣的嘗試：將CB1300SF賽車規格改裝車款再改回道路合法版。

回顧 2024 年 4月，千葉縣舉辦的「CB FUN MEETING 2024」活動中，Yamamoto Racing 曾展出一輛 CB1300SF改裝車。這台車的開發起源可追溯至 2022年大阪摩托車展，當時為車展所啟動的企劃，以純賽道為導向設計，採用了中置雙出排氣管、完全手工製作的鋁合金進氣歧管等眾多高性能改裝部件。

「CB FUN MEETING 2024」展示的賽車規格CB1300SF。

而在本次 2025 年大阪摩托車展上，這輛賽車版 CB1300SF 終於迎來了「道路可行使版本」。這款改裝車採用2003～2007年式的CB1300SF為基礎，最引人注目的莫過於其中置雙出排氣管，不過，本次展示的車輛已裝配了Yamamoto Racing 「spec-A」系列部件，推測這些改裝已符合日本的道路法規，讓這台性能猛獸有機會合法上路。

招牌的「spec-A」排氣系統當然沒有缺席。

中置雙出排氣規格必定會讓車迷心動不已。

鋁合金油箱重新施以鮮紅色烤漆，並繪上 Honda經典翅膀標誌，賦予車輛更強烈的視覺衝擊力。車尾整流罩的設計也值得注意，上方保留了兩個原本為排氣尾管預留的孔洞，但現在則可清楚窺見內部的訂製鋁合金副車架與排氣管固定架。

訂製鋁合金油箱。與賽車規格的設計有顯著差異。

車尾整流罩上方的孔洞是昔日排氣尾管位置的遺跡。

底盤部分，後輪區域尤其特別，為了配合中置排氣管的布局，Yamamoto Racing 特別採用了偏移式單槍避震器。後搖臂則是專門開發的鋁合金訂製款，長度與原廠版本相同的一體式訂製部件。

與原廠等長的鋁合金後搖臂，搭配偏移式單槍避震器，創造獨一無二的配置。

除了底盤與排氣系統，這款改裝車還保留了賽車版本的鋁合金切削節氣門體，據悉該部件仍處於開發階段，不過有望在未來推出量產版本，讓 CB1300SF 車主也能升級這項高性能配備。

鋁合金切削節氣門體。若真能量產，應該會有相當高的需求。

展場的車輛介紹牌上寫著「改裝部位過多無法盡述」，足以可見這輛 CB1300SF 的改造幅度相當驚人。但最令人好奇的是，這台幾乎由內而外徹底升級的街道版 CB1300SF，最終是否有機會實際在一般道路上行駛呢？讓我們拭目以待！

【Yamamoto Racing SPEC-A】GB350/S (CB350)用Slip-on排氣管全新登場！

Yamamoto Racing Spec-A推出了GB350/S專用Slip-on排氣管，下面就先來看看它的宣傳影片吧！鋁合金沖壓排氣管尾段排氣管設計／材質：Slip-on／不銹鋼 GB350專用排氣管尾段材質：鋁合金沖壓（拋光） GB350S專用排氣管尾段材質：鋁合金沖壓黑色（黑耐...

【Webike線上摩托車展】YAMAMOTO RACING

以最前面的字母”A”為名，請享受SPEC-A帶來的絕讚體驗！自1980年成立以來，YAMAMOTO RACING便生產許多排氣管套件，並在摩托車賽事中，取得了輝煌的成績。 YAMAMOTO RACING主要的產品，是一款名為SPEC-A的排氣管，其產品陣容從新車型到80年代和90年代的摩托車...

SHOEI ×《機動戰士鋼彈 THE ORIGIN》聯名： Z-8 「MS-06C-6 ZAKU II 」和「MS-06S 夏亞專用ZAKU II」新登場

Webike編輯部 — Mon, 31 Mar 2025 10:00:06 +0000

SHOEI 與《機動戰士鋼彈 THE ORIGIN》展開聯名合作！第一彈首波推出頂級全罩式安全帽「Z-8」新彩繪版「MS-06C-6 ZAKU II 薩克II (港譯：渣古）」與「MS-06S 夏亞(港譯：馬沙）專用ZAKU II 」。此款聯名預計2025年7月正式發售，預購訂單受理至2025年11月底止。兩款型號含稅售價均為88,000日圓。

吉翁公國「ZAKU II」主題彩繪款雙登場！

SHOEI推出「MS-06C-6 ZAKU II」與「MS-06S 夏亞專用ZAKU II」主題彩繪Z-8！閃耀著吉翁公國徽章。

繼 SHOEI 與《機動戰士鋼彈 THE ORIGIN》聯名第一彈「 RX-78-02 Gundam 鋼彈」曝光後，這次發表以吉翁公國量產型MS（機動戰士）ZAKU II為設計靈感的彩繪款，以及「夏亞專用ZAKU II」主題款式。

「ZAKU II 」以綠色塗裝為特色，「夏亞專用ZAKU II」則採用經典紅色塗裝，兩者基本設計看似相同，但仔細觀察可發現下巴部位的「型號標記」與徽章等細節略有差異，這些精緻的設計巧思將深深打動粉絲的心。值得一提的是，「夏亞專用ZAKU II」當然沒有配備頭部通訊天線。

這款 SHOEI 與鋼彈迷夢寐以求的聯名彩繪帽，絕對是不容錯過的收藏佳作！

Z-8 MS-06C-6 ZAKU II 詳細規格

・價格：含稅88,800日圓
・規格：JIS認證
・尺寸：XS（53cm）、S（55cm）、M（57cm）、L（59cm）、XL（61cm）、XXL（63cm）
・結構：AIM+（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）
・發售時間：2025年7月（訂單受理至2025年11月底）

Z-8 MS-06C-6 ZAKU II

Z-8 MS-06S 夏亞專用ZAKU II 詳細規格

MS-06S 夏亞專用ZAKU II

在今年的大阪車展 SHOEI 攤位上，高級全罩式安全帽「Z-8」與「機動戰士鋼彈 THE ORIGIN」聯名的新彩繪安全帽（頭盔）登場！現場展示了 6 種款式，在此搶先為您報導。機動戰士鋼彈 THE ORIGIN 的 6 架機體彩繪轉印至SHOEI Z-8上跟2024年與SHOEI 合作的《爆音...

在SHOEI「2024年9月期財報說明會」上，官方公開了許多引人關注的資訊。不僅公佈了全球「各型號安全帽的銷售數據」（統計時間 : 2023年10月1日至2024年9月30日），更宣布將在日本茨城縣興建品牌博物館，為品牌文化打造全新據點。此外，最令人驚訝的消息莫過於 SHOEI 將進軍與安全帽無關的...

SHOEI×《機動戰士鋼彈 THE ORIGIN》聯名第二彈： Z-8「MS-05 ZAKU I 」、「MS-06R-1A 夏亞專用高機動型薩克II」和「MS-04 Bugu 布古」新登場！

Webike編輯部 — Mon, 31 Mar 2025 04:00:06 +0000

SHOEI與《機動戰士鋼彈 THE ORIGIN》展開聯名合作！第二彈推出頂級全罩式安全帽「Z-8」新增三款經典彩繪：「MS-05 ZAKU I」、「MS-06R-1A 夏亞專用高機動型薩克II (黑色三連星仕樣)」及「MS-04 Bugu 布古（Ramba Ral 蘭巴·拉爾仕樣）」。三款均預計2025年9月發售，預購訂單受理至2025年11月底止，含稅售價均為88,000日圓。

吉翁軍迷必買三大經典設計強勢登陸！

SHOEI推出吉翁陣營三大人氣機體彩繪！

延續第一彈首波聯名「Z-8」系列「RX-78-02 Gundam鋼彈」、「MS-06C-6 ZAKU II」與「MS-06S 夏亞專用ZAKU II 」的熱潮，第二彈追加「MS-05 ZAKU I」、「MS-06R-1A夏亞專用高機動型薩克II (黑色三連星仕樣)」及「MS-04 Bugu 布古（Ramba Ral 蘭巴·拉爾仕樣）」三款全新彩繪設計。

雖同屬「Z-8」系列，但每款設計皆獨具特色。透過精湛彩繪工藝，完美重現各機體特徵的標誌性元素，讓相同款式的安全帽呈現出截然不同的風格。這些機體皆在《機動戰士鋼彈 THE ORIGIN》劇中有著精彩的活躍表現，勢必勾起粉絲們的熱血回憶與深刻共鳴。

特別提醒：第一彈首波聯名款將於7月至正式上市，第二彈則預計於9月發售。本次設計毫不懷疑將令鋼彈迷心動不已，尤其是吉翁陣營的忠實支持者，絕對不容錯過！

Z-8 MS-05 ZAKU I 詳細規格

・價格：含稅88,800日圓
・規格：JIS認證
・尺寸：XS（53cm）、S（55cm）、M（57cm）、L（59cm）、XL（61cm）、XXL（63cm）
・結構：AIM+（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）
・發售時間：2025年9月（訂單受理至2025年11月底）

Z-8 MS-05 ZAKU I

Z-8 MS-06R-1A 夏亞專用高機動型薩克II (黑色三連星仕樣) 詳細規格

Z-8 MS-06R-1A 夏亞專用高機動型薩克II (黑色三連星仕樣)

Z-8 MS-04 Bugu 布古（Ramba Ral 蘭巴·拉爾仕樣）詳細規格

Z-8 MS-04 Bugu 布古（Ramba Ral 蘭巴·拉爾仕樣）

SHOEI × 初音未來夢幻聯名！Z-8「初音未來」特別版彩繪期間限定登場！

Webike編輯部 — Sun, 30 Mar 2025 10:00:04 +0000

SHOEI破天荒攜手虛擬歌姬—初音未來，推出頂級全罩式安全帽 Z-8「初音未來」限定彩繪版！本款聯名安全帽將於 2025 年 8 月正式發售，並開放預購至 2025 年 9月底止，建議售價 88,000日圓（含稅）。

經典「初音色」Z-8 驚豔登場！

SHOEI與「初音未來」夢幻聯名終於實現！

自2007年誕生以來，「初音未來」以獨特的虛擬歌姬魅力風靡全球，成為跨足音樂、藝術與流行文化的標誌性人物。而這次，她與SHOEI 展開意想不到的聯名合作。作為一款能讓任何人都能創作歌曲的虛擬歌手軟體，初音未來以「電子歌姬」之姿誕生不僅改變了音樂創作方式，更掀起了一股文化浪潮。

本次聯名款完美重現「初音未來」最具代表性的藍綠色調，帽體彩繪更直接採用「初音未來」的經典形象，打造出徹底的「初音風格」設計。對於喜愛初音未來的粉絲來說，這款聯名安全帽絕對是夢寐以求的收藏級逸品！

Z-8 初音未來詳細規格

・價格：含稅88,800日圓
・規格：JIS認證
・尺寸：XS（53cm）、S（55cm）、M（57cm）、L（59cm）、XL（61cm）、XXL（63cm）
・結構：AIM+（(Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）
・發售時間：2025年8月（預購訂單受理至2025年9月底）

Z-8 初音未來

披上無畏之「虎」！SHOEI Z-8 全新彩繪「FEARLESS」霸氣登場

Webike編輯部 — Sat, 29 Mar 2025 10:00:05 +0000

SHOEI 頂級全罩式安全帽「Z-8」推出全新彩繪版本——「FEARLESS」！此款新作共推出2種配色，建議售價含稅74,800日圓。並採期間限定接單生產，預計2025年6月正式發售。

猛虎出閘，驅散恐懼！熠熠生輝！

虎紋圖騰氣勢磅礡絕對吸引眾人目光

全新發表的「FEARLESS」彩繪款，以精緻和風紋樣覆蓋全帽體，展現濃厚的東方美學，尤其左側頭部躍然鎮座的猛虎插畫，更是震撼力十足，散發壓倒性的視覺衝擊。

FEARLESS 意為「無所畏懼」，從命名到設計，都貫穿著無懼挑戰的精神，猶如這頭猛虎般氣勢磅礴，充滿力量感。氣勢磅礴提供 BLACK/GOLD 與 WHITE/GREY 兩種配色選擇，兩款各自展現截然不同的風格氛圍。細看帽體，還能發現巧妙隱藏於雲紋中的 SHOEI 標誌，處處展現設計團隊的玩心與巧思。

追求極致視覺震撼的騎士們，絕對不容錯過！

Z-8 FEARLESS 詳細規格

・價格：含稅74,800日圓
・規格：JIS認證
・尺寸：XS（53cm）、S（55cm）、M（57cm）、L（59cm）、XL（61cm）、XXL（63cm）
・顏色：TC-5(BLACK/GOLD)/TC-6(WHITE/GREY)
・結構：AIM+（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）
・發售時間：2025年6月預定

Z-8 FEARLESS TC-5 (BLACK黑 / GOLD金)

Z-8 FEARLESS TC-6(WHITE白 / GREY灰)

經典越野風格安全帽 SHOEI EX-ZERO 新色「軍綠色」登場！預計2025 年 6 月發售

SHOEI 的經典越野安全帽「EX-ZERO」新增「軍綠色」！預計於 2025 年 6 月發售，價格為含稅 4 萬 9500 日圓。...

必勝達摩與招財貓！SHOEI推出全新X-Fifteen MARQUEZ MOTEGI5 復刻版

SHOEI 即將推出旗艦型安全帽（頭盔）「X-Fifteen」的全新復刻版「MARQUEZ MOTEGI5」！預計於 2025 年 5 月發售。 X-Fifteen MARQUEZ MOTEGI5，達摩與招財貓抓住福氣！這款全新的 Marquez 復刻版安全帽，是 2024 年 10 月的 Mo...

SHOEI Z-8 IDEOGRAPH 全罩安全帽(台灣讀者)

SHOEI Z-8「IDEOGRAPH」系列新增2款限定配色！

Webike編輯部 — Sat, 29 Mar 2025 04:00:40 +0000

SHOEI 旗下頂級全罩式安全帽Z-8「IDEOGRAPH」系列將新增 TC-10與TC-5兩款新色。兩款新色預計於 2025 年 6月發售，建議售價含稅74,800日圓。

以「玩樂」為核心的SHOEI新系列「NEXT LINE」設計理念

Z-8 IDEOGRAPH雙新色登場！十字標誌激發騎士玩樂之心。

Z-8 IDEOGRAPH最鮮明的特徵莫過於其標誌性的「十字標誌」。此設計源自SHOEI全新產品線「NEXT LINE」的設計概念，過去也曾運用在多款SHOEI安全帽彩繪上。

本次新增的TC-10與TC-5均為期間限定配色，圖案設計維持系列一貫風格。其中TC-10採用獨特霧面塗裝，將在「SHOEI Gallery」限定販售。

Z-8 IDEOGRAPH 詳細規格

・價格：含稅74,800日圓
・規格：JIS認證
・尺寸：XS（53cm）、S（55cm）、M（57cm）、L（59cm）、XL（61cm）、XXL（63cm）
・顏色：TC-5/TC-6/TC-10
・結構：AIM+（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）
・發售時間：2025年6月

Z-8 IDEOGRAPH TC-10（期間限定新色）

Z-8 IDEOGRAPH TC-5（期間限定新色）

Z-8 IDEOGRAPH TC-6（現行色）

SHOEI Z-8 (香港讀者)

SHOEI Z-8 彩繪款 (台灣讀者)

SHOEI Z-8 素色款 (台灣讀者)

經典越野風格安全帽 SHOEI EX-ZERO 新色「軍綠色」登場！預計2025 年 6 月發售

SHOEI 的經典越野安全帽「EX-ZERO」新增「軍綠色」！預計於 2025 年 6 月發售，價格為含稅 4 萬 9500 日圓。...

必勝達摩與招財貓！SHOEI推出全新X-Fifteen MARQUEZ MOTEGI5 復刻版

HONDA x BEAMS 跨界聯名！大阪車展現場直擊CB1000F彩繪特仕版

Webike編輯部 — Fri, 28 Mar 2025 10:00:38 +0000

在大阪摩托車展亮相的「CB1000F」雖尚未公布正式發售資訊，但現場已搶先揭曉與潮流品牌「BEAMS CULUTART」合作的特別版聯名車款！這款專屬彩繪車型由知名設計師 GUCCIMAZE 操刀，並同步推出聯名T恤與帽款，讓摩托車與時尚文化完美結合。

HONDA×BEAMS 文化企劃！CG設計師GUCCIMAZE操刀打造原創設計

CB1000F以「CB750F」為藍本，復古風格備受矚目，經典圓形頭燈與長型坐墊相得益彰，完美重現老派摩托車獨特韻味。HONDA官方表示，該車款開發概念，正是為了兼容各類多樣改裝風格與不同生活型態。此次同場展出的 Moriwaki 賽車競技改裝版，以及BEAMS特製彩繪版，正是 CB1000F 展現多元可能性的最佳範例。

其中,BEAMS×HONDA聯名車款，由深受年輕世代熱愛的設計師「GUCCIMAZE」打造，全車採用獨特的部落風圖騰彩繪，賦予車款強烈的街頭潮流氣息。與標準版的銀×藍 Spencer配色不同，這款特別版充滿街頭改裝氣息完美呈現都市風格。此外，BEAMS更在HONDA展區同步販售聯名T恤與帽子，T 恤正面印有特別設計的 HONDA LOGO，背面則是CB1000F專屬標誌，極具收藏價值。

HONDA × BEAMS 跨界合作！用文化創意激發摩托車改裝新價值

HONDA與BEAMS CULUTART 攜手啟動文化企劃，透過摩托車與創意的碰撞，激發更多可能性。為配合 CB1000F 的誕生，此次特邀人氣設計師 GUCCIMAZE 擔任創意總監，從聯名 LOGO 設計到整車彩繪皆由其親自操刀，將 HONDA 的經典復古韻味，轉化為更具現代感的潮流風格。

Honda CB1000F meets GUCCIMAZE。全車特製彩繪版本。

淺黃與銀色部落風圖騰彩繪，出自人氣設計師GUCCIMAZE之手。

細節處處佈滿精緻專屬圖案。

雖維持原廠配備，但在前叉與輪框追加裝飾貼紙，強化個性。

將 CB1000F復古韻味轉化為街頭風格。

聯名T恤同步登場，正面印有HONDA標誌。

背面則為 CB1000F 專屬LOGO，極具收藏價值。

聯名帽款同步販售，有興趣入手的車迷務必親臨車展現場！

Honda CB1000F 耀眼現身！圓燈經典設計與Spencer配色預計 2025 秋季上市！

大阪摩托車展/大阪電單車展今日開鑼，Honda 揭曉全新車款「CB1000F」！以 CB1000 Hornet 為基礎的復古車款登場。Spencer 配色與油箱的輪廓，完美呈現經典街車「CB-F」的設計精髓！...

【實車開箱】Honda「CB1000F Concept」全球首發！經典CB-F風格設計，量產指日可待！？

次世代CB的具象化之作——Honda全新概念車「CB1000F Concept」，於大阪摩托車展首次公開！這款車以 CB1000 Hornet 為基礎，融合了充滿「稜角」的車身線條與經典配色，成功打造出現代版 CB-F 的復古氛圍，同時保留標準街車的設計風格。雖然目前仍屬概念車，但整體完成度極高，...

「鐵馬」血統正式覺醒！CB1000F MORIWAKI改裝版展現未來改裝潛力

在今年大阪摩托車展上，Honda 全新「CB1000F」正式揭幕！雖然尚未公布發售資訊，但現場展示的一輛披上 Moriwaki 藍黃賽車塗裝的改裝概念車，已充分展現 CB1000F 的改裝潛力。...

SHOEI x《機動戰士鋼彈 THE ORIGIN》熱血聯名！Z-8 「RX-78-02 Gundam」新登場！

Webike編輯部 — Fri, 28 Mar 2025 08:00:27 +0000

SHOEI與《機動戰士鋼彈 THE ORIGIN》帶來令人熱血沸騰的聯名力作！第一彈首波推出頂級全罩式安全帽「Z-8 RX-78-02 Gundam鋼彈/ 高達」，以鋼彈經典機體為設計靈感，完美結合賽道級安全帽性能與動漫迷的夢幻收藏。此款聯名預計2025年7月正式發售，預購將持續開放至2025年11月底止，含稅售價88,000日圓。

譯名註解：鋼彈(台灣譯)、高達(中國/香港譯)

完美再現《機動戰士鋼彈 THE ORIGIN》「白色惡魔」的震撼魅力！

戴上「Z-8 RX-78-02 Gundam 鋼彈/ 高達」即刻化身「白色惡魔」。

「SHOEI與鋼彈」的聯名消息一出，立刻引爆鋼彈迷的狂熱討論！這款全新推出的「Z-8 RX-78-02 Gundam 鋼彈/高達」正如其名，以《機動戰士鋼彈 THE ORIGIN》中傳奇機體 RX-78-02為設計靈感。

採用象徵鋼彈的白、紅、藍經典三色融入安全帽外觀，重現鋼彈標誌性的英姿，同時帶來法國國旗般的優雅配色美學。彩繪細節處更是暗藏驚喜：帽體上精心繪製了地球聯邦宇宙軍「E.F.S.F.」標誌，彰顯鋼彈/高達宇宙觀的獨特風格。此外，Z-8 內建的擾流板與通風孔設計，竟巧妙呼應機體特徵，讓整體視覺效果更具未來科技感。

細節設計令鋼彈/高達迷無法抗拒。

這不僅是一款高性能安全帽，更是SHOEI與鋼彈/高達迷夢寐以求的收藏逸品！

這次的聯名合作無疑將掀起一波熱潮，無論是重度鋼彈迷，還是追求頂級安全帽的騎士，都不容錯過這款 SHOEI Z-8 RX-78-02 鋼彈/高達安全帽！

Z-8 RX-78-02 鋼彈/高達詳細規格

Z-8 RX-78-02 Gundam 鋼彈/高達

YOSHIMURA Z1新作：4-1外觀竟暗藏「雙層結構」，實現4-2-1集合設計！

Webike編輯部 — Fri, 28 Mar 2025 06:00:18 +0000

2025年3月21日至23日，大阪摩托車展盛大開幕。排氣管大廠 YOSHIMURA 展區內特別展出一輛改裝版Kawasaki「Z1」，最大亮點就是搭載全新開發的「鈦合金Straight Cyclone排氣管」！這款排氣管不僅是Z1車主們期待已久的改裝精品，其創新的設計更讓人驚艷。

千呼萬喚始出來—— Z1專用全段鈦合金Straight Cyclone排氣管！Full Exhaust Straight Titanium Cyclone

YOSHIMURA「Z1」新型鈦合金Titanium Straight Cyclone，經典赤紅YOSHIMURA標誌依舊醒目。

還記得2024 Tokyo Motorcycle Show / 東京車展上，YOSHIMURA曾展出一款Kawasaki Z1用手工彎製鈦合金Straight Cyclone排氣管，當時尚處開發階段，價格與發售日皆未定。

2024年東京車展上展出的手工彎製鈦合金Straight Cyclone排氣管。

而此次大阪車展上，YOSHIMURA終於揭曉更多細節，不僅展示了機械彎製版本，還透露了與手工彎製款同步開發的進度。這兩款排氣管的最大特色在於，雖然外觀採用經典的4-1造型，內部卻採用4-2-1、180度集合設計，並創新地採用「雙層管結構」，進一步強化扭力輸出的表現。

雖然外觀看起來像是4-1，但其實是暗藏了雙層結構，內部是採用4-2-1設計。

「機械彎製款」採用分體式結構，不僅提升維護便利性，還透過重新調整排氣管布局，確保更大傾角。此外，更採用錐形頭段設計，在提升排氣效率的同時，也進一步強化馬力與扭力輸出表現。

機械彎製款的分體式結構，可提升維護效率，透過錐形頭段管徑設計，進一步提升排氣效率。

「手工彎製款」則維持一致的管徑，透過內部雙層結構形成漸縮造型。雖然完整外觀尚未公開，但預期將呈現手工彎管特有的流暢曲線與工藝質感。

在價格方面，機械彎製款預計售價為368,000日圓（含稅），而手工彎製款則為 548,000日圓（含稅）。且手工彎製款年產量僅20組，不禁令人期待這夢幻逸品的開賣時間點了!

高流量空濾專用碳纖維側蓋、前叉支架套件同步登場！

除了全新的Z1專用排氣管，展出的 Kawasaki「Z1」還裝配了多款精心設計的改裝部件。其中，最受矚目的莫過於「碳纖維側蓋（高流量空濾專用）」。這款側蓋在不破壞Z1/Z2經典外型的前提下，無需修改即可完美搭配TMR化油器與高流量空濾。

這款碳纖維側蓋採用「Infusion Molding 樹脂灌注成型」技術（業界稱VaRTM工法），雖然使用與濕式碳纖維相同的生材（Prepreg Dry carbon/ 乾式碳纖維使用預浸料），但透過「大氣壓力」技術——將模具內的碳纖維材料抽真空，並利用大氣壓力壓實成型，使其強度可媲美乾式碳纖維，並兼具輕量化與耐用性。這項技術使得其強度介於濕式與乾式碳纖維之間，帶來更優異的性能表現，預計售價為單側19,800日圓（含稅）。

樹脂灌注成型的碳纖維側蓋，強度介與濕式與乾式碳纖維之間。

無需加工即可搭配TMR化油器+高流量空濾，內側亦有YOSHIMURA標誌。

另一款令人期待的新品是「Z1/Z2 專用前叉支架套件」，專為19吋輪框設計，透過實測調整拖曳距來優化轉向表現，確保19吋前輪能夠保有自然順暢的轉向操控特性。此外，該套件經過YOSHIMURA賽車手測試與反饋，進一步改良剛性平衡，使整體騎乘感受更加穩定。此支架套件採用全鋁合金切削加工，不僅達成輕量化目標，更透過浮動式把手柱(Floating Handlebar Post)設計有效降低傳遞至手把的震動，提升長途騎乘舒適性。預計售價為278,000日圓（含稅）。

鋁合金切削輕量化的「Z1/Z2 專用前叉支架套件」。

能確保19吋輪框過彎表現，提升操駕樂趣。

根據YOSHIMURA賽車手反饋，改良其剛性平衡。

此外，YOSHIMURA還推出了「Z1切削側柱彈簧」，可有效防止側柱與車架干涉，側柱接觸部位採用不鏽鋼切削製成，以確保耐用度。預計售價為26,180日圓（含稅）。

「Z1切削側柱彈簧」。

側柱接觸部位採用不鏽鋼切削製成。

對於Z1車主來說，這次YOSHIMURA推出的一系列高性能改裝部件無疑是提升駕馭體驗的絕佳選擇。無論是追求極致動力輸出的「鈦合金Straight Cyclone排氣管」，還是提升操控與舒適性的「前叉支架套件」與「碳纖維側蓋」，都能讓你的愛車在經典與現代科技間取得完美平衡。這些新作待正式上市後，勢必將再次掀起一波Z1改裝熱潮！

YOSHIMURA (吉村) 香港讀者

YOSHIMURA(吉村) 台灣讀者

YOSHIMURA ASIA(吉村) 台灣讀者

標配碳纖維防燙蓋！YOSHIMURA DAX125 STRAIGHT 762 CYCLONE 台灣合法認證全段排氣管開箱！

自 2025 年開始《改裝排氣管認證管理制度》正式上路後，升級排氣管最簡單方便的選擇就是直接入手領有台灣環境部合格編號的認證排氣管，但目前進口排氣管的選擇可說是少之又少。本次編輯部要帶車友們開箱的就是一款 100% 由吉村原廠開發， DAX125 車主們敲碗許久、領有台灣合格編號的 YOSHIMU...

只有台灣才有的專屬配色！YOSHIMURA CT125 Tactical Cyclone 台灣合法認證全段排氣管開箱！

自 2025 年開始《改裝排氣管認證管理制度》正式上路後，升級排氣管最簡單方便的選擇就是直接入手領有台灣環境部合格編號的認證排氣管，但目前進口排氣管的選擇可說是少之又少。本次編輯部要帶車友們開箱的就是一款 100% 由吉村原廠開發， CT125 車主們敲碗許久、領有台灣合格編號的 YOSHIMUR...

【2024東京摩托車展】Yoshimura 迎來70周年，推出一系列全新改裝零件邁入新時代

在2024東京摩托車展上，日本老牌改裝零件廠Yoshimura Japan迎來了新時代，由加藤陽平承擔了第三任社長的重任，繼承了Yoshimura家族的傳承。此外本次車展還展示了Yoshimura推出的一系列令人印象深刻的新產品和改裝部件，展示了該公司不斷致力於提供創新的產品與計劃。...

【2024東京摩托車展】Yoshimura推出XSR125適用的Straight Cyclone排氣管，完美搭配復古風格！

由Yoshimura出品，適用於XSR125的Straight Cyclone排氣管敏於早前發售，由於外觀非常復古而受到關注。除了排氣管之外，還裝備了其他令人關注的最新零件，成為了一輛值得關注的車型。此外Yoshimura在攤位上還有另一款吸引眼球的Cyclone排氣管也想一併介紹。...

【2024東京摩托車展】經典系列重現，Yoshimura推出全新Kawasaki Eliminator Slip-On Drag Cyclone排氣管

2024年適逢Yoshimura成立70週年，因此在2024年東京摩托車展上Yoshimura推出多項新品上，當中包括Kawasaki Eliminator的新款尾段排氣管(slip-on exhaust) 。新款融合了Yoshimura在90年代到00年代所推出的「Drag Cyclone」設計元...

D.I.D第三彈聯名合作啟動！與EVA RACING 聯名鏈條限量1000條強勢來襲

Webike編輯部 — Thu, 27 Mar 2025 10:00:41 +0000

鏈條製造商 D.I.D (大同) 與 EVA RACING 推出第三彈聯名鏈條！預計於 2025 年 6 月發售，520、525、530 三種規格合計限量 1000 條。

《EVA 新世紀福音戰士》第三彈聯名以「特務機關 NERV」為靈感！

DID × EVA 第三彈聯名系列登場！黑與紅的對比展現出極致酷炫的成果。

包裝也充滿特務機關 NERV 色彩。

DID 與 EVA RACING 先前已推出過聯名鏈條。第一彈是以初號機為靈感的特殊色彩鏈條，接著第二彈則是採用 2 號機配色的鏈條。

照理來說，接下來應該是 EVA 3 號機，但這次卻發表了以「特務機關 NERV」為靈感的鏈條。黑色外鏈片搭配紅色內鏈片，以及鍍銀處理的鏈銷，呈現出非常酷炫的設計。此外，外鏈片上印有「EVARacing」、「NERV」等三種標誌。完全打造出令人聯想到 NERV 的堅實形象鏈條。

另外在大阪・東京摩托車展上，還將販售聯名 T恤。共有黑色和灰色兩種款式，背面印有巨大的 NERV 標誌。感興趣的人請務必到會場參觀。

關於 EVA RACING

2010 年，ラナエンタテインメント株式會社/RUN’A Entertainment 株式會社與株式會社カラー/ Khara的動畫作品「新世紀福音戰士新劇場版」進行宣傳合作，組成了賽車隊。以福音戰士初號機的配色塗裝賽車，參加日本國內最高峰的賽事。

在公路賽事中，與 TRICKSTAR RACING 合作，持續參加「鈴鹿 8 小時耐久公路賽」長達 10 年以上，不僅受到動畫迷的喜愛，也獲得了賽車迷的熱烈支持。大同工業自 2010 年 EVA RACING 成立以來，一直以 D.I.D 品牌的驅動鏈條提供支援。

2022年參戰鈴鹿8耐的「EVA RT Webike TRICKSTAR Kawasaki」車隊的ZX-10R

D.I.DｘEVA RACING 聯名細節

・尺寸：520/525/530

520NERV

525NERV

530NERV

DID × 新世紀福音戰士 (香港讀者)

DID × 新世紀福音戰士 (台灣讀者)

賽事消息

參戰鈴鹿8耐！「EVA RT 初號機 Webike TRICKSTAR」陣容發表

Trickstar Racing在日前公布了，即將參加「2021 FIM EWC 世界耐力錦標賽第43屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽」的參賽車隊「EVA RT 初號機 Webike TRICKSTAR」的參賽陣容。「EVA RT 初號機 Webike TRICKSTAR」是Trickstar R...

D.I.D和《EVA新世紀福音戰士》聯名推出 EVA-01 鏈條限量 2000 套【2023 Webike 摩托車展】

D.I.D宣布在今年的摩托車展上推出了與《新世紀福音戰士》的聯名鏈條，這是繼去年七月與阪神虎聯名鏈條之後的新產品。EVA-01甚至還採用了初號機的「特殊配色」，限量發售2000套，預計將於4月下旬發售。「特務機關NERV」的限定合作貼紙也一併附送 D.I.D推出的聯名合作企劃設定在鏈條耗材商品...

EVA粉絲要注意！EVA Racing × Ninja ZX-25R【EVA RT初號機】登場！

「EVA Racing」以2022年鈴鹿8小時耐力賽中的Trickstar Ninja ZX-10RR賽車為藍本，推出了EVA特別款的ZX-25R...

硬派越野回歸再升級！大阪車展細節檢視全新SUZUKI DR-Z 4S

後藤秀之 — Thu, 27 Mar 2025 04:00:19 +0000

搭載400cc水冷引擎的大型越野車Suzuki「DR-Z 4S」無疑是本屆大阪摩托車展的焦點之作，憑藉其強悍性能與全新設計，吸引了極高關注。我們成功拍攝到大阪摩托車展展出的「DR-Z4S」，現在就帶大家深入解析其獨特設計與細節。

「DR-Z 4S全車採用最新設計元素

2000年至2009年間生產的「DR-Z400S」雖然在日本停售，仍仍以化油器版本持續於北美販售。而這次的「DR-Z 4S」可說是全面革新之作，不僅延續越野車的基本設計架構，設計上也迎來重大升級，車頭部分，緊湊LED圓形頭燈巧妙地嵌入越野(頭燈)整流罩內，此外，方向燈與尾燈也全面LED化。

300mm超高離地間隙，可完全對應專業級越野騎乘需求。

前21吋後18吋輪框配置搭配長行程懸吊系統，構成經典越野車側視輪廓。

標準越野車騎姿設定：上半身顯直立，腳踏位置幾乎落在身體中軸。

920mm座高雖偏高，但避震系統下沈幅度大，即使身高170cm/體重65kg 騎士也能雙腳尖著地。

數位儀錶板不僅可顯示時速、里程、檔位等基本資訊，還新增了SDMS（SUZUKI駕駛模式選擇系統）與循跡控制等級顯示。雖然採用了電子油門，但仍保留傳統鋼索可自由調整間隙，展現出細膩的設計巧思，兼顧科技與傳統機械感。

小型LED頭燈設置於越野(頭燈)整流罩中央區塊，構成極具辨識度的車頭造型。

寬手把搭配適中高度，緊湊數位儀表以清晰介面呈現必要行車資訊。

左側控制開關設有模式切換鍵與功能設定鍵。

右側開關控制配置啟動/熄火開關與警示燈開關，電子油門系統但附有間隙調整鋼索。

8.7L油箱容量以越野車標準而言十分充足，銳利造型的整流罩營造出戰鬥風格。

平坦坐墊提供騎姿自由度，為提升雙腳著地性而採用超薄型設計。

LED尾燈與方向燈組以緊湊的設計完美融入車尾線條。

右側上置式排氣管，採用不鏽鋼材質，能產生爽快的排氣聲浪。

全面新設計的動力系統

動力核心雖以「DR-Z400S」引擎為基礎，但升級為符合EURO5+環保法規的水冷DOHC 4汽門單缸398cc引擎。凸輪軸與汽缸頭等多數零件均重新設計，更採用鈦合金進氣閥，以及內部填充鈉的中空排氣閥門，，從這些高性能取向的細節中可以看出鈴木其認真（本格）的態度。當然也導入電子燃油噴射系統與全新排氣系統，可輸出最大馬力 38PS/8000rpm與最大扭力 37N·m/6500rpm，並配備能有效抑制降檔時後輪彈跳的「輔助滑動式離合器」。

為充分發揮這具高性能引擎，車款搭載源自Super Sports 超級運動車款標配的S.I.R.S.（SUZUKI 智慧騎乘模式），包含G（Gravel 礫石）模式 STSC 循跡控制、SDMS 動力選擇系統、可關閉式ABS等先進電控，能根據騎士技術與路況提供多元騎乘模式。

水冷DOHC 4汽門引擎，前端排氣管如二行程引擎膨脹室般的造型極具特色。

維持與「DR-Z400S」相同的缸徑×行程 90.0mm×62.6mm，但多數零件均已重新設計。

全新車架，打造嶄新動態表現

「DR-Z 4S」採用全新設計鋼製雙樑式車架(Twin Spar Frame)，結構與過去的「DR-Z400S」完全不同，並搭配鋁合金副車架與後搖臂，進一步強化車體剛性與輕量化表現。

避震系統方面，前後皆為KYB全可調式避震器，前叉採用倒立式設計。前避震行程達280mm，後輪行程則為296mm，搭配前後ABS碟煞系統（可全關閉或單獨關閉後輪ABS），確保車輛能完全滿足專業越野騎乘需求。

21吋塊狀胎紋越野胎，搭配行程280mm的KYB全可調倒立前叉。

後懸吊採用鋁合金後搖臂與KYB單槍避震組合，前後ABS均可獨立關閉。

作為全球越野車迷引頸期盼的正規掛牌越野車，「DR-Z 4S」在實車檢視後展現出極高完成度，完全不負眾望。雖然官方尚未公布具體上市日期與售價，但導入日本市場幾乎已成定局，勢必成為越野玩家關注的焦點。

DR-Z 4S主要規格（2025年・海外版）

・長×寬×高：2270×885×1235mm
・軸距：1495mm
・座高：920mm
・車重：151kg
・引擎：水冷4行程DOHC 4汽門單缸 398cc
・最大馬力：27.9kW（38PS）/8000rpm
・最大扭力：37Nm（3.77kgm）/6500rpm
・油箱容量：8.7L
・變速系統：往復式5檔
・煞車系統：前=碟煞/後=碟煞
・輪胎規格：前=80/100-21/後=120/80-18

2025春季日本摩托車展SUZUKI 將展出 20 款車型，DR-Z4S/SM將首度於日本公開！

SUZUKI 宣布將於 3 月至 4 月期間，在大阪、東京、名古屋三地舉辦的「Motorcycle Show 摩托車展」，並帶來多款全新車型。其中最受矚目的亮點，莫過於日本首度公開的「DR-Z4S/SM」，眾多最新車款的精彩展示，展覽內容豐富多元，無論是熱愛速度的騎士，還是對 SUZUKI 品牌充滿...

VVA 可變氣門加持！Yamaha 輕量級越野概念車WR155大阪車展登場

在大阪 Motorcycle Show 2025 上，Yamaha 以「Off-Road Customize Concept」為名展出了一款參考概念車。雖然官方尚未公佈詳細資訊，但從外觀來看，這款車型顯然與海外市場販售的 WR155R 極為相似！這款車似乎是以WR155R 為基礎進行輕度改裝的版本...

Arai 新作「TX-STRADA」首度亮相！KADOYA聯名彩繪款同步展出！

Webike編輯部 — Wed, 26 Mar 2025 12:00:46 +0000

Arai 全新全罩式安全帽「TX-STRADA」，將於 2025 年 3 月 21 日在大阪摩托車展 Arai 展區首度公開亮相！這款全罩式安全帽以品牌經典越野冒險帽「Tour-Cross V」為基礎開發，針對公路騎乘需求進行優化，預計於2025年上半年上市。現場更展出與潮流知名品牌「KADOYA」合作的特別彩繪版本，吸引騎士們的矚目。

公路化的Tour-Cross V——街頭風格新進化！

首度公開曝光的「TX-STRADA」，帶來5款素色與3款彩繪設計版本，合計共7種配色選擇。彩繪款中，包含與「KADOYA」的聯名款，雖目前僅為參考展示品，但未來商品化的可能性極高。

素色款確定推出「Gloss White 玻璃白」「Gloss Black 玻璃黑」「Matte Black 消光黑」三種經典配色，另同步展示兩款特殊色「Red 紅色」「 Yellow 黃色」作為市場參考。

新型「TX-STRADA」展示！同場加映 Tour-Cross V 參考展示品。

TX-STRADA Gloss White 玻璃白

TX-STRADA Gloss Black 玻璃黑

TX-STRADA Matte Black 消光黑

TX-STRADA Red 紅色(參考展示品)

TX-STRADA Yellow 黃色(參考展示品)

彩繪款則包含 「TIRANO」、「ROARS」 及 「KADOYA」 三種設計，其中 「TIRANO」 已確認量產，而 「ROARS」 與 「KADOYA」 兩款雖仍屬概念款，但極具商品化潛力，未來上市機會相當高。

TX-STRADA TIRANO

TX-STRADA ROARS(參考展示品)

TX-STRADA KADOYA(參考展示品)

售價方面，TX-STRADA 預計比Tour-Cross V 便宜4-5千日圓，，提供更具吸引力的價格選擇。「Tour-Cross V 售價：素色款 69,300日圓 (含稅)/ 彩繪款 79,200日圓(含稅)」。更值得驚喜的是，TX-STRADA 的專用配件可與Tour-Cross V互通，只需加裝護目鏡，即可變身為Tour-Cross V款式，大幅提升使用靈活度。

「TX-STRADA」與Tour-Cross V並列展示

此外，去除護目鏡設計的「TX-STRADA」，在外觀上更符合街車風格，造型簡潔俐落，完美融合公路騎士的需求，令人期待正式上市！

【Arai】打造頂尖安全帽的設計哲學－處事圓滑才是最佳解

仔細思考安全帽的存在意義，便能明白Arai的好相信在配戴安全帽義務化的現代，「騎車就得戴安全帽」簡直就是理所當然、無庸置疑的一句話，但認真思考過背後緣由的人又有多少呢？安全帽作為全身上下最為顯眼的人身部品，它同時也是保護脆弱頭部的最後一道防線。因此，除了外觀之外，安全帽的保護性也是不容疏忽的一點...

必勝達摩與招財貓！SHOEI推出全新X-Fifteen MARQUEZ MOTEGI5 復刻版

17年等待終結！全新DR-Z 4SM繼承DR-Z400SM純正血統重新進化

後藤秀之 — Wed, 26 Mar 2025 10:00:57 +0000

隨著Suzuki新款純正越野車「DR-Z 4S」發表的同時，搭載前後17吋公路胎的滑胎版本「DR-Z 4SM」也即將上市。我們成功拍攝到在本屆大阪摩托車展備受矚目的這兩款車，就帶大家一起深入解析其獨特設計與細節。

承襲SUZUKI「DR-Z 4S」的最新設計與規格

早在2004年，「DR-Z400S」時代就曾推出過搭載前後17吋公路胎的「DR-Z400SM」滑胎車型，憑藉靈活的操控性與激進騎乘風格，成為許多熱血騎士的心頭好。而如今，全新登場的「DR-Z 4SM」正是繼承這一經典血統的延續，想必讓眾多滑胎車迷期待已久。

車體設計與「DR-Z 4S」基本共通，但「DR-Z 4SM」在細節上有所區隔。例如，相較於「DR-Z 4S」採用白色越野(頭燈)整流罩與側蓋（側號碼牌）設計，「DR-Z 4SM」則採用全車同色處理，此外，前叉外管經過黑化處理，搭配黑色輪框，更加突顯了底盤運動化的氛圍。

「DR-Z 4SM」前後17吋輪框，塑造出滑胎車特有的強烈街頭氛圍。

銳利上翹的車尾造型搭配140規格公路胎，運動感十足。

騎乘姿勢與越野車類似，保留滑胎車靈活操控的特性。

座高890mm，雖比「DR-Z 4S」降低30mm，但身高170cm / 體重65kg的騎士雙腳仍需踮腳才能著地。

越野(頭燈)整流罩與散熱器車身護蓋雖與「DR-Z 4S」相同設計，但因採用統一配色，呈現截然不同的視覺效果。

駕駛艙採用緊湊數位儀表為核心，搭配寬手把，維持越野車風格。

左側開關設有模式切換鍵與功能設定鍵。

雖採用電子油門，但仍保留可調整油門間隙的鋼索系統。

坐墊呈現薄且平坦，提供更大的騎姿自由度，側邊號碼牌與車身同色。

LED尾燈與方向燈組採用精緻小巧設計，增添時尚感。

右側不鏽鋼排氣管，展現紮實的工藝細節。

隱藏於右側蓋內的特殊設計鑰匙孔，開啟護蓋即可看見。

搭載 398cc 單缸引擎，爆發強勁動力

引擎動力規格與「DR-Z 4S」基本相同，皆搭載符合 Euro 5+規範的水冷DOHC 4汽門單缸398cc引擎，最大馬力 38PS/8000rpm，最大扭力 37N·m/6500rpm。此引擎雖承襲「DR-Z400S」基礎架構，但內部零件幾乎全面升級，包括全新設計的汽缸頭與凸輪軸，並將壓縮比從11.3調整至11.1，而其缸徑×行程維持90.0mm×62.6mm與「DR-Z400S」相同。

此外，「DR-Z 4SM」同樣搭載S.I.R.S.（SUZUKI 智慧騎乘模式）：包含3段可調的「SDMS（SUZUKI 動力選擇系統）」、「SUZUKI 循跡控制系統（2模式+G模式+可關閉功能）」、可選擇關閉後輪的「ABS系統」，以及免拉離合器的「一鍵啟動系統」等現代電子輔助系統。

全新設計的引擎採用輔助滑動式離合器，結合電子系統實現最佳動力傳遞。

在符合歐盟5＋規範下，可輸出38PS/8000rpm最大馬力與37N·m/6500rpm最大扭力。

DR-Z 4SM新設計的雙樑式車架(Twin Spar Frame)，搭配公路化底盤

「DR-Z 4SM」採用了與「DR-Z 4S」相同的全新設計鋼製雙樑式結構，並搭配鋁合金副車架與後搖臂。

懸吊系統全面升級，前後採用KYB全可調避震，倒立式前叉，行程260mm，後後避震行程277mm，相較於「DR-Z 4S」大幅縮短，以更貼近公路騎乘需求。輪框則採用公路運動車款標準的前後17吋設定，原廠配胎為高性能的DUNLOP「SPORTSMAX Q5A」。前煞車碟盤更從「DR-Z 4S」的270mm升級至310mm大徑規格，強化煞車性能。

前後17吋輪框與專用設定的前叉組合，搭配310mm大尺寸煞車碟盤。

KYB全可調式後避震+鋁合金搖臂+17吋輪框的組合創造運動化動態騎乘表現。

煞車系統配備前後ABS，後輪 ABS 可獨立關閉

搭載全新引擎與車體架構的「DR-Z 4SM」，無疑是針對賽道騎乘與街道騎乘所打造的正統滑胎車。雖然官方尚未公布具體上市日期與售價，但據消息指出，該車將於5月率先在北美與歐洲發售，而日本市場預計最快將於夏季登場。

DR-Z 4SM主要規格（2025年・海外版）

・長×寬×高：2195×885×1190mm
・軸距：1465mm
・座高：890mm
・車重：154kg
・引擎：水冷4行程DOHC 4汽門單缸398cc
・最大馬力：27.9kW（38PS）/8000rpm
・最大扭力：37Nm（3.77kgm）/6500rpm
・油箱容量：8.7L
・變速系統：往復式5檔
・煞車系統：前=碟煞/後=碟煞
・輪胎規格：前=120/70-17/後=140/70-17

【2024米蘭車展】Suzuki DR-Z4 強勢回歸！越野/滑胎雙版本同步登場

Suzuki在本屆米蘭車展最大的驚喜莫過於帶回久違16年的DRZ400，新車重新命名為DR-Z4同時推出越野版本DR-Z4S與Supermoto版本（滑胎車）DR-4SM。新車繼承了原有DR-Z優秀的車架與引擎，但同時也針對原有不足的部分以現今的技術進行強化，勢必將再次掀起一股越野和滑胎的熱潮。...

全新引擎、電子油門，2025 Suzuki DR-Z4S/SM以現代化科技重生！

SUZUKI旗下400cc越野車款「DR-Z400S」以及滑胎車款「DR-Z400SM」在時隔16年後，以全新之名DR-Z4S 與 DR-Z4SM取代舊有車款，以全新樣貌與新世代科技突然現身美國SUZUKI的官方網站。...

2025春季日本摩托車展SUZUKI 將展出 20 款車型，DR-Z4S/SM將首度於日本公開！

硬派越野回歸再升級！大阪車展細節檢視全新SUZUKI DR-Z 4S

搭載400cc水冷引擎的大型越野車Suzuki「DR-Z 4S」無疑是本屆大阪摩托車展的焦點之作，憑藉其強悍性能與全新設計，吸引了極高關注。我們成功拍攝到大阪摩托車展展出的「DR-Z4S」，現在就帶大家深入解析其獨特設計與細節。...

告別50cc時代！Honda 日本首款新規制原付輕型機車「Super Cub Lite」 2025大阪車展正式曝光

Webike編輯部 — Wed, 26 Mar 2025 10:00:23 +0000

在今日開幕的大阪摩托車展上，HONDA 除了發表備受矚目的新概念車「CB1000F」外，更同步揭曉旗下首款符合日本新規制的原付輕型機車「Super Cub Lite」！

Honda Super Cub Lite 外觀神似 Super Cub110，但取消(原付二種)輕型機車標章！

由於排放法規日趨嚴格，傳統 50cc輕型機車（原付一種）面臨生產困難，根據最新政策，自2025年起，日本將以125cc級距為基礎推出「新規制原付輕型機車」，此變革引發廣泛關注。作為HONDA長年代表作的Super Cub 50，也已於去年12月推出「Final Edition / 最終紀念版」後正式停產，掀起車迷搶購熱潮。

本次展會中，HONDA 首度公開符合新規制的「Super Cub Lite」。新車沿用經典「純米白」配色，完美保留 Cub 系列獨特的可愛造型。然而，底盤與引擎部分則完全承襲 Super Cub 110 的配置，包括：鑄造輪框、ABS碟煞系統，以及電鍍排氣管防燙蓋。

乍看之下，Super Cub Lite 與Super Cub 110 幾乎相同，但仍可從幾個細節辨識其差異。例如，新車取消了 (原付二種)輕型機車前後擋泥板專屬的白三角貼紙標記，並在前胸蓋新增「Super Cub Lite」專屬貼紙標記以識別身份。雖然目前官方尚未公布具體發售時程、售價與詳細規格，但可以確定的是，未來在日本持有原付輕型機車駕照者將能體驗升級版的Cub！

與CB1000F同步亮相的神秘小車，真身正是首度公開的新制Super Cub110！

「Super Cub Light」外觀幾乎與Super Cub110如出一轍。

維持110版本的鑄造輪框與前輪碟煞配置。

50版本為全黑化的排氣管，但現在裝上了110版本也有採用的電鍍防燙蓋設計。

擋泥板取消了日本原付二種貼紙標記。

儀錶板外觀與110版本大致相同，但最高時速僅顯示60km。

前蓋貼有「Super Cub Lite」專屬貼紙標記。

發售詳情尚未公布，期待HONDA官方後續消息。

Honda CUV e: 2025大阪車展首發！搭載雙電池、7吋超大螢幕

在海外市場已經開售的原付二種電動機車Honda 「CUV e:」，在2025 大阪摩托車展首次公開。相較於一般原付一種電動機車，CUV e: 動力更為強勁，續航里程也更具實用性，為騎士提供更優異的騎乘體驗。 Honda 針對日本市場推出第二款EV電動車，輸出 8.2PS，爬坡性能優異「CUV e...

Hello Kitty迷必收！特別版 Super Cub X Hello Kitty與獨家車主手冊同步登場

Honda在12月12日推出了兩款與 Sanrio 合作的特仕版 Super Cub：「Super Cub 50・HELLO KITTY」和「Super Cub 110・HELLO KITTY」。而購買該車型的顧客還將獲得一份由 Hello Kitty 特別設計的「車主手冊」，為這次聯名更添驚喜！ ...

SANRIO × HONDA 全新貼紙登場，騎著HONDA CUB 的 HELLO KITTY ！

Sanrio 的人氣角色 Hello Kitty 與 HONDA 聯名推出讓人融化的可愛貼紙！多種尺寸可供選擇，快來收藏這份萌力吧，貼紙售價根據尺寸不同，真想擁有這份萌系魅力！...

Honda CB1000F 耀眼現身！圓燈經典設計與Spencer配色預計 2025 秋季上市！

VVA 可變氣門加持！Yamaha 輕量級越野概念車WR155大阪車展登場

沼尾宏明 — Tue, 25 Mar 2025 11:00:31 +0000

在大阪 Motorcycle Show 2025 上，Yamaha 以「Off-Road Customize Concept」為名展出了一款參考概念車。雖然官方尚未公佈詳細資訊，但從外觀來看，這款車型顯然與海外市場販售的 WR155R 極為相似！這款車似乎是以WR155R 為基礎進行輕度改裝的版本。如果未來有機會量產，除了 155cc 版本之外，也期待能推出 125cc 版本！

Yamaha 的隱藏王牌竟然是輕量級越野車WR155！

在 3 月 21 日開幕的大阪 Motorcycle Show 2025 上，Yamaha 以「Off-Road Customize Concept」為名，展示了一款越野風格的參考展品。這款車型在官方網站上僅以「Coming Soon」的方式預告，並未事先公開，可說是本次展會的隱藏王牌。

目前，官方尚未公佈排氣量等詳細規格資訊，但從先前WEB的消息來看，這款車顯然是以 WR155R 為基礎開發而來。WR155R 是印尼製造的Trail 越野車，搭載 155cc 水冷四行程 SOHC 四汽門單缸引擎，並配備 VVA（可變氣門正時技術），此外，還具備 21 吋前輪與 18 吋後輪的輻條鋼絲輪框等正宗本格越野車配置。

車體外觀方面，這款概念車延續了 WR 系列一貫的鋒利線條，散發著濃厚的 Enduro 車系風格。同時，它還配備了印尼版基礎車型所沒有的 Knuckle Guard（護弓），而手把套與橫桿護墊（饅頭）等細節，也與標準版本有所不同。

「Off-Road Customize Concept」（參考展品）。整體造型承襲 WR 系列的設計風格，擁有俐落且銳利的線條。搭載前 21 吋與後18 吋輪胎，為一款Full-size Off-Road標準尺寸的越野車。

車身配色採用了與比賽車型相同的 Yamaha Blue × White 經典雙色搭配。與海外版 WR155R 不同的是，這款車並未採用大面積的鮮明圖案，而是在水箱罩上裝飾了 Yamaha 標誌性的音叉徽章。

車身相當纖細，並罕見地採用了左側高置式排氣管，這在日本品牌的車款中較為少見。尾部造型同樣維持銳利線條。

車頭燈具採用 Multi-Reflector（多面反射）設計，頭燈與方向燈皆為傳統燈泡式。此外，該車型配備了 WR155R 標準版所沒有的 Knuckle Guard（護弓），並在前土除上設置了黑色支架，以提升結構強度。

整體外觀與目前印尼生產的 WR155R 極為相似，但這款概念車採用了不同的車色設計。

[引擎與車體] 搭載可變氣門VVA系統，輕量化車架與避震完美契合越野需求

在側蓋上標示有 VVA（Variable Valve Actuation）的字樣。這是一套能夠改變吸氣閥門開關時機的系統，既能實現低速時的豐沛扭力，又能實現高速平穩的延展性能，搭載此系統的引擎也出現在與 WR155 同系列的車款上，例如 YZF-R15 和 YZF-R125。

車身採用専用管式半雙搖臂車架設計，並配備 φ41mm 的正立式前叉與連桿式後避震器。前後均配有碟煞，並搭配 IRC製 GP-22 塊狀胎紋越野胎，為各種越野挑戰做好了充分的準備。

這具緊湊型水冷單缸引擎搭載了可變氣門 VVA 系統，冷卻系統散熱器位於車身右側，並裝配了防護管，以防止摔車時造成損壞。

車架採用了適合越野的堅固且輕量化半雙搖籃設計，排氣管也配備了防護裝置以增強耐用性。踏板則選用了不易打滑的鋸齒形設計，這些細節都精準地抓住了越野車的核心需求。

前輪搭載了正宗本格越野車象徵性配置的 21 吋輻條鋼絲輪框，並與 Nissin 製單向雙活塞卡鉗和波浪型碟盤搭配使用。

簡潔的矩型搖臂搭配豪華的連桿式後避震器。後煞車則配備了 Nissin 單活塞卡鉗和波浪型碟盤。

[裝備與騎乘姿勢] 座椅雖較高，但輕量纖細，騎乘穩定感十足

被認為是基礎車型的 WR155R 具備正宗本格的越野車特徵，座高為 880mm，最小離地高度亦為 880mm，這算是偏高的配置。騎乘時，Off-Road Customize Concept 的座椅雖然也偏高，但由於車體輕盈且緊湊，因此騎乘者不會感受到太大的不安感。

若能將座高降低，像已經停產、令人感到惋惜的 Serow 250（座高： 830mm）那樣，將能帶來更為便捷的使用體驗。

另外，WR155R 的引擎輸出為 16.7PS，最高轉速可達 10,000rpm。根據日本市場並行進口車的測試結果，100km/h 的巡航速度輕鬆達成，依照路況，車速甚至可能突破 120km/h。特別是在高速領域的加速表現，幾乎讓人忘記它僅有 155cc 的排氣量。

車把採用了寬型的Minibar設計，並未配備支撐桿。與 WR155R 不同的是，這款車裝有選配的把手橫桿護墊（饅頭）。儀表為單色液晶顯示，所有指示燈都集中在左側。

座椅採圓角設計，為了提升雙腳著地性，座椅厚度相對較薄，這符合越野車的需求。車輛並未配備貨物掛鉤。

把手握把、離合器和煞車拉桿均符合 WR155R 需求進行客製化改裝。左側車把開關配置了危險燈與超車閃光燈的開關。

身高 170cm、體重大約 65kg 的騎士，跨坐時上半身保持直立，膝蓋彎曲時不會感到過於吃力。對於這款車型而言，騎乘姿勢相當寬敞且舒適。

雖然雙腳腳跟微微浮起，但腳尖尚能接著地。由於車體輕巧且緊湊，騎士能夠更加輕鬆地掌握車輛的平衡。

以下適用於日本地區

日本國內將推出原付二種＝125cc版本！？

目前日本四大車廠尚未推出 250cc 以下的越野車型，然而，這款概念車雖然尚未正式宣布量產，但作為一款輕鬆駕馭、適合休閒娛樂的車型，市場需求應該是存在的。由於其搭載的引擎與 YZF-R15 相同，因此應該符合日本排放規範，根據此次摩托車展的市場反應，或許未來量產的可能性相當高。

更令人期待的是 125cc 版本。雖然目前尚未公開排氣量，但考量到日本國內的駕照制度與維持成本， 125cc 版本為需求的消費者應該會佔大多數。這款車有可能會以 125cc 版本導入日本市場。當然，也有可能像 YZF-R15 和 YZF-R125 一樣，提供既能上高速公路的 155cc 版本，也同步推出更親民的 125cc 版本，能讓消費者擁有更多選擇。讓我們一起期待更多後續的消息吧！

【參考】WR155R 主要規格（印尼版）

・全長×全寬×全高：2145×840×1200mm
・軸距：1430mm
・座高：880mm
・車輛重量：134kg
・引擎：水冷四行程 SOHC 四汽門單缸 155.09cc
・最大馬力：16.7PS/10000rpm
・最大扭力：1.45kg-m/6500rpm
・油箱容量：8.1L
・變速箱：6速往復式
・煞車：前＝φ240mm 碟煞，後＝φ220mm 碟煞
・輪胎：前＝2.75-21，後＝4.10-18
・當地售價：2150萬印尼盾（約 35萬8000日圓）

Yamaha「WR125R」全新越野車將於3月日本摩托車展首次亮相！？

一年一度的日本最大摩托車展「Motorcycle Show」也將一如往年於3月舉行！各大廠商將帶著最新力作登台亮相，其中YAMAHA展區更是備受矚目。據傳，YAMAHA將發表全新越野車型WR125R，以及備受期待的新款125cc速可達（綿羊仔）「FAZZIO」和全新旗艦跑車「YZF-R9」等多款重磅...

Honda CUV e: 2025大阪車展首發！搭載雙電池、7吋超大螢幕

沼尾宏明 — Tue, 25 Mar 2025 06:00:46 +0000

在海外市場已經開售的原付二種電動機車Honda 「CUV e:」，在2025 大阪摩托車展首次公開。相較於一般原付一種電動機車，CUV e: 動力更為強勁，續航里程也更具實用性，為騎士提供更優異的騎乘體驗。

Honda 針對日本市場推出第二款EV電動車，輸出 8.2PS，爬坡性能優異

「CUV e:」是繼 2023 年 8 月推出的 EM1 e: 之後，Honda 針對個人使用者推出的第二款電動機車。這款車正是 Japan Mobility Show 2023 展出的「SC e: Concept」市售版本，並於大阪摩托車展上以 Japan Premiere（日本首發）形式公開。

官方宣布，這款原付二種級別的電動機車（EV）將搭載兩顆 Honda Mobile Power Pack e: 可更換式電池，已確定將於日本上市販售，預計訂於 2025 年 6 月 20 日（星期五）發售，建議售價為 52萬8000日圓。

根據規格表，該車搭載的電動馬達定格輸出為 4.2kW，最大輸出達 8.2PS，遠超原付一種 EM1 e:（其定格輸出為 0.58kW，最大輸出 2.3PS），提供更強勁的動力輸出。傳統原付一種電動機車在爬坡時較為吃力，但 CUV e: 在騎士載重 30kg 行李的情況下，仍能從靜止狀態順利爬上 13 度坡道，展現卓越的爬坡性能，最高時速可達 83km/h。

在續航表現方面，CUV e: 在 WMTC 模式（歐規標準）下可行駛 70km。充電時間方面 0～100% 需 6 小時，0～75% 只需 3 小時，兼顧續航與充電效率。

「CUV e:」（參考展示車）。車身設計流線且極具現代感，搭載 2 顆可拆卸式電池。前後輪皆為 12 吋，制動系統採前碟煞、後鼓煞配置，且採用前後連動式剎車。

幾乎完全延續概念車的設計正式量產，外觀穩重內斂，似乎與 LEAD 125 有幾分相似。由於無排氣管，加上單搖臂設計，視覺上更顯輕盈靈巧。車身尺寸則與一般原付二種車款相當。

Honda 史上最大7 吋儀表，支援智慧手機連結與導航顯示

海外版本提供兩種規格，分別是搭載 7 吋液晶儀表的高階 Honda RoadSync Duo 版本，以及 5 吋液晶儀表的標準版本。而日本市場將導入高階版本，這款 7 吋全彩儀表與 GOLD WING 同級，是 Honda 目前最大尺寸的儀表配置。

透過藍牙連接智慧手機，可直接在儀表上顯示導航資訊，並提供天氣預報及附近充電站等即時資訊。此外，騎士還可透過左手把上的多功能控制鍵，操作音樂播放及免持通話，讓騎乘更加便利、安全。

車輛提供三種騎乘模式，分別為「Standard」（標準）、「Sport」（運動）及「ECON」（節能），讓騎士能夠根據需求自由切換。此外，還配備智慧型鑰匙、前置物箱、便利掛鉤等貼心設計，不僅科技感十足，也提升了日常實用性。

這款 7 吋 TFT彩色液晶儀表，尺寸近似平板電腦，不僅是 Honda 史上最大，更可清晰顯示各種豐富資訊，大幅提升騎乘體驗。

左側前置物箱可收納手機等物品，內建 USB-C 插座，提供充電功能。

擁有極高實用性的EV電動機車，能成為電動版「Super Cub」嗎？

CUV e: 這個名稱乍看之下會讓人誤讀為「Cub e:」，但其正式名稱其實是「シーユーヴィーイー（CUV e:）」。這款車的命名源自 1994 年在日本限定推出的「CUV ES」（Clean Urban Vehicle Electric Scooter），顧名思義，這是一款專為都市環境設計的電動車。然而，就目前的 EV 電動機車來看，CUV e: 具備極高的實用性，或許正是以電動版 Super Cub 為目標開發而成。

隨著大阪摩托車展舉行，Honda 也正式發佈了 CUV e: 的上市資訊，預計於 2025 年 6 月 20 日（星期五）正式發售，售價為 52 萬 8000 日圓。在同級車款中，這個價格與 CB125R 相當，雖然作為速可達來說價格相對較高，但考量到 EV 低運行成本及使用便利性，仍有望獲得市場青睞。Honda 預計首年銷售 700 台，希望隨著市場接受度提升，逐步擴大銷售規模。

此外，Honda 也計劃進一步擴展 Honda Mobile Power Pack e: 交換站「Gachaco Station」的佈建。截至 3 月 21 日，全日本已設立 57 個站點，未來如果能進一步增加交換站的數量，將有助於解決 EV 最常被詬病的續航里程問題，進一步推動電動機車的普及率。

CUV e:（2025）主要規格

全長×全寬×全高：1970×675×1100mm
軸距：1310mm
座高：766mm
車重：120kg
動力系統：DC 無刷馬達
額定輸出：0.98kW（屬於原付二種分類）
最大馬力：8.2PS / 3500rpm
最大扭力：2.2kg-m / 2300rpm
續航里程：80.7km
煞車系統：前＝碟煞、後＝鼓煞
輪胎規格：前＝100/90-12、後＝100/90-12
售價：528,000日圓

【實車開箱】Honda「CB1000F Concept」全球首發！經典CB-F風格設計，量產指日可待！？

Honda CB1000F 耀眼現身！圓燈經典設計與Spencer配色預計 2025 秋季上市！

HONDA電車新勢力！將於2 月印尼率先首發其後於日本摩托車展登場！

在2025 年 2月 13 日至 23 日為期10天，印尼雅加達舉行的「2025年印尼國際摩托車展 (Indonesia International Motor Show 2025) 」，HONDA最新的EV車型首次正式亮相。這些EV電動摩托車也將在即將到來的日本摩托車展中展示，我們來看看這些新車款...