煞車踏桿 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Fri, 30 Oct 2026 09:49:15 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png 煞車踏桿 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 2026 CRF300L 改裝推薦：把手、後照鏡、油門內管到側柱，4 大改裝方向 https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/10/30/2026-crf300l-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%9a%e6%8a%8a%e6%89%8b%e3%80%81%e5%be%8c%e7%85%a7%e9%8f%a1%e3%80%81%e6%b2%b9%e9%96%80%e5%85%a7%e7%ae%a1%e5%88%b0%e5%81%b4%e6%9f%b1%ef%bc%8c4/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/10/30/2026-crf300l-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%9a%e6%8a%8a%e6%89%8b%e3%80%81%e5%be%8c%e7%85%a7%e9%8f%a1%e3%80%81%e6%b2%b9%e9%96%80%e5%85%a7%e7%ae%a1%e5%88%b0%e5%81%b4%e6%9f%b1%ef%bc%8c4/#respond Fri, 30 Oct 2026 09:49:15 +0000 https://plus.webike.hk/?p=105347 CRF300L 是 HONDA 的輕量越野車款，平日通勤、週末騎上林道都能應付，很多人買來當作入門越野的第一台車。騎了一陣子之後，常會想把手感、腳下操作和停車這些細節調整得更順手。 本文從把手與後照鏡、油門內管、腳踏與踏桿、側柱與加大座 4…]]>


CRF300L 是 HONDA 的輕量越野車款，平日通勤、週末騎上林道都能應付，很多人買來當作入門越野的第一台車。騎了一陣子之後，常會想把手感、腳下操作和停車這些細節調整得更順手。

本文從把手與後照鏡、油門內管、腳踏與踏桿、側柱與加大座 4 個方向，整理 ZETA、DRC 共 9 款 CRF300L 改裝零件，從 COMPLETE 把手、PRO 油門內管到 TRIGGER 煞車踏桿，依自己的騎法就能挑。

CRF300L 把手與後照鏡

越野騎乘時，把手的高度和角度會直接影響站姿和操控。換一支車型專用的把手，再搭配可折疊的越野後照鏡，林道上最常碰撞的地方就顧到了。

ZETACOMPLETE 把手 CRF250／300L／RALLY

ZETA COMPLETE 把手 運動款 商品圖
  • 車型專用設計，開關盒的孔位已預先鑽好，不用加工就能安裝
  • 兩種彎度可依騎乘情境選擇：運動款寬 800mm、高 85mm、後拉 55mm；旅行款寬 785mm、高 85mm、後拉 75mm
  • 附專用把手端塞與把手墊，可直接安裝 ZETA ARMOUR 護弓（不適用 ANTLER 護弓）；高強度鋁合金，噴砂黑色陽極處理
  • 適用 CRF300L、CRF250L、CRF250 RALLY

DRC161 越野後照鏡（M10）

DRC 161 越野後照鏡 右側 商品圖
DRC 161 越野後照鏡 左側 商品圖
  • 越野車專用設計，激烈騎乘時鏡子可以折疊，角度也能微調
  • 大尺寸鏡面，M10 螺栓固定；左右分開販售
  • 部分車款使用 M8 螺栓或逆牙，請先確認自己的車；適用 CRF300L

CRF300L 油門內管

油門內管是右手每天都在轉的零件，換一支結構不同的內管，催油手感會跟著改變。除了林道入門篇介紹過的鐵氟龍款，ZETA 還有以下 2 款可以選。

ZETA鋁合金油門內管

ZETA 鋁合金油門內管 商品圖
ZETA 鋁合金油門內管 可拆式尾端塞
  • 浮動式設計，獨特的中空結構減少內管和把手的接觸面積，大幅降低摩擦阻力
  • 6061 T6 鋁合金高精度加工，強度高
  • 適用 CRF300L 等車款

ZETAPRO 油門內管

ZETA PRO 油門內管 商品圖（附兩種凸輪）
  • 兩件式結構，附標準、快速油門兩種凸輪，可依喜好選擇
  • 玻璃纖維強化尼龍樹脂，強度高；肋條設計讓換握把更容易
  • 開放式尾端，方便搭配護弓或把手端子；黑色
  • 換上快速油門凸輪後，請調整油門線的間隙；適用 CRF300L 等車款

CRF300L 腳踏與踏桿

站著騎的時候，腳下的煞車踏桿、打檔桿，以及腳和車身接觸的位置，都會影響操作的穩定度。以下 3 款都屬於腳踏類的周邊零件，可以依自己的騎法挑選。

ZETATRIGGER 煞車踏桿 CRF250／300 L／RALLY

ZETA TRIGGER 煞車踏桿 紅色 商品圖
  • 踏頭位置可在原廠位置與往前 10mm 之間兩段調整；可倒式踏頭能吸收撞擊，減少斷裂
  • 支臂為鍛造 A2014 鋁合金，踏頭為 A7079 鋁合金，插銷與螺栓採不鏽鋼；標配剎車保護器
  • 紅色；調整踏頭位置後務必塗螺絲膠並鎖緊
  • 屬於煞車安全零件，建議由專業人員安裝；適用 CRF300L／RALLY，商品頁列出的適用年式為 2021～2023 年（MD47）

ZETA腳跟護板

ZETA 腳跟護板 黑色 商品圖
  • 防止腳碰到鏈條的護板，站姿騎乘時更安心
  • 利用原廠鏈條護蓋的固定座安裝，強度更高，腳邊看起來也更俐落
  • 鋁合金高精度切削後陽極處理；黑色
  • 適用 CRF300L 等車款

ZETA鍛造打檔桿

ZETA 鍛造打檔桿 紅色 商品圖
  • 長度和原廠打檔桿相同，換上後不用重新適應
  • 支臂為鍛造 A2014 鋁合金，強度與耐用性佳；打檔頭切削後加上止滑壓花
  • 紅色；打檔頭不可更換
  • 適用 CRF300L 等車款

CRF300L 側柱與加大座

車高降低後，原廠側柱會顯得太長，停車時車身太直反而容易倒；停在沙地、碎石路上，原廠側柱又容易陷進去。可以依自己的狀況換短版側柱，或加裝側柱加大座。

ZETA鍛造鋁合金側柱 CRF250／300 L／RALLY

ZETA 鍛造鋁合金側柱 實裝
ZETA 鍛造鋁合金側柱 商品圖
  • 降低車高的車使用，比原廠短 25mm，避免車身停得不穩，路況差也能安心停車
  • 鍛造 A2014 鋁合金，強度與耐用性佳；底座可拆，換選配底座就能調整高度
  • 組裝底座時，固定螺栓請務必塗螺絲膠；不適用 CRF250 RALLY LD
  • 適用 CRF300L

ZETA側柱加大座 CRF250／300 L／RALLY

ZETA 側柱加大座 整車實裝
ZETA 側柱加大座 商品圖
  • 加大原廠側柱的接地面積，沙地、碎石路這類側柱容易陷下去的地方也能停穩
  • 上板為 A5052 鋁合金黑色陽極處理，雷射刻 ZETA 標誌；下板為 A6061 鋁合金 CNC 切削、噴砂梨地銀色陽極處理
  • 固定螺栓與壓入螺帽為 SUS304 不鏽鋼，附防止異音的橡膠墊片
  • 適用 CRF300L／RALLY，商品頁列出的適用年式為 2021～2023 年（MD47）

CRF300L 改裝結語

CRF300L 的改裝可以從把手與後照鏡、油門內管、腳踏與踏桿、側柱與加大座 4 個方向著手，都是騎乘時天天會碰到的地方。

想調整站姿和操控的，先換 ZETA COMPLETE 把手，再搭配 DRC 161 越野後照鏡；想改變催油手感的，可以在 ZETA 鋁合金和 PRO 油門內管之間挑選；想讓腳下操作更穩的，可以換 ZETA TRIGGER 煞車踏桿、鍛造打檔桿，再加上腳跟護板；有降低車高的，記得換上 ZETA 短版側柱，常停在沙地或碎石路的，則可以加裝側柱加大座。

拉桿、把手護弓、尾燈和引擎下護板，請看CRF300L／250L 越野林道改裝入門。下單前請務必確認適用年式與規格。

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