KATANA 原廠油箱貼美觀又實用

會員：Joseph

心得：

Katana 油箱外殼造型特別，一般通用油箱貼就沒那麼適合。原廠油箱貼，專車專用，美觀又實用，精品質感，無懈可擊！

對配色有愛

會員：Joseph

*點進去看大圖

心得：

Katana 原本的坐墊就還不錯，只是尾端兩側銀色的部份容易髒污或掉色。
換上 Suzuki 原廠改裝坐墊後，兩側改成紅色荔枝紋皮面，加上椅面上的’刀’logo，整體感覺更帥氣，也增加些許質感。
重點是老婆說紅色比較好看，就買下去了。
坐起來的感覺跟原車配的坐墊完全相同，沒有加強止滑較為可惜，如果不是對配色有愛，就不特別推薦。

有效提升對車子的操控性和自信心

會員：kc

心得：

為了使用不同種類低把,正常都是換掉原廠油箱殼讓出空間,但改的油箱殼貴而且要等很久,結果沒想到K工廠竟然出上三角台手把座前移,又剛好有貨,所以就先買了 1.由於拆裝上程序多,個人組裝要費點心處理 2.可對應類GSX-S1000原廠低把規格,但配線上要另外調整 3.目前我車上搭配hurricane S1000 低把,騎乘起來滿得心應手,有效提升對車子的操控性和自信心。

KATANA 銘牌，爽度大增

會員：Joseph

心得：

台鈴代理的 Katana，手把固定座原本是沒有銘牌的。
比照國外的規格，換了固定座並加上銘牌後，整個質感提升，騎車時低頭看見精緻的 Katana 銘牌，爽度大增，心靈馬力加10匹！
改裝需要換三個原廠零件，料號如下：
68281-07L00
51331-07L00-YTA
68282-07L00

實物做工細緻、孔位精準無偏差

會員：OIOIO

心得：

內附文件圖文並茂說明非常完整，安裝簡單。實物做工細緻、孔位精準無偏差，安裝上車除了防護功能，也間接增加車輛細節。

利用車架 提供更好的支撐性吧

會員：Sen show

心得：

支架品質不錯
強烈建議給專業車行安裝
支架本身提供額外的支撐
讓你的馬鞍包 可以有更大的調整空間
並保護車尾不被馬鞍夾傷
附上二張照片
看看差別吧

KATANA 飛行夾克 來一件!

會員：Sen show

▲七件式防具護墊/可以拆卸： 胸、 背、 肘、 肩

心得：

這是一件好夾克 不得不這樣說
裡面有七件式防具護墊
是可以拆卸的 分別對應 胸 背 肘 肩
不過這件外套並沒有防風 口袋並不少 有扣子可以調節胸及腰的身形 katana夾克上身 馬力感覺又多了五匹

好夾克 不來一件嗎？

安裝非常容易、密合度非常好

會員：pockcho

心得：

W800是眾多品牌車款中少數非常復古且經典的車款，在早期也衍生出經典咖啡風的特仕車款，但是在台灣的車友們卻只能買到一般版本的款式。透過更換KAWASAKI原廠 W800 CAFE STYLE 座墊再加裝頭罩後，隨即而來的就是原廠風格的W800CAFE STYLE的誕生! KAWASAKI原廠 W800 CAFE STYLE 座墊作工非常精緻、安裝非常容易、密合度非常好完全沒有公差、乘坐相當舒適，值得推薦給喜歡咖啡風格的W車友們。

評分：

W800 CAFE 高CP值的低把手

會員：nickolas

心得：

(2022-04-06)高CP值的鋼把車把，剛把很多都是老車或山車式樣，就是都偏高把或是翹把， 但這組車把屬於低把，但仍然是傳統街車把，解決了我想要找車把低於子彈頭，但又不要像刀把這麼前傾的問題。 先前買的一字把雖然也有類似的效果，但車把偏窄，不利於操控，這個車把完美的解決這個問題。

評分：

子彈造型讓握把與眾不同

會員：阿傑

心得：

特殊子彈造型讓握把與眾不同，
安裝方便，中間微胖握感，讓騎乘時
操控感十足，作工精緻無塑膠毛邊，
讓視野整體感100分

評分：

CB1100 TYPE-CAFE 改裝坐墊

會員：阿花

心得：

咖啡風座墊很有風格 連續騎乘也很好座 屁股不會不舒服 安裝也很容易 也很好保養 缺點沒有零件包 坐墊下的卡榫座 橡膠墊 要拆原廠坐墊拆過來使用。

評分：

CB1100 咖啡風格改裝必備

會員：趴趴誠

心得：

這款座墊較厚較寬大些，實際連續騎乘100公里後的心得感受為較原廠好坐，屁股不會如原廠坐墊那般痠麻，而皮革摩擦力也非常良好，騎乘時不至於有滑動的狀況發生； 但也許是厚度及寬度皆增加了，騎乘姿勢也跟著稍稍改變，屁股不麻了反而覺得腰有點酸!! 而較需注意停車時雙腳落地踩踏的角度與深度均有明顯改變，所幸CB1100原本座高就只有76.5cm，情況仍然可以輕鬆駕馭。 坐墊皮革表面使用了三種材質，乘坐位置的部分是摩擦力較高的凹洞霧麵皮，中間部分是平光皮，後頭則是亮光皮。 綜合來說此款坐墊為咖啡風格愛好者不可不改的項目，但坐墊下與車架接觸的橡膠墊與固定做鐵片並沒有附上，說明書指示須從原廠坐墊拆過來使用，為美中不足之處。

評分：

載老婆的好扶手

會員：howard

心得：

雖然扶手比車還早到(webike交貨效率一級棒)，但已能想像老婆在後座安心陪我騎車遊山玩水的畫面了，看了一次只有四根螺絲肯定十分容易安裝;造型簡單俐落很有質感，就等車到了…

評分：

CB1100 CP值超高.好看又好用!!

會員：阿寶

心得：

車也騎了快兩年了~一直想買個後座把手讓車比較好牽~ 當然拍賣也一直都再尋找~但是看來看去~都沒有單獨只有把手的~ 大部分都是把手含貨架~老實說~裝上去看起來有點像送瓦斯的….. 而且價格也比這個貴~所以一看到這個把手馬上購買~~ 一收到貨品~馬上拆封安裝~不到10分鐘就安裝完成~ 安裝非常容易~而且裝好後~真的非常漂亮~又好牽~~ 真的非常推薦CB1100車友購買安裝!!!!!!!

評分：

與尷尬的原廠腳踏位置說再見

會員：Archi

心得：

原廠腳踏的位置算是又前又低，不僅在騎乘時踩起來怪怪的，過彎也常常磨到腳踏桿，因此在打算改裝腳踏後移之前，其實看了好幾個牌子，有LighTech、OVER Racing、STRIKER、AGRAS、GILLES TOOLING、BABYFACE等，但不外乎就是超過預算或是造型、結構設計我不喜歡。

Bonamici Racing相對於以上提到的這些品牌來說，在台灣不太有名，而我也是透過這次的購買才有機會認識這個來自義大利的品牌。義大利品牌其實就非常有他們的風格，我在安裝時腳根護板的鎖點有誤差，我還要先用工具自己擴孔才裝得上去．．．．所以安裝精確度我只給三顆星。

但整體而言我都算是喜歡的，包含價格、造型與結構設計以及可以單獨購買維修零件。這款腳踏後移的腳踏桿位置有6個位置可以選擇安裝，但我找不到廠商提供的各個位置相對原廠的位移量數據，因此安裝時就直接選了最後最高的點進行安裝，這樣踩起來比原廠舒爽多了！騎乘過彎時的重心的位置與變換也表現得更好。另外，煞車踏桿與打檔踏桿的位置也都可以依照騎士腳掌的長度進行一定程度的調整，要客製成適合自己的設定是一定沒問題的。

最後，油壓式煞車燈開關建議先購買，因為原廠的無法留用，如果後煞車總泵還是用原廠品的話，油壓式煞車燈開關請購買M10 x 1.25的螺牙規格。

評分：

想要短牌的帥氣，卻又不想一身泥的好選擇！

會員：H

心得：

原廠的後土除雖然遮擋泥水的能力很棒，但是就是稍嫌不夠乾淨俐落。DAYTONA的EDGE後土除融合了短牌架的帥氣俐落；也保有了原廠遮擋泥水噴濺的功能，不會像市售的短牌架經常在下雨天將騎士後背噴得全身泥，推薦給想要短牌架的帥氣有型，卻又不想雨天背後一塌糊塗的09騎士們！

評分：

如原廠牌架的外觀，以精悍的樣貌呈現

會員：Archi

心得：

原本是安裝它牌的無土除套件(短牌架)，但因為後來又有要安裝GIVI後貨架的需求，才發現原本改裝排架的方向燈位置會與後貨架的支架產生干涉，因此又另外買了這一組上市沒多久的EDGE系列產品。原本安裝的排架就僅僅是金屬支架，完全沒有塑料製的擋泥板以及反光片，身邊的車友有因為安裝單金屬製排架而發生驗車被刁難以及被檢舉的狀況，但是只要安裝這一款DAYTONA的EDGE系列排架相信就能夠避免上述的問題發生，該牌架所附的擋泥板塑料夠厚實，耐用度與原廠擋泥板應該也是不分軒輊，而且又有附反光片，整組安裝起來就像是原廠的一樣，但是卻比原廠更好看。此外，在市面上販售的部分改裝排架，方向燈是安裝在車牌兩旁，台灣的車牌原本就很寬了，方向燈又裝在車牌兩旁真的又更醜，而這一款EDGE系列排架則是安裝在車牌上方的左右兩側，這也是我中意這一件產品之一的原因。

評分：

CP值高的油箱止滑貼好選擇！

會員：H

心得：

Evolution 的止滑貼性價比一直都是遠近馳名的。好的止滑貼可以讓騎乘感變得更爲舒適、更能體驗人車一體的操駕感受，這是所有玩車人所認可的。但是，市面上的油箱止滑貼不是價格高不可攀；就是便宜沒好貨，而Evolution 的產品巧妙的切入了油箱貼的中間市場，讓你能不用以高貴的價格，享受到良好的操控體驗。我自己已用過二、三款的油箱止滑貼，每款都不超過半年就有剝落，或脫膠的問題，而Evolution 的油箱貼目前已用超過半年，仍然和像剛貼上時一樣，證明了它優異的性價比，值得推薦給大家！

評分：

CP值挺高的

會員：昆興

心得：

為了減少長途騎乘山路時的疲勞感,所以挑選了這家廠牌的油箱貼,安裝方式很簡單,且也貼心的附有酒精棉片可以做油箱的清潔,WEBIKE也很細心地放上影片教學檔,唯一覺得很納悶的是他在油箱上那塊為何要把他們的logo要獨立成一張貼紙,不是很好貼上,貼上後容易造成空隙,不過細心點處理,還是可以完成。還有因為是透明的材質,久了可能會有泛黃的問題

評分：

質感一流功能性佳的改裝後照鏡

會員：Roy

心得：

日本製造的品質真的非常棒，不只外型帥氣也非常容易調整到視野很好的角度，紫鏡真的不是只有炫而已，晚上騎出門後方車輛大燈太亮或開遠燈，原本都會覺得非常刺眼，紫鏡是真的可以大幅降低刺眼的程度又不會讓周遭的東西變暗，這個後照鏡真的是帥氣質感實用兼具的改裝品，完全值得這個價格。

評分：

有把質感做出來

會員：nickolas

心得：

這個品牌的後照鏡相當知名，這是我第二次購買，在同樣價位中，算是有把質感做出來的商品。 但這個商品也有一些缺點： 1.固定要鎖到非常緊，才會牢靠，無法小調整，也容易你以為鎖緊了，但其實沒有鎖緊 2.基於前述，你調整到適合位置，但可能因為再鎖緊，位置就跑掉一點，要反覆調整 3.下斜的設計，對於上油線的車種稍微不友善 但它的質感確實不錯，也因為那個擋上油線的設計方式，可以將後照鏡放得很低，類似端子鏡的效果，整體來說，安裝的視覺效果跟解決炫光問題，仍應該給予很高的評價。

評分：

讓滑胎車變旅行車？

會員：Archi

心得：

起初車身減震拉桿（Performance Damper）是應用在汽車上減緩車體細微變形的阻尼技術，而YAMAHA把它應用在二輪上並市售化了！

雖然安裝減震拉桿本身是件非常簡單的事情，但是因為螺絲的固定程度（緊度）也會影響到車體剛性，因此需要使用扭力板手來安裝。

實際的騎乘感想，直線前進時的穩定性也明顯有所提升，以阻尼器的安裝位置來研判，主要應該是為了抑制後搖臂軸心的變形，但是車台前方安裝三角台的區塊感覺也變得更堅固，直線跟過彎行駛都變得更加穩定。另一方面，傾斜車身與回正車身時的輕快感會變得比較淡薄，原本MT-09是以比較偏向滑胎車的騎乘感（前後搖晃感很明顯），而在加裝車身減震拉桿後跟本就是換了一台車，所以我才會說「滑胎車變旅行車」ＸＤ

評分：

嚴謹的安全包裝，配件齊全

會員：ALEX

心得：

精良的製造工藝，嚴謹的安全包裝，配件齊全，說明書也非常詳盡，連螺絲扭力值都有標示，只要按照說明書就可以簡單安裝完成，完全不難。第一次購買Webike的東西，整個過程讓人很驚喜，標價就是實際購買價，只需額外負擔120元運費，沒有關稅、代標費這些雜七雜八的費用，不但價格實惠，速度還非常快，大約一星期就到貨。

評分：

把手有內配重有攻好牙

會員：connie

心得：

絕大部分的rebel車主一定都會覺得原廠手把過遠~目前車友會裝的兩大品牌~daytona跟kijima~此款daytona的比較類原廠~往後往上一點~而kijima的把手更為往後~手腕的部分也必較不一樣~感覺比較老味~兩者的外型我是覺得daytona的比較搭比較好看~而且把手有內配重~有攻好牙~可以在所端子加重~或是可以裝端子鏡~我身高175所以我覺得夠用~但如果矮一點的車友~可能要選擇kijima的把手會比較適合~但沒有內配重~須另外加裝膨脹式端子~

評分：

rebel 500 把手改善騎乘姿勢

會員：panta

心得：

購於webike，Daytona 40B 把手分有內配重及無內配重2種。差別在把手兩端有無裝著附螺絲孔金屬塊。把手後移4公分，騎起來感覺輕鬆直立很多，轉彎時手不用伸很長。高速時後視鏡較不抖（非完全不抖），雙手較不震。覺得是CP值高的改裝。安裝可參考youtube影片，雖然簡單，還是有一些眉角，給車店安裝較輕鬆。產品本身5顆星，因自己安裝輕易刮傷把手所以給4顆星。

評分：

實用

會員：黑黑

心得：

設計很實用，結構也簡單不複雜，usb充電速度快，開蓋子有藍色光，在夜間也很容易辨識孔位，運用在rebel500 固定架也很剛好美觀。

評分：

裝行車紀錄器的必備品

會員：connie

心得：
2020-10-15
裝行車紀錄器的必備品~安裝此線組將圖片中中間的插線取出分離~在將新線組插於之中~最右邊也預留新線組的固定插座~另外台灣所販售的honda rebel 500都是20年以後的~要買此線組才能安裝~之前買錯買到19年前的線組~19年的線組式裝於頭燈內的~還好webike的完善售後服務~讓我買錯也可以退換貨~

2020-08-14 舊心得
Kitaco 取電線，取電給設備，這是每位機車騎士都會做的必改項目，無論是行車紀錄器，車充，胎壓偵測器，霧燈等等，都會需要從愛車拉電源出來供電，有了此商品就可以簡單達成，既可以不破壞線路，也安裝快速方便，也不用擔心新車保固的問題喔！

評分：

烤漆也漂亮，安全性佳

會員：他們都叫我老王

心得：

原本用對岸貨，車友有遇到裝況，後來在很多網站上找，找到這款也沒看到有車友安裝，騎美式就是要每台不一樣，就換這款。
日製品質良好，烤漆也漂亮，安全性佳。

評分：

超優的品質

會員：bestbora

心得：

果然符合機車旅行用品國際品牌應有的水準，超優的品質，產品的精緻度著實不是一般山寨品所能比擬，就本產品而言，GIVI將後靠背及後貨架整合在一起，完整度極高，而且安裝程序十分容易，一人即可輕鬆完成，對於REBEL車款，可以加裝的後靠背選擇十分眾多，但是本產品的靠背高度個人認為是最適中的，值得推薦給眾車友們。

評分：

原廠馬鞍包//原廠馬鞍包快拆支架

會員：connie

心得：

馬鞍包
這個本田原廠出給rebel 專用的馬鞍包有左右邊，右邊的比較短容量較小，因為要閃排氣管，左邊的容量較大，這組馬鞍包必須搭配專用的馬鞍架，左右也不同,，裝上後非常的搭rebel ，包包本身具有防潑水，裡面有附背帶，也可以把它當作斜背包使用，真的方便又美觀

支架
此為本田原廠所出的選購商品，此支架是用來安裝馬鞍包用的，當然需另購專用的馬鞍包，因為它非常方便，是具有快拆功能的支架，當需要清潔車輛時可以快速取下，拆下馬鞍包，留支架在車上也不會突兀不好看，安裝支架也非常容易，我的照片是已安裝馬鞍包的狀態，不想背包包騎車的人可以考慮喔！

評分：

極佳的品質與設計

會員：bestbora

心得：

GIVI的產品果然符合機車旅行用品國際品牌應有的水準，極佳的品質，產品的精緻度非常好，而且將後靠背及貨架整合在一起，簡潔俐落，安裝程序十分容易，一人即可輕鬆完成，目前並未同時購買GIVI對應的馬鞍包，因為原先已有其他的旅行側包，經過安裝測試，也可以將原先的側包安全、穩固的固定於本支架上，所以並無限定一定要使用專用的側包，選擇彈性極大，支架與車身的距離適中，後座乘客無論是否有加掛側包，乘坐時均不會感到拘束，果然是個值得推薦的優質產品。

評分：

馬鞍包質感很好而且很大

會員：Rex

心得：
馬鞍包質感很好而且很大，能夠放下很多東西，它是防潑水設計，小雨的時候能夠勉強阻檔雨水，包包設計很有日式風格也帶有復古感覺，個人感覺包包很適合搭配本田小狼或者本田的rebel500,1100

評分：

聲會變得更明顯狂野好聽(點進去有排氣音浪可供參考)

會員：truered

心得：

%%聲會變得更明顯
比原廠在大聲15~20% 不會到很砲管
狂野好聽 低速回油還會放一點點屁
……..

評分：

令人滿意的沉穩聲浪

會員：maksville

心得：

一直想幫我的SUZUKI SV650配一支YOSHIMURA的R-77J排氣管。因為擔心改裝排氣管後的噪音太大聲影響他人，所以特別選擇這款日本政府認證的款式。規格上的噪音值與原廠管的噪音值差不多是我選擇這個款式的主要原因。實際搭配起來的沉穩聲浪令人滿意，讓人想起鈴木與吉村搭配的優良傳統。

評分：

來自英國的Red Power

會員：Hsia

心得：

以可以對應SV650A的Slip-on的改裝排氣管來說， 外型偏多邊形的短管，上揚的角度與車尾有一致性， 排氣聲音較為粗曠，消音塞在尾段前及尾蓋各有一個， 性能較原廠略為上升，使用近4年除使用痕跡外，鉚合處、前段接合處皆正常無漏氣。

評分：

單手操作開鎖也不怕

會員：Simon

心得：
剛由黃牌晉級為紅牌,因車輛無安全帽鎖的配置相當的不方便,看到了KIJIMA有對應車種的鎖具配置,且價位又正降價故立馬購入.安裝上相當的容易,真是物美價廉,使用上也相當方便快速,縱使單手操作開鎖,另一手不需抓著安全帽,帽體也不會掉落地面造成刮損,好用極了!

評分：

建議兩人一起安裝比較方便

會員：Alex

心得：

這組後架在安裝時，必須要把尾燈的排線拆除，重新繞入後架位於車尾的固定架上，這一點可以參考SHAD官網上的安裝手冊。 另外，在安裝這個固定架時，因為必須要在支架與車殼的空隙中，放入四個套筒，再從套筒中鎖入螺絲，建議可以由兩人一起作業，比較不會手忙腳亂， 這個位置的螺絲也建議點上螺絲膠，否則有可能因為車尾的震動 (裝上後箱後會更嚴重) 而導致鬆脫掉落。 此外，如果有興趣安裝SHAD側箱的話，是可以跟這個後架相容的，但SHAD的側箱架必須要將後方向燈移位，避免干涉到尾箱。 如果不想那麼麻煩的話，其實這個後架兩旁的橫桿也可以作為避免馬鞍袋被捲入後車輪的支架，應該不需添購其他額外的馬鞍袋架了。

評分：

1.2017年以前台鈴未配備
2.攸關行車安全

會員：小許

心得：
1.台鈴把2017年式以前SV650把手左開關的事故燈和閃大燈功能閹掉了，為了找回這安全配備於是上了WEBIKE的正廠零件查詢，也順利的恢復了原本該有的功能，比起流用SFV650開關線路短一截的情形完整度更是好！

2.SUZUKI SV650正廠零件（線組較長），18年之前的SV650被簡化左把手開關，安裝此零件之後遇到緊急狀況可閃雙黃燈警示，也可快速閃遠光燈提醒對向來車，小小的一個開關可是攸關行車安全的！

評分：

國產售後/耗材取得佳，但要注意油管長度

會員：陳彥文

心得：

SV650原廠NISSIN 14mm側推手感實在太硬 騎了3年終於受不了 經車友介紹更換此國產直推總泵 雖說FRANDO不是什麼國際大牌 但也是台灣的老品牌了，售後/耗材取得的服務也不錯 但要注意附的油杯只有15ml，對於前雙卡鉗的車種油杯實在是有點過小 建議更換成更大的油杯(所以扣一分 但拉桿有力矩調整的功能算不錯啦) 安裝前要注意油管的長度，不夠長就要另外想辦法(sv就差7cm 裝不上去後裝回原廠的感覺實在是很火)

評分：

輕、比原廠好聽包裝質感大勝

會員：Yucyuan

心得：

安裝容易.聲音比2020年款被封印的原廠管.好聽太多了.重量也整整比K2輕了一半. 包裝跟質感真的很棒.不愧是日本品牌

評分：

安裝容易，新手也很容易上手

會員：阿逸

心得：

安裝簡單 新手也很容易上手 無公差 完全不需要在加工 輕鬆直上 配件螺絲齊全不需要自己而外的買螺絲。

評分：

難以抵擋的可愛，價格不貴CP值很不錯

會員：Joker

心得：

研究了許多CB400SF使用的風鏡之後，原本對於DAYTONA這款頭罩相當有興趣(http://www.webike.tw/sd/9700027)，不過後來看到旭風防這個品牌，發現推出許多相當復古的風鏡款式，也是以前日本暴走族的愛牌之一，加上近來流行的吉祥物-熊本熊的點綴，難以抵擋的可愛，價格也不貴，是一款CP值很不錯的商品。

評分：

日本製的防護網，瘦了荷包，滿足了感受！

會員：jacksmort

心得：

原本是想購入大陸製的防護網，可是看到論壇上有人提到尺寸不是很合，所以就猶豫了起來，最後決定退訂拍賣的陸製商品，以分期方式購入日本製的高級品囉～ 在安裝上面很簡單，只要將原本的塑膠防護罩及鋁合金固定片拆下，復將原廠螺絲將新的防護網鎖緊固定後即可，質感真的不錯，結合匹配度很好，價格就是難過的心魔了～呵呵～ ps.名牌在上安裝是因為個人覺得較好看，不是黏錯才將錯就錯的喔…

評分：

單純造型喜愛

會員：布萊恩

此品牌唯一選購的商品，原因無他 單純造型喜愛！惟價格偏高，CP值略低！

還好安裝極簡易，安裝時 鎖點僅有大燈兩側 對於牢固性有點擔心 還好經過林道洗禮後，仍完好如初！可見品質仍有一定水準 ！

評分：

提升質感的SP武川 車身中央貨架套件

會員：布萊恩

心得：

設計質感均屬優異，包裝紮實附件完善！依說明書索引即可完成安裝！所有訂購的武川套件中 就屬此部品為最喜愛 大推薦

評分：

寄件快包裝完善、安裝簡單

會員：小霖

心得：

賣家出貨神速，處理訂單的部分也是讓人非常放心，
包裝的部分很好，有完善的保護措施，
安裝簡單，自己也可以輕輕鬆鬆的安裝，
客服的回答也都相當清楚，讓我可以放心的購買

評分：

質感很好 強度夠 保護力強又好看

會員：Cooper

心得：

質感很好 強度夠 保護力強又好看
黑色烤漆處理 整體黑化效果好
林道間行駛能保護腿部 不怕倒車會傷到車身
是一組相當優秀的保桿

評分：

吉村的品質真的不是蓋的

會員：馬德里

心得：

吉村這個品牌的管子我本身就很喜歡了，只不過價格ㄧ直讓我下不了手，但是這次剛好群組有人po出說有促銷活動，讓我立馬下手買單了，東西也很快就寄來了，立馬通知車友幫忙安裝，我只能說吉村的品質真的不是蓋的，安裝完畢連老婆都稱讚有加，推薦有要安裝的朋友不要錯過了

評分：

換成紅色格紋坐墊，車體和坐墊外觀搭配真好看

會員：小舟舟

心得：

原車的坐墊是白色條紋，車體骨架，油箱線條和後搖臂是紅色的，整體看起來不搭調，故訂購紅色條紋坐墊，送來發現鎖孔不一樣，原車白色坐墊是窄版，紅色坐墊是寬版，這下尷尬了，於是我第一次手工花費很大的心力和時間，把坐墊皮交換，最難處理的是鉚釘，長時間耐心的拆卸與裝釘，終於完成移植到原車坐墊，車體和坐墊外觀搭配真好看。

評分：

提升MONKEY125操駕的防甩頭支架

會員：英時

心得：

泰國品牌的防甩頭支架 選購時網頁上寫日本品牌？ 安裝需要拆除把手&把手固定座同時需注意把手上其他部分零件會不會有敲到的可能 產品本體鋁合金切削後質感很不錯 產品外包裝確實蠻簡單的 裝上正確位置後搭配不同品牌的可調整防甩頭立馬有成效 調整到適合自己之後騎乘車輛時很有成就感

評分：

OHLINS HO819 雙槍後避震

會員：Mars

心得：

OHLINS HO819 雙槍後避震器搭配背負式氣瓶設計，原裝金色氣瓶加黃色彈簧，外觀質感極佳。阻尼可調、預載可調、氣瓶可調，其性能質量極佳。此外，還配有另一組彈簧，讓體重較重的騎者可以更換，非常貼心。安裝完，騎乘感受與原廠避震器真的差很多，調整好，軟Q不死硬，遇到坑洞，處裡得很平穩，過彎穩定度非常好，整體提升非常多。一組CP值極好的避震器，十分推薦給monkey車主。

評分：

騎乘外觀加心靈馬力提升不少

會員：ㄚ傑

心得：

質感佳安裝容易

心得：