輪胎 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Mon, 17 Nov 2025 06:13:49 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png 輪胎 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 32 32 Bridgestone BATTLAX RACING STREET RS12 發表：新一代最強公路運動胎，全面超越 RS11 https://plus.webike.my/zh-hant/2025/11/12/bridgestone-battlax-racing-street-rs12-%e7%99%bc%e8%a1%a8%ef%bc%9a%e6%96%b0%e4%b8%80%e4%bb%a3%e6%9c%80%e5%bc%b7%e5%85%ac%e8%b7%af%e9%81%8b%e5%8b%95%e8%83%8e%ef%bc%8c%e5%85%a8%e9%9d%a2%e8%b6%85/ https://plus.webike.my/zh-hant/2025/11/12/bridgestone-battlax-racing-street-rs12-%e7%99%bc%e8%a1%a8%ef%bc%9a%e6%96%b0%e4%b8%80%e4%bb%a3%e6%9c%80%e5%bc%b7%e5%85%ac%e8%b7%af%e9%81%8b%e5%8b%95%e8%83%8e%ef%bc%8c%e5%85%a8%e9%9d%a2%e8%b6%85/#respond Wed, 12 Nov 2025 12:30:31 +0000 https://plus.webike.hk/?p=81122 Bridgestone／普利司通／石橋宣布將於2026年2月起在日本國內發售摩托車用頂級公路運動輪胎「BATTLAX RACING STREET RS12」。作為現行 RS11的後繼胎款，RS12 將成為BATTLAX 系列中乾地抓地性能最…]]>

Bridgestone／普利司通／石橋宣布將於2026年2月起在日本國內發售摩托車用頂級公路運動輪胎「BATTLAX RACING STREET RS12」。作為現行 RS11的後繼胎款，RS12 將成為BATTLAX 系列中乾地抓地性能最強的公路運動胎。 BATTLAX 系列中乾地抓地力最強的公路運動胎。

相較前代RS11，單圈縮短0.7%

BATTLAX RACING STREET RS12以在二輪耐力賽事中屢獲勝利的技術為基礎，全面提升了乾地抓地力與賽道騎乘表現，單圈成績較前代RS11明顯縮短。在BATTLAX 系列中，展現出乾地抓地性能最卓越的市售輪胎。

透過全新複合材料（Compound）、胎紋設計（Pattern）與胎體結構（Construction），即使長時間連續在賽道行駛多圈，仍能有效抑制性能衰退，這使其無論在乾燥路面，以及蜿蜒山路還是賽道等各種場景中，均能發揮操控的優異性能。主要搭載技術如下：

  1. 全新複合材料配方
    採用源自賽事輪胎開發技術培育而成的新型複合材料。
  2. 新式胎紋設計
    透過調整改良溝槽比例的新設計花紋，提升了輪胎剛性與擴大了過彎時接地面積，從而達成卓越抓地力。

  3. 創新胎體結構
    前胎首次於「BATTLAX」市售輪胎中，採用具有世界頂級賽事實績的「HE-MS BELT」新結構。高延展性帶束層，能均勻化輪胎接地面壓力，更進一步強化抓地力與穩定性。

透過上述多項性能強化後，RS12 在賽道騎乘性能表現全面超越RS11，不僅單圈時間更快，即便行駛圈數增加，也能有維持穩定抓地力。

 

提供前輪1種尺寸、後輪3種尺寸。預計明年2月於日本上市。

BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS12

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輪胎是車子的靈魂之一

隨著近年來復古風潮持續升溫，許多車廠紛紛推出具有經典造型且價格親民的車款。

像是 CB350 (GB350)、Speed 400、X440，甚至台灣讀者們望穿秋水的 W230 和 XSR155，都是當下備受矚目的選擇。

然而，不僅是這些新款復古車型，許多過去的經典車款依然保有無與倫比的魅力。無論是 SR400、CB1100、W650 / 800 這些經典車，還是 TW250、FTR223、TU250 等獨具特色的車型，它們至今仍讓車迷津津樂道。

對於擁有這些復古車的車主而言，除了能感受到駕馭時代韻味的樂趣，親手改裝、打造獨一無二的車款，更是其中無法替代的享受與成就感。

 

本次編輯部將為各位帶來這些經典復古車的重要改裝推薦：輪胎，除了常見的街車胎款外，也有不少美式風格的胎款讓大家有更多改裝的靈感，一起來看看來自日本的最新特色復古胎熱銷人氣榜 Top10 吧！

 

日本 2024 最新人氣榜 Top10

NO.10 – SHINKO E270

SHINKO 輪胎是日本的品牌，生產的基地則是在南韓，許多人可能沒聽過這個品牌，不過他們提供了不少頗具特色的輪胎款式。

而提到復古車款大家最直接就會想到鋸齒胎，也是現在主流的的改裝風格之一，E270 除了提供傳統黑邊的款式外，也有白邊胎的版本。

 

SHINKO E270 提供尺寸：16″、18″、19″、21″ (吋)

 

SHINKO E270

NO.9 – IRC NF53 / NR67

IRC 是來自日本的品牌，輪胎性價比優秀，是許多車廠原廠指定用胎，胎款眾多橫跨街車、跑車、越野車。

這款輪胎偏向美式車的胎紋風格，是 Kawasaki Eliminator125 的標配胎款，但搭配復古車款也有不錯的效果。

 

IRC NF53 / NR67 提供尺寸：90/90-17、130/90-15

 

IRC NF53 / NR67

NO.8 – BRIDGESTONE(普利司通) ACCOLADE AC01 / AC02

結合了直線、鋸齒，這款輪胎在胎紋設計上是原汁原味的復古胎，並且在膠料設計上還有進一步的提升抓地力。

 

BRIDGESTONE(普利司通) ACACCOLADE AC01 / AC02 提供尺寸：17″、18″、19″ (吋)

 

BRIDGESTONE ACCOLADE AC 系列

NO.7 – Continental ContiClassicAttack

來自德國的馬牌輪胎，產品線橫跨汽、機車，是世界上數一數二知名的輪胎品牌之一。

獨特的胎紋設計使他頗具辨識度，同時是子午線(輻射層)輪胎的設計，能夠兼具不錯的操控與抓地力表現。

 

Continental ContiClassicAttack 提供尺寸：110/90-18、100/90-19

 

Continental ContiClassicAttack 系列
看更多 Continental 美式/經典輪胎

NO.6 – DUNLOP(登錄普) D107

提到復古車款，這種騎帥不騎快的商用車輪胎的風格也是經典之一。

D107 大多是針對中小排氣量車款尺寸的輪胎，喜歡改裝白牌檔車的人不妨可以參考看看。

 

DUNLOP(登錄普) D107 提供尺寸：14″、17″ (吋)

 

DUNLOP(登錄普) D107
看更多 DUNLOP 商業車輪胎

NO.5 – DUNLOP(登錄普) K180

 

喜歡 FTR 或是沙圈賽的人一定知道 Dunlop 推出的 K180 這條輪胎，獨特的胎塊設計讓他在大家的心中留下了深刻的印象，雖然設計上是在土路上使用，但平時在柏油路上也有不錯的抓地力表現。
K180 推出尺寸橫跨 10、14、18、19、21 吋，本田 Fun Bike 經常使用的 12 吋也有推出，為這些玩樂小車注入了不同風格的靈魂。

如果你剛好也有一台水冷BWS，(前)120/80-12 與 (後)130/80-12 都是車主們可以入手的選擇，相對於原廠規格，前後略為加高的尺寸可以在對應惡路的時候更有餘裕。

 

DUNLOP(登錄普) K180 提供尺寸：10″、12″、14″、18″、19″、21″ (吋)

 

DUNLOP(登錄普) K180
看更多 DUNLOP 林道／多功能胎

NO.4 – DUNLOP(登錄普) Kabuki D404

Kabuki D404 除了胎紋設計很有經典美式風味之外，提供的尺寸也相當多元，這款輪胎同時也是 Rebel500 的原廠配胎。

 

DUNLOP(登錄普) D107 提供尺寸：15″、16″、17″、19″、21″ (吋)

 

DUNLOP
Kabuki D404
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NO.3 – IRC WF-920

論胎紋的特色，這款絕對會上榜！擁有超特殊的火焰胎紋，並且提供的尺寸也相當多元，不論是哪一種改裝風格的車友都有機會找得到對應的型號。

 

IRC WF-920 提供尺寸：15″、16″、17″、18″、19″、21″ (吋)

 

IRC WF-920
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NO.2 – DUNLOP(登錄普) TT100GP

DUNLOP 最經典、最熱銷的復古運動胎款式，提供了柔軟的胎質與優秀的抓地力。

極具辨識度的紋路，裝上車就能有截然不同的風格，是一條能靜能動的胎款，近年甚至更有推出性能更好、無內胎的 TT100GP Radial 版本。

 

IRC WF-920 提供尺寸：17″、18″、19″ (吋)

 

NO.1 – BRIDGESTONE(普利司通) BT-39

誰說復古只有這些花紋？提到一代經典運動胎的代表就一定有 BT-39！
和現在的運動胎款截然不同的胎紋設計是只有那個年代才看得到的設計，在運動胎中這也可以算是一種經典復古，裝上它就有著年輕的時候玩車的回憶。

從過去玩野狼的時候就懂的進口好胎，兼具磨耗、乾濕抓地力，更有著出色的吸震與與運動性能，代步、熱血兩相宜～

 

BRIDGESTONE(普利司通) BT-39

 

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MICHELIN City Grip 2 是基於 City Grip 優異的性能改良而來的「全天候道路通勤的守護者」，是專為面對各種路況的通勤騎士所打造的優質輪胎。它不僅繼承了前代 City Grip 的出色性能，更針對濕地抓地力、耐磨耗性等方面做了進一步提升。

作為一款通勤輪胎，MICHELIN City Grip 2 最重要的特點就是出色的濕地抓地力。它採用全新的二氧化矽化合物，在濕滑路面上也能提供強勁的抓地力，確保騎士的安全。同時，胎面的設計也經過優化，採用了更深的排水溝槽和更高的胎塊設定，有效提升輪胎的排水性能，即使在大雨中也能保持穩定操控。

除了安全之外，MICHELIN City Grip 2 也十分注重經濟性。它在保證出色性能的同時，也延長了輪胎的使用壽命，為騎士帶來更具經濟效益的選擇。

為了進一步提升濕地抓地力，MICHELIN City Grip 2 還加入了創新的 「鯊魚齒」 溝槽設計。這種設計可以透過溝槽與胎塊邊緣聚集的高壓，在濕滑路面有效破除水膜，讓輪胎始終保持與地面的接觸。特別值得一提的是，這種設計還能在傾斜過彎時發揮作用，隨著傾斜角度增加，接觸地面的溝紋數量也會增加，進一步提升抓地力，讓騎士在傾斜狀態下也能安全操控。

實際騎乘感受

正式開始之前、不免前情提要一下，我們替測試車款 YAMAHA CYGNUS GRYPHUS、也就是 6 代勁戰換上的 City Grip 2 在尺寸上與原廠完全相同，但注重胎體設計 Michelin 在此一規格上無論是荷重還是速度指數都比原廠配胎更強。
冷胎壓遵照原廠手冊前 25psi 後 29psi。

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由小老婆汽機車資訊網授權部分轉載

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