防倒球 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Mon, 01 Dec 2025 09:06:41 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png 防倒球 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 【車友改裝相談室】CBR650R 防倒球：裝了就無敵？車友實測「原地倒車」防護力與安裝陷阱｜台日車友評價匯總 https://plus.webike.hk/zh-hant/2025/11/13/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91cbr650r-%e9%98%b2%e5%80%92%e7%90%83%ef%bc%9a%e8%a3%9d%e4%ba%86%e5%b0%b1%e7%84%a1%e6%95%b5%ef%bc%9f%e8%bb%8a%e5%8f%8b/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2025/11/13/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91cbr650r-%e9%98%b2%e5%80%92%e7%90%83%ef%bc%9a%e8%a3%9d%e4%ba%86%e5%b0%b1%e7%84%a1%e6%95%b5%ef%bc%9f%e8%bb%8a%e5%8f%8b/#respond Thu, 13 Nov 2025 10:42:43 +0000 https://plus.webike.hk/?p=81218 Honda CBR650R，以其「F」的舒適騎姿，融合「RR」的銳利戰鬥外觀，成為中量級運動跑車的完美平衡點。然而，那片包覆著車身的「全整流罩」，正是騎士心中最甜蜜也最脆弱的負擔。 「もし立ちゴケなどした時に被害を少しでも減らせればと思い購…]]>

Honda CBR650R，以其「F」的舒適騎姿，融合「RR」的銳利戰鬥外觀，成為中量級運動跑車的完美平衡點。然而，那片包覆著車身的「全整流罩」，正是騎士心中最甜蜜也最脆弱的負擔。

「もし立ちゴケなどした時に被害を少しでも減らせればと思い購入致しました。」

(我買這個，就是希望萬一原地倒車時，能盡可能減少損失。)

這句來自車友 “短足ライダー” 的心聲，幾乎是每位 CBR650R 車主的共同焦慮。

這台車的車重不算特別輕，大面積整流罩的維修費用更是可觀，安裝「防倒球 (Frame Slider)」幾乎成了交車後的「必備保險」。

但問題來了：市面上的防倒球造型各異，哪一款才能在不破壞車身線條的前提下，提供「真正有效」的防護？安裝會不會很困難？

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實評論，其中更包含了「實際倒過」的血淚經驗，讓我們看看他們是如何選擇的。

車友們在選 [防倒球] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 CBR650R 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的四個關鍵問題：

  1. 你追求「全面防護」還是「低調造型」？

    這是最大的分歧點。你是希望防倒球盡可能低調、不破壞原車線條 (如 STRIKER)？還是你更在意它是否為「多點支撐」，能更有效分散衝擊力 (如 BABYFACE)？

  2. 你的「DIY 能力」與「工具」是否到位？

    這是改裝防倒球的最大門檻。許多產品需要拆卸「引擎固定螺絲」。有車友提醒，若沒有「加長桿的扳手」或「扭力扳手」，光是要鬆開原廠螺絲就會耗費巨力，甚至可能鎖不回規定的扭力值。

  3. 你是否需要「額外的保險」？

    有車友發生「防倒球斷裂」的慘劇。因此，你是否需要加裝第二層防護，例如「正時孔護蓋」來保護最脆弱的引擎 CASE？

  4. 你是否在意「品牌」的信賴感？

    在眾多品牌中，BABYFACE 與 STRIKER 顯然是車友們最信賴的兩大主流選擇。

「低調直上」vs「多點支撐」：CBR650R 車主的防護哲學

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為三種不同的「騎士群像」。

群像一：「低調務實」的直上派 — 安裝簡易，實測有效

這群騎士追求的是「最低限度的改動」與「最高 CP 值」。他們希望防倒球安裝簡單（不需拆整流罩）、外觀低調不突兀，同時能在關鍵時刻發揮作用。

商品：STRIKER – 車身保護滑塊

［投稿者］KKG

［身高體型］未公開

［擁有車款］ADV150 | NINJA 650

「…安裝不需加工整流罩，非常容易。只需拆下引擎固定螺絲，換上附帶的螺絲鎖緊即可。作業時間約 30 分鐘。…它融入引擎的黑色，造型也算時尚，不太顯眼。

至於防護性能，在靜止『原地倒車』時，車殼、踏板、引擎蓋等都沒有損傷，只有後照鏡和平衡端子受到輕微刮傷。它確實發揮了作用。」

［投稿者］タカピロ

［身高體型］未公開

［擁有車款］未公開

「黑色的很低調，但恰到好處，感覺很棒。安裝也很簡單喔。」

STRIKER – 車身保護滑塊

群像二：「信賴品牌」的造型派 — 美感與安心感的平衡

這群騎士將防倒球視為車身造型的一部分。他們信賴如 BABYFACE 這樣的大品牌，看重其設計感與精緻度，並認為這份「信賴感」是價格的一部分。

商品：BABYFACE – 車身保護滑塊 (防倒球)

［投稿者］短足ライダー

［身高體型］161-165cm／56-60kg／普通體型

［擁有車款］Hornet 250 | CBR650R

「…我買這個是希望萬一原地倒車時能減少損失。…『外觀上的協調性很好』，我覺得不差。我喜歡這種帶有『One Point』(點綴) 的感覺。…雖然價格有點貴，但這是一個值得信賴的品牌，我認為價格很合理。」

BABYFACE – 車身保護滑塊 (防倒球) (-19)

群像三：「風險分散」的保險派 — 防倒球不是萬能，還需第二層防護

這群騎士經歷過「防倒球也救不回來」的慘痛經驗。他們意識到單靠一支防倒球並不足夠，因此會追加「正時孔護蓋」等配件，作為保護引擎 CASE 的「第二道防線」。

商品：TSR – 正時蓋保護滑塊

［投稿者］十三

［身高體型］166-170cm／66-70kg／普通體型

［擁有車款］CBR650R | CBR600RR

「【使用感受？】我把它當作『預防萬一的護身符』，或許在原地倒車時能保護到引擎蓋吧。【需要工具？】扭力扳手是必備的。」

TSR – 正時蓋保護滑塊

【車友的真實提醒】

防倒球並非萬靈丹，在某些情況下，它甚至會「斷裂」。

提醒 1 (針對 BABYFACE)：防倒球「斷裂」的慘劇

［投稿者］evergreen

［身高體型］171-175cm／71-75kg／壯碩體型

［擁有車款］CBR650R | CT125 Hunter Cub | Super Cub 110

「我在停車時倒車，結果 BABYFACE 的防倒球『斷掉了』，導致曲軸箱蓋、下整流罩和排氣管都磨傷了。『我真沒想到防倒球會斷掉』，這讓我意識到需要雙重對策，所以我加裝了這個正時孔護蓋。」

編輯補充：斷掉的是用來吸收衝擊的防倒球本體，而非安裝底座。

BABYFACE – 正時蓋孔塞

提醒 2 (針對 STRIKER)：單點支撐的隱憂

［投稿者］十三

［身高體型］166-170cm／66-70kg／普通體型

［擁有車款］CBR650R | CBR600RR

「…【有失望的點嗎？】萬一倒車時，衝擊力會『集中在車架的單一個點』，我對此感到擔心，所以後來換成了 3 點支撐的 BABYFACE。」

編輯觀點： 這兩則評論呈現了有趣的「攻防」。車友 “evergreen” 因 BABYFACE 防倒球本體 斷裂而加裝正時護蓋；車友 “十三” 卻因為擔心 STRIKER 的「單點支撐」風險，而從 STRIKER 換成了 BABYFACE。這證明了防倒球的選擇充滿了個人哲學。

STRIKER – 車身保護滑塊

提醒 3 (針對 BABYFACE)：安裝需要備齊「工具」

［投稿者］evergreen

［身高體型］166-170cm／71-75kg／壯碩體型

［擁有車款］CBR650R | CT125 Hunter Cub | Super Cub 110

「…我用的是普通六角扳手，車身螺絲『超級緊』。左邊我是整個人站上去才轉開的，右邊就算拆了離合器線還是沒空間…『最好有加長桿的扳手和延長桿』。還需要液態墊片 (Gasket) 和螺絲膠。」

BABYFACE – 引擎保護滑塊 (21-24 / E-clutch不適用)

表格總結一次看

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了本次資料庫中篩選出的 5 款主要商品：

騎士類型 主要訴求 商品品牌 / 商品名稱 關鍵評論總結（綜合車友評價）
主流直上派 安裝簡易、實測有效 STRIKER – 車身保護滑塊 最多車友選用。 外觀低調、安裝簡易 (30分鐘)。車友實測「原地倒車」確實有效。注意：有車友擔心「單點支撐」風險。
品牌質感派 多點支撐、造型佳 BABYFACE – 車身保護滑塊 (防倒球) 車友 “evergreen” 有「倒車無傷」的經驗，基本防護力佳。造型具點綴效果、品牌信賴度高。注意：(1) 安裝需特殊工具 (2) 也有車友回報「原地倒車斷裂」案例。
風險分散派 第二層防護 BABYFACE – 正時蓋孔塞 非防倒球。用於保護引擎正時孔。車友因「防倒球斷裂」而追加安裝，兼具點綴效果。
風險分散派 第二層防護 TSR – 正時蓋保護滑塊 非防倒球。同為正時孔護蓋，作為預防萬一的「御守」。安裝需扭力扳手。

 結語

Webike 的觀點：

為 CBR650R 裝上防倒球，這筆「保險」絕對是必要的。然而，車友們的真實回饋，特別是 “evergreen” 和 “十三” 兩位的經驗，揭示了一個殘酷的現實：防倒球並非萬能。

STRIKER 提供了「安裝最簡易」與「實測有效（原地倒車）」的最佳平衡點，成為了務實派的首選。

BABYFACE 提供了更複雜的結構（多點支撐）與品牌光環，但「安裝門檻高」且車友”evergreen”遇過慘痛的「斷裂」案例。

車友 “evergreen” 的慘痛經驗，催生了 TSR 和 BABYFACE 的「正時孔護蓋」這類「第二層保險」的需求。

我們的建議是，將防倒球視為「第一道防線」，而非「最終解答」。與其糾結哪一款絕對不會壞，不如選擇一款能「最大程度降低總體損失」的產品。

 

想看更多車友的實際安裝照片，或尋找其他品牌的防倒球嗎？快來 Webike 查看更多適用於 CBR650R 的防倒球與車身護塊。

CBR650R｜防倒球

你的 CBR650R 換了哪一款防倒球？它真的在關鍵時刻保護了你的整流罩，還是不幸斷裂了？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

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Yamaha R7，以其 YZF-R 家族的帥氣外觀、CP2 引擎的充沛扭力，成為了賽道與街道的完美情人。然而，那片包覆著車身的「全整流罩」，正是騎士心中最甜蜜也最脆弱的負擔。

「萬一，只是萬一…原地倒車的話，那片側殼…」

這個念頭，幾乎是每位 R7 車主入手後的第一個焦慮。渴望為愛車裝上「防倒球」（Slider）作為保險，心中卻無可避免浮現以下疑問：

「市面上的防倒球，需不需要在原廠整流罩上『挖洞』？」

「裝上去會不會很突兀，破壞了 R7 的流線造型？」

「小小一顆，真的能在倒車時保護昂貴的車殼嗎？」

你的焦慮，Webike 都懂。我們特地蒐集了海內外 R7 車友的真實回饋，他們也曾面臨相同的抉擇。讓我們看看他們是如何在「保護力」、「美觀」與「安裝方式」之間，找到最適合自己的答案。

車友們在選 [防倒球] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 R7 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的三個關鍵問題：

  1. 你最在乎的是「外觀」還是「保護力」？

    這是最核心的問題。有車友明確指出，原廠選配的防倒球雖然巨大，但可能提供了最完整的保護；而改裝品牌則致力於在「不破壞車身線條」的前提下提供防護。

  2. 你是否需要「整流罩免鑽孔」？

    這是 R7 這類全整流罩車款的最大魔王。你是否願意為了更強的防護（例如鎖點更深入車架），而在整流罩上加工？還是你堅持必須「免鑽孔、直上」，以保持車殼的完整性？

  3. 你是否真的有「實戰防護」的需求？

    你是買來當作「御守」(保險)，預防原地倒車的「靜態」防護？還是你真的會下賽道，需要能在「動態」滑行中保護車架與引擎的競技型滑塊？

「顏值」與「防護」的對決：R7 車主的真實選擇

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為３＋１種不同的「騎士群像」。

群像一：「外型優先」的美學派 — 不破壞線條是最高準則

這群騎士將 R7 的流線造型視為信仰。他們無法接受任何突兀、巨大，或破壞車身美感的改裝品。對他們而言，防倒球必須像是原廠設計的一部分，低調且精緻。

商品：OVER Racing – 競賽型保護滑塊 (防倒球)

［投稿者］JIN9

［身高體型］176-180cm／76-80kg／壯碩體型

［擁有車款］FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM | ZX-9R

「完全符合預期。質感很好，最重要的是，它『不會破壞 R7 的外觀』。老實說，Y’s Gear (原廠選配) 那個三角形的實在太大了…。安裝需要扭力扳手和 24mm 扳手，但相對簡單。我把它當作『転ばぬ先の杖』 (預防萬一的護身符)。」

OVER Racing｜競賽型保護滑塊 (防倒球)

群像一同場加映：「實戰驗證」的安心派 — 倒過才知道，保護力真的有差

OVER Racing 的防倒球並不只是好看而已。根據車友的血淚經驗，在真正發生意外時，它也能夠「確實發揮作用」保護車輛，降低維修的鉅額成本。

［投稿者］きた

［身高體型］166-170cm／61-65kg／普通體型

［擁有車款］CYGNUS GRYPHUS

「它在『摔倒時確實地保護了我』。方向燈尖端、下整流罩和排氣管雖然還是有受傷，但多虧了這個防倒球，我把損失抑制在最小範圍了。」

OVER Racing｜競賽型保護滑塊 (防倒球)

群像三：「低調務實」的保險派 — 安裝簡易，有裝有保庇

這群騎士將防倒球視為「基礎保險」。他們不追求極致的外觀或競技般的防護，而是選擇知名品牌、安裝簡易、價格合理的款式，作為預防「原地倒車」這類慘劇的第一道防線。

商品：DAYTONA – Streamline 防倒球

［投稿者］ひげんそん

［身高體型］171-175cm／86-90kg／壯碩體型

［擁有車款］GSX-R125 | SV650X

「因為是全整流罩車，我買這個是為了『減輕原地倒車時的損傷』。從正上方看下去，它其實不太明顯。安裝只是拆下螺絲換上而已，非常簡單。記得用扭力扳手鎖緊到規定扭力就好。」

DAYTONA｜Streamline 防倒球

群像四：「原廠信賴」的穩健派 — 雖然巨大，但結構紮實

這群騎士信賴原廠的開發與品質。他們可以接受較為粗獷的外型，以換取「原廠出品」的密合度與結構剛性保證。

商品：Y’S GEAR(YAMAHA) – 引擎護塊

［投稿者］ヒロ13

［身高體型］186-190cm／91-95kg ／壯碩體型

［擁有車款］未公開

「雖然是原廠正品，但安裝方式有點難懂（因為沒有日文說明書）。但『造工非常紮實』，我認為就算倒車也不會斷裂或彎曲。存在感很強。」

Y’S GEAR(YAMAHA)｜引擎護塊

表格總結一次看

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了本次資料庫中篩選出的 3 款主要商品，以及他們最關鍵的評價總結：

騎士類型 主要訴K 商品品牌 / 商品名稱 關鍵評論總結（綜合車友評價）
美學派 / 實戰派 外觀低調、經車友實測有效 OVER – 競賽型保護滑塊 (防倒球) 最多車友選用。 外型完美融入車身 (不像原廠那麼大)。且有車友實測「真的有倒」，證實能有效降低損傷。
原廠信賴派 結構紮實、存在感強 Y’S GEAR(YAMAHA) – 引擎護塊 原廠選配。 車友評價「非常紮實」，但外觀巨大、存在感強。安裝說明書可能不含本地語言。
低調保險派 預防原地倒車、安裝簡易 DAYTONA – Streamline 防倒球 造型低調不顯眼，安裝最為簡易（單純更換螺絲）。適合買來當「御守」、預防靜態倒車的車主。

結語

Webike 的觀點：

為 R7 裝上防倒球，無疑是一筆「高回報率」的保險投資。從車友們的真實回饋中我們發現，這是一場「造型」與「體積」的拔河。

OVER Racing 以其「低調的美感」與「實戰的防護力」，成為了兼顧造型與性能的熱門首選。

Y’S GEAR (原廠精品) 則代表了「紮實穩健」，雖然車友 “JIN9” 認為它「太大了」，但車友 “ヒロ13” 也回饋它「造工紮實」，提供了另一種安心感。

DAYTONA 則提供了最簡單、最「無痛」的安裝方式，適合只想防範未然的車主。

最終，你的選擇將取決於你對「風險」的定義：是為了防範那萬分之一的原地倒車，還是為了追求那份堅不可摧的結構剛性？釐清這一點，你就能找到那組最適合你的「護身符」。

想看更多車友的實際安裝照片，或尋找其他品牌的防倒球嗎？快來 Webike 查看更多適用於 R7 的防倒球與車身護塊。

YZF-R7｜防倒球 (引擎護塊、車台護塊)

你的 R7 換了哪一款防倒球？它是否真的在關鍵時刻保護了你的整流罩？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

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品牌基本資料

品牌名稱

BABYFACE（ベビーフェイス）

品牌起源／地區

創立於日本大阪，BABYFACE最初專注於賽車維修，後來轉型為摩托車改裝零件製造商。品牌名稱「BABYFACE」在賽車圈原意常用來形容風格俐落、操作洗鍊的騎士風格，象徵著對操控性與細節完美的極致追求。這種精神也延續到其產品開發之中，從CNC腳踏、防倒球到懸吊配件，皆展現出高水準的加工工藝與外觀美學。

主要產品或經營方向

BABYFACE專注於高性能改裝零件的開發與製造，包括腳踏、保桿、防倒球、轉向系統、外觀零件及懸吊避震器等，致力於提升騎乘體驗與車輛性能。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

BABYFACE的創立源於對賽車性能的極致追求，從賽車維修起家，逐步轉型為專業的改裝零件製造商。品牌堅持「第一是帥氣」、「高性能」以及「可負擔」的理念，致力於開發出既美觀又實用的產品，滿足騎士對性能與美學的雙重需求。

品牌的專精與優勢領域

BABYFACE擅長精密的削切工藝，特別是在腳踏與防倒球的設計上展現出卓越的技術。品牌重視產品的實用性與美觀性，並持續創新，以滿足不同騎士的需求。

主力商品介紹

腳踏套件

BABYFACE的腳踏套件以高精度的削切工藝製成，提供多種調整位置，滿足不同騎士的騎乘需求。其設計兼具實用性與美觀性，提升整體騎乘體驗。

BABYFACE 腳踏套件

防倒球

品牌的保桿與防倒球產品採用高強度材料製成，能有效保護車體在摔車時的損傷。其設計融入車體線條，既實用又不影響外觀。

BABYFACE 防倒球

轉向系統

BABYFACE的轉向系統產品，包括平衡端子與把手套件，提供更穩定的操控性。其產品設計注重手感與反饋，提升騎士的操控體驗。

BABYFACE 轉向系統

外觀零件

 

點綴與實用兼具的小部件，如車架孔飾蓋與齒盤/鏈條護蓋等，採用高品質材料製成，提升車輛的整體質感。其設計注重細節，展現出獨特的美學風格。

BABYFACE 外觀零件

5. 懸吊與避震器

懸吊與避震器相關產品，涵蓋連桿及調整頂蓋兩大類，提供更佳的騎乘舒適性與穩定性。其設計考慮到不同路況的需求，提升整體騎乘體驗。

BABYFACE 選吊與避震器

結語

BABYFACE以其卓越的工藝與設計，成為摩托車改裝領域的領導品牌。無論是追求性能的賽車手，還是注重外觀的街車騎士，都能在BABYFACE找到滿足需求的產品。選擇BABYFACE，讓您的愛車更上一層樓。

所有 BABYFACE 商品

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品牌基本資料

品牌名稱

YOSHIMURA（ヨシムラ）

品牌起源／地區

YOSHIMURA於1954年由吉村秀雄（Hideo “Pops” Yoshimura）在日本福岡創立。吉村先生曾於二戰期間擔任飛機技師，戰後憑藉其對引擎的深厚理解，開始為駐日美軍調校BSA與Triumph等摩托車，逐步建立起卓越的改裝聲譽。1971年，YOSHIMURA在美國加州成立Yoshimura R&D of America，進一步拓展國際市場。

主要產品或經營方向

YOSHIMURA專注於高性能摩托車改裝零件的研發與製造，產品涵蓋合法認證排氣管、引擎護蓋、腳踏、防倒球及騎士用品等。其產品廣泛應用於賽道與街道，並與SUZUKI等品牌合作，參與多項國際賽事，展現卓越的技術實力。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

YOSHIMURA的創辦人吉村秀雄秉持「性能至上」的理念，致力於提升摩托車的動力與操控性。從最初的引擎調校到參與國際賽事，YOSHIMURA始終堅持以賽道實戰經驗為基礎，推動產品創新與技術進步。其產品不僅在賽場上屢獲佳績，也為一般騎士提供高品質的改裝選擇。

專精與優勢領域

YOSHIMURA在排氣系統的研發上具有深厚的技術積累，特別是在合法認證排氣管的設計與製造方面，融合了賽道經驗與街道需求。此外，其引擎護蓋與腳踏等產品，亦展現出對細節的極致追求，提供騎士更安全與舒適的騎乘體驗。

主力商品介紹

合法認證排氣管

YOSHIMURA的排氣系統產品線是他們的金字招牌，涵蓋全段與滑套式尾段排氣管等種類，而在台灣，Webike特別與吉村合作，推出了台灣合法認證排氣管，保有吉村優秀的製造工藝，提供優異的排氣效率與動力提升、輕量化效果，最重要的是——「一切合法」！讓騎士改得開心，騎得安心。

YOSHIMURA ASIA 合法認證排氣管

引擎護蓋

YOSHIMURA的引擎護蓋系列，採用高強度鋁合金材質，經過精密加工與陽極處理，提供引擎關鍵部位有效的保護，減少因倒車或碰撞造成的損害，提升整體耐用性與安全性。

YOSHIMURA 引擎護蓋

腳踏

YOSHIMURA的腳踏產品線，設計注重人體工學與騎乘舒適性，提供多段可調整功能，滿足不同騎士的騎乘習慣與需求，提升操控性與騎乘體驗。

YOSHIMURA 腳踏

車台護塊／防倒球

YOSHIMURA的車台護塊與防倒球系列，採用高強度材料製成，有效吸收撞擊力道，保護車體關鍵部位免受損害，適用於多款車型，提供騎士更高的安全保障。

YOSHIMURA 車台護塊/防倒球

騎士用品

YOSHIMURA亦推出多款騎士用品，包括手套、服飾與配件等，設計融合品牌特色與實用性，滿足騎士日常騎乘與賽道需求，展現個人風格。

YOSHIMURA 騎士用品

結語

YOSHIMURA以其深厚的技術背景與對性能的極致追求，成為摩托車改裝領域的佼佼者。無論是賽道上的競速需求，或是街道上的騎乘體驗，YOSHIMURA皆能提供高品質的改裝選擇，滿足騎士對性能與風格的雙重追求。

所有 YOSHIMURA 商品

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🔶 品牌基本資料

品牌名稱

DAYTONA（デイトナ）

品牌起源／地區

DAYTONA 成立於 1972 年，最初名為 Henry Abe Industry Co. Ltd.，總部位於日本靜岡縣森町。 1974 年起正式使用「DAYTONA」品牌名稱，並於 1976 年遷至日本摩托車產業重鎮——磐田市。 

主要產品或經營方向

DAYTONA 專注於摩托車改裝零配件的開發與製造，產品涵蓋煞車系統、車身防護、行李架、風鏡、腳踏、坐墊等多元領域，致力於提升騎乘體驗與安全性。

🔶品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

DAYTONA 的創立源於對摩托車文化的熱愛與對騎士需求的深刻理解。 自創立以來，品牌始終堅持「為騎士提供最適合的產品」的理念，透過不斷的技術創新與品質提升，滿足不同騎士的多樣化需求。 從最初的鋁合金鑄造輪圈，到如今涵蓋多項產品線，DAYTONA 持續引領摩托車改裝配件的潮流。

品牌的專精與優勢領域

DAYTONA 在煞車系統、車身防護與風鏡設計等領域具有深厚的技術實力。 其產品以高品質的材料、精密的製程與人性化的設計著稱，特別是在提升騎乘安全性與舒適度方面，展現出卓越的性能與可靠性。

🔶 主力商品介紹

DAYTONA 來令片（煞車皮）

DAYTONA 的來令片系列，可分為金屬燒結型(金色系列)與半金屬燒結型(紅色系列)，提供優異的制動性能與耐用性。 其設計強調穩定的煞車力道與良好的散熱效果，適用於多種車型，滿足日常通勤與激烈騎乘的需求。

DAYTONA 來令片

 

DAYTONA 後貨架

DAYTONA 的後貨架產品線，結合實用性與美觀性，採用高強度鋼材製成，表面經防鏽處理，確保長期使用的耐久性。 設計上考慮到與車身線條的融合，提升整體外觀的一致性。

DAYTONA 後貨架

DAYTONA 保桿・防倒球

DAYTONA 的保桿與防倒球產品，旨在提供車輛在意外傾倒時的有效保護。 其採用堅固的材料與精密的結構設計，能夠有效分散撞擊力，減少車體損傷，提升騎乘安全性。

DAYTONA 保桿・防倒球

DAYTONA 風鏡

DAYTONA 的風鏡系列，採用高品質的壓克力材料，具備優異的抗風性與耐候性。 設計上注重空氣動力學，能有效減少風阻，提升高速騎乘時的穩定性與舒適度。

DAYTONA 風鏡

DAYTONA 腳踏

DAYTONA 的腳踏產品，提供多樣化的選擇，包括鋁合金材質與可調整角度的設計，滿足不同騎士的騎乘習慣與需求。 其精細的加工與防滑設計，提升了操控性與安全性。

DAYTONA 腳踏

🔶 結語

DAYTONA 不只是日本改裝市場中的老字號，更是眾多騎士心中值得信賴的夥伴。從設計細節到實用功能，DAYTONA 始終站在使用者的立場，打造出貼近需求、兼具品質與安全的改裝配件。無論你是初入門的改裝新手，或是重視性能與風格的老手，DAYTONA 都能為你的愛車帶來更進一步的進化與安心。

所有 DAYTONA 商品

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🔶 品牌基本資料

品牌名稱

TRICK STAR（トリックスター）

品牌起源／地區

創立於日本愛知縣名古屋市，由前JSB1000職業賽車手鶴田竜二創辦，並於 2007 年正式以「TRICK STAR」為名進軍改裝部品與賽車事業領域。

主要產品或經營方向

TRICK STAR 專注於摩托車高性能改裝部品的開發，產品橫跨排氣系統、水箱護罩、引擎零件、防倒球與車身保護配件等，並積極參與賽事運營與車隊培訓，將賽道科技落實於日常街車改裝。

🔶 品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

TRICK STAR 的誕生，來自一位賽車手對「極限性能」的執著。創辦人鶴田竜二以其職業賽事經驗，將實戰中累積的技術與需求轉化為實際產品，從手工焊接排氣管起家，一步步打造出兼具設計感與實力的改裝品牌。品牌理念聚焦於「Performance × Design × Safety」，並以支持日本與世界各地 KAWASAKI 騎士為目標，提供能於街道與賽道間切換自如的改裝方案。

品牌的專精與優勢領域

TRICK STAR 在全段排氣管與水箱防護系統上擁有獨特的設計語彙與熱處理技術，特別擅長結合鈦合金焊接工藝與空氣力學思維，打造出兼具剛性與美感的產品結構。品牌尤以對 Z900RS、ZX 系列車款的專車專用改裝部品見長，是 KAWASAKI 愛好者社群中深具代表性的改裝品牌之一。

🔶 主力商品介紹

1. TRICK STAR 排氣管

TRICK STAR 的排氣管產品線以「IKAZUCHI」為代表，採用全鈦合金焊接打造，搭配獨家內管設計，有效提升中高轉速時的動力輸出與排氣音質。其極具辨識度的六角錐形尾段，結合藍紫漸層燒鈦工藝，不僅提升性能，也為整車外觀注入賽道風格。

TRICK STAR 排氣管

2. TRICK STAR 水箱罩

水箱護罩系列以高密度鋁合金沖孔網為結構基礎，提供水箱葉片有效保護，同時兼具散熱效率與視覺質感。部分款式如 EVA 聯名版本，更融入動漫元素與特殊陽極處理，兼顧實用與造型。

TRICK STAR 水箱罩

3. TRICK STAR 引擎護蓋

TRICK STAR 的引擎護蓋採用高精度加工的鋁合金材質，提供引擎在意外情況下的有效保護。 其設計兼顧實用性與美觀性，提升整體車輛質感。

TRICK STAR 引擎護蓋

4. TRICK STAR 車身防護

防倒球與車架滑塊系列皆為車型專用設計，搭配高韌性 POM 材質與陽極鋁底座，具備吸震效果與裝飾性。TYPE-D 與 TYPE-E 等系列擁有多樣造型與安裝位置選擇，兼顧保護性與騎士個性。

TRICK STAR 車身防護

🔶 結語

源自賽道、延伸至街道，TRICK STAR 透過不妥協的設計與高性能理念，將競技科技落實到每一項產品之中。品牌所展現的不僅是硬派的性能風格，更是對安全與品質的堅持。無論你追求的是速度、穩定，還是視覺張力，TRICK STAR 都能帶來一種與眾不同的騎乘體驗。

所有 TRICK STAR 商品

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品牌基本資料

品牌名稱

KAWASAKI 原廠精品

品牌起源／地區

KAWASAKI 原廠精品隸屬於日本川崎重工業株式會社，總部位於日本神戶市。川崎重工自1960年代起進軍摩托車市場，憑藉其在重工業領域的技術積累，迅速成為全球知名的摩托車製造商之一。原廠精品部門則專注於為KAWASAKI車主提供高品質的配件與騎士用品，強調與車輛設計的整體協調性。

主要產品或經營方向

KAWASAKI 原廠精品涵蓋多樣化的產品線，包括騎士服裝、摩托車相關精品、風鏡、坐墊相關零件、防倒球等。這些產品不僅提升車輛的實用性與安全性，亦展現KAWASAKI品牌的獨特風格。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

KAWASAKI 原廠精品的創立，源於對騎士需求的深入理解與對品質的堅持。原廠秉持「Rideology」的理念，致力於打造與車輛完美融合的配件與裝備，確保每位騎士在享受駕馭樂趣的同時，亦能體驗到極致的安全與舒適。隨著市場需求的多元化，KAWASAKI不斷拓展產品線，從基本的車輛配件延伸至生活風格用品，滿足不同騎士的個性化需求。

品牌的專精與優勢領域

KAWASAKI 原廠精品在產品設計與製造上，秉持高度的精密度與一致性。其配件與用品皆經過嚴格的品質控管，確保與KAWASAKI車輛的完美契合。此外，品牌亦重視騎士的實際使用體驗，透過不斷的創新與改良，提供兼具功能性與美觀性的產品，強化騎士與車輛之間的連結。

主力商品介紹

騎士服裝系列

KAWASAKI的騎士服裝系列融合了安全性與時尚感，採用高性能材料製成，提供優異的防護效果。設計上注重人體工學，確保長時間騎乘的舒適性，並展現品牌獨有的風格。

KAWASAKI 騎士服裝

 

摩托車相關精品

此系列包括多功能側背包、鑰匙圈等配件，設計精緻，實用性高。產品材質選用上乘，耐用且易於維護，為騎士日常使用增添便利。

KAWASAKI 摩托車相關精品

風鏡

KAWASAKI原廠風鏡專為各車型量身打造，提供卓越的防風效果，提升騎乘時的舒適度。風鏡材質堅固，抗刮耐用，並可有效減少風阻，提升行車穩定性。

KAWASAKI 風鏡

坐墊與相關零件

原廠坐墊與相關配件設計考究，提供優異的支撐性與舒適度。材質選用高品質泡棉與耐磨皮革，確保長時間使用的耐久性與美觀性。
另外針對那些「獨行俠」騎士，原廠也有推出單座蓋套件，安裝簡易且精準，還能配合車色做選擇，提升車尾視覺的整體性＆戰鬥氛圍。

KAWASAKI 座墊相關零件

防倒球

KAWASAKI原廠防倒球採用高強度材料製成，有效保護車體在意外倒車時的損傷。設計上與車體線條融合，安裝簡便，提升整體外觀的一致性。

KAWASAKI 防倒球

結語

KAWASAKI 原廠精品以其卓越的品質與設計，為騎士提供全方位的配件與用品選擇。無論是提升車輛性能、增強騎乘安全，或是展現個人風格，KAWASAKI皆能滿足騎士的多樣需求。選擇KAWASAKI 原廠精品，讓您的騎乘體驗更上一層樓。

所有 KAWASAKI 原廠精品

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品牌基本資料

品牌名稱

OVER Racing（オーヴァーレーシング）

品牌起源／地區

OVER Racing 成立於1982年，總部位於日本三重縣鈴鹿市，是一家以賽車文化為根基的改裝零件製造商。品牌起初專精於賽道用車的鋁合金焊接與製作工藝，隨後逐步拓展至各類民用與改裝市場，並建立起日系中高階改裝品牌的代表地位。

主要產品或經營方向

OVER Racing 主要專注於鋁合金加工技術延伸出的改裝品項，包括後搖臂、腳踏組、車身防護部件等，並以兼顧性能、設計與精密度著稱，廣泛應用於街道騎士與賽事需求。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

OVER Racing 的創立，來自創辦人對於「純粹騎乘樂趣」與「極致操控性能」的追求。品牌自1980年代投入賽事活動開始，便持續以實戰驗證做為開發核心，將賽道科技轉化為市售改裝品，強調「從比賽來，回到日常」。面對日益多元的改裝市場，OVER Racing 始終堅持小批量高品質製造，打造出融合機能性與金屬質感的作品。

專精與優勢領域

OVER Racing 在鋁合金焊接與CNC精密加工領域具備深厚底蘊，尤其於後搖臂、腳踏、車身部件的剛性與重量控制上展現高水準。品牌擅長處理高強度鋁材與複雜幾何結構，使其產品在不犧牲輕量化的前提下，實現高剛性與優異的耐用表現。

主力商品介紹

高剛性鋁合金搖臂

OVER Racing 的搖臂系列為品牌代表作之一，透過TIG手工焊接與鋁合金切削技術實現高剛性與輕量化的絕佳平衡，除強化後輪支撐性外，更提升整體騎乘穩定度與後避震作動的回饋質感。

OVER Racing 鋁合金搖臂

可調式腳踏後移組

品牌的腳踏產品不僅講究 CNC 精密加工的工藝表現，同時也提供多段可調設計，能依照騎士騎乘姿勢與使用情境調整。防滑鋁合金腳踏面與高精度軸承轉動系統，更進一步強化騎乘時的操控反饋與舒適性。

OVER Racing 腳踏組

車身防護滑塊

OVER Racing 的防倒滑塊與引擎保護裝置具備高度結構設計與視覺整合度，採用高硬度塑膠與鋁合金搭配，有效吸收衝擊並分散滑倒時的受力範圍，是實用與造型兼顧的高性能配件。

OVER Racing 車身防護滑塊

轉向系統

針對熱血操駕或賽道使用需求，OVER Racing 提供多款鋁合金材質的把手套件，能有效改變騎姿並提升操控穩定性，讓車輛在高速或彎中仍保有精準轉向反應。

OVER Racing 把手套件

專用卡鉗座

品牌推出的卡鉗座廣泛對應多款日系街車與Mini Bike，採用高剛性鋁合金鍛造加工，搭配多活塞卡鉗使用時能有效提升制動效率，並強化整體煞車手感與安裝穩定性。

OVER Racing 卡鉗座

結語

OVER Racing 是一個將金屬加工工藝與實戰經驗融為一體的日本品牌，無論是針對Mini Bike還是中大排量街車的升級需求，其產品皆展現了職人級的設計與製程水準。對於追求精緻質感與性能提升的騎士而言，OVER Racing 無疑是值得信賴的改裝選擇。

所有 OVER Racing 商品

 

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

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提及競技出身、品質保證的日系改裝品牌，YOSHIMURA 「吉村」 絕對是眾多車友心中的首選。

自70年前開始，吉村便透過精湛的改裝技術，在日本、歐美的大小賽事中屢創佳績，

精心改裝的「Kawasaki Z1」賽車更稱霸許多美國頂級賽事，將其身影烙印在美國賽車史上。

而針對傳承Z1精神的超熱銷車款Z900RS / Cafe，自然也在他們的守備範圍內啦！
接下來就由小編為您推薦數款，由YOSHIMURA精心打造的Z900RS / Cafe改裝品～

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而且不只價格優惠，眾多品牌另享點數加倍中，夏天最划算的改裝時機就在這個月！快一起往下看看吧。

YOSHIMURA Z900RS / Cafe 推薦商品一覽

Z900RS / Cafe 改裝推薦1：CYCLONE BREVIS 尾段排氣管

這組尾段排氣管不僅能夠有效減輕重量、全方位提升動力性能，噪音也符合2024年的台灣檢驗標準。

只要在2024年內購買並申請噪音檢驗，便能輕鬆取得合法上路的資格。

同時也繼承了YOSHIMURA一貫精準、出色的製造水準，在家DIY安裝也並非難事～

點此了解「2024 排氣管噪音檢驗新制」

Z900RS / Cafe 改裝推薦2：水箱護網

這組護網能將前輪捲起的碎石造成的散熱器損壞，以及空氣中的灰塵可能造成的散熱片堵塞風險最小化。

中央處由於容易被碎石集中攻擊，因此採用較細膩的網格洞口，藉此確保有效的防護。

兩側則優先考量通風性，採用較大的網格洞口。

藉此兼顧「散熱效率」與「保護效果」～

水箱護網 (21~24年式 專用)

Z900RS / Cafe 改裝推薦2：Wind Armor 風鏡 (Cafe版本專用)

這組Cafe版本專用的風鏡，不只是角度比原廠更高、長度更長，能夠有效降低風阻、減輕風壓，

更重要的是它採用了PC (碳酸聚酯) 材質，相當具有韌性，即使直接反折、敲擊都不易破裂，因此使用起來自然是更多一分安全保障～

YOSHIMURA原廠示範：即使反折、敲擊都不易碎裂！

Wind Armor風鏡 (Cafe版本專用)

Z900RS / Cafe 改裝推薦3：PRO SHIELD 引擎護蓋

YOSHIMURA是賽車的專家，所以由他們出品的引擎護蓋，其品質與實用性自然是不在話下。

底座以堅固的鋁合金搭配CNC切削方式製成，首先與外界接觸的滑塊則是特殊的工程塑膠，能夠有效以磨損的方式吸收衝擊，避免多餘的彈跳拉扯，是保護愛車引擎的絕佳選擇！

PRO SHIELD 引擎護蓋 (左手側)
PRO SHIELD 引擎護蓋 (右手側)

Z900RS / Cafe 改裝推薦4：PRO SHIELD 車身保護滑塊 (防倒球)

除了剛才介紹的引擎護蓋以外，YOSHIMURA也為Z900RS推出了這組可以鎖在車身骨架上的保護滑塊。

底座是堅固的鋁合金，與外界接觸的滑塊則是具有自體潤滑性質的POM，同樣能夠起到磨損、緩衝，的效果，藉此化解多餘的彈跳和撞擊！

PRO SHIELD 車身保護滑塊 (防倒球)

Z900RS / Cafe 改裝推薦6：YOSHIMURA x K&N 聯名高流量空氣濾芯

如果有改裝排氣管的話，同步強化進氣效率，才能得到最佳的動力性能。

這時不妨考慮由吉村與世界空氣濾芯/機油濾心大廠K&N推出的聯名產品，不只價格實惠、性能與品質有保證，更會附送聯名款才有的超酷黑金貼紙！

YOSHIMURA x K&N 聯名款空氣濾芯

Z900RS / Cafe 改裝推薦7：ST-1M 凸輪軸組

單純改裝排氣管、更換高流量空濾，都還無法滿足你對速度的追求，想要進一步深掘Z900RS這組水冷DOHC直四引擎的潛力嗎？

那麼由YOSHIMURA精心打造的特製凸輪軸套組，就是你的不二選擇！

要知道在以排氣管風靡全球之前，YOSHIMURA便是靠著改造引擎內部的零件，在許多世界級賽事中嶄獲佳績，也深得民間騎士的信賴～

*本商品改裝完畢後，須重新撰寫引擎供油程式並且周圍零件可能也需要同步調整，建議由專業技師、店家進行施工。

ST-1M 凸輪軸組

Z900RS / Cafe 改裝推薦8：X-TREAD 腳踏後移套件

雖說Z900RS以現代眼光而言，有著相對溫和的外型與引擎設定，但我們都知道它傳承的是當年世界最速量產車Z1的精神，因此除了動力外，車體、操控方面自然也是充滿潛力。

而要引出Z900RS的操控潛力，小編則相當推薦這組匯聚了YOSHIMURA參賽經驗的腳踏後移。

以鋁合金切削而成，總共四段位置可調，並且做工精良、操作精準，讓您安裝順手，實際上路更能人車一體。

無論熱血跑山，還是愜意旅行，都能與愛車自在對話～

X-TREAD 腳踏後移套件。

更加寬廣的Z900RS精品改裝世界等著你！

當然，除了小編上述介紹的品項以外，Webike還有上架非常多Z900RS / Cafe可以使用的改裝品，並且為了服務廣大車友，除了實惠的價格外，更有許多台灣現貨庫存～

如果想探索更多改裝的樂趣與可能性，不如現在就來Webike台灣挖寶！

看更多Z900RS / Cafe YOSHIMURA 改裝品！

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想為心愛的CT125換上真正品質好的改裝品，而且還想要成為眾人的目光焦點！當這樣的念頭浮現時，可以選購哪個品牌呢？

這個答案在每位車友心中或許不同，小編本次則想推薦賽車起家，無論是性能，還是視覺效果都做到「緊繃」、「一敗」的日系老牌大廠OVER Racing！

同時小編也精選了幾款兼顧「質感」與「實用性」的OVER Racing產品，讓您與CT125相處的每一個片刻，都會覺得「好看、好騎、好快樂」～

 

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OVER Racing CT125「質感緊繃改」推薦商品一覽

CT125改裝推薦1：OVER Racing 雪茄型上繞全段排氣管

這組專為CT125打造的全段排氣管，前段、尾段處皆設有防燙蓋，進一步確保安全，也不怕監理站刁難。

裝上後不只整體的動力性能獲得提升，扭力輸出更會變得自然、易於掌控，讓每趟林道冒險更安心。

同時噪音符合2024年的檢驗標準，排氣出口也是水平不噴人。只要在今年申請噪音檢驗並通過，便能安心合法上路～

點此了解「2024 排氣管噪音檢驗新制」
OVER Racing 雪茄型上繞全段排氣管 (舊款 JA55專用)

CT125改裝推薦2：OVER Racing 強化副車台

想為GROM增添OVER Racing招牌的「金屬緊繃感」，那麼就不能錯過這組強化副車台。

以鋁合金切削而成，再搭配搶眼的拋光表面加工，視覺效果一敗！

當然也不只是好看而已，安裝之後便能有效增強車體剛性，操控更自在、過彎不軟腳，同時附設防倒球，因此也能作為倒車時的防護手段～

OVER Racing 強化副車台 (全年式通用)

CT125改裝推薦3：OVER Racing 後座扶手

這組後座扶手由鋁合金切削加工而成，無論是用眼睛欣賞或是放在手上感受，相信「金屬感」、[精緻感」都是滿溢而出。

更重要的是，它不只是單純的裝飾：無論是讓後座乘客固定身體，或是做為牽車時的輔助，這組扶手都非常的實用～

CT125改裝推薦4：OVER Racing 機油濾清器蓋

這組輪框，同樣是OVER Racing在2024年4月推出的最新產品～

由鋁合金切削加工而成，搭配陽極氧化表面處理，是點綴細節、提升質感的好選擇。

並且除了CT125 JA65以外，也適用於五檔Monkey 125、DAX 125 臘腸狗、Super Cub C125 JA58、三代MSX GROM等車款。

如果車友有類似的需求，不妨推薦他們來參考看看～

OVER Racing 機油濾清器蓋 (新款 JA65專用)

CT125改裝推薦5：OVER Racing 離合器護蓋

這組離合器護蓋，是OVER Racing在2024年2月推出的最新產品！

由鋁合金切削加工而成，搭配黑色的陽極氧化表面處理，無論是用眼睛欣賞或是放在手上感受，相信「金屬感」、[精緻感」都是滿溢而出。

並且它也不是單純的裝飾，可以有效保護離合器與機油濾心外蓋～

並且除了CT125 JA65以外，也適用於DAX 125 臘腸狗、Super Cub C125 JA58等車款。

OVER Racing 離合器護蓋 (新款 JA65專用)

CT125改裝推薦6：OVER Racing TYPE 6 迷你後搖臂

兼顧視覺與性能的終極選擇！

由擅長製作賽車骨架的OVER Racing以鋁合金精心打造，並在表面採用拋光處理加工 (銀色版) 。

無論是強度、操控感受，或是視覺上的豪華度、搶眼度，絕對都是大大有感。

提供銀、仿原廠黑色烤漆、槍鐵黑，共三色可選。

周圍零件、輪框可沿用原廠品，省下許多安裝時的麻煩～

同時CP值超高，基本款19張小朋友有找！

OVER Racing TYPE 6 迷你後搖臂

OVER Racing：更加寬廣的CT125精品改裝世界等著你！

當然，除了小編上述介紹的少少幾個品項以外，OVER Racing還有非常多CT125，以及其他日系車款可以使用的改裝品。

想要騎帥又騎快嗎？那麼來Webike台灣選購OVER Racing改裝品準沒錯～

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