復古的 Cub 車身加上粗獷的越野風格，Cross Cub 110 通勤、露營、鄉間小路都能跑，也讓很多車主想把它改得更有個性、更好用。只是從引擎、齒盤到座墊、貨架，選擇一多，反而不知道先從哪裡下手。

這篇把 Cross Cub 110 的改裝整理成六個熱門方向：引擎機油周邊、428 齒盤、座墊、把手周邊、懸吊與載物防風，並挑出 16 款熱門部品，幫你一次看懂各自的重點與適用年式。

Cross Cub 110 引擎・機油周邊：顧好潤滑與散熱

Cross Cub 110 常拿來長途或載物，引擎負荷大，機油的供給與散熱更重要。機油泵、濾芯外蓋與氣門蓋都是兼顧機能與外觀的熱門升級。

KITACO超級機油泵套件

• 機油吐出量約較原廠增加 25%
• 加裝機油冷卻器時可減少油壓下降，也有助維持冷卻效果
• 沿用原廠從動齒輪、鎖銷與螺栓，右曲軸箱蓋墊片需另購；適用 Cross Cub 110 JA45／JA60

ZETA機油濾芯外蓋

• A7009-T6 鋁合金，CNC 切削、黑色陽極處理
• 比原廠更輕，並加上散熱鰭片提升冷卻效果
• 適用 Cross Cub 110 JA45／JA60

KITACO鋁合金氣門蓋套件

• 鋁合金鑄造、磁氣研磨，進氣與排氣側各一，附 O-ring
• 散熱鰭片兼具外觀與機油冷卻；進氣側保留原廠機油噴嘴設計
• 適用 Cross Cub 110 JA60；可能與空濾箱干涉，必要時需切削加工

Cross Cub 110 傳動：428 齒盤調整齒比

Cross Cub 110 JA60 使用 428 規格鏈條，原廠前齒盤為 14T。換齒盤時順便調整齒比，可以依通勤、爬坡或長途需求改變加速與極速表現。

SUNSTAR428 前齒盤

• 428 規格，SCM 鉻鉬鋼，滲碳氮化與黑色皮膜處理
• 可選 14T（原廠齒數）、15T
• 適用 Cross Cub 110 JA45／JA60；改變齒數前請確認是否與車體干涉

KITACO428 前齒盤

• S45C 高碳鋼，428 規格
• 可選 14T、15T、16T，需搭配 428 後齒盤與 428 鏈條
• 商品頁標示為競賽專用品

SUNSTAR鋁合金 428 後齒盤

• A7075-T6 鋁合金、硬質陽極處理，香檳金色，日本製
• 重量約為鋼製齒盤的 1/3
• 可選 37T、39T；改變齒數須確認干涉，建議交由專業店家安裝

KITACO428 鋼製後齒盤

• 高張力鋼，428 規格
• 可選 31T～40T，Cross Cub 110 原廠後齒為 37T
• 建議約每 1,000 km 檢查齒尖磨耗，並定期為鏈條注油

Cross Cub 110 座墊：換個造型，也坐得更穩

座墊是 Cross Cub 110 最能改變整車風格的地方，也直接影響騎乘舒適度。可以換上復古款座墊、加裝快拆後座，或用支架改善原廠座墊的晃動。

SP武川經典款座墊

• SP武川 原創海綿、防滑合成皮，菱格縫線設計，附雨罩
• 裝在 Cross Cub 110 上座高與原廠相同
• 適用 JA45／JA60；座墊不是防水品，雨水可能由縫線滲入

SP武川經典快拆後座座墊套件

• 裝在原廠後貨架上，快扣設計可免工具拆裝
• 約長 320×寬 260×厚 90 mm，有黑、深棕、駝色，附雨罩
• 第一次需先組裝固定支架；不可與 SP武川 騎士靠背共裝；適用 JA45／JA60

nextstage products單座墊固定支架

• 鋼製黑色塗裝，改善原廠座墊行駛時的晃動與位移
• 沿用原廠螺栓與螺帽，2 處固定
• 適用 Cross Cub 110 JA45／JA60；不附說明書，可能需依車體微調

Cross Cub 110 把手周邊：拉桿與護弓

每天都會碰到的煞車拉桿最容易感受到改裝差異；常跑林道或停車容易倒的車主，則可以加裝護弓保護雙手與拉桿。

ZETACP 煞車拉桿

• K 型 4 指標準型，高強度鋁材 CNC 全面切削
• 可倒式樞軸、內建彈簧自動復位，拉桿位置可微調
• 適用 Cross Cub 110 JA60（2022 以後）

ZETAADVENTURE ARMOUR 把手護弓

• 高剛性鋁合金、黑色陽極處理，雷射標誌
• U 型夾具避開煞車管與線材，原廠把手可不拆內配重安裝
• 適用 Cross Cub 110 JA60；只適用原廠把手或 ZETA 專用把手，護片與滑塊為選購

Cross Cub 110 懸吊：後避震升級

Cross Cub 110 常載人載物，原廠後避震容易顯得偏軟。換上可調預載的後避震，雙載或滿載時車身更穩。

KITACO後避震器

• 2 支一組，自由長 371 mm，與原廠相同
• 油壓阻尼、彈簧比原廠硬，預載無段調整（範圍 15 mm），可雙載
• 適用 Cross Cub 110 JA45／JA60

Gears RacingEV 後避震器

• 單筒油氣分離、大尺寸活塞，回彈阻尼 15 段可調
• 彈簧預載可調，阻尼筒 12 個月保固（限台灣本島）
• 下單時請在備註填寫年式、騎士體重與載重，未填寫則依原廠設定出貨

Cross Cub 110 載物與防風：中央貨架與大風鏡

通勤、露營都需要多一點載物空間，長途騎乘則要面對風壓。中央貨架與大風鏡是 Cross Cub 110 旅行派最實用的兩樣裝備。

KITACO中央貨架

• 鋼製，安裝於中央外蓋
• 直線部約 210×125 mm、框管 Φ16 mm，附安裝螺栓與螺帽
• 最大載重 1 kg；適用 Cross Cub 110 JA45／JA60

ZETAADVENTURE 大風鏡

• 淡煙燻 PC 材質，高 403×寬 357×厚 3 mm，角度可調
• 附 Φ22.2 mm 橫桿，可加裝手機架、USB 電源
• JA60 專用、不可反裝；停車時避免陽光從車尾直射風鏡內側，以免聚光發熱

Cross Cub 110 改裝結語

Cross Cub 110 的改裝可以從引擎潤滑與齒比開始，再依自己的用途補強座墊、把手、懸吊與載物裝備。

想顧好引擎、兼顧外觀，KITACO 機油泵與 ZETA 濾芯外蓋最實用；想調整加速或極速，SUNSTAR、KITACO 428 齒盤選擇齒數最齊全；想換掉整車氣氛，SP武川 經典座墊最有感；常載人載物，KITACO 後避震與中央貨架讓車身更穩、更好用。

Cross Cub 110 有 JA45（2018～2021）與 JA60（2022 以後）兩個世代，鏈條規格、煞車形式都不同，下單前請先確認商品頁的適用年式與規格。

想看更多 Cross Cub 110 專用改裝零件，依品類直接逛：

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DAX 125 復刻經典臘腸狗造型，騎起來輕巧好玩，也是許多車主入門改裝的第一台車。不過改裝品項五花八門，從引擎、傳動到把手、儀表都能動，剛入手的車主常不知道該從哪裡開始。

本文把 DAX 125 的熱門改裝整理成 5 個方向：引擎零件、齒盤、把手座、平衡端子與儀表，並挑出 SP武川 機油幫浦、KITACO 齒盤、MORIWAKI 上冠座、DAYTONA 加重平衡端子與 SP武川 DN 多功能儀表等 6 款商品，幫你快速掌握改裝重點。

DAX 125 引擎零件：從機油幫浦加強潤滑

引擎零件是 DAX 125 車主最常入手的改裝品類。引擎周邊零件對年式的要求通常比較嚴格，選購前請先確認車架號碼與年份。

SP武川SUPER 機油幫浦套件

• 附減壓閥功能，泵體上有 SP武川 標誌
• 適用 DAX 125 2022–2024 年式（JB04）
• 不含右側曲軸箱蓋墊片，更換時需另外準備

DAX 125 齒盤：調整齒比，改變加速與極速取向

後齒盤齒數除以前齒盤齒數就是減速比：減速比越大越重視加速，越小越重視極速。DAX 125 原廠是 420 規格，若改用 428 規格，鏈條和前後齒盤都要一起更換，選購時請確認規格一致。

KITACO420 前齒盤 14T

• 14 齒、420 規格，S45C 中碳鋼製，重量約 89g
• 附齒盤墊片，日本製
• 下單前請以商品頁的適用年式與實車確認

KITACO鉻鉬鋼 420 後齒盤 34T

• 34 齒、420 規格，鉻鉬高強度鋼製，耐用度高
• 黑色烤漆，日本製
• 下單前請以商品頁的適用年式與實車確認

DAX 125 把手座：操控手感與車頭質感一起升級

把手周邊是騎士每次騎車都會看到、碰到的位置，換上改裝件能同時改善外觀和操控感受。

MORIWAKI ENGINEERING把手上冠座

• 鋁合金 CNC 切削，表面陽極處理
• 適用 Φ22.2 把手，螺距 80
• 對應 DAX 125 2022 年起車款，下單前請以商品頁的適用年式與實車確認

DAX 125 平衡端子：小零件也能改善騎乘手感

平衡端子位在把手兩端，換件簡單，是低預算就能改善手感和外觀的改裝。

DAYTONA加重平衡端子

• 全黃銅製，單邊約 400g，左右一組
• 減輕把手傳來的細微震動，騎久手比較不麻
• 適用 HONDA／SUZUKI M6 原廠平衡端子規格，安裝時請塗螺絲防鬆劑

DAX 125 儀表：讓騎乘資訊一目瞭然

儀表升級能補足原廠沒有的顯示資訊。選購時注意是否為 DAX 125 專用品，或需要另購轉接線。

SP武川DN 多功能儀表

• 原廠儀表直上替換，不需改線路，安裝約 0.8 小時
• 顯示速度、轉速、檔位、水溫、油量、電壓與時鐘，還有保養里程提醒
• 背光 8 色可調；適用 DAX 125 2022–2023 年式（JB04）

DAX 125 改裝結語

DAX 125 的改裝可以從引擎、齒盤、把手、平衡端子與儀表 5 個方向著手，依需求逐步升級。

想加強引擎潤滑的，可以從 SP武川 機油幫浦套件開始；想調整加速或極速取向的，可以換 KITACO 前後齒盤；重視車頭質感與手感的，可以看看 MORIWAKI 上冠座與 DAYTONA 加重平衡端子；想要更完整的騎乘資訊，SP武川 DN 多功能儀表可以直上替換。

下單前請務必確認適用年式與規格。

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MSX GROM 125 車身小、好操控，改裝空間也大，但從 JC61、JC75 到 JC92，不同年式的零件並不一定通用，挑對零件比買得多更重要。

本文整理排氣管、引擎、傳動、把手周邊、懸吊、煞車碟盤 6 個改裝方向，挑出 YOSHIMURA、KITACO、SP武川、MORIWAKI、ZETA、Gears Racing、FAR Brake 等品牌共 12 款部品，每一款都註明適用年式與下單前要確認的地方。

MSX GROM 125 排氣管：先選吉村・台灣認證管

排氣管是 MSX GROM 125 改裝的起手式。選已取得審驗合格的認證管，安裝後只要辦理變更登記。

YOSHIMURAGP-MAGNUM 全段排氣管（台灣認證）

• 不鏽鋼材質，配置消音塞與觸媒，重量 2.9 kg，比 MSX GROM 原廠排氣管的 3.3 kg 輕
• 審驗合格編號 TE021004WN01E000；商品頁標示的測試數值為原地噪音 82.0 dB（3,625 rpm）、加速噪音 73.8 dB
• 適用 2021–2022 年式（2BJ-JC92），一代、二代 MSX 與 2017 年 MSX SF 不適用；2023 年起的車款請依商品頁標示的型式與認證對應確認後再下單
• 請由合法業者安裝並開立安裝發票，再辦理設備變更登記；安裝形式與位置不可自行更動

MSX GROM 125 引擎：機油幫浦、加大缸徑與洩油螺絲

引擎端的改裝從潤滑與排氣量著手。這一段的商品年式限制最多，下單前務必核對自己的型式與車架號。

SP武川SUPER 機油幫浦套件

• 組裝完成的替換型機油泵，內含驅動齒輪與固定銷，吐出量比原廠多約 50%
• 內建減壓閥控制油壓，加厚泵板並增加固定螺栓，降低高轉速時的漏油與功率損失
• 官方問答確認 2021 年式 JC92 可用、JC75 不可用，其他年式請先確認；右側曲軸箱蓋墊片不附，需另購

KITACOLIGHT 加大缸徑套件（145cc）

• 缸徑 Φ54 mm、沿用原廠行程 63.1 mm，排氣量 145cc，壓縮比 10.5：1，使用無鉛高級汽油
• 附高凸輪軸與鑄造活塞，可沿用原廠汽缸頭；需搭配 I-MAP 等零件，實際所需配件依調校程度而異
• 適用 GROM 2021–2022 年式（JC92），8BJ-JC92（車架號 JC92-1100001 起）不適用；商品頁提醒排氣量超過 125cc 不可在一般公道使用

SP武川磁性洩油螺絲（M12 × P1.5）

• 螺牙 M12×P1.5，鋁材 CNC 加工並經陽極處理，內附釹磁鐵；圖片為同系列多色，本款為銀色
• 附防鬆鋼絲孔與 Φ3.2 溫度感知器插孔，可另購 SP武川溫度計與感知器，量測洩油螺絲部位的溫度
• 商品頁的適用資訊僅為螺牙尺寸相符的參考，下單前請確認原廠洩油螺絲尺寸與實車空間

MSX GROM 125 傳動：420 前齒盤與後齒盤

齒盤是消耗品，也是改變加速感的低成本入口。MSX GROM 125 用的是 420 規格，前後齒盤一起換、齒比最好調整；更換齒數時，記得連 420 鏈條的節數一起確認。

KITACO420 前齒盤（15 齒）

• 15 齒、420 規格，重量約 89 g，附齒盤墊片
• 官方問答確認 GROM JC61、JC75 可用；JC92 下單前請再核對
• 更換齒數可能需要導板或時速修正配件，並請一併確認 420 鏈條的節數

KITACO鉻鉬鋼 420 後齒盤（37 齒）

• 37 齒、420 規格，鉻鉬高強度鋼，表面黑色烤漆，重量約 294 g，一片販售
• 商品頁明確標示適用 JC75（2017–2020）；JC61、JC92 請先向客服確認
• 改變齒數可能需要時速修正套件，建議約每 1,000 km 檢查一次磨損

MSX GROM 125 把手周邊：MORIWAKI 上冠座與 ZETA 拉桿

把手周邊是每次騎乘都會碰到、也最常被看到的地方。上冠座換成切削件、拉桿換成可調整位置的款式，手感和外觀都會有變化。

MORIWAKI ENGINEERING把手上冠座

• 杜拉鋁 CNC 切削，搭配陽極處理；本款為銀色（透明陽極，呈現鋁材本色）
• 把左右把手上夾座整合成一體式結構，以提升剛性與操作感為設計目的；對應 Φ22.2 mm 把手，固定孔間距 80
• 適用 GROM JC61 後期（2016）、JC75（2017–2020）、2BJ-JC92（2021–2022）；JC61 前期與 2023 年起的車款未列入，原廠把手能否沿用、是否需另購零件也未載明，下單前請確認

ZETAPIVOT STREET 4指拉桿組

• 四指型離合器與煞車拉桿組，可倒式設計、內建彈簧復位；拉桿位置無段調整，不改變離合器遊隙
• CNC 全面切削，ZETA 標誌同時具備止滑作用
• 適用 GROM JC61（2013–2016）、JC75（2017–2020）、JC92（2021–2023）；拉桿不要調得太靠近握把，否則離合器開關可能無法反應

MSX GROM 125 懸吊：前叉內管匣與後避震

車身輕的 MSX GROM 125，懸吊的調整空間很明顯。前叉換內管匣、後避震換成預載可調的款式，是常見的組合。

Gears RacingFFC-200-TT 前叉阻尼系統雙內管匣

• 伸側與壓側阻尼可獨立調整，彈簧預載也可調，預載旋鈕每轉一圈為 1 mm
• SAE9254 矽鉻鋼彈簧、輕量鋁合金內管組，內含 DAX、MSX、GROM、MONKEY 專用 Φ31 mm 黑色內管一對
• 商品頁未細分 GROM 的各年式，下單前請確認適用；下單備註可填本人與乘客體重、載重與通勤或競技用途，未備註則依原廠設定出貨

KITACO後避震器 MSX125／GROM

• 自由長 244 mm，無段預載調整、油式阻尼，支援雙載，彈簧設定比原廠硬
• 官方問答確認 JC61、JC75、JC92 皆可使用；JC92 原廠為 240 mm，本款略長 4 mm
• 規格與顏色依 SKU 而異，此款為黑色／黃色，請以商品頁選項為準

MSX GROM 125 煞車碟盤：FAR Brake 與 SP武川

換碟盤能改變外觀，也能減輕簧下重量。兩款都屬於浮動式設計，但適用年式不同，要分開看。

FAR BrakeSA-CLASSIC 系列前碟盤（245mm）

• 外徑 245 mm、內徑 58 mm、厚度 4 mm、4 個固定孔，單片販售
• 系列採 AL6061-T6 內盤與 SUS420J2 不鏽鋼外盤，浮動扣可選不同材質與顏色
• 適用 MSX125（2013–2016，JC61）；其他年式商品頁未列，下單時需提供車型與出廠年份，並請專業人員確認與安裝

SP武川浮動式浪花碟盤

• 浮動式浪花外形，不鏽鋼摩擦面搭配黑色陽極鋁合金中心部，可降低熱變形影響、減輕重量並改善散熱
• GROM 適用車架號為 JC61-1000001 起、JC61-1300001 起、JC75-1000001 起；ABS 版本不可安裝，JC92 的車架範圍商品頁未列
• 可沿用原廠前卡鉗，也可搭配 SP武川 brembo 4P 卡鉗座，但卡鉗座不是必買

MSX GROM 125 改裝結語

MSX GROM 125 的改裝，先分清楚自己的型式是 JC61、JC75 還是 JC92，再決定要從哪個方向下手。

想先換排氣管，可以選 YOSHIMURA 的吉村・台灣認證管；想調整加速手感，可以用 KITACO 的 420 前後齒盤；想讓把手周邊更好看、更順手，可以看 MORIWAKI 上冠座與 ZETA 拉桿組；重視懸吊調整，可以看 Gears Racing 的前叉內管匣與 KITACO 後避震；煞車碟盤則有 FAR Brake 與 SP武川 可以選。

每一款商品的適用年式不同，下單前請對照商品頁的適用年式與規格，再確認實車。

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品牌基本資料

品牌名稱

Sunstar（サンスター）

品牌起源／地區

Sunstar 創立於 1932 年，起初為大阪的自行車零件製造商。隨著企業發展，Sunstar 逐步成為國際化企業，目前摩托車部門總部設於日本大阪府高槻市，並以「Sunstar Engineering Inc.」的名義服務全球市場。

主要產品或經營方向

Sunstar 長年專注於摩托車傳動與制動系統零件的研發與製造，主要產品涵蓋煞車碟盤、鏈條、前後齒盤等。其產品廣泛應用於市售街車、通勤車款及賽事級改裝，並為多家日本與歐洲主機廠供應 OEM 零件。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

Sunstar 誕生於日本機械工業高速發展的時代，秉持「追求精密與安全」的初心，持續將精密製造技術投入交通工具零件領域。品牌從自行車齒輪起家，逐步拓展至摩托車齒盤、鏈條與碟盤等核心機構部件。其發展歷程涵蓋從基礎工廠轉型為全球製造供應商，並在競技運動與通勤日常中，建立起深厚的品牌信賴。

品牌的專精與優勢領域

Sunstar 在熱處理技術、齒形精度、材料強化處理等方面擁有領先優勢，尤以煞車碟盤與後齒盤製程最具代表性。其產品廣泛配合多樣車型，並持續與 MOTOGP、WSBK、全日本賽事等技術單位合作，確保設計回饋能反映在市售品之中。

主力商品介紹

Sunstar 煞車碟盤

Sunstar 煞車碟盤系列採用高強度不鏽鋼材與獨家熱處理技術，兼顧耐熱穩定性與高摩擦係數。浮動碟設計搭配精密切削，能有效降低煞車衰退現象，提升制動手感與信賴度，深受競技騎士與街道車用戶推崇。

Sunstar 鏈條

Sunstar 鏈條採用強化鋼合金與專利密封環設計，結構穩固，具備高度抗張與耐磨特性，特別適用於長途耐力與動力輸出需求高的騎乘情境。另外，SUNSTAR也特別強調，他們透過優化齒盤和鏈條間的公差(即””齒距偏移””)，最大限度延長了兩者的使用壽命。
(因此若是對使用壽命有要求的騎士，不妨看看他們的「鏈條+齒盤三件套組」喔！)

3. Sunstar 前齒盤

其前齒盤以鍛造鋼材為基礎，結合高精度齒形加工與表面防腐處理，有效延長使用壽命並穩定傳動系統效率，廣泛支援各類通勤與中排氣量車型。

4. Sunstar 後齒盤

Sunstar 後齒盤提供鋼製與鋁合金兩種版本，鋁合金型強調輕量與操控反應，鋼製型則以耐用性見長，適合高里程或惡劣使用條件下的改裝需求。

結語

在傳動與制動的世界中，Sunstar 是少數能同時兼顧技術、耐用與工藝美學的品牌代表。無論是面對嚴苛的競技賽道，還是日常街道騎乘，其產品始終如一地穩定可靠。選擇 Sunstar，就是選擇一份對細節與性能的堅持，也是一種對安全與品質的長遠投資。

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改裝齒盤的優點

1. 更換齒盤可以提高車子的傳動效率和動力輸出。
2. 改裝齒盤通常會採用較輕的材質，例如鋁合金，這可以減輕重量，提升騎乘的操控性。
3. 可以為車子增加個性化風格，不同顏色和設計的齒盤可以使外觀更加吸引人。
4. 適當調整齒比，可以優化舒適度，從而提高騎乘感受。

改裝齒盤的缺點

1. 改裝齒盤需要相應的專業知識和技能，在齒比調整方面，建議需要有一定的經驗。
2. 一些齒盤可能需要更經常保養和維護，例如定期清潔和潤滑。
3. 更改齒比後，可能需要重新適應車輛的反應。

改裝齒盤推薦1 – SUNSTAR

作為各大車廠御用原廠齒盤，極高的真圓度和多種材質備受信賴。

旗下最具代表性的便是香檳金的鋁合金齒盤，不僅質感極佳、重量極輕，更有效克服了鋁合金齒盤較軟、不耐磨的問題，黑化不鏽鋼齒盤則是為競賽耐用性而生。

家喻戶曉的SUNSTAR，絕對是齒盤最好的選擇之一～

 

無論是大車還是小車，都有開發的XAM，提供各種繽紛色彩的配色，其硬質陽極處理、加上獨特的潤滑製造技術使齒盤的耐久性獲得提升，質量更輕，硬度更高。

日本小排量Fun Bike改裝大廠KITACO，不只會做外觀零件！

CT125、MONKEY125、DAX125、MSX125等車款也有KITACO的齒盤可供選購，與充滿成本考量的原廠品相比，更堅固、更耐用、更安心，旅途更愉快。

世界知名大廠「JT」，不僅生產鏈條，齒盤一年的生產量更是超過1000萬個，使用者遍佈世界各國，從老車到冷門車款皆有對應！

此外，騎乘越野車款的話，也建議選購標榜JT這類標榜「自淨」機能的齒盤品牌，來讓傳動效率不受沙土、雜草影響～

零件與用品

品牌介紹【Webike線上摩托車展】超親民的歐系齒盤系統 – JT Sprockets

你聽過太陽牌嗎？它就是 JT Sprockets JT 來自英國，而 JT Sprockets 是它旗下齒盤的產品線名稱，JT 從事齒盤的製造已經有多達40多年的經歷。 除了齒盤以外，JT 也生產鏈條 (JT Drive Chain) 、越野車用的煞車碟盤 (JT Braking Discs) ...

早在小車熱潮爆發前，HONDA就已Rebel 500席捲了台灣市場，成為無數車友兜風旅行的好夥伴。

融合現代風格的簡約外型、親民的座高與售價、相對低廉的養護成本，都讓Rebel 500風靡萬千車迷。

更重要的是，作為美式巡航車款，Rebel蘊含極高的改裝潛力，無論大改、小改，都能滿足又開心～

而為了服務熱愛Rebel 500的廣大車友們，Webike台灣最近也陸續引進了許多精選的改裝品項，最快今天訂、明天到！

由於近期引進的現貨品項實在不少，各位不知道該選哪個大分類、哪款才好？不妨參考看看這篇推薦文章！

★以下商品皆為台灣現貨★

2023年11月 Rebel 500 改裝品精選推薦：外觀零件

本期推薦1：HONDA 頭燈整流罩

覺得Rebel的圓燈周圍就是該裝點什麼，來讓整體外觀看起來更有個性，但同時也希望改裝後造型不要太突兀嗎？

那麼這款由HONDA原廠推出，不但質感與安裝精確度一流，同時也能完美融入車身線條的整流罩，肯定值得您參考看看！

本期推薦2：SP武川 風鏡套件

這組由SP武川出品的風鏡，許多HONDA車款皆可通用，Rebel 500也不例外。

質感出眾、安裝簡便、存在感十足，同時大面積也提供優秀的導風效果，相當適合長途旅遊。

主打舒適的巡航車款，果然就是該來組大面積的風鏡，讓每趟旅途都更輕鬆愜意～

騎乘Rebel 500，但也想要擁有和Rebel 1100T相同的超大面積車頭整流罩，讓愛車霸氣兼舒適嗎？

現在不用特地找手工車工作室訂製了，因為KIJIMA已經為您準備好了解決方案，就是這款可以輕鬆直上的整流罩套件！

Rebel作為舒適的巡航車款，相信會騎著它雙載出遊的車友也不在少數。

若您剛好也屬於這樣的族群，那麼請務必參考看看，這款設計超級聰明的雙向後靠背！

輕鬆安裝、快速切換，無論自己騎、載人騎，都能獲得舒適的體驗，同時更能搭配同為DAYTONA出品的後貨架，實在是太方便啦～

沒有什麼特殊的需求，單純只是想要幫Rebel裝個後貨架、增強置物機能嗎？

那麼這款由HONDA原廠出品，做工無庸置疑，同時造型也能融入車身輪廓的後貨架，便是相當值得參考的選項！

2023年11月 Rebel 500 改裝品精選推薦：轉向系統

本期推薦1：DAYTONA 40B把手 (含配重塊)

原廠把手好寬、離身體好遠！這是許多Rebel車主的心聲。

好家在，DAYTONA推出了這款設計相當貼心的把手：

雖然基本角度相同，但總寬度變窄2公分，同時抓握處也靠近騎士4公分，更內建配重塊來抑制引擎傳來的震動。

小小一根把手，換來的是舒適性大大地提昇～

同時，原廠把手開關所需的孔位皆有預留，也可以直接沿用原廠的各項電線、拉索、油管，總之就是輕鬆直上！

2023年11月 Rebel 500 改裝品精選推薦：底盤懸吊

本期推薦：HURRICANE 鋁合金前腳踏

覺得Rebel 500原廠的橡膠腳踏桿，質感就是差了那麼一點嗎？

那麼不妨參考看看這組由鋁合金切削加工而成，無論做工、質感、止滑性都相當出色的腳踏桿～

2023年11月 Rebel 500 改裝品精選推薦：電系相關

本期推薦1：KIJIMA 霧燈套件

覺得Rebel原廠的四顆小小LED燈泡，作為頭燈照明度還是稍嫌不足嗎？

這時不妨參考這組日系大廠KIJIMA出品的LED霧燈，

不僅照明效果好、品質穩定，更重要的是造型相當小巧精緻，能夠與車輛外觀融為一體，再也不用掛兩顆大砲彈在車頭上啦～

2023年11月 Rebel 500 改裝品精選推薦：傳動系統

2023年11月 Rebel 500 改裝品精選推薦：車台相關

本期推薦1：DAYTONA 下側引擎保桿

說到旅行取向的美式車款，果然霸氣的保桿是少不了的吧！

由日系CP值大廠DAYTONA出品的這組保桿，主要利用引擎前方的車台與腳踏附近的鎖點固定。

不但開孔位置精準、安裝簡便，同時更採用與許多美式車款把手相同的直徑，可以固定運動攝影機等配件。

*本商品無法與同為DAYTONA出品的 上側引擎保桿 一同安裝。

2023年11月 Rebel 500 改裝品精選推薦：排氣系統

本期推薦：MORIWAKI NEO CLASSIC 尾段排氣管

說到Rebel 500用的排氣管，就不得不提由日本排氣管名門MORIWAKI (森脇)所推出的這款NEO CLASSIC尾段！

精緻的耐熱漆表面與銘牌，再加上有感的重量減輕、動力提升與飽滿悅耳的聲浪，想要幫Rebel換根好管，外觀、騎乘體驗一併升級的話，選擇它準沒錯！

MORIWAKI | NEO CLASSIC尾段排氣管

看更多Rebel 500 排氣系統零件 (台灣現貨，快速出貨！)

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【最新到貨】2023年11月 DAX125 改裝品精選推薦

在近幾年爆發的Fun Bike熱潮中，HONDA的12吋可愛小車陣容有了第三位生力軍——以125c.c.之姿復活的「臘腸狗」DAX。 可愛的外型、不怕熄火的變速箱設計、輕巧的車身，都讓DAX125風靡萬千車迷。更重要的是，DAX蘊含極高的改裝潛力，無論大改、小改，都能滿足又開心～ 而為了服務熱愛DA...

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【最新到貨】2023年11月 CT125 改裝品熱門精選推薦！

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【最新到貨】2023年11月 Z900RS 改裝品精選推薦

Z900RS揉合了舊時代美感與現代科技， 因此不只在母國日本，在全世界幾乎都取得了巨大的成功，在台灣也是超人氣長紅車款。 而為了服務熱愛Z900RS的廣大車友們，Webike台灣最近也陸續引進了許多精選的改裝品項，最快今天訂、明天到！ 不過我們近期引進的現貨品項實在不少，不知道各大分類中該選哪款才好...

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【最新到貨】2023年10月 MONKEY 125 改裝品精選推薦

在近幾年的Fun Bike熱潮中，HONDA首先靠著MSX GROM車系打穩基礎，而隨後問世延續HONDA勢頭的，便是以125c.c.之姿復活的MONKEY 。 可愛且質感十足的外型、可靠的引擎、都讓MONKEY 125風靡萬千車迷。更重要的是，MONKEY蘊含極高的改裝潛力，無論大改、小改，都能滿...

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【最新到貨】2023年10月 MSX GROM 125 改裝品精選推薦

喜歡FUN BIKE的朋友們照過來！這邊推薦您 HONDA 所推出的GROM／MSX，是一款玩樂性質極高的一款小車。 其可愛的外表之下，不管大人還是小孩都喜愛；以下介紹的精選改裝商品，皆是目前台灣有在庫現貨的。 不用再苦苦等候多時，趕緊進來看看這次介紹什麼酷東西吧！ ★以下商品皆為台灣現貨★ 202...