BMW剛發佈了一款基於其最新R1300R雙缸街車的一次性氮氣動力衝刺車款。這款被稱為Titan「泰坦」的功能齊全的概念車是由一小隊內部員工在下班後出於熱情而構思出來的。

結合了Akrapovic鈦金屬硬體、加長的Wilbers懸掛和功能性NOS系統，旨在使水平對置引擎的車輛可以從靜止狀態加速至極快。

該項目由設計師菲利普·路德維希(Philipp Ludwig)牽頭，與廠方的色彩、圖形和原型部門合作。她原本是一輛街車，但後來演變成一輛低車架的衝刺電單車，擁有更強的動力，更是廠方有史以來所生產的最強大的雙汽缸街車。

據稱標準引擎下可輸出最大馬力143ps和最大扭力15.21kg-m，部分原因是排氣量比即將推出的R1250R型號增加到1,300c.c.。目前性能數據尚未公佈，但BMW表示Titan的動力比標準車型更強。

這種增加得益於安裝在雙Akrapovic死氣喉之間的一氧化二氮瓶，只需按一下裝置在車把上的按鈕，氣體就會直接注入進氣系統。為了降低額外的動力，車架也經過了大幅改造。

特製的Wilbers後避震器搭配加長的搖臂和更低的行駛高度，令後輪保持穩定，同時可避免前輪翹起。保留了通常的軸驅動以及BMW最新的傳動裝置，但整個裝置已經加強，以應對與直線加速賽相關的額外負載。

其他調整還包括徹底改變騎行姿勢，騎仕肯定不想在Titan上拉開任何距離，因為標準車輛的直立車把被低位安裝的夾式車把所取代，後座幾乎與後軸成一直線。

在其他地方，手工製作的單體式尾部取代了後座，而通常的油缸罩則採用碳纖維重新設計，並配有BMW的Theresa Stukenbrock設計的全新圖形集和噴漆。

不過廠方已明確表示，Titan將不會正式投入生產，儘管她確實讓人們看到在正確的工程技術下能夠實現出超乎想像的功能。但可惜由於力量過於激進，絕對不適合在一般道路上使用。當然，對於一些狂熱追求速度快感的騎仕難免會感到有點失落！