德國Bosch於2026年11月3日在義大利米蘭舉行的EICMA 2026展會上，發表了新一代的二輪車用「Central Gateway中央閘道器」。這是一種將車內網路與雲端、Wi-Fi、藍牙等外部連接埠區隔開來，以保護與行駛相關系統免受網路攻擊的裝置。展會上還介紹了搭載於新款Triumph「Tiger 1200」上的雷達式騎士輔助系統、7吋TFT儀錶板以及電動動力系統。

Bosch Central Gateway中央閘道器｜含超小型16PIN規格的3種等級

Central Gateway是中繼和控制車內數據交換的核心介面。新一代產品按性能分為三個等級，EICMA 2026展會上展出了Light和Base兩種。

「Central Gateway Light」為16PIN，是Bosch首款超小型規格。適用於搭載空間有限的車輛，易於整合到現有的電子架構中。面向高級車型的「Central Gateway Base」為39PIN，並具備車身控制功能。此外，還為擁有高度整合電子架構的下一代車輛準備了99PIN的「Central Gateway High」。

整合在ABS和ECU等控制單元中的安全晶片，也為車內提供了額外的保護層。由於從零件階段就考慮了網路安全設計，因此製造商更容易獲得符合國際標準的型式認證。即使有外部存取，也只有經過驗證的信號才能傳輸到車內網路。Bosch還提供涵蓋車輛生命週期各個階段的安全服務，例如車隊監控、攻擊或入侵偵測以及漏洞追蹤。

歐盟UN-R155｜2027年12月起新開發二輪車須具備網路攻擊防護

這背後有法規的推動。在歐盟境內，根據聯合國協定規則UN-R155，從2027年12月起新開發的所有二輪車都必須能夠抵禦網路攻擊。從2029年6月起，這一要求將擴展到所有新註冊車輛。

Bosch摩托車及動力運動事業部總經理Jeff Riach表示：「透過這些技術，Bosch將協助二輪車製造商保護騎士免受車輛零件網路攻擊的侵害，並符合新的國際網路安全要求。」

Triumph新款Tiger 1200｜Bosch前後雷達ARAS×7吋TFT Connect

在騎士輔助方面，展出了使用雷達的「ARAS（先進騎士輔助系統）」。新款Triumph「Tiger 1200」搭載了Bosch的前後雷達感測器，具備自適應巡航控制（ACC）、群體騎乘輔助（GRA）和騎乘距離輔助（RDA）。前方碰撞警告（FCW）和盲點偵測（BSD）也有助於掌握周圍情況。

儀錶板方面，展出了可與智慧型手機連接的高解析度「TFT Connect系統」。除了顯示行駛必需的資訊外，還能在畫面上顯示導航和音樂。它也是啟用後續功能的「隨選功能」的入口。7吋規格已在新一代Tiger 1200上開始量產。

此外，在同一個EICMA 2026展會上，Honda也發表了使用前後毫米波雷達的二輪車用ADAS「Honda SENSING RIDE」。

Bosch 6kW整合式電動驅動與數位電池護照

在電動化方面，展出了整合馬達和逆變器的6kW整合式電動驅動系統，適用於小型二輪車。同時也提供了電動速克達用的緊湊型輪轂馬達，以及控制整個電動動力系統的車輛控制單元（eVCU）。

針對歐盟將於2027年2月成為法律要求的「數位電池護照」，Bosch準備了可在車輛生命週期中安全管理電池數據的軟體。截至11月9日，尚未公布這些技術在日本與台港的採用計畫。

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