Hyosung帶來了一款話題性巡航車，搭載了V型雙缸250cc引擎，帶來了嶄新的巡航體驗！雖然只有250cc卻擁有強大存在感的吸引的GV250DRA，最令人注目的是新的現代化風格與現有的GV系列有所不同。而且搭載了大容量的18升油箱，使其擁有了出奇不意的續航力，令人難以相信它只有250cc。然而讓人驚訝的是，儘管車身看起來龐大，但是擁有較緊湊的騎乘姿勢。 就像它現代化的外觀一樣，它的駕駛風格也非常運動化。210mm的最低離地距離，寬大的17英吋前輪和倒立前叉不僅只是擺設，還可以輕鬆地穿越彎道。 儘管它是250cc級別的車型，但我們也在高速公路上進行了測試。配備DOHC技術的V型雙缸引擎，這個型號中搭載了6速變速箱，巡航性能也非常出色。再加上18升的大油箱，足以應付長途旅行。

擁有讓您感受到巡洋車心跳的V型雙缸引擎和較高的最小離地間距，讓您可以享受摩托車應有的運動性

車身造型

雖然是一款輪胎厚重、風格十足的巡洋車，但250cc的輕鬆操控性和172kg輕量化的車重，在城市騎行和長途旅行時都能舒適自如。

座高及雙腳著地性 ※騎士 身高172cm 75kg

座椅高度為750毫米。由於是巡洋車，單看數字就給人很高的印象，但由於座椅形狀等設計，很容易上腳，車身緊湊易於操控，手把與座椅的距離舒適。

車身細節

帶機油散熱器的75°窄角風冷DOHC引擎已搭載於歷代曉星車型中，並已趨於成熟。

厚實的17英吋、120mm寬的輪胎和倒立式前叉的組合，讓您在作為巡洋車的同時，也能享受從街道到運動駕駛等多種路況的駕駛樂趣。

圓形頭燈的光源是LED，不用擔心過亮。頭罩和投影式頭燈設計概括了現代風格。

易於操作、多用途的錐形手把與駕駛艙統一為黑色。液晶儀表顯示檔位，側面還有一個USB插座。

大容量油箱為18公升。據原廠家表示，油耗約為28公里/升，這意味著一箱油可行駛約500公里。

凸起的無擋泥板後土除和牌照架的設計強化了街頭車型的印象。此外方向燈也採用了LED

韓國摩托車廠牌HYOSUNG (曉星)，可說是該國家最具知名度的摩托車廠牌，最近HYOSUNG推出了一款採用125cc V型雙缸引擎、BOBBER風格的摩托車款，那就是本次要為大家試乘介紹的GV125S BOBBER！

一點都不像125cc的存在感

第一眼看到GV125S BOBBER時，筆者對它的外觀及存在感感到驚訝，一點都不會覺得它僅是一輛排氣量才125cc的車款。

跨上車後，會馬上體驗到高度僅710mm的坐高能帶來多大安全感，雙腳著地性只能優異來形容，加上直背式的騎乘姿勢，讓騎士在騎乘時不會有多餘壓力的輕鬆舒適。

GV125S BOBBER搭載的引擎是一具125cc水冷式四行程SOHC V型雙缸引擎，最大馬力13.5ps，發動引擎隨即能聽到V型雙缸引擎的排氣聲浪，這在125cc級距相當少見。

在市區街道騎乘時，又寬又厚的前後輪胎加上雙搖籃車架與較軟的懸吊設定，能提供相當舒適的騎乘感受，整體來說就像是騎著一輛巡航車款般愜意。

不可否認的是，它是一輛僅有著13.5ps最大馬力的車款，所以在面對較陡峭的上坡路段時，仍需切換到低速檔才能保持動力，但令我印象深刻的是即使這樣，這具125cc引擎仍能帶動165kg的車身穩定前行 (至於高速時的再加速表現就…)。

騎乘姿勢&雙腳著地性

GV125S BOBBER僅710mm的坐墊高度相當親民，搭配上作動行程達130mm的正立式前叉及雙槍後避震等，讓GV125S有相當優異的乘坐舒適感。

車身細節

▲搭載一具通過EURO 5標準的125cc四行程V型雙缸引擎，雖然汽缸本體有散熱鰭片，但這具引擎是水冷式冷卻結構，缸徑42mm×行程45mm，最大馬力13.5ps。

▲前16吋、後15吋的鋁合金鑄造輪框，分別搭配寬度達120mm與150mm的輪胎，加上磨砂黑色車身，整體外形的肌肉感一點都不輸大排氣量車款。

▲儀錶板採用指針式轉速表搭配液晶螢幕的設定，轉速表在10,000rpm才進入紅線區、表底達12,000rpm！液晶螢幕則顯示時速、總里程、單次里程、時間等資訊，轉速表旁則有空檔燈及引擎異常燈號。

▲止滑效果優異的雙人座墊採用類似鑽石縫線的椅面設計，在細節處增添高質感，且座墊只需要兩顆螺絲就能拆下，對於改裝相當方便。

▲原廠也有推出選配的單人座墊，換裝後更能符合BOBBER風格。

▲前後皆為碟盤煞車且標配CBS系統，只要採下後煞車、前煞車也會跟著作動，CBS系統的優缺點見仁見智，但實測下是能提供足夠且確實的制動力道。

主要規格

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

一提到巡航車款，相信大家第一個聯想到的，就是搭載大排氣量V型雙缸引擎、車身巨大、騎乘姿勢舒適的美國品牌車款，例如HARLEY-DAVIDSON的Softail Heritage或Indian Springfield等車款。

這次要介紹的雖然也是巡航車款、同樣是V型雙缸引擎，但排氣量僅125cc、車身尺碼輕巧，由韓國廠牌HYOSUNG推出的Aquila GV125S。

輕量級巡航車款

巡航車款始終以其舒適的人體工程學設計、強大的V型雙缸引擎、引人入勝的經典造型脫穎而出，但是對初學者而言，大排氣量與龐大車身總是令人感覺難以輕進，近年來也只有HONDA有推出REBEL 250/300這款巡航車款。因此，來自韓國的HYOSUNG看準了小排氣量市場中的巡航車款商機，推出了Aquila GV125S。

GV125S僅710mm的坐墊高度相當親民，搭配上作動行程達130mm的正立式前叉及雙槍後避震等，讓GV125S有相當優異的乘坐舒適感。

GV125S搭載一具通過EURO 4標準的125cc水冷式四行程V型雙缸引擎，前16吋、後15吋的鋁合金鑄造輪框，分別搭配寬度達120mm與150mm的輪胎，整體外形的肌肉感一點都不輸大排氣量車款，前後皆為碟盤煞車也能提供足夠的制動力道。

車重約165kg、油箱容量3.1加侖以及45度前傾角的GV125S，能提供低速巡航的樂趣，且在歐洲僅3,795元 (摺合新台幣約13萬)的售價，讓喜愛巡航車款卻不想要大排氣量的入門騎士，一個嶄新的好選擇。

資料來源 「Webike 越南」
「Webike 台灣」編輯部編譯