【DIY小教室】煞車油知識大補帖!什麼是DOT?為什麼定期更換?

 

剎車系統是摩托車相當重要的零件組成,即使車輛搭載著高性能引擎,如果沒有相對應的煞車系統,那即使能發揮令人難以置信的速度也無濟於事。

 

本次我們將介紹煞車系統中必不可少的煞車油,並講解煞車系統的基礎知識以及如何選擇煞車油品!

 

目錄

什麼是煞車油?

煞車油是煞車系統中傳遞壓力的介質,主要作用就是傳遞騎士按壓拉桿的壓力到卡鉗活塞、活塞向內擠壓來令片,藉由來令片夾持磨擦碟盤達到降低速度的效果。

 

 


▲照片中的油杯內的液體就是煞車油。

煞車油需要定期更換!

你知道嗎?煞車油會隨著時間及使用而變質,所以需要定期更換。如果是一般的都市代步騎乘,建議每1~2年或每10,000公里更換一次,如果是越野騎乘或賽道騎乘等,使用環境不佳或使用煞車的頻率頻繁的情況下,更換時間就必須縮短。

 

▲要檢查煞車油的劣化程度很簡單,除了能透過油杯檢查煞車油的顏色、用含水計測量外,長時間使用下的煞車手感也會變差。

 

在下一個章節,我們會解釋為什麼煞車油需要定期更換。

不可不慎的氣鎖現象 (Vapor lock)現象

您聽過氣鎖現象嗎?簡單來說,當長時間持續使用煞車時,來令片的溫度很容易超過200°C,而當這些熱量傳遞到煞車油時,會讓煞車油中的水氣蒸發,這些水氣會讓煞車油管無法傳遞壓力給卡鉗,這時候無論將煞車拉桿按的多緊、多用力,煞車系統都無法正常工作。

 

 

那麼,為什麼會發生氣鎖現象呢?由於煞車油的主要成分是聚乙二醇類(polyglycols),就算溫度達200°C以上也不會蒸發,但卻有著會吸收水氣的特性,因此煞車油在長期使用下的含水量會越來越高,當超過一定比例時,就很容易發生氣鎖現象,所以必須定期檢查並更換煞車油。

 

【DIY小教室】煞車系統核心零件-煞車油

讓油壓式碟盤煞車能正常作動的煞車油容易吸收空氣中的濕氣,因此需要定期…繼續閱讀

煞車油有兩種主要類型

根據成分的不同,煞車油大致可分為聚乙二醇類 (polyglycols)及矽酮液 (siliconefluid)製成的類型。

 

聚乙二醇類 (polyglycols)

煞車油的主要成分是聚乙二醇類,正如上面所述,即使溫度超過200°C以上也不會蒸發,但卻有著會吸收水氣的特性,而且若不小心噴灑到車殼等有烤漆的地方還會咬傷烤漆!在更換時必須要小心。

 

矽酮液 (siliconefluid)

這是一種你或許會經常聽到的類似於矽的物質,但又有所不同,這種材質沒有聚乙二醇類會吸收水氣的弱點、碰觸到烤漆也不會造成影響,但它卻有腐蝕橡膠零件 (例如墊片等零件)的缺點。

 

該如何選擇煞車油?煞車油的標準

選購煞車油有一項指標性標準,那就是美國交通運輸部的認證標準”DOT”, DOT後面的數字越高代表等級越高,下表有簡單說明各種煞車油的差異,乾沸點代表新品時、濕沸點代表吸水後 (吸水率為3.7%) 沸騰的溫度。

 

規格 主要成分 乾沸點 濕沸點
DOT4 聚乙二醇類 205℃以上 140℃以上
DOT4 聚乙二醇類 230℃以上 155℃以上
DOT5.1 聚乙二醇類 260℃以上 180℃以上
DOT5 矽酮液 260℃以上 180℃以上

 

你可能會想”疑,怎麼4跟5中間還有一個5.1呢?”,請注意DOT5的主要成分是矽酮液,因此不能使用在需求是DOT3、4、5.1的車款上。

如何為摩托車選擇適用的煞車油?

一般來說,每款摩托車都有推薦使用的煞車油品,除了會標記載車主手冊外,通常也會直接刻印在主缸蓋上。

 

▲照片中的車款是PCX,直接在煞車油壺蓋上說明可使用DOT3或DOT4的煞車油品。

依照規格推薦煞車油品!

從這裡開始,我們將推薦時用的煞車油品,這些煞車油在Webike 摩托百貨上很暢銷!

推薦使用的DOT4規格煞車油!

BREMBO:賽車煞車油LCF-600 PLUS

 

由世界最頂尖煞車系統品牌推出的煞車油!如果您的愛車是搭載BREMBO卡鉗,那就不要遲疑的選用這款煞車油品吧!

 

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HONDA:Ultra BF煞車油

 

世界排名第一的摩托車廠牌推出的煞車油品!由於是原廠推出所以完全不用擔心品質,而且價格合理所以非常受歡迎!

 

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YAMAHA:YAMALUBE BF4煞車油

 

由YAMAHA推出的原廠煞車油,就跟其他原廠零件一樣,YAMAHA將機油及煞車油等視為重要的”液體零件”,因此其品質也是一流無可挑剔的!

 

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推薦使用的DOT5.1規格煞車油!

從這裡開始將介紹推薦的DOT5.1規格煞車油,這是DOT標準中最高的等級!

 

MOTUL:DOT5.1煞車油

 

從公路到越野,在所有賽車運動世界中活躍的MUTOL!運動參與賽事的反饋,它的乾沸點與濕沸點分別能達到272°C和185°C的展示出驚人性能!

 

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ENDLESS:超級賽車級煞車油

 

這根本不是DOT5.1等級的煞車油!乾沸點與濕沸點分別能達到323°C和218°C,是Webike同仁參加賽事時選用的煞車油品!

 

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推薦使用的DOT5規格煞車油!

最後是以矽酮液為主要材質的DOT5煞車油的推薦商品!

 

Drag Specialties:煞車油DOT5

 

以矽酮液為主要材質的煞車油,雖然比乙二醇類貴一點,但對您的錢包依舊很溫和!355ml的容量足以替換使用雙碟盤式摩托車的煞車油。

 

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前往經銷商尋求幫助也是不錯的選擇!

正如同文章一開始提到的那樣,煞車系統是摩托車最重要的零組件之一,煞車油自然也是煞車系統中重要的零件,如果您覺得自己更換煞車油有難度或不放心,還是建議到車行請人幫忙比較保險。

 

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

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剎車系統是摩托車相當重要的零件組成,即使車輛搭載著高性能引擎,如果沒有相對應的煞車系統,那即使能發揮令人難以置信的速度也無濟於事。

 

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什麼是煞車油?

煞車油是煞車系統中傳遞壓力的介質,主要作用就是傳遞騎士按壓拉桿的壓力到卡鉗活塞、活塞向內擠壓來令片,藉由來令片夾持磨擦碟盤達到降低速度的效果。

 

 


▲照片中的油杯內的液體就是煞車油。

煞車油需要定期更換!

你知道嗎?煞車油會隨著時間及使用而變質,所以需要定期更換。如果是一般的都市代步騎乘,建議每1~2年或每10,000公里更換一次,如果是越野騎乘或賽道騎乘等,使用環境不佳或使用煞車的頻率頻繁的情況下,更換時間就必須縮短。

 

▲要檢查煞車油的劣化程度很簡單,除了能透過油杯檢查煞車油的顏色、用含水計測量外,長時間使用下的煞車手感也會變差。

 

在下一個章節,我們會解釋為什麼煞車油需要定期更換。

不可不慎的氣鎖現象 (Vapor lock)現象

您聽過氣鎖現象嗎?簡單來說,當長時間持續使用煞車時,來令片的溫度很容易超過200°C,而當這些熱量傳遞到煞車油時,會讓煞車油中的水氣蒸發,這些水氣會讓煞車油管無法傳遞壓力給卡鉗,這時候無論將煞車拉桿按的多緊、多用力,煞車系統都無法正常工作。

 

 

那麼,為什麼會發生氣鎖現象呢?由於煞車油的主要成分是聚乙二醇類(polyglycols),就算溫度達200°C以上也不會蒸發,但卻有著會吸收水氣的特性,因此煞車油在長期使用下的含水量會越來越高,當超過一定比例時,就很容易發生氣鎖現象,所以必須定期檢查並更換煞車油。

 

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煞車油有兩種主要類型

根據成分的不同,煞車油大致可分為聚乙二醇類 (polyglycols)及矽酮液 (siliconefluid)製成的類型。

 

聚乙二醇類 (polyglycols)

煞車油的主要成分是聚乙二醇類,正如上面所述,即使溫度超過200°C以上也不會蒸發,但卻有著會吸收水氣的特性,而且若不小心噴灑到車殼等有烤漆的地方還會咬傷烤漆!在更換時必須要小心。

 

矽酮液 (siliconefluid)

這是一種你或許會經常聽到的類似於矽的物質,但又有所不同,這種材質沒有聚乙二醇類會吸收水氣的弱點、碰觸到烤漆也不會造成影響,但它卻有腐蝕橡膠零件 (例如墊片等零件)的缺點。

 

該如何選擇煞車油?煞車油的標準

選購煞車油有一項指標性標準,那就是美國交通運輸部的認證標準”DOT”, DOT後面的數字越高代表等級越高,下表有簡單說明各種煞車油的差異,乾沸點代表新品時、濕沸點代表吸水後 (吸水率為3.7%) 沸騰的溫度。

 

規格 主要成分 乾沸點 濕沸點
DOT4 聚乙二醇類 205℃以上 140℃以上
DOT4 聚乙二醇類 230℃以上 155℃以上
DOT5.1 聚乙二醇類 260℃以上 180℃以上
DOT5 矽酮液 260℃以上 180℃以上

 

你可能會想”疑,怎麼4跟5中間還有一個5.1呢?”,請注意DOT5的主要成分是矽酮液,因此不能使用在需求是DOT3、4、5.1的車款上。

如何為摩托車選擇適用的煞車油?

一般來說,每款摩托車都有推薦使用的煞車油品,除了會標記載車主手冊外,通常也會直接刻印在主缸蓋上。

 

▲照片中的車款是PCX,直接在煞車油壺蓋上說明可使用DOT3或DOT4的煞車油品。

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Drag Specialties:煞車油DOT5

 

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前往經銷商尋求幫助也是不錯的選擇!

正如同文章一開始提到的那樣,煞車系統是摩托車最重要的零組件之一,煞車油自然也是煞車系統中重要的零件,如果您覺得自己更換煞車油有難度或不放心,還是建議到車行請人幫忙比較保險。

 

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

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