隨著第二屆24H SPA EWC Moto比利時站（6 月 16-18 日）的開始時間越來越近，2022年勝利三人組 Jérémy Guarnoni、Illya Mykhalchyk 和 Markus Reiterberger 回顧了 BMW Motorrad World Endurance Team車隊於去年所得到的傑出勝利。

這支比利時車隊在 2022 年6 月初的FIM世界耐力錦標賽在主場比賽中決心反擊，因為它在2021年4 月的勒芒(Le Man，利萬)揭幕戰中中途退出。而隨著EWC首次在21 年後重返傳奇的 Spa-Francorchamps 賽道，沒有比爭取首次在主場贏得勝利更好的時刻了。

但除了車手 Guarnoni、Mykhalchyk 和 Reiterberger 的努力外，BMW的成功還歸功於由前競爭對手Werner Daemen所領導的 BMW Motorrad World Endurance Team 的專業知識，以及配備 Dunlop 輪胎的BMW M1000RR 的可靠性。

然而，在 Mykhalchyk 和 YART Yamaha 的 Marvin Fritz爭奪領先地位之後，日本品牌在比賽開始後18 小時後領先。但當 Fritz的隊友Niccolò Canepa所駕駛的 #7 YZF-R1 時引擎出現故障並退賽時，它的優勢並未持續，使BMW能夠把握到機會獲得了其在EWC計分的24 小時賽事中的首場勝利，並接下來在 2021 年 10 月 Most 的 6 小時賽事中首次獲勝。

Guarnoni 被任命完成Spa比賽，在賽道上因油漬而長時間暫停後，比賽在濕潤的條件下重新開始，他清楚地記得當時駕駛 #37 BMW 拿下方格旗的那一刻。

法國車手Guarnoni 說：「這是我第一年加入 BMW，我知道他們從未贏過EWC中的 24 小時賽事，所以對他們和我來說都非常感人，但在比利時站為比利時車隊贏得勝利是最高的。」「我記得當我們的隊長告訴我，你必須完成比賽，但當時只剩下28分鐘而且還在下雨，雖然非常緊張，但是適當的壓力讓我表現更好。所以我對我的組長說，你會看到我贏得一場24 小時比賽，然後它發生了，所以我的預測成真了。」

關於他與Fritz爭奪領先地位的戰鬥，烏克蘭車手Mykhalchyk說：「與 Marvin 的戰鬥真是太棒了，我們過去在 IDM 中有過幾次戰鬥，有一次我贏了，有一次他打敗了我，這是第三次戰鬥，非常不錯。我很享受在比賽中騎行，而且每個人都能夠聰明地超車。這很特別，因為我們在車隊的主場贏得了勝利。在勒芒遇到不幸之後，我們贏得了第一場 24 小時比賽並證明了我們的團隊工作。」

車手Reiterberger在駕駛#37 時，在 EWC歷史上首名與次名最接近的以 0.070 秒之差贏得Most的6小時比賽。但對於德國人來說，在FIM世界耐力錦標賽計分的 24 小時比賽中首次獲勝是一個「特殊時刻」。

Reiterberger 說：「這是一個非常特殊的時刻，當然很困難，特別是比賽最後天氣條件不佳。我非常自豪和高興能夠和我的隊友一起贏得我的第一場24小時比賽，但這場勝利屬於車隊，因為他們在過去幾年中努力工作，他們值得贏得這場比賽。也許我們不是最快的，但我們沒有犯任何錯誤，技術方面也運行良好。」

Werner Daemen說，在他家鄉的EWC比賽中帶領 BMW Motorrad World Endurance Team獲勝是「夢想成真」。這位成功的FIM世界耐力錦標賽車手兼車隊老板說：「比賽令人難以置信。第一小時就像超級摩托車衝刺一樣令人興奮，其餘時間裡，那些家伙做得非常好。我想我們是唯一沒有犯任何錯誤的車隊。也許我們不是最快的，但我們沒有犯任何錯誤，在耐力方面最終會得到回報」

「我們以八圈的差距進入最後幾分鐘。這是夢想成真。作為一名比利時人在20 年前曾說過『有一天我會回來贏』，這是夢想，這是沒有人能奪走我們的東西。非常感謝車隊，BMW 和所有使之成為可能的合作夥伴和贊助商。沒有他們你無法競爭，特別感謝那些做出了令人難以置信成就的車手們。」

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FIM世界耐力錦標賽(The FIM Endurance World Championship , EWC)
	EWC是歷史悠久的國際摩托賽事，最早發源於1922年法國Bol d'Or(波爾多耐力賽)，經過多年的發展，於1980年改制為FIM(國際賽車聯盟)旗下的知名賽事之一。 其中最讓人車迷期待的"利曼24耐"與"鈴鹿八耐"都是屬於EWC系列賽之一，雖然受疫情的引響，2023年EWC還是排除萬難將舉辦4場國際賽事；很榮幸的Webike擔任EWC的官方媒體夥伴，我們將為華語圈的車迷們，提供最即時與詳盡的賽事報導，請不要錯過!