繼2021年全面升級了引擎與底盤之後，Yamaha Tracer 9GT將於10月推出旗下高階版Tracer 9GT+（Plus），這款全新車型將首度引進全球獨家的自動煞車技術。

Yamaha最新的雷達設備，實時感知前方交通狀況

在2021年的全面升級中，以適應當時的排放規限，Tracer 9GT的引擎由846cc升級至888cc，使用與MT-09相同的鋁合金後搖臂，加上率先採用KYB的半主動避震系統（KADS）組合起來，成為全面升級的其中一部份。此外全新加入的動態感測器（IMU）為車輛增添了更多的電子操控功能，包括針對不同傾斜角度的牽引力控制和偏移控制等。同時配備智能方向燈系統，當車輛的傾斜角度超過7度時便會自動啟動，進一步提升了這款街車的性能。

而在2023年的Tracer 9GT+中，更首次引進了雷達感測技術，可實時監測前方交通狀況。這使得主動定速巡航控制（ACC）能夠根據前車速度實現自動跟隨，成為最先進的街車車款之一。此外Tracer 9GT+還首次引入全球首創的煞車控制系統（BC）。當雷達感測器預測到與前車碰撞的可能性時，系統將自動增加前後輪的煞車壓力，減低意外發生的可能性。

Tracer 9GT+將配備7英寸的彩色TFT儀錶板，能在與前車距離過近時發出警告，同時它還支援智能手機的藍牙連接，並兼容使用Garmin導航應用程式。

結合了上述功能的Tracer 9GT+將於2023年9月2日的Yamaha Motorcycle Day活動中首次亮相，並將於10月正式投放市場。

【Tracer 9GT+ 歐洲版 【YAMAHA】】這是Tracer 9GT的高階型號，不僅配備雷達感應器，還配備7英寸的彩色TFT儀錶板，2023年的標準配色已於4月在日本上市。

【Tracer 9GT+ 歐洲版 【YAMAHA】】這個版本是Power Grey配色，而另一種配色則是Icon Performance。日本版的Tracer 9GT並未配備側箱。

一般情況下，雷達會安裝在車輛的前部以避免遮擋，但在Tracer 9GT+中，雷達是安裝在下方頭燈之間。

7英寸的彩色TFT儀錶板會在車輛與前方車輛距離過近時發出警告，此外它還支援與智能手機的藍牙連接，以及使用Garmin導航應用程式。

【2023年式 Tracer 9GT+ 【YAMAHA】】這是全球首創的煞車控制系統，根據雷達的信息，在需要時自動輔助剎車。

Yamaha獨特的前後連動煞車系統採用Bosch油壓套件來優化前後煞車分配。值得注意的是，後煞車碟的直徑從245mm擴大到了267mm，煞車卡鉗也進行了改良。

KYB的半電子避震系統「KADS（KYB Actimatic Damper System）」從標準版Tracer 9GT開始引入。在煞車系統運作時，避震器也發揮作用以穩定車身。

基於傾角感應器的方向燈從2021年式開始引入，照片中車輛左側的亮點即為方向燈。

歐洲版引擎的最大馬力為119PS，主車架以MT-09作為基礎進行改良，其長軸距搖臂是專為Tracer定制的，並且具有鋁合金｢目｣字形結構以提高剛性。

7英寸的TFT儀錶板能夠顯示導航信息

Tracer 9GT+新增了7英寸的彩色TFT儀錶板，這個全新的TFT儀錶板可以通過Yamaha的MyRide-Link應用程式連接智能手機，通過儀錶板和方向盤按鈕進行通話等操作，還可以實現乘客之間的音樂共享。

此外，Tracer 9GT+還能在大屏幕上顯示導航信息，通過在智能手機上安裝Garmin應用程式，可以在儀錶板上顯示導航路線，手把上的按鈕也可以進行導航操作。

在顯示Garmin導航信息時，速度等必要信息會集中在導航周圍，對比2023年式的XMAX，增加了額外的導航功能，並具備雙儀表。

標準版Tracer 9GT的儀表板會將信息整理為雙屏顯示，但它不支援智能手機連接功能。

2023年式Tracer 9GT主要規格

• 車身尺寸：長: 2175x寬: 885x高: 1430mm
  
• 輪距：1500mm
  
• 座高：820-835mm
  
• 車重：220kg 
• 引擎：水冷 四行程 直列3缸 DOHC 4氣門 888cc
  
• 最大馬力：120PS/10000rpm 
• 最大扭力：9.5kg-m/7000rpm
  
• 油箱容量：18L
  
• 變速箱：往復式6檔
• 煞車系統：前: 雙碟/後: 單盤
  
• 輪胎尺寸：F=120/70ZR17、R=180/55ZR17
  
• 價格：149 6,000日元