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KAWASAKI宣佈，先前已在海外發售的電動跑車「Ninja e-1」和「Z e-1」將於日本發售。「Z e-1」這款車型以中型排氣量街車為基礎，搭載最大馬力9kW（12PS）的馬達。
發售日期為2024年1月13日（星期六），價格為101萬2000日元。
KAWASAKI首款電動跑車終於登陸日本！搭載「e boost」，快速且安靜
電動運動型車款「Ninja e-1」和「Z e-1」自2023年10月起開始在海外發售。這兩款車以400cc的車體為基礎，搭載額定輸出馬力/定格出力/定格回轉數 0.98kW(1.33PS)的馬達，外觀大小與中型車相同。但根據馬達輸出，被歸類為原付二種摩托車（125cc）。這是KAWASAKI產品線中的首款電動車，也是自「Z125」停產以來久違的原付二種級別的新型號。其輸出功率可以說符合駕照類別，不過，最大扭力達到40N･m(4.1kgf･m)，超過400cc級別以上。此外，由於動力單元縮小，車身重量也大幅減輕。值得關注的是電動車特有的電動瞬間爆發力及動力表現。
Z e-1是基於Street Fighter風格「Z400」打造的街車車型，輪胎尺寸前後均為17吋，與Z400相同。但由於馬達輕量化，重量僅為135公斤。騎乘模式可選擇「ROAD」和「ECO」兩種，因此可根據自身情況調整並享受愉快地騎乘，還配備了在15秒內將加速力達到最高速度的「e-boost」功能。此外，取消了傳統式離合器和換檔操作方式，改為自動變系統，而且配備了步行(WALK)模式，無論是協助推車還是倒車，在很多場合都可以提高便利性。同時，傳統油箱所在的空間改為5公升容量的行李空間，電池則存放於其下方。
在電力方面，配備兩顆重達11.5公斤的鋰離子電池，可拆卸並使用家用電源充電，每顆電池充電3.7小時即可充滿。此外還採用了在減速時的能量作為車輛充電的回生系統，宣稱ROAD模式下的續航里程為53公里。
這款Z e-1的發售日期為2024年1月13日（星期六），價格為101萬2000日元。
終於在日本發售的「Z e-1」。最大馬力與海外版本相同，為9kW（12PS），歸屬為原付二種級別。
KAWASAKI首款電動EV，「e-boost」等創新技術已經整合其中，仍保持Z系列特有的運動摩托車風格。
同時發表的還有基於Ninja400的全罩式「Ninja e-1」，幾乎為相同等級和裝備，售價為106萬7000日元。
Z e-1雖然風格與Z400相似，但更為輕便且易於操作，非常適合用作通勤車。
可利用家用電源進行充電。除了可拆卸電池外，也可以直接將充電線連接到車輛上進行充電。
細節
車架採用了與Ninja 400幾乎相同、高可靠性的鋼管車架。
傳統油箱位置改為行李空間，電池存放於其下方。
儀表採用TFT全彩液晶顯示，細節處理不亞於高端車型。
馬達定格輸出為0.98kW、最高12PS，但扭力達到40N･m(4.1kgf･m)，相當於400cc級距以上的扭力。
前後輪尺寸均為17吋，可以裝備全尺寸運動車輪胎。鏈條齒輪似乎經過了強化處理。
右側把手上有「e-boost」按鈕。這是一個可在15秒內提升最高速度的「加速裝置」。
Z e-1（2024）
發售日期：2024年1月13日（星期六）
製造商建議零售價：1,012,000日元
金屬亮銀色×金屬啞石灰綠（Metallic Bright Silver x Metallic Matte Lime Green）【新色】
Z e-1（2024）主要規格
・全長×全寬×全高：1,980×730×1,035mm
・軸距：1,370mm
・座高：785mm
・車重：135kg
・馬達：氣冷永磁同步式
・額定輸出馬力/定格輸出：0.98kW
・最大輸出：9.0kW（12PS）/2600-4000rpm
・最大扭力：40Nm(4.1kg-m)/0-1600rpm
・電池電壓：50.4V
・電池容量：30Ah×2
・充電時間：3.7小時
・續航距離：53公里（ROAD模式）
・煞車：前=碟式、後=碟式
・輪胎：前100/80-17，後130/70-17
