經銷商。這款全新四汽缸電單車的定價為8,699英鎊(約港幣$90,300)(需另加300英鎊(約港幣3,100)的上路費)，其市場定位高於同廠現有的SRK 800及SRK 900，是品牌旗下最具話題性的運動街車旗艦車型。

毫不意外地，SRK 921搭載了一副921c.c.直列四汽缸引擎，在10,000轉時可輸出127.4ps最大馬力及於8,000轉時爆發出9.48kg-m最大扭力，此動力數據與其配備整流罩的跑車版本SRK 921RR完全一致，這些性能數據足以讓SRK 921於中量級街車市場中名列前矛。

動力透過6速波箱傳遞，並配備了雙向快排系統及滑動式離合器，以馴服高轉速退檔時的強大引擎牽引力。在車架設定方面，採用了鋼鋁混合製成的車架，並配搭單搖臂設計。然而在15.5L油缸注滿的情況下，官方公佈的裝備重量達到218.4kg，這數字明顯高於許多同級對手。新車的前後懸掛系統均採用Marzocchi品牌並具備全可調功能，包括倒立式前叉及後置單筒避震器，同時原廠亦標配了可調式Marzocchi轉向軚尺。

制動系統由Brembo負責，前輪採用雙四活塞卡鉗以應付主要的煞車需求，後輪則配搭單活塞卡鉗。電子系統方面，配備了六軸慣性測量單元(IMU)，支援彎道防鎖死煞車系統(Cornering ABS)、可切換的循跡控制系統(TCS)，以及三種騎乘模式(標準、雨天及運動模式)，每種模式均設有專屬的油門對應設定。

此外，原廠更提供豐富的標準配備，包括備有胎壓監察系統及智能手機連接功能的5吋TFT顯示屏，其他標準配置還包括發熱把手、發熱座椅以及內置行車記錄儀(車Cam)。

以目前的定價來看，全新SRK 921展現出極具吸引力的市場前景，因為在相比之下，排氣量相近的日本競爭對手均需要額外花費數百英鎊才能入手，在市場上的同級對手中有很大的競爭力。

經銷商。這款全新四汽缸電單車的定價為8,699英鎊(約港幣$90,300)(需另加300英鎊(約港幣3,100)的上路費)，其市場定位高於同廠現有的SRK 800及SRK 900，是品牌旗下最具話題性的運動街車旗艦車型。

毫不意外地，SRK 921搭載了一副921c.c.直列四汽缸引擎，在10,000轉時可輸出127.4ps最大馬力及於8,000轉時爆發出9.48kg-m最大扭力，此動力數據與其配備整流罩的跑車版本SRK 921RR完全一致，這些性能數據足以讓SRK 921於中量級街車市場中名列前矛。

動力透過6速波箱傳遞，並配備了雙向快排系統及滑動式離合器，以馴服高轉速退檔時的強大引擎牽引力。在車架設定方面，採用了鋼鋁混合製成的車架，並配搭單搖臂設計。然而在15.5L油缸注滿的情況下，官方公佈的裝備重量達到218.4kg，這數字明顯高於許多同級對手。新車的前後懸掛系統均採用Marzocchi品牌並具備全可調功能，包括倒立式前叉及後置單筒避震器，同時原廠亦標配了可調式Marzocchi轉向軚尺。

制動系統由Brembo負責，前輪採用雙四活塞卡鉗以應付主要的煞車需求，後輪則配搭單活塞卡鉗。電子系統方面，配備了六軸慣性測量單元(IMU)，支援彎道防鎖死煞車系統(Cornering ABS)、可切換的循跡控制系統(TCS)，以及三種騎乘模式(標準、雨天及運動模式)，每種模式均設有專屬的油門對應設定。

此外，原廠更提供豐富的標準配備，包括備有胎壓監察系統及智能手機連接功能的5吋TFT顯示屏，其他標準配置還包括發熱把手、發熱座椅以及內置行車記錄儀(車Cam)。

以目前的定價來看，全新SRK 921展現出極具吸引力的市場前景，因為在相比之下，排氣量相近的日本競爭對手均需要額外花費數百英鎊才能入手，在市場上的同級對手中有很大的競爭力。