
Kawasaki 在北美和歐洲發表了搭載948cc水冷並列四缸引擎的全新開發車型「VERSYS 900/SE」。作為 VERSYS 車系首次採用先進駕駛輔助系統(ARAS),大幅提升了休旅性能。
內容大綱
車系首度搭載ARAS,提升休旅性能
北美及歐洲 Kawasaki 發表了全新車型「VERSYS 900/SE」,是一款能應對從日常通勤、蜿蜒小徑到長途旅行等廣泛用途的冒險車款。搭載排氣量948cc的水冷並列四缸DOHC四氣門引擎,缸徑73.4mm、行程56.0mm,為短行程設定。透過採用輕量化曲軸與二次平衡器,實現順暢的拉轉反應,並透過36mm節流閥體與電子控制節氣門閥,提供線性的加速反應。進排氣系統經過調校,兼顧了日常騎乘的操控性與運動性能,並配備輔助滑動式離合器。
車架採用全新設計的鋼管編織車架。借鑒「VERSYS 1100」鋁合金雙翼樑車架的分析數據,優化了剛性平衡,後車架則融入了「Z900」和「Ninja H2 SX」的設計經驗。引擎以五點剛性固定,作為車架的剛性結構之一,並將前後重量分配接近50:50,實現了輕快的操控感受。懸吊系統方面,前輪配備行程5.9英吋的43mm倒立式前叉,後輪則配備行程6.3英吋的水平連桿式後避震。煞車系統方面,前輪採用310mm雙碟盤搭配輻射式固定單體卡鉗。前後17吋輪胎為Metzeler製品,北美規格配備「SPORTEC 01」,歐規車型則配備「ROADTEC 01」。
最大的特點是,作為VERSYS車系首次搭載了先進駕駛輔助系統(ARAS)。該系統利用前後雷達感測器,具備了可跟隨前車的輕量版自適應巡航控制系統(ACC Lite)、前方碰撞警告(FCW)、以及提示盲點區域車輛的盲點偵測系統(BSD)。ACC Lite僅透過油門控制,不執行煞車操作,車距可選擇三段距離。FCW在檢測到碰撞危險時會在儀表上顯示警告,BSD則在盲點區域有車輛時點亮後視鏡上的LED燈提醒騎士。
此外,還搭載了利用6軸IMU的Kawasaki 彎道管理功能(KCMF)、3種模式的Kawasaki 循跡控制系統(KTRC)、動力模式、以及雙向快排系統(KQS)等電子控制系統。儀表採用5吋TFT彩色顯示螢幕,可選擇兩種顯示佈局,並支援透過智慧型手機應用程式「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」進行連接與導航顯示。
人體工學方面,配備無需工具即可兩段式(825/845mm)調整的座高,以及可手動七段調整高度的風鏡。此外,北美規格的「VERSYS 900 SE LT ABS」還配備了SHAD製側箱、LED霧燈、護弓、加熱把手、水箱護網、車架防倒球、下導流罩、中柱、USB Type-C充電孔等專屬裝備,提升了長途騎乘時的舒適性與便利性。
提供4種顏色,北美規格售價215萬日圓
外觀設計採用了結合分層式車身與流線型線條的全新空氣力學設計。其特點包括從超級街車Z系列汲取靈感的緊湊型前整流罩,以及浮動式設計的側蓋。燈具方面,包括緊湊型三眼LED頭燈在內,方向燈、尾燈、牌照燈等皆採用LED光源。
歐規車型提供SE高階版兩款顏色,以及STD標準版兩款顏色,共計四種配色。北美市場則僅提供SE LT ABS單一等級,配色也僅有萊姆綠一種。發售日期定於2027年3月,價格為13,599美元(約215萬日圓)。日本國內的銷售計畫尚未公布,敬請期待後續消息。
Plasma Lime Green/Metallic Spark Black(SE。北美/歐洲)
Firecracker Red / Metallic Carbon Gray(SE。歐規車型)
Metallic Spark Black(STD。歐規車型)
Pearl Robotic White(STD。歐規車型)

































