Versys 1100 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Wed, 02 Sep 2026 03:44:04 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Versys 1100 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 【歐洲發表】Kawasaki「Versys 1100（2027年式）」3等級×新色登場！1099cc 135PS×Bosch IMU×彎道輔助燈×電子定速巡航 https://plus.webike.hk/2026/09/02/%e3%80%90%e6%ad%90%e6%b4%b2%e7%99%bc%e8%a1%a8%e3%80%91kawasaki%e3%80%8cversys-1100%ef%bc%882027%e5%b9%b4%e5%bc%8f%ef%bc%89%e3%80%8d3%e7%ad%89%e7%b4%9ax%e6%96%b0%e8%89%b2%e7%99%bb%e5%a0%b4/ https://plus.webike.hk/2026/09/02/%e3%80%90%e6%ad%90%e6%b4%b2%e7%99%bc%e8%a1%a8%e3%80%91kawasaki%e3%80%8cversys-1100%ef%bc%882027%e5%b9%b4%e5%bc%8f%ef%bc%89%e3%80%8d3%e7%ad%89%e7%b4%9ax%e6%96%b0%e8%89%b2%e7%99%bb%e5%a0%b4/#respond Wed, 02 Sep 2026 03:43:54 +0000 https://plus.webike.hk/?p=99712 Kawasaki Motors Europe發表了冒險車款「Versys 1100」的2027年式。搭載1099cc直列四缸引擎，可輸出135PS的最大馬力。 推出三種等級與多樣化的顏色選擇 Versys1100（2027歐洲規格） &nb…]]>

Kawasaki Motors Europe發表了冒險車款「Versys 1100」的2027年式。搭載1099cc直列四缸引擎，可輸出135PS的最大馬力。

推出三種等級與多樣化的顏色選擇

Versys1100（2027歐洲規格）

 

川崎在歐洲市場發表了「Versys 1100」的2027年式。這是自2012年初代「Versys 1000」登場以來，邁入第15個年頭的車款，搭載1099cc的直列四缸引擎。最大馬力為135PS，並透過中高轉速域的強勁扭力，提供兼具聽覺與體感樂趣的騎乘體驗。

車體採用了多項能讓長途騎乘更舒適的配備。緩衝性高的座椅、優異的防風性能，以及輕鬆的騎乘姿勢，即使長時間騎乘也能減輕疲勞。此外，長行程懸吊與17吋輪框的組合，使其能應對多樣化的路面狀況。

電子控制系統也相當充實，搭載博世（Bosch）輕巧型IMU，實現彎道管理、動力模式選擇、循跡控制系統及整合式煞車系統。此外，還標準配備了智慧型手機連接功能（Rideology App）、LED彎道輔助燈、電子定速巡航，以及可調式風鏡。也提供了支援升降的快排系統（標準車型為選配）。

2027年式的「Versys 1100」將推出標準版、S版和SE版共三種等級。此外，透過搭配原廠配件，還能組合出「Tourer」、「Tourer Plus」、「Grand Tourer」等規格。

川崎計畫在歐洲的冒險車款市場持續展現其存在感。目前尚未公布在日本國內的銷售計畫，有待後續動向。

2027 Versys1100 陣容

標準版（金屬消光石墨烯鋼鐵灰 / 金屬惡魔黑）

Versys1100（STD 2027歐洲規格）

 

S版（HD金屬碳纖維灰 / HD金屬惡魔黑）

Versys1100 S（2027歐洲規格）

 

SE版（HD金屬深藍-J25 / HD金屬碳纖維灰）

Versys1100 SE（2027歐洲規格）

 

SE版（HD等離子萊姆綠 / HD金屬惡魔黑）

Versys1100 SE（2027歐洲規格）

 

     

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    2024年，Kawasaki並未像Honda或Yamaha推出大量的改款車型，而是著重於許久未更新的街車和運動旅行車系列。Kawasaki 的重點車款包括全新改款的Z900、升級的Ninja 1000SX（原NINJA 1100）和 Versys 1000 S（原Versys 1100）。此外，Kawasaki還展出了即將在歐洲上市的KLX越野車系列，以及復古車款W230和Meguro S1。

    大量電控加持，新世代Kawasaki「Street Fighter」Z900

    Z900 SE

    Kawasaki在今年米蘭車展帶來了期待已久的街頭悍將Streetfighter Z900改款！新款承襲Kawasaki家族「Sugomi」設計語彙，同時電控終於能夠追趕同級競爭對手，搭載 IMU 慣性測量單元、定速巡航、快排系統等先進電控科技。

    但除了電控大量升級之外，動力部分也有所改善，油耗表現也同步提升，車架及底盤亦經過優化，帶來更精湛的騎乘體驗。而SE版更有獨特配色與Ohlins避震，Brembo煞車卡鉗等配置，進一步提升競爭力。

    2025 Kawasaki Z900系列大改升級，Sugomi 設計再進化，搭載先進電子系統新車．絕版車
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    在米蘭車展展出的Z900SE

    在米蘭車展展出的Z900SE

    全新設計的Z系列頭燈，已經用於Z500上

    全新設計的Z系列頭燈，已經用於Z500上

    Z900SE版配備Ohlins全可調避震

    Z900SE版配備Ohlins全可調避震

    全新7吋TFT儀表

    全新7吋TFT儀表

     

    Z900

     

    米蘭車展現場展出紅黑配色

    米蘭車展現場展出紅黑配色

    米蘭車展現場展出綠銀配色

    米蘭車展現場展出綠銀配色

    全新設計的尾燈

    全新設計的尾燈

    全新7吋TFT儀表

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    Ninja 1100 SX與Versys 1100

    Ninja1000SX自2011年首代推出以來，一直是以舒適與速度兼具的運動跑車(SS)經典之作。現行版本為2020年推出的第四代，如今Ninja1100則是進化成為了第五代車型。

    全新Ninja 1100SX 排氣量提升至1099cc。此外更新增 SE 高規格版本更成為本次發表的重點話題。SE版本Brembo與Öhlins頂級懸吊系統，更是強化了整體操控性。

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    在米蘭車展展出的Ninja 1100 SX，配備側箱

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    新款 Versys 1100 的外觀設計承襲自 Versys 1000，並延續其能輕鬆應付各種路況、長時間騎乘依然舒適的基本理念。共推出三種版本：標準版 Versys 1100、配備轉向頭燈、加熱握把、護弓等舒適配備的 Versys 1100 S，以及在 S 版基礎上搭載電子控制避震系統的頂級版 Versys 1100 SE。

    作為旅行車款，Versys 1100 配備大型整流罩，以及可無段調整高度的風鏡，在各種騎乘條件下都能提供最佳的防風效果。此外車身預留可直接安裝 Kawasaki 原廠後箱及側箱的固定座，讓長途旅行更加輕鬆寫意。

    2025 Kawasaki Versys 1100登場，馬力提升配合電子避震，冒險旅程再進化！新車．絕版車
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    日前 Webike+ 才剛報導 Ninja 1000 & Versys 1000 將升級為 1100cc 的消息，9 月 27 日 Kawasaki 便搶先於歐洲發表全新 Versys 1100。...
    在米蘭車展展出的Versys 1100，配備側箱與高風鏡

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    為了紀念Kawasaki廠隊退出WSBK，ZX10R與ZX6R SE版換上WSBK車色

    Kawasaki退出WSBK廠隊，但其標誌性的「檸檬綠」將以另一種方式延續。為紀念Kawasaki在WSBK的輝煌歷史，2024年式的ZX-10R、ZX-6R和ZX-4R的KRT版本都披上了Kawasaki廠隊的WSBK戰袍塗裝。車迷們可以透過購買這些特別版車款，繼續感受Kawasaki在賽道上的熱血與榮耀。

    除了經典塗裝外，ZX-10R KRT版本搭載998cc四缸引擎，擁有先進的電控系統和優異的空氣力學設計，展現賽道級的性能。ZX-6R和ZX-4R KRT版本同樣具備賽車風格和性能表現，滿足不同級距的騎士需求。無論是賽道競速或是公路騎乘，都能感受到Kawasaki的賽車基因和「檸檬綠」的傳奇魅力。

     

     

     

    W230 / Meguro S1 復古車系登陸米蘭車展

    Kawasaki W230和Meguro S1雖然已於去年東京車展和日本移動展亮相，但這次於米蘭車展的展出，標誌著這兩款主打經典復古風格的日系車款，將於今年秋季正式進軍歐洲市場。此舉為歐洲喜愛復古車型的消費者提供了新的選擇。兩款車型先前聚焦於日本及亞洲市場，如今登陸歐洲，令人期待它們在歐洲市場的表現。

     

    在現場展出的Meguro S1

     

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    2023年秋季公開的W230和Meguro S1在今年出現在東京摩托車展上，為了迎接Meguro品牌成立100周年，預計這兩款車將在日本發售。我們有幸在東京展會上拍攝到這兩款車，讓我們一起來比較看看吧。...
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    在2023年10月25日舉行的Japan Mobility Show的新聞發布日上，Meguro S1和W230同時首度亮相！雖然公開的資訊很少，但我們盡量根據現場的採訪和展覽車輛提供解說。...
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    日前 Webike+ 才剛報導 Ninja 1000 & Versys 1000 將升級為 1100cc 的消息，9 月 27 日 Kawasaki 便搶先於歐洲發表全新 Versys 1100。引擎透過行程加長升級為 1099cc 的，擁有 135PS 最大馬力，加上全面進化後的車身設計，讓 Versys 1100 更顯運動風格，就讓我們來一探究竟吧！

    Versys 1100三種版本滿足不同需求

    新款 Versys 1100 的外觀設計承襲自 Versys 1000，並延續其能輕鬆應付各種路況、長時間騎乘依然舒適的基本理念。共推出三種版本：標準版 Versys 1100、配備轉向頭燈、加熱握把、護弓等舒適配備的 Versys 1100 S，以及在 S 版基礎上搭載電子控制避震系統的頂級版 Versys 1100 SE。

    作為旅行車款，Versys 1100 配備大型整流罩，以及可無段調整高度的風鏡，在各種騎乘條件下都能提供最佳的防風效果。此外車身預留可直接安裝 Kawasaki 原廠後箱及側箱的固定座，讓長途旅行更加輕鬆寫意。

    Versys 1100 是一款成熟的旅行車，可滿足歐洲的需求，例如雙人旅行和帶滿行李的長途旅行

    Versys 1100 是一款成熟的旅行車，可滿足歐洲的需求，例如雙人旅行和帶滿行李的長途旅行

    Versys 1100SE 安裝了正品頂箱和包包。無需添加任何支架等即可安裝

    Versys 1100SE 安裝了正品頂箱和包包。無需添加任何支架等即可安裝

     

     

    引擎行程加長，馬力提升至 135PS

    全新 Versys 1100 最引人注目的莫過於其動力心臟，透過將引擎行程加長 3mm，缸徑 x 行程來到 77.0 x 59.0mm，排氣量提升至 1099cc，壓縮比也從 10.3:1 提高至 11.8:1。種種變革讓 Versys 1100 的最大馬力從 Versys 1000 的 88.2 kW [120 PS] / 9000 rpm 提升至 99.0 kW [135 PS] / 9000 rpm，最大扭力也從 102.0 N•m [10.4 kgf•m] / 7500 rpm 上升至 112.0 N•m [11.4 kgf•m] / 7600 rpm，動力輸出顯著提升。

    引擎以Versys 1000為基礎，衝程增加3mm，排氣量達到1099cc。最大馬力和最大扭力均顯著提高

    引擎以Versys 1000為基礎，衝程增加3mm，排氣量達到1099cc。最大馬力和最大扭力均顯著提高

    為了配合提升的動力輸出，Kawasaki 也調整了 Versys 1100 的變速箱齒比，並升級 Kawasaki 電子快排系統 (KQS)，讓其作動範圍從原本的 2500rpm 開始降低至 1500rpm。此外中央進氣歧管的長度比外部進氣歧管長 45mm，此設計有效提升 4000rpm 至 7000rpm 轉速域的扭力輸出。

    透過優化進氣道形狀，Versys 1100 在中低轉速域的扭力表現更上一層樓。而配合排氣量增加重新調校的 ECU，則優化了油門開度與引擎轉速的對應關係，並透過修改汽門揚程曲線，讓引擎在中低轉速域擁有更飽滿的扭力輸出。此外，Kawasaki 還增加了飛輪重量，並透過第二平衡軸抑制引擎震動，讓騎乘感受更上一層樓。同時新款 Versys 1100 也加裝了機油冷卻器，提升引擎散熱效率。

    Kawasaki快排系統 (KQS) 將操作速度從 2500rpm 降低至 1500rpm，以獲得更舒適的騎乘體驗

    Kawasaki快排系統 (KQS) 將操作速度從 2500rpm 降低至 1500rpm，以獲得更舒適的騎乘體驗

    堅實的車架設計，完美駕馭強勁動力

    Versys 1100 的車架基本上延用自 Versys 1000，搭配長行程避震系統，在各種路況下都能提供舒適穩定的騎乘體驗。頂級版 SE 車型更搭載 Kawasaki 與 SHOWA 共同開發的電子控制避震系統「KECS」，可根據路況和騎乘模式自動調整阻尼，進一步提升騎士與乘客的舒適性，並實現更高水準的操控性能。

    出色的底盤平衡性和長行程懸吊支撐著強勁的引擎，在各種駕駛工況下展現出卓越的駕駛性能

    出色的底盤平衡性和長行程懸吊支撐著強勁的引擎，在各種駕駛工況下展現出卓越的駕駛性能

    Versys 1100 採用 17 吋輪框，帶來輕盈靈活的操控感受。前輪煞車系統採用 Brembo 製品，由兩組對向四活塞輻射卡鉗搭配 310mm 浮動碟盤組成。後輪制動系統則採用單活塞卡鉗，搭配直徑從 Versys 1000 的 250mm 加大至 260mm 的碟盤。

    SE配備的電子控制懸吊「KECS」是與Showa共同開發的半電子懸吊，可根據駕駛情況使懸吊發揮最佳功能

    SE配備的電子控制懸吊「KECS」是與Showa共同開發的半電子懸吊，可根據駕駛情況使懸吊發揮最佳功能

    最新電子配備，打造舒適暢快的騎乘體驗

    SE 車型採用指針式轉速錶搭配 TFT 全彩液晶螢幕的儀表板設計，清晰顯示各項騎乘資訊。現今不可或缺的 USB Type-C 充電埠則設置在把手附近，方便騎士為電子產品充電。此外，Versys 1100 SE 還支援 Kawasaki 獨有的智慧型手機應用程式「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」，可透過藍芽連線，使用語音指令調整車輛設定等功能，展現先進科技。

    Versys 1100 也搭載豐富的電控系統，包含 KTRC 循跡控制系統、動力模式選擇以及騎乘模式選擇，讓騎士可依據路況和騎乘風格調整車輛設定，優化騎乘表現。電子巡航控制系統只需按下按鈕即可維持設定的速度，減輕長途騎乘時右手負擔，享受輕鬆寫意的旅程。

    儀表結合了指針式轉速表和 TFT 液晶顯示器，指示器位於轉速表周圍

    儀表結合了指針式轉速表和 TFT 液晶顯示器，指示器位於轉速表周圍

    頭燈、尾燈、方向燈等所有燈均採用 LED

    頭燈、尾燈、方向燈等所有燈均採用 LED

    搭載於 Versys 1100 的全新引擎預計也將應用於 Ninja 車系，推出全新 Ninja 1100SX。Kawasaki 預計將於 10 月 1 日在美國發表新車款，最快屆時，最慢也會在米蘭車展 (EICMA) 就能見到這台史上最強悍 Ninja 的身影。相信台灣 Kawasaki 也會在不久的將來引進這台全新力作，就讓我們拭目以待吧！

    2025 Versys 1100 S/SE車身顏色

    金屬石墨灰 Metallic Graphite Gray / 金屬暗黑Metallic Diablo Black

     

    Pearl Robotic White 珍珠白 / 金屬暗黑Metallic Diablo Black

    Versys 1100 SE 主要規格（2025/EU 規格）

    ・全長×全寬×全高：2270×950×1490mm（high position screen1530mm）
    ・軸距：1520mm
    ・座高：840mm
    ・車重：259kg
    ・引擎：水冷式4行程DOHC 4汽門並列4缸1099cc
    ・最大馬力：
99.0kW[135PS]/9000rpm
    ・最大扭矩：112.0N・m[11.4kgm]/7600rpm
    ・油箱容量：21L
    ・變速箱：往復式6檔
    ・煞車：F=雙片半浮動式碟盤、R =單碟
    ・輪胎：F= 120 /70-17, R=180/55-17

     

    KAWASAKI美國預告：新款Ninja1100SX SE與Versys 1100將於10月1日發表！新車．絕版車
    KAWASAKI美國預告：新款Ninja1100SX SE與Versys 1100將於10月1日發表！
    KAWASAKI在美國的官方網站上發布了全新車型的預告。根據目前掌握的資訊，預計將於日本時間10月1日晚上10點/台灣及香港地區晚上9點正式發表，外界普遍推測這兩款新車型可能是新款Ninja1100SX SE和Versys 1100。 Ninja1000SX排氣量將提升並搭載電子避震？ 正如Webi...
    Ninja1000SX將在2025改款成Ninja1100SX？Versys 1000和Z1000衍生車款也有望進化！新車．絕版車
    Ninja1000SX將在2025改款成Ninja1100SX？Versys 1000和Z1000衍生車款也有望進化！
    KAWASAKI的Ninja 1000SX，向來以騎乘姿勢輕鬆，操控性能卻十分銳利而聞名，一直是運動旅行車款中的佼佼者。近日傳出下一代將晉升為「1100cc」排氣量！此外，衍生車款Versys 1000和超級街車Z1000也有望跟進，推出1100cc的升級車款，川崎車迷們是不是已經迫不及待了呢？ 傳...
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    KAWASAKI在美國的官方網站上發布了全新車型的預告。根據目前掌握的資訊，預計將於日本時間10月1日晚上10點/台灣及香港地區晚上9點正式發表，外界普遍推測這兩款新車型可能是新款Ninja1100SX SE和Versys 1100。

    Ninja1000SX排氣量將提升並搭載電子避震？

    正如Webike Plus先前報導的消息，據傳KAWASAKI將推出2025年式的新型Ninja1100SX，且排氣量將有所提升。此外，傳聞中搭載更高級配備的Ninja1100SX SE也將加入產品陣容，並且配備電子控制懸吊系統。

    此外，採用相同引擎的旅行車款Versys 1000系列也將進行更新，升級為Versys 1100。根據消息指出，Ninja1100SX SE所搭載的電子避震與Versys 1000SE相同，皆採用SHOWA製造的避震系統，不過，令人意外的是這兩款車型似乎都不會配備雷達感測器。

    KAWASAKI在美國公開的預告中提到，PDT時間早上6點，對應日本時間為j晚上10點(台灣及香港地區晚上9點)。根據背景中的蜿蜒山路，推測發表的可能是旅行車型。

    這是Ninja1100SX的預想CG圖。可能會從目前的ZX1002變更為ZX11系列。值得一提的是，經典款ZX-11（ZZ-R1100）曾使用1052cc直列四缸引擎，而新款是否會超越當年的排氣量？

    Versys 1000SE（KAWASAKI售價204萬6000日圓）。這款車在Ninja1000SX的基礎上，搭配了長行程電子避震系統，並配備了長風鏡。這款車是否也會升級到1100cc？

     

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