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【2027年赛历公布】Harley-Davidson“Bagger World Cup”扩增至8站16场赛事！利曼、巴塞隆纳、波尔蒂芒新增，日本GP未纳入
赛事消息
【2027年赛历公布】Harley-Davidson“Bagger World Cup”扩增至8站16场赛事！利曼、巴塞隆纳、波尔蒂芒新增，日本GP未纳入
Harley-Davidson 哈雷“Bagger World Cup”第二届要来了！赛事从6站12场扩增到8站16场，赛车转速上限提升至7200rpm，Dynojet成为冠名赞助商，预计观众人数约130万。整理2027年暂定赛历、参赛队伍与赛车进化重点，相关报导就在Webike！...
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【EICMA 2026】Aprilia发表2027年式冒险风格速克达“SR GT 125”“SR GT 200”！新增5吋彩色TFT仪表与USB-C×座垫下方置物空间扩大
新车．绝版车
【EICMA 2026】Aprilia发表2027年式冒险风格速克达“SR GT 125”“SR GT 200”！新增5吋彩色TFT仪表与USB-C×座垫下方置物空间扩大
Aprilia在意大利米兰正在举办的EICMA 2026上发表了“SR GT 125”和“SR GT 200”的2027年式车型。此车型新增5吋彩色TFT仪表板和USB-C连接埠，并扩大了座垫下方置物空间，实用性更上一层楼。 Aprilia SR GT 125／SR GT 200 2027年式新增5吋彩色TFT仪表与U...
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Yamaha“NMAX 155”车主评价｜155cc水冷×总体满意度3.97分×操控性4.38分×置物性3.34分×优缺点整理【车主评价汇整】
新车．绝版车
Yamaha“NMAX 155”车主评价｜155cc水冷×总体满意度3.97分×操控性4.38分×置物性3.34分×优缺点整理【车主评价汇整】
“车主评价汇整”单元将根据Webike社群“我的爱车”中，实际拥有或曾拥有该车款的车主意见，介绍各式各样的机车。本次将为各位送上关于Yamaha“NMAX 155”的车主真实心声！ Yamaha NMAX 155是什么样的速克达？155cc BLUE CORE引擎与YECVT现行款特色 Yamaha NMAX 155是...
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Suzuki“GSX-8T”“GSX-8TT”2027年式日本11月13日上市！GSX-8T新增橘色、GSX-8TT新增红色（129万8000日圆起）
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Suzuki“GSX-8T”“GSX-8TT”2027年式日本11月13日上市！GSX-8T新增橘色、GSX-8TT新增红色（129万8000日圆起）
Suzuki宣布新复古街车“GSX-8T”与搭载整流罩的“GSX-8TT”2027年式将于11月13日在日本发售！GSX-8T新增“Grass Blaze Orange”、GSX-8TT新增“Candy Darling Red”，775cc水冷并列双缸×最大马力59kW（80PS）×装备重量201kg／203kg，规格...
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Suzuki“DR-Z4S”“DR-Z4SM”2027年式日本11月13日上市！DR-Z4S新增黑色、DR-Z4SM新增铁灰色（119万9000日圆）
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Suzuki“DR-Z4S”“DR-Z4SM”2027年式日本11月13日上市！DR-Z4S新增黑色、DR-Z4SM新增铁灰色（119万9000日圆）
“铁灰色从DR-Z4S转移到DR-Z4SM”！Suzuki双用途车款DR-Z4S新增黑色，Supermoto滑胎车款DR-Z4SM新增铁灰色，尺寸、重量与引擎数值均与旧款相同，价格也与2026年式相同。整理两款车的新旧配色与日本11月13日发售资讯，相关报导就在Webike！...
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Honda“VTR1000F Firestorm（1000cc）”车主评价｜取代TL1000S的V型双缸×山路骑乘忍不住会心一笑×续航里程短缺点【Webike爱车精选】
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Honda“VTR1000F Firestorm（1000cc）”车主评价｜取代TL1000S的V型双缸×山路骑乘忍不住会心一笑×续航里程短缺点【Webike爱车精选】
“骑起来很有趣。在山路上骑乘时会忍不住会心一笑。”为了取代Suzuki TL1000S而购入Honda VTR1000F Firestorm的すとG先生，缺点是续航里程短；他建议想入手的人选油箱较大、手把较高的后期型，前期型则价格较便宜。——Webike爱车精选就在这里！...
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【EICMA 2026】KTM发表新款“1390 SUPER DUKE GT EVO”！搭载1350cc V型双缸引擎、最大马力190PS、不含燃油重量213kg，配备AMT的运动旅行车
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【EICMA 2026】KTM发表新款“1390 SUPER DUKE GT EVO”！搭载1350cc V型双缸引擎、最大马力190PS、不含燃油重量213kg，配备AMT的运动旅行车
“1390 SUPER DUKE GT EVO”是EICMA 2024首度公开的“1390 SUPER DUKE GT”市售版本！EVO版搭载KTM AMT，可手动换档也能完全自动，1350cc V型双缸输出190PS，不含燃油重量比上一代1290 SUPER DUKE GT轻3kg。整理规格与配备差异，相关报导就在W...
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全球只限量生产500辆电动滑胎电自行车
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全球只限量生产500辆电动滑胎电自行车
Stark Future刚刚为旗下的电动滑胎电自行车(Supermoto)推出了限量版车型，这款名为VARG SM Skoll的新车配备了多项钛合金升级件、宣称仅有123.4kg的车重，与及大面积的黑化处理。...
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【EICMA 2026】VOGE全新“Sfida SR16 380”登场！搭载377.7cc单缸40.1PS、车重170kg，前后轮16吋配备行车记录器的速克达
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【EICMA 2026】VOGE全新“Sfida SR16 380”登场！搭载377.7cc单缸40.1PS、车重170kg，前后轮16吋配备行车记录器的速克达
中国VOGE于EICMA 2026（米兰车展）发表新款速克达“Sfida SR16 380”！搭载377.7cc单缸引擎×最大马力40.1PS（29.5kW）×最大扭力40N・m×车重170kg×前后16吋轮胎×座高805mm，标配后置物箱、把手与座垫加热、车头内建行车记录器，相关报导就在Webike！...
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【EICMA 2026】Benelli全新“Tornado Naked Twin 700”发表！搭载698cc并列双缸、装备重量195kg的全新旗舰街车
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【EICMA 2026】Benelli全新“Tornado Naked Twin 700”发表！搭载698cc并列双缸、装备重量195kg的全新旗舰街车
Benelli街车系列的全新旗舰来了！“Tornado Naked Twin 700”搭载TRK 702验证过的698cc并列双缸，标配双向快排、定速巡航，还有把手加热与座垫加热。预计2027年下半年登陆欧洲，整理规格与配备重点，相关报导就在Webike！...
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Honda新款“CB400SF E-Clutch”试驾｜第二代E-Clutch低速滑顺×轻巧车身着地性佳×完成度高到没缺点却少了心动感
新车．绝版车
Honda新款“CB400SF E-Clutch”试驾｜第二代E-Clutch低速滑顺×轻巧车身着地性佳×完成度高到没缺点却少了心动感
“好大！好可怕！这种车我骑得下去吗！”30年前在驾训班被CB400SF吓到的上班族骑士，如今试驾Honda新款CB400SF E-Clutch，发现它轻巧又温驯，却是个找不到缺点、也难以让人心动的优等生。第二代E-Clutch的低速表现、与CB650R和CB1000F的价差，相关报导就在Webike！...
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争夺冠军！Marc Márquez挑战MotoGP卡达站，力拼最高级别八冠王
赛事消息
争夺冠军！Marc Márquez挑战MotoGP卡达站，力拼最高级别八冠王
“冠军赛末点降临，Marc Márquez能否在卡达拿下第八座最高级别冠军？”MotoGP第20站卡达GP将于11月6日至8日夜间登场，Márquez领先Jorge Martín 44分，需在整个周末结束后领先Martín至少30分、领先Marco Bezzecchi至少8分。整理争冠条件、各车厂动向与替补车手，相关报...
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【EICMA 2026】Moto Morini新款冒险车“Coguaro”全球首发！292cc单缸34CV×前轮21吋×继承1980年代之名的易驾冒险车
新车．绝版车
【EICMA 2026】Moto Morini新款冒险车“Coguaro”全球首发！292cc单缸34CV×前轮21吋×继承1980年代之名的易驾冒险车
“让不追求专业越野车的骑士，也能轻松享受未铺装路面。”Moto Morini 全球首发冒险车款“Coguaro”，复刻1980年代末至90年代初的同名车款，搭载与Kanguro 300共用的292cc单缸引擎与前21吋轮框，并将南美与亚洲列为主要市场。整理规格与设计重点，相关报导就在Webike！...
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【EICMA 2026】Moto Morini 新款冒险车“Camel”全球首发！自主研发670cc并列双缸82CV×前轮21吋×传承巴黎达卡拉力赛之名
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【EICMA 2026】Moto Morini 新款冒险车“Camel”全球首发！自主研发670cc并列双缸82CV×前轮21吋×传承巴黎达卡拉力赛之名
“向巴黎达卡拉力赛的双缸名车致敬。”Moto Morini 在 EICMA 2026 全球首发冒险车款“Camel”，复兴1980年代曾参与巴黎达卡拉力赛的双缸车款之名，并搭载品牌首次自主开发的670cc并列双缸引擎。同场也发表X-Cape 700 Red Edition与X-Cape 1200 Anniversary...
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Honda“CBR1000RR（1000cc）”车主评价｜想骑公升级Supersport×速度快到离谱×高速油耗与低速操控缺点【Webike爱车精选】
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Honda“CBR1000RR（1000cc）”车主评价｜想骑公升级Supersport×速度快到离谱×高速油耗与低速操控缺点【Webike爱车精选】
“太快了，总之就是太快了。”日本车主“ひーろーぱー”先生为了“想骑1000cc的SS”而选择CBR1000RR，还替爱车取了暱称“59”。他指出高速行驶油耗不尽理想、低速操控性不佳，也提醒电装系统故障常见，建议时常检查电瓶电压。——Webike爱车精选就在这里！...
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【海外新车】Yamaha YZF-R7新增“Adrenaline Yellow / Fluo Red”黄红新色！2027年式YZF-R7×YZF-R3北美登场
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【海外新车】Yamaha YZF-R7新增“Adrenaline Yellow / Fluo Red”黄红新色！2027年式YZF-R7×YZF-R3北美登场
Yamaha 2027年式YZF-R7新增“Adrenaline Yellow / Fluo Red”黄红新色，取代“Breaker Cyan / Raven”×车身与配备继承2026年式（689cc并列双缸×6轴IMU与Yamaha Ride Control×第三代快排）×北美价格9,399美元（约149万日圆／约台...
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【WorldSBK】Triumph 2027年以Street Triple 798 RS参战WSS！芳贺纪行曾夺冠的Renegade车队重返世界舞台
赛事消息
【WorldSBK】Triumph 2027年以Street Triple 798 RS参战WSS！芳贺纪行曾夺冠的Renegade车队重返世界舞台
“Renegade之名时隔20多年重返世界舞台。”Triumph 将于2027年成立 Renegade Triumph Factory Racing 厂队，以全新 Street Triple 798 RS 投入 WSS，并与 PTR Triumph Racing、Compos Racing 同场出战。Renegade ...
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【EICMA 2026】Fantic“Caballero 500 Supermoto”发表！系列最偏向公路设定×45PS单缸×IMU电控×前后全可调悬吊
新车．绝版车
【EICMA 2026】Fantic“Caballero 500 Supermoto”发表！系列最偏向公路设定×45PS单缸×IMU电控×前后全可调悬吊
“Caballero系列中最重公路骑乘性能的一款。”Fantic 在 EICMA 2026 发表“Caballero 500 Supermoto”，45PS 单缸引擎搭配 IMU、可解除的弯道 ABS 与循迹控制，前后全可调悬吊与 19／17 吋钢丝轮框呈现 Supermoto 滑胎车风格，车色仅提供白红蓝赛车涂装。整...
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【EICMA 2026】Acerbis全新运动旅行外套系列登场！三层“Quartz”×两层“Opal”×单层“Kyan”×Level 2护具×AA级认证
零件与用品
【EICMA 2026】Acerbis全新运动旅行外套系列登场！三层“Quartz”×两层“Opal”×单层“Kyan”×Level 2护具×AA级认证
“从日常移动到旅行，一次推出三款。”Acerbis 在 EICMA 2026 发表三层“Quartz”、两层“Opal”与单层“Kyan”运动旅行夹克外套，全数配备 Level 2 肩肘护具并取得 AA 级认证。整理三款外套的结构与配备差异，相关报导就在Webike！...
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【海外新车】KTM“250 SX-F／450 SX-F FACTORY EDITION”2027年式发表｜次世代车架×WP XACT悬吊×250断油转速14,500rpm
新车．绝版车
【海外新车】KTM“250 SX-F／450 SX-F FACTORY EDITION”2027年式发表｜次世代车架×WP XACT悬吊×250断油转速14,500rpm
KTM 发表 2027 年式 250 SX-F／450 SX-F FACTORY EDITION，率先搭载次世代车架、WP XACT 悬吊与重新设计引擎，250 断油转速 14,500rpm、450 输出 63.8hp，配备 EXCEL 轮框、NEKEN 把手等厂车级零件。...
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