改裝進口排氣管要注意這個：何謂JMCA認證？

在日本，排氣管的噪音與排氣汙染，是在車主到監理站定檢時一併檢驗。

然而驗車在日本不只費時，更是燒錢，就算不委託代辦自己來，沒有花個兩萬日圓左右，便別想走出監理站。

該怎麼確保買到的改裝管，能夠符合標準、一次歐趴(All-Pass)呢？答案便是JMCA的自主認證。

JMCA的排氣管檢驗，通常會在什麼都做、什麼都不奇怪的二輪用品大廠「DAYTONA」的測試跑道進行。

排氣管廠商齊聚DAYTONA測試跑道。

各家排氣管廠商會帶著自家的產品與對應的車型，在根據法規嚴謹設置的場地中，分別測試原地噪音、動態噪音、排氣汙染三項指標。

原地噪音的測試方法，和台灣的環保署規定相同，也就是當您被壞心眼的鄰居檢舉後，周六早上的環保局檢驗愛車的方式：

將分貝計設置在排氣管出口同高，且距離50公分、斜45度角處，量測車輛轉速達到最大馬力值一半時，所產生的音量。

舉例來說，若一台車原廠資料中的最大馬力在12,000rpm時產生，那麼檢測原地噪音時，便要將轉速固定在6,000rpm。

原地噪音測試。

動態噪音的測試方法，也與台灣大同小異：分貝計依照法規設定好位置後，車輛以40km/h進場，通過指定位置後油門全開，通過終點後再鬆開油門。

在台灣，動態噪音僅在新車引進，以及排氣管廠商申請環保署認證 (俗稱鐵牌) 時才會檢驗。一般民眾被檢舉，或是申請自主檢驗時，地方政府環保局只檢測原地噪音。

動態噪音測試。

最後則是排氣汙染檢驗：既然到監理站驗車時，噪音、排氣汙染都會一同檢驗，那麼JMCA作為從源頭把關的認證機制，自然也得確保改裝管排出的氣體足夠合乎規定。

排氣汙染檢驗。

順利通過檢驗後，排氣管業者便能在自家的產品上，以焊接等方式固定刻有認證代碼的鐵牌。

擁有鐵牌，也代表消費者們看見該認證產品時會眼睛一亮，而不是視為製造噪音的洪水猛獸啦~

JMCA認證鐵牌範例。

改裝進口排氣管要注意這個：JMCA認證的重要性

如今，日本政府為了遏止不當改裝的歪風，相當積極地執法。

車上的改裝排氣管若是沒有 JMCA認證 或 歐盟EURO 認證，便得在第一時間自行前往監理站進行檢驗、取得背書，否則會被警察視為違法改裝。

違法改裝除了車主會面臨50萬日圓以下的高額罰金外，甚至就連協助安裝的技師，也得從30萬日圓以下的罰金或6個月以下的刑期之間二選一，可謂嚴刑峻法。

在日本，改裝未經認證的排氣管，視同犯罪。

了解JMCA認證在日本國內的重要性之後，接下來我們便來聊聊它在台灣所擁有的價值：

經過JMCA認證的排氣管，首先便是品質穩定、噪音表現溫和的象徵。並且通常在販售時，便會標示原地噪音、動態噪音的數值。

就算沒有標示，也能從JMCA官網，確認該排氣管所符合的檢驗標準。

在確認原地噪音的分貝數後，再打開台灣環境部的「使用中車輛噪音查詢資料庫」，對照「使用中原地噪音管制值」，

就可以知道在被壞鄰居檢舉之後，這根JMCA認證管，有沒有機會通過地方環保局的檢驗～

改裝進口排氣管要注意這個：結語

在通盤了解JMCA認證後，相信有不少看到這裡的車友，想要趕緊為愛車來根經過認證、品質優良的排氣管，準備當個「質感務實派」了吧？

正好，Webike台灣作為日本血統的公司，自然是上架了多經過JMCA認證的排氣管商品，

同時，我們更精選了許多台灣熱門車款適用的低噪音好管，為它們加上了 #低噪音 商品標籤。

想要享受改管後的聲浪與質感，又想當個敦親睦鄰的好公民，就速速點選以下連結，一探究竟！

零件與用品

改裝心法 Tips｜保桿、防倒球、引擎護蓋？哪種防護性改裝品適合我？

摩托車是依賴駕駛自身進行平衡的交通工具，因此無論是駕駛自身或外部因素所致，都充滿了倒、摔、撞而損傷的風險。不過沒關係，遇到問題只要找對方法、準備萬全，就可以從容地過日子，不用太過提心吊膽！ 但是防護產品百百種，保桿、防倒球、引擎護塊、引擎護蓋，到底各有何種特性，又要挑哪樣才最適合自己呢？ 相信這是許...

零件與用品

改裝心法 Tips｜把愛車變「好騎」？這些小細節你不能忽略！

怎麼樣把車子變「好騎」？ 這個問題有很多面向，但操控體感肯定是個不可或缺的面向，或者說要素。 而操控體感，又受到騎姿設定 (人體工學)、車輛配重、機件運作順暢與否等因素影響。 因此本篇文章，便是要帶您來了解想把愛車變「好騎」時，可以參考、著手的地方，讓您輕鬆獲得理想的結果～ 轉向系統 如同開頭所述，...

零件與用品

改裝心法 Tips｜牽一髮動全身？制動力改裝的平衡性眉角！

我希望我的煞車更好用！ 相信這是許多車友們的心聲，也正因如此我們才要改裝、升級愛車的煞車系統。 不過就像煞車系統本身分成非常多部分，我們在升級愛車的煞車系統前，也該分析一下，「好用」的定義究竟為和？心中認為缺少的那塊拼圖，究竟是什麼形狀？ 而本篇文章，便是要帶您來了解升級煞車系統前，可以參考、分析的...

摩托新聞

改裝心法 Tips｜擔心臨檢被刁？打造愛車外觀須知二三事

在台灣，由於政府對車輛的改裝有明文規範，而警察的工作又是負責執法，因此騎乘重度改裝過的摩托車上路難免會惹上警察熱切的關注~只是機率多寡而已。 不過只要規範不是斬釘截鐵地禁止，那就代表規範之內大家還是有玩車的自由。 而車友們在為愛車改裝外觀、染上屬於自己的特色時，知道有哪些細節可能需要注意、才不會被警...