2026國際重型機車展原訂7月10日至12日在南港展覽館二館登場，因應颱風影響，展期順延至7月12日至14日三天。展覽如今已正式落幕，如果你錯過了現場，別擔心，這次我們幫你整理了展場中最具代表性的四個「台灣」改裝零件品牌——FRANDO、REYS、KOSO、NCY，從煞車制動、拉桿操控、外觀性能套件到全車系統改裝，用文字帶你重回展場動線，順便附上品牌線上選購連結，展後也能繼續逛。

FRANDO 車力屋｜E4-01（煞車制動系統）

FRANDO成立於2008年，是台灣自主研發的煞車系統品牌，產品上市前需通過多項賽道測試，並提供兩年全球保固；品牌目前握有12項產品專利，並投保新台幣1000萬元的產品責任險，制動可靠度算是有實際保障背書。

這次展位的看點分成三層。第一層是「看展車」：由JSK Moto Co.操刀的BMW R nineT改裝作品、VMC Taiwan打造的VMC GP12 190，以及FRANDO自家改裝的勁戰七代155，三台車全數搭載FRANDO全系列制動產品，直接展示改裝後的整體視覺與制動配置。

第二層是正式量產的新品，包括FRC-30 CNC一體式後煞車總泵、FMC-330R CNC直推總泵、FOC CNC金屬油杯，以及FCC-984 CNC兩片式側向對二卡鉗，都是現貨可選購的品項。

第三層則是預告下半年即將推出的新品：FMF-130S 2.0鍛造直推總泵在原有基礎上重新調校外型，整合拉桿調整機構所需的安裝空間比舊款更小；同步亮相的還有FMF-330全CNC直推總泵，特別之處在於把油杯與缸體整合為一體，外觀低調卻是直推設計；另有FCF-384兩片式鍛造對二卡鉗，霧黑陽極處理搭配品牌Logo點綴，走黑化改裝風格的車主可以留意。現場也設有總泵卡鉗手感體驗組，透過可視化的壓力數值,讓車友實際比較軟硬手感,找到自己偏好的操作力道。

REYS｜G1-07-09（CNC拉桿與改裝零件製造商）

REYS專注於各式CNC產品的OEM／ODM設計開發與製造,產品線以機車改裝拉桿為主力。這次展位現場展出多款熱銷拉桿,讓車友能親手感受加工細節與操作手感,近距離比較不同拉桿的質感與貼合度。除了拉桿本身,REYS的產品線也涵蓋三角台、傳動蓋、後搖臂、日行燈、水箱配件與油杯蓋等改裝品項,目前主要對應勁戰七代、勁戰六代/水冷BWS、SYM JETS系列、DRG系列、FORCE2.0/AUGUR、KYMCO RTS/KRV/RomaGT,以及Yamaha R15V4等熱門車型,選擇範圍相當完整。

KOSO｜E5-03（外觀與性能升級套件）

KOSO一直以「完美的產品設計與品質」為品牌目標,對開發流程、生產與品質監控要求嚴格。這次展位火力全開,主打針對Yamaha勁戰七代量身打造的一系列外觀與性能套件,現場也備有實車展示。

外觀部分品項相當齊全:車頭的小風鏡、小盾(含行車紀錄器安裝孔)、造型銳利的閃電定風翼,車身則有戰隼金屬蜂巢水箱護蓋導風罩、輕量化導風傳動外蓋、引擎導風胸蓋,車尾則搭配獵刃後燈、後短牌照板與後輪內土除,整體走向俐落有稜角的視覺風格。性能面則推出高效車空濾外蓋與波浪競技型空濾,兼顧進氣效率與散熱表現,可以看出這次是針對勁戰七代做了相當完整的改裝規劃。

(展位現場立牌實拍)：Hyper Run握把、加重平衡端子座、後燈飾蓋、鋁合金龍頭塞、CNC一體式手把座、ROXA TFT碼表、先鋒前土除、水幫浦、MIR LED

值得一提的是,閃電定風翼一對的售價約落在800元左右(據網友於臉書社團分享的現場資訊,實際售價仍建議以官方通路公告為準),對於想低成本升級外觀識別度的車主是個入手門檻不高的選擇。

NCY｜D2-05（傳動、引擎、煞車、懸吊系統改裝）

NCY隸屬千葉興業有限公司,品牌創立於1997年,是深耕近三十年的機車、速克達與ATV改裝零件開發製造商,產品線涵蓋傳動、引擎、煞車、懸吊與外觀五大領域。這次展位陳列相當完整,幾乎把品牌代表性商品都搬到現場,同時也特別備有針對Yamaha XMAX 300大羊車主的升級品項,對休旅速克達改裝有需求的車友可以特別留意。

煞車系統是這次展示重點,現場陳列多款CNC輻射卡鉗與HP系列對向四活塞卡鉗,並展出007型、N-24守衛者、N-23競技型等多款浮動碟盤,材質與浮動扣設計各有巧思;其中N-18+浮動碟盤是專為XMAX 300打造的升級款,採渦旋式劃線設計搭配日製碟盤鋼材,是展場中少見的大羊改裝品項。傳動系統方面則展出耐高溫合金傳動大彈簧、N-23三代普利珠與BANDO傳動皮帶等常見改裝品項;懸吊與外觀則有N-25 CNC預載可調式前叉組(適用SYM DRG 158)、鍛造鋁合金輪圈,以及刺客版防滑握把套等品項,整體展示涵蓋了NCY在制動、傳動、懸吊與外觀四大系統的完整產品線。

結語

這次颱風打亂了不少車友的展覽計畫,但FRANDO、REYS、KOSO、NCY這四個深耕台灣的改裝零件品牌,並不會因為展覽落幕就停下腳步——FRANDO下半年還有FMF-130S 2.0等新品陸續鋪貨,REYS、KOSO與NCY的產品線也都能在Webike Taiwan持續選購比較。如果你在展期錯過了現場的新品初亮相,不妨透過線上通路,直接把喜歡的品項加進購物車,為下一次改裝計畫做準備。

摩托新聞

2026國際重型機車展｜Webike × GEARS 攤位優惠總覽：RS TAICHI、MOTUL、YOSHIMURA 現場直擊

2026國際重型機車展 WebikeX GEARS 攤位總覽！RS TAICHI人身部品8折、停產品65折、MOTUL機油買3送1（速可達買3送5）、YOSHIMURA、TRICK STAR排氣管現場展示，還有SHOEI安全帽現貨出清，南港展覽館二館，把握最後展期優惠。...

摩托新聞

2026國際重型機車展新車看點｜SYM All New JET SL/SL+、KYMCO G7、大樂Dollar一次看

SYM All New JET SL/SL+大改款、KYMCO旗艦白牌G7、大樂Dollar油電化改款，2026國際重型機車展新車看點一次看，附規格表、售價與前代差異比較。...

摩托新聞

2026國際重型機車展：青工廠主題特區×AYASEN 日本重機歌手回顧

2026國際重型機車展因颱風順延至7/12–7/14在南港展覽館二館登場，回顧展場最具話題的青工廠主題特區——10輛年度改裝作品、XMAX現場即時改裝，以及日本重機歌手AYASEN的ESP客製吉他與主舞台演出。...

自2016年推出以來，FORCE 155便一直是同級距中最經濟實惠的選擇，相對銳利、運動化的線條也使它吸引了不少年輕車主。只是當市場上競爭對手逐漸變多，各家廠牌都在配備、規格上「內捲」時，曾經的同級距王者終究是顯得有些力不從心。因此在2021年，台灣山葉正式帶來了「FORCE 2.0」，儘管部分改變並不受到市場青睞，但作為山葉在速克達上「共用平台」的一次嘗試，2.0依舊可說是一份可圈可點的答卷：延續運動化並帶有自家重機影子的外觀、跟上時代的安全配備，加上同級距最便宜的價格 (還有欠改的體質)，可以說曾經屬於FORCE的榮光還未消逝。
今天，編輯就要來帶大家看看這台靈壓還未消失的FORCE 2.0有哪些值得一改的地方！

外觀＆通用改裝

KOSO-獵鷹燈組

作為第二代車型，FORCE 2.0在許多部分做出了大刀闊斧的改革與嘗試，唯獨頭燈依舊使用了鹵素燈，在202X年的今天不免讓人覺得有些可惜。因此編輯首要推薦的就是來自KOSO的獵鷹系列燈組，分別有頭燈總成以及方向燈可以改裝，不只能為FORCE 2.0增添跑車風格，使外型看起來更加動感，還提供了更清晰的照明效果，提升在低光源環境騎行的安全性。此外隨插即用的設計也省去車主在改裝時的種種麻煩。

Ghost Factory-幻影腰靠

想要穩定和後座之間的感情嗎？那千萬別忘了給她良好的支撐，在長時間騎行中減少腰部疲勞。Ghost Factory所推出的腰靠除了具有動感的外型，能夠使車輛更加有型且個性化；在功能上，也兼具收納機能，可以放置手機、鑰匙等隨身物品。綜合來看，可說是外觀與實用性的理想改裝。

前往商品頁

看更多FORCE 2.0 外觀改裝

傳動優化

來自台灣的冠軍傳動：SCRK

原廠的傳動配置在設定上偏向保守，不至於拖泥帶水，可也並未有太多激情(?)，雖然搭配BLUE CORE引擎的確實現了更優異的油耗表現，但對於渴望運動化的騎乘感受的騎士而言，這就是欠改啊！因此編輯推薦可以透過傳動優化，去解放這顆引擎的全部潛力。
說到這，肯定要請出我們的好朋友——SCRK了！
SCRK最為知名的就是速可達的改裝傳動，強調起中速時直接有力的抓力與加速的輕快感，並且有著轉速爬升與巡航時的穩定、不過轉不掉轉的特性。
傳動後組的離合器蹄片也針對成分做特殊設計，強調抗熱衰的特性與更好的使用壽命。

看更多SCRK FORCE 2.0傳動改裝

看更多FORCE 2.0 傳動改裝

懸吊

Dog House-引擎吊架

B8R車架設計為了讓後搖臂(排骨)更穩定，引擎吊架改為鐵架+橡膠鐵襯套+引擎襯套固定，在橡膠鐵襯套鎖緊後，引擎吊架無法上下擺動，雖然彎中穩定性增加了，但也限制住後懸吊的作動，導致後避震無法使用全行程進而給予騎士回饋僵硬的體感。因此最重要的是將引擎吊架改為軸承式(可上下擺動)，後避震才能正常作動，改後避震也才會有效果。(詳細的解釋可以參考97MR小魚的解說影片喔！)
Dog House專為B8R車系推出的這組吊架採用乾式自潤軸承，不用時常保養上油，並且以全CNC切削方式生產製造，厚度跟剛性都獲得提升，穩定性也比原廠鐵板更佳。

前往商品頁

 

NCY-前叉改裝套件

原廠的前叉在熱血與舒適之間取得了還算不錯的平衡，能夠給予騎士適當的路感回饋，但若是體重較重的騎士，或是騎乘風格比較激進，便可能感到下沉與彈跳感都相對明顯。
NCY出品的避震改裝主要可以分成內管套件與前叉總成，並透過阻尼設定的不同再劃分出「悠活版」以及「山海版」，前者對應的是舒適為主的通勤取向，後者則有著更為運動化的阻尼設定，適合熱血騎士。不論哪一種，都提供了更好的阻尼效果，能有效吸收震動，提升穩定性。此外若是選擇具備阻尼可調的款式，還可以根據不同路況或騎行需求，輕鬆調整避震效果，以達到最佳舒適度和操控性。

前往看NCY FORCE 2.0改裝前叉

Gears Racing-H2 後避震器

提供壓側(下壓)及伸側(回彈)阻尼力雙向調整，外掛的氣瓶不但可以穩定阻尼油溫度，氣瓶底部又內建全尺寸壓側高低速閥片活塞，大幅提升壓側的設定範圍與多樣性，是一款提供給中高階對速度操控有要求的騎士使用。除此之外還兼具調整容易、後勤方便、享有保固等優點。

前往商品頁

看更多FORCE 2.0 懸吊改裝

 

制動

NCY

原廠267mm的碟盤相比同門兄弟的六代勁戰更大，再加上瘦身有成，原廠配置所提供的制動力道便能應付多數的使用場景。但若是追求更激進、運動化的騎士，就有改裝的必要啦！
首先換個材質更好的來令片就能有感升級，若還是不夠，也可以改上效果最明顯的對四/輻射卡鉗，只要搭配卡鉗座就可以。至於完全體則是直推總泵、碟盤、煞車油管一次到位。
那麼…有沒有一間廠商的改裝品可以涵蓋以上需求呢？有的！那就是——NCY。從每年推陳出新的碟盤，到耐用、性能兼具的來令片，NCY推出的制動相關改裝品不僅有效提升煞車的穩定性與反應速度，外觀上也經過精心設計，讓你性能外觀一把抓。

看更多NCY FORCE 2.0制動改裝

看更多FORCE 2.0 制動改裝

引擎動力提升

在不考慮更動引擎的情況下，除了升級火星塞，也可以從空濾著手。透過更好的進氣效益，搭配加大集氣箱再壓榨一點動力。

GASOL-高流量空濾

獨特不織布交織技術，砂石粉塵捕捉率達95%，兼具過濾性跟進氣效益，沒有使用塑膠也更環保。

不織布濾材高流量空濾

前往商品頁

 

KOSO-波浪競技型空濾

波浪式濾棉較平面式濾棉表面積增加20%，有效提升進氣效率。並且使用替換式濾棉，可拆裝清潔。

波浪競技型空濾

前往商品頁

看更多FORCE 2.0 進氣相關改裝

結語

本次編輯部從內至外為大家統整了FORCE 2.0值得升級的改裝品，相信車友們在看完之後都等不級把愛車改造一番了，現在眾多FORCE 2.0改裝品在Webike台灣 (含外銷站)都能夠買到，還有不定期的優惠以及現金點數回饋，想要升級的朋友們千萬不要錯過啦！

 

看所有FORCE 2.0改裝

看所有FORCE 2.0改裝(香港澳門顧客

 

 

 

 

 

 

 

 

如果說DRG是速克達中的「性能跑車」，那麼作為其雙生車款的MMBCU便可以說是極致的跑旅車。一如既往的仿生學概念，賦予車輛前衛且引領潮流的外觀元素，同時將創新與實用完美結合，展現車款名稱由來中「曼巴」所代表的「高速」、「長距離移動」，繼DRG之後再次為台灣速克達市場帶來相當大的震撼。
今天就讓我們來看看這台由飛龍遁入地表化身而成的「蛇王」還有哪些值得升級的地方吧！

外觀

JSTC-小高凸風鏡組

作為一台稱職的跑旅車款，怎麼可以在旅行的舒適度上妥協呢？因此編輯第一個要推薦的就是來自JSTC的風鏡組。
JSTC選用高強度的耐用材料，具備抗撞擊性，有效提升騎士的舒適度與安全性，且在外觀上也增添了幾分運動感，

前往商品頁

R2 SpeedTek-擾流套件

第二個要推薦的是來自R2 SpeedTek的擾流套件，有效導引氣流又兼具風格造型的設計，不只實用，也令車輛「兇猛毒蛇」的意象更加鮮明。
除了造型的著墨，在設計時也考慮到騎士安全，所以在邊角看似較尖銳的地方都有收圓邊，讓騎士不會在緊急剎車時造成人身安全的威脅。

看所有R2 SpeedTek外觀套件

看所有R2 SpeedTek外觀套件(香港澳門顧客)

看更多MMBCU 外觀改裝

看更多MMBCU 外觀改裝(香港澳門顧客)

傳動優化

來自台灣的冠軍傳動：SCRK

MMBCU原廠的傳動在設定上偏向省油、加速力道和緩、滑行較順暢的配置。若是喜歡運動操駕、加速感明顯的騎士，編輯這邊推薦來自台灣的冠軍傳動品牌：SCRK。
SCRK最為知名的就是速可達的改裝傳動，強調起中速時直接有力的抓力與加速的輕快感，並且有著轉速爬升與巡航時的穩定、不過轉不掉轉的特性。
傳動後組的離合器蹄片也針對成分做特殊設計，強調抗熱衰的特性與更好的使用壽命。

看更多MMBCU SCRK傳動改裝

看更多MMBCU SCRK傳動改裝(香港澳門顧客)

認識來自台灣的冠軍傳動-SCRK

看更多MMBCU 傳動改裝

看更多MMBCU 傳動改裝(香港澳門顧客)

制動

NCY

俗話說得好：跑得飛快，也要停得下來。以MMBCU來說，小資玩家可以先改來令片就好，真的不夠再升級對四卡鉗，若還有進階的操控、外型需求再來考慮碟盤，最後一哩路則可以考慮金屬油管和總泵一併升級。
那麼…有沒有一間廠商的改裝品可以涵蓋以上大部分需求呢？有的！那就是——NCY。他們推出的制動相關改裝品不僅有效提升煞車的穩定性與反應速度，外觀上也經過精心設計，讓你性能外觀一把抓。

看更多MMBCU NCY制動改裝

看更多MMBCU 制動改裝

懸吊

原廠的避震器協調度並不差，但阻尼設定偏向舒適取向，如果有載人、運動駕駛的需求，那就是欠改！因此編輯在這邊推薦兩個品牌的改裝避震器給大家：

Gears Racing-H2 後避震器

提供壓側(下壓)及伸側(回彈)阻尼力雙向調整，外掛的氣瓶不但可以穩定阻尼油溫度，氣瓶底部又內建全尺寸壓側高低速閥片活塞，大幅提升壓側的設定範圍與多樣性，是一款提供給中高階對速度操控有要求的騎士使用。除此之外還兼具調整容易、後勤方便、享有保固等優點。

前往商品頁

NCY-前叉套件

NCY出品的避震改裝主要可以分成內管套件與前叉總成，其產品提供了更好的阻尼效果，能有效吸收震動，提升穩定性。此外若是選擇具備阻尼可調的款式，還可以根據不同路況或騎行需求，輕鬆調整避震效果，以達到最佳舒適度和操控性。

前往看MMBCU NCY改裝前叉

引擎動力提升

在不考慮更動引擎的情況下，除了升級火星塞，也可以從空濾著手。透過更好的進氣效益，搭配加大集氣箱再壓榨一點動力。

GASOL-高流量空濾

獨特不織布交織技術，砂石粉塵捕捉率達95%，兼具過濾性跟進氣效益，沒有使用塑膠也更環保。

不織布濾材高流量空濾

前往商品頁

KOSO-波浪競技型空濾

波浪式濾棉較平面式濾棉表面積增加20%，有效提升進氣效率。並且使用替換式濾棉，可拆裝清潔。

波浪競技型空濾

前往商品頁

搭配空濾外蓋效果更好

底盤

MOS-鍛造輪框

前往商品頁

看更多MMBCU 輪框改裝

 

今年甫發表二代的DRG BT，自2019年一代上市以來便是市場上最受矚目的旗艦車款。前衛的設計語彙、獨特的「性能跑車」定位，以及旗艦級的規格配備，無一不為台灣速克達市場設立了全新的標竿。而且，SYM從未因此滿足，在二代發表前便已推出過幾次小改款，再加上今年二代的登場，每一次帶來的進化都令人不禁讚嘆：哪裡才是DRG進化的終點呢？
時至今日，一代DRG的改裝生態依然蓬勃發展，今天就讓我們來看看這台幾乎可稱之為劃時代的速克達還有哪些值得升級的地方吧！

外觀

外觀是一台車最先被注意到的部分，不論是想低調的扮豬吃虎，還是高調的讓所有人知道誰是街上最靚的仔，相信不少愛車騎士都會希望自己的車是獨一無二的，因此在外觀上的改裝就變成必不可少的啦！編輯在這邊就來推薦兩個值得一試的外觀件改裝品牌。

MOS-碳纖維外觀套件

除了知名的鍛造輪框之外，MOS在外觀件改裝這塊也有所著墨。其中又以他們家的「碳纖維」套件最為知名，採用高品質材料，紋路均勻且光澤度高，增添了車輛的視覺美感。

KOSO-外觀改裝件

作為老牌的改裝品製造商，其產品以獨特設計和實用性為主要特色，讓車輛更具個性化的同時，也兼具耐用性與質感，不易受天候影響，能保持長久的美觀。

傳動優化

來自台灣的冠軍傳動：SCRK

DRG本身的傳動配置已經相當運動化，透過改裝則可以再把變速區域往特定的方向強化。編輯這邊推薦進一步強化起步的品牌：SCRK，讓你在繁忙的市區能快速脫離車陣。
SCRK最為知名的就是速可達的改裝傳動，強調起中速時直接有力的抓力與加速的輕快感，並且有著轉速爬升與巡航時的穩定、不過轉不掉轉的特性。
傳動後組的離合器蹄片也針對成分做特殊設計，強調抗熱衰的特性與更好的使用壽命。

懸吊

原廠的避震器協調度並不差，但如果是體重較重的騎士，或是騎乘風格比較激進，就會覺得不太夠用，下沉與彈跳感都相對明顯。因此編輯在這邊推薦兩個品牌的改裝避震器給大家：

Gears Racing-H2 後避震器

提供壓側(下壓)及伸側(回彈)阻尼力雙向調整，外掛的氣瓶不但可以穩定阻尼油溫度，氣瓶底部又內建全尺寸壓側高低速閥片活塞，大幅提升壓側的設定範圍與多樣性，是一款提供給中高階對速度操控有要求的騎士使用。除此之外還兼具調整容易、後勤方便、享有保固等優點。

NCY-前叉改裝套件

看更多DRG懸吊改裝

看更多DRG懸吊改裝(香港澳門顧客)

制動

NCY

俗話說得好：跑得飛快，也要停得下來。以DRG來說，小資玩家可以先改來令片就好，真的不夠再升級對四卡鉗，若還有進階的操控、外型需求再來考慮碟盤，最後一哩路則可以考慮金屬油管和總泵一併升級。
那麼…有沒有一間廠商的改裝品可以涵蓋以上大部分需求呢？有的！那就是——NCY。他們推出的制動相關改裝品不僅有效提升煞車的穩定性與反應速度，外觀上也經過精心設計，讓你性能外觀一把抓。

看更多NCY DRG制動改裝

看更多NCY DRG制動改裝(香港澳門顧客)

看更多DRG制動改裝

看更多DRG制動改裝(香港澳門顧客)

引擎動力提升

在不考慮更動引擎的情況下，除了升級火星塞，也可以從空濾著手。透過更好的進氣效益，搭配加大集氣箱再壓榨一點動力。

GASOL-高流量空濾

獨特不織布交織技術，砂石粉塵捕捉率達95%，兼具過濾性跟進氣效益，沒有使用塑膠也更環保。

不織布濾材高流量空濾

前往商品頁

KOSO-波浪競技型空濾

波浪式濾棉較平面式濾棉表面積增加20%，有效提升進氣效率。並且使用替換式濾棉，可拆裝清潔。

波浪競技型空濾

前往商品頁

搭配空濾外蓋效果更好

看更多DRG進氣相關改裝

看更多DRG進氣相關改裝(香港澳門顧客)

底盤

MOS-鍛造輪框

「簧下一公斤，簧上十公斤。」更輕的簧下重量永遠是追求極致運動性的圭臬，但撇開這點不談，原廠這麼帥氣的單搖臂設計，不改輪框肯定說不過去吧？
編輯推薦給大家的是由MOS出品的十五爪鍛造輪框，特殊的多爪設計看起來更精緻，顏色選擇也夠多，不管是要低調、高調都能滿足。

前往商品頁

前往商品頁(香港澳門顧客)

看更多DRG 改裝輪框

看更多DRG 改裝輪框(香港澳門顧客)