這次車展巧遇巴威颱風延期，展期調整為 7/12（日）至 7/14（二），現場試乘活動因場地及天候因素取消，不過兩大國產車廠的新車陣容依然精彩——SYM 帶來十年磨一劍的 All New JET SL/SL+，KYMCO 則祭出旗艦白牌 G7 與油電化改款的大樂 Dollar 125/150。無論是熱血玩家還是通勤族，這幾款新車都值得花點時間認識一下。

SYM JET SL/SL+：十年磨一劍，賽道基因全面進化

SYM 官方將這次改款定調為「賽場為靈魂，勝利做謬思」——JET 車系長年在 TSR 賽事使用率高達 70%，市場銷售也穩坐年度榜首，這次 All New JET SL/SL+ 便是把多年賽事歷練與消費者回饋全面優化的成果，SYM 官網稱之為重新定義運動型車款標竿的一次大改款。

外觀與車架：全新 FA7 輕量高剛性車架讓整車減重至 123kg，車架本身重量減輕 10%；電瓶移至車頭集中重心，搭配 1,290mm 黃金軸距，車身同步窄化設計，達到同級距最大 46.4 度傾角，過彎不觸地。車頭延續 JET 家族銳利線條，雙魚眼投射式 LED 大燈搭配全新 VA 全彩儀表，戰鬥感十足。

配備與電控：這代最大亮點是首度導入 IMU 慣性測量單元，搭配彎道 ABS 與 C-TCS 循跡控制系統，是國產白牌速克達首見的電控規格；同時追加 ALC 防浮舉系統，起步更俐落。煞車採用同級最大浮動碟盤（前 268mm／後 220mm），制動性能提升 29%。座墊下方車廂容量擴大至同級最大 34L，可平放 SHOEI X-15 XL 尺寸全罩安全帽。

 

與前代（SuperC）差異整理

項目	SuperC（前代）	All New（2026）
車架	舊款車架	全新 FA7 車架，整車減重 4kg，車架輕量化 10%
電瓶位置	原位置	移至車頭，前後配重更均勻，軸距 1,290mm
傾角	一般水準	車身窄化設計，達同級最大 46.4 度
座廂容量	32L	34L（可平放 SHOEI X-15 XL 全罩帽）
汽缸頭	59Φ	61Φ，進氣流量 +20%、排氣流量 +18%
馬力（JET SL 125cc）	13.0 匹	13.2 匹
馬力（JET SL+ 158cc）	15.8 匹	16.3 匹
電子輔助	ZRSG 3.0 電推＋Bosch ABS＋TCS	新增 IMU＋彎道 ABS＋防浮舉系統
儀表	一般樣式	全新 VA 全彩儀表

 

上市優惠：購車金 4,000 元（直扣），首購再享 3,000 元購車金（直扣），24 期 0 利率（現金分期同價），分期再送 600 萬安心險。據 SYM 官方臉書公告，上市兩日接單已突破 1,200 台。

建議售價：10.3 萬元起（首購價，詳細優惠請以 SYM 官網公告為準）

KYMCO G7：白牌旗艦，油電雙擎重機規格下放

 

G7 是 KYMCO 董事長柯俊斌親自帶領團隊打造的旗艦白牌速克達，主打「二代 Hybrid 智慧油電科技」，透過 ISG 啟動發電馬達在起步與再加速時提供額外電推輔助，本體馬力 17.3ps／8000rpm，綜效馬力來到 17.8ps。

核心賣點：安全配備直接把重機等級規格下放——搭載 Bosch IMU 慣性測量單元與 Bosch 10.3M 煞車系統，實現彎道 ABS 與彎道 TCS；底盤延續 KYMCO 招牌 PTM 傳動技術，搭配拓樸分析優化車架，整車減重 8 公斤，整備重量 139kg，前後配重接近 50:50。

 

座艙部分是 G7 最有誠意的地方：8 吋彩色 LED 數位儀表、Keyless 免鑰匙啟動、雙組 USB-A QC 3.0 快充埠，前置物空間可放 700cc 飲料杯，還有自動感應 LED 置物箱照明。置物箱容量 25L，平均油耗 40.5km/L（能源效率二級）。

 

規格表

項目	數據
排氣量	175.1cc 水冷四閥四行程 ISG
馬力	17.3ps／8000rpm（綜效 17.8ps）
扭力	1.7kg-m／6000rpm
傳動系統	PTM，鏈條
前後煞車	前 270mm／後 234mm 固定碟
置物箱容量	25L
整備重量	139kg
油箱容量	7.4L
平均油耗	40.5km/L（二級）

 

建議售價：12.58 萬元（不含牌險）

大樂 Dollar 125/150：KYMCO 首款政府認證油電混合速克達

大樂 Dollar 這次改款走實用通勤路線，共推出三種編成：Dollar 125 碟煞版、Dollar 150 雙碟版，以及頂規的 Dollar 150 ABS 雙碟版。要特別留意的是，「ISG 電推」技術僅搭載在 Dollar 150 ABS 雙碟版這個頂規車型上，是 KYMCO 首款政府認證的油電混合速克達，並非 125、150 全車系都有電推功能。

升級重點：頂規版導入前後雙碟煞＋德國 Bosch 雙迴路 ABS 10M 安全制動科技，搭配 ISG 無聲啟動與油電雙動力 Hybrid 電推加速；全車系換上輕量化鋁圈，把手高度提高、優化人因設計，並保留招牌後座翻摺機能與 20 個創意鎖點，兼顧日常通勤與商用載貨需求。全車系油箱擴大至 8L，同步導入 ECU 與節流閥體四年保固。

三種編成規格對照

項目	Dollar 125 碟煞版	Dollar 150 雙碟版	Dollar 150 ABS 雙碟版
排氣量	124.6cc 空冷 2V	150.1cc 空冷 2V	150.1cc 空冷 2V
最大馬力	10.8ps／7500rpm	11.6ps／7000rpm	11.9ps／7000rpm（綜效）
煞車型式（前／後）	碟／鼓	碟／碟	碟／碟＋ABS
電推系統	無	無	ISG 電推
平均油耗	54.5km/L（二級）	48.8km/L（一級）	48.9km/L（一級）
整備重量	126kg	127kg	127kg
建議售價	81,500 元	89,000 元	95,500 元

上市優惠：24 期分期現金同價（分期贈神盾保障），活動日期以 KYMCO 官網公告為準。

結語

 

JET SL/SL+ 代表 SYM 在賽道基因與電控科技上的全面進化，G7 與大樂 Dollar 電推版則展現 KYMCO 在油電雙動力上的技術布局。這次車展雖然因颱風延期，試乘活動也因場地及天候因素取消，但錯過現場的車友不用扼腕——SYM、KYMCO 兩大車廠後續都會透過經銷通路陸續安排試乘活動，有興趣的話可以持續關注各品牌官網或就近洽詢經銷據點，親自感受這幾款新車的實際騎乘表現。

※ 車輛規格、售價及優惠內容請以 SYM、KYMCO 官方公告為準，實際車展現場配備陳列請依當日現場為主。