财政部税赋属于7月2日预告了货物税的修法条例，拟定将汽机车的汰旧换新补助，依照原方案延长5年。

这项修法将原先在2021年1月到期的补助方案延长到2026年1月7日。而目前修正法案正在预告期间，顺利的话可望在下个立法院会期中修正通过。而之所以会有这项方案的诞生，可追朔到2015年，为了鼓励民众淘汰家中较老旧的车辆(汽车出厂6年、机车出厂4年)、购买新车所提出的法案，这样的作法旨在改善空气污染，且对于花钱买新车的消费者来说亦是小却幸。

货物税减免亦有谱

看到这，不知道各位网友还记不记得几个月前光阳执行长柯俊斌大力推行货物税减免、更甚至是货物税归零的呼吁。之所以高呼这项口号，就是因为机车在台湾早已是与人民密不可分的交通工具、而非奢侈品，国内2300万人口就有着1300万辆机车。因此适时来调整货物税、以减轻国人的负担，相信能为消费者与制造商带来双赢的局面。且在商言商，货物税的减免则能让油车在面临电车的威胁下，价格更具有竞争力。因为目前油车的货物税为17%、电车则是0%。

汰旧换新补助方案修正

汰旧换新补助专案，是减免购买新车时的货物税，汽车最多5万、机车最多4千。公部门考量到这项政策推出后，确实鼓励许多民众汰换较旧的汽机车，因此在经过讨论后，财政部决定将其延长5年到2026年。但要注意的是这项方案所提供的补助仅是"货物税"，因此若是购买新车的货物税不到4000元的话，则没办法领足4000元补助。过去法案并没有注明清楚，会让人有定额补助的错觉，因此在这次公告延长后，也将会修改、标注清楚是"最高"补助金额，避免误解。

总结

就目前来看，汰旧换新的补助方案几乎可以说是拍板定案，也就是未来5年有想换新车的消费者，都能享有汰旧换新补助。另外在货物税减免的部分，也能从此次发布的讯息看出一丝端倪，因为法令特别修正了补助金额的解释，从"定额"改成"最高"，是否预言了货物税确定会下修呢？而未来若是有更进一步的消息，小老婆也将会持讯追踪报导！

原文出处：汽机车汰旧换新延长 货物税减免有望

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