【订料动手改】用原厂贴纸将18年式的“Ninja1000”升级成20年式！

2020年07月27日

957次浏览

0篇回应

Webike在线上社交平台举办的【MOTO HACK】活动正火热进行中！这次由素手ゴロ分享他与Kawasaki Ninja 1000的骑乘故事！

透过车主对爱车-Kawasaki Ninja 1000进行改装与保养，多角度地让车友了解Kawasaki Ninja 1000的优点或不足。

内容大纲

简单的自我介绍

自我介绍

我是在关东地区的Kawasaki PLAZA店买的且一直骑到现在。之所以会选择这辆Ninja 1000，是因为之前一直在骑2012年式的Ninja 1000，而在2017年改款后因为喜欢新的Ninja 1000所以就换了新车。

首先是外观设计吸引我，加上骑乘姿势不像超级运动车款那样的非常像前倾，可以做为旅行车款使用。另一个原因就是新增了很多电子控制系统且价格也很合理，无论对尺寸、动力还是操控性都很满意，基本上，没有不满意的地方，反正我骑乘它时从不管油耗直 (笑)。

另外还有一点就是，我从学生时代就开始骑四缸车款，四缸车款对我来说是唯一选择及真爱！

平时骑摩托车的乐趣

主要以旅游和改装为主。旅行是和朋友去附近的地方，还有每年去几次的露营旅行，我不擅长长途旅行。

至于改装我有一个倾向就是喜欢华而不实，想要用车子去吸引其他人的羡慕眼光　(^ _ ^;)，因此我喜欢过目不忘的改装风格。

用KAWASAKI的原厂贴纸把我的2018年式Ninja 1000换成2020年式的外观。

我使用的2020年式Ninja 1000的前整流罩贴纸在颜色上有小小的变化，形状则和2018年式相同，所以要做的就是把旧的贴纸撕下，接着用酒精或残胶去除剂将表面清干净后，贴上2020年式的贴纸即可。

优点

在外观上一眼看到会以为是最新的2020年式，很棒！

缺点

没什么缺点

感想

比送去烤漆或彩绘包膜便宜多了，我对这如此高的CP值感到满意。

KAWASAKI在引以为傲的运动旅行车款Ninja H2SX SE上，加入了电子控制悬吊及连接…继续阅读

KAWASAKI旗下搭载扭力充沛的并列双缸引擎的Ninja 650，以轻快操控性能与出色的…继续阅读

Ninja ZX-25R在日前正式公布日规版的规格配备，除了展现出Ninja ZX-25R拥有了同…继续阅读

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

作者资讯