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内容大纲
Harley-Davidson Pan America 1250
Harley-Davidson (以下称 H-D ) 凌晨发表了旗下首款 ADV 冒险车，不同的车型、一贯的美式灵魂。搭载 H-D 经典的 V-Twin 引擎！标志性的设计为百年美式机车厂开启传奇的新篇章。
借由该品牌一贯的 V-Twin 引擎设计，H-D 打造出了十分独特的 ADV 旅行车，强悍的功能性、目标直指全地形越野探索能耐！
从官方宣传图片不难看出，Pan America 1250 就是要让骑士 On、Off Road 通吃、完成一趟属于自己的冒险故事。
专为冒险设计、功能于型的外观，从把手、大灯照明到一体式的后货架，全车每一个零件与细节的设计，都是为了冒险骑乘来设计，保有车辆 Off Road 的耐用性。
全新设计 Revolution MAX 1250 引擎
简洁俐落的外型，H-D 全新设计的 Revolution MAX 1250 60 度 V-Twin 引擎拥有 150hp 最大马力以及充沛的扭力！不再是传统 H-D 的气冷、OHV 2V 引擎，为了高功率与峰值功率，Revolution MAX 1250 使用水冷 DOHC 4V 设计，不仅如此、还加入了可变汽门正时机构，兼顾了中低转速的扭力与高转速时的延伸性。
此外，引擎也用上了相当多科技，包含偏置连杆、锻造活塞、液压汽门调节器以及可变汽门等等，要说 Revolution MAX 1250 是 H-D 有史以来最高科技结晶的引擎、一点也不超过。
不仅如此，Pan America 还将引擎的刚性结合车架结构、使其成为车架的一部分，维持良好刚性的同时、还能减轻车重，是许多性能车款上都能见到的设计。
轻量化 & 最佳化
湿重大约 240kg，相比同级对手来说重量表现也十分出色！一甩 H-D 美式机车给人笨重的刻板印象。Pan America 拥有 Sport、Road、Rain、Off-Road 以及 Off-Road Plus 共 5 种骑乘模式。
革命性的悬吊系统 - ARH 功能
ARH 全称为 Adaptive Ride Height ，也就是悬吊能自动适应骑乘高度，在静止时车辆座高能自动降低 1-2 英吋 (2.54 - 5.08 公分) 借此提升骑士的信心与安全，且能持续传感重量输入的同时调整预载，让车辆高速行驶也能保有最佳的避震系统下沉量，这项功能具有 Auto Mode、Shrot Delay & Long Deley 以及 Locked 等 3 个模式可选择。
两款车型都具备 ARH 功能，规格为 47mm 倒叉、前后悬吊行程为 190.5mm，但不同的是 Special 版本采用的是 Showa 半主动电子悬吊。这具半主动电子悬吊默认有 5 种模式，分别为舒适、平衡、运动以及 Off Road Soft 与 Off Road Hard，由此就能看出该车全地形骑乘的冒险本质。
全面的电控系统
除了一般常见的 ABS、TCS 等电控外，Pan America 系列车款全面加强了电控系统、尤其在于车辆对于弯道动态的管理，举凡 C-ELB (电子煞车分配)、C-ABS、C-TCS 以及 C-DSCS (阻力转矩) 等电控，前面都加了 “C”，也就是针对过弯时的介入特别调校，让冒险旅途更安全。
6.8 吋触控仪表，具有高度自定义显示以及蓝牙连接功能，能与手机连线使用电话、听音乐等等。
Pan America 1250 共有标准版与 Special 版两款，顾名思义、Sepcial 版本多了相当多的配件以及半主动电子悬吊。
Pan America 1250 Special 独有配备
半主动悬吊
胎压侦测
中柱
多位置后煞车踏板
头灯栅罩
铝合金车底护板
加热把手
转向减震器
自动转向头灯
原厂安装选项 : Adaptive Ride Height
原厂安装选项 : 无内胎钢丝框
Pan America 1250
亮黑
河岩灰
Pan America 1250 Special
枯木绿
河岩深灰
亮黑
Baja 橘 & 石洗珍珠白
规格表
| 车型 | Pan America 1250 | Pan America 1250 Special |
| 引擎型式 | DOHC 4V 60° V-Twin VVT | |
| 排气量 | 1,251c.c. | |
| 缸径x行程 | 105x72mm | |
| 最大马力 | 150hp@9,000rpm | |
| 最大扭力 | 94ft-lbs@6,750rpm | |
| 长x宽x高 | 2,265x965x1,510mm | |
| 最低离地高 | 210mm | |
| 轴距 | 1,580mm | |
| 油箱容量 | 21.2L | |
| 车重 | 242kg | 253kg |
| 仪表规格 | TFT 6.8 吋全彩触控 | |
| 座高 | 868-894mm | 848-873mm、830-855mm(ARH) |
| 前悬吊 | 47mm全可调 (191mm行程) | 47mm全可调电子悬吊 (191mm行程) |
| 后悬吊 | 单枪全可调 (191mm行程) | 单枪全可调电子悬吊 (191mm行程) |
| 前制动 | Brembo 辐射卡钳 x 320mm 碟盘 | |
| 后制动 | 单活塞卡钳 x 280mm 碟盘 | |
| 前轮 | 120/70R19 60V | |
| 后轮 | 170/60R17 72V | |
相
从消息释出到正式发表，H-D 的 Pan America 1250 确实吊足人胃口、让人期盼已久，如今终于正式推出。老实说、光看规格就让小编惊讶不已，期待未来有机会能看到这辆纯正美式 ADV 在国内奔驰、想必会与各国不同风格的 ADV 车型互别苗头、展现独特的风范。
原文出处：泛美大冒险！哈雷首款 ADV 车款 Pan America 正式发表
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