全民疯赛车!看不见的竞争力,要帅也要快!

 

有关注四轮赛事或跑车的朋友们肯定对安装在车辆外观上的空气力学套件不陌生,而两轮比赛最高殿堂—MotoGP,近几年也流行起空力套件的趋势,随着车辆的ECU(供油电脑)统一规格化,来自世界各地的车手实力坚强并同场较劲,基本上人与车的战力都到达一定的水平,要驯服动辄300匹马力以上的猛兽,更是考验车辆的稳定性,不光只是看速度、实力、马力或高规格的配备而已,最重要的仍是如何能够让赛车更安定又有效率的行驶在赛道上。

 

除了动力、操控以外还有什么改装可以提升车辆战力?为了让车辆的前后轮浮贴在地面上获取抓地力前进,换上更黏的轮胎当然是一种选择,但是加速时造成前轮浮头的状况可透过空力套件带来的下压力提供更多抓地力而获得改善。

 

目录

.风镜
.定风翼
.上整流罩 / 下整流罩 / 全组整流罩 / 侧盖
.单座盖 / 坐垫整流罩
.前土除 / 内土除(后土除)

控制风压.征服气流

 

风镜

想要在赛道上挑战极限势必要承受更大的风阻,然而原厂配置会有风镜太短的问题而对车手产生较强的风压,长期下来车手容易有疲累感,借由加长或加高风镜能够控制风阻并提供更佳的空气整流性。

建议可以选购经赛道、环境实测的风镜品牌。

 

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MRA

Puig

ZEROGRAVITY

Magical Racing

A-TECH

CLEVERWOLF

 

定风翼

可别小看这对小翅膀,如果速度不够快时,它的确较像是外观装饰品,但是如果换到赛道上,车辆到达一定的时速便会开始产生下压力,随着速度持续增加,更大的下压力能减少加速时的孤轮状况,尤其在大直线或高速弯时让前轮反应更好易于操控,因此能更用力加速地出弯,在直线上能达到更高的极速。

 

 

备注:当速度越快,效果越明显。

 

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Puig

 

上整流罩、下整流罩、全组整流罩、侧盖

前面提到改善整流效果会有更好的赛道体验外,也可以提升车辆的赛车外观完整度。

然而,摔车的风险也需要一并考量,毕竟原厂整流罩(车壳)可是相当昂贵的,伤了原厂壳比起副厂壳(改装品)成本更高,由于是赛道使用,诸如大灯、方向灯和后照镜等不必要的零件皆需移除,因此副厂壳通常不会保留这些锁点对于车体轻量化也有显著的效果。

 

若要达到极致轻量化的话,虽然价格相对比玻璃纤维材质高,但是碳纤维重量轻、高硬度的特性是整流罩材质的首选。

 

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A-TECH

才谷屋

CLEVERWOLF

Magical Racing

S2 Concept

CJ-BEET

独享赛道,单座至上

 

单座盖、坐垫整流罩

都要下赛道,当然不需要载人了,用不到的后座就封印起来吧!经过特别研发的单座盖,可以让气流导向更顺,减少后方涡流,并提升高速时的速度。

 

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BODY STYLE

PYRAMID PLASTICS

才谷屋

A-TECH

Magical Racing

Carbony

兼顾视觉美观与车体保护

 

前土除、内土除(后土除)

相信很多人对赛车为什么要装土除有很多疑问?其实赛道上的小碎石和胎屑比想像中多,加上转倒铲起的柏油都有可能造成车辆故障。

 

 

 

大部分的赛道用车前叉没有土封,由前轮卷起的石头会造成前叉内管刮伤损坏,高速下的碎石撞击水箱导致凹陷,后轮带起的砂石进入引擎室或敲击后避震都可能会引发车辆故障而无法完赛,因此土除保护车体的功用有存在的必要性;另一方面,因为前轮风阻大的关系,透过前土除引导气流也能提供一些下压力。

 

若要达到极致轻量化的话,碳纤维材质重量轻、高硬度的特性则是首选,但价格相对比玻璃纤维材质高。

 

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A-TECH

Magical Racing

才谷屋

CLEVERWOLF

Carbony

LighTech

结语

本期【全民疯赛车】系列文章已连载结束,不知道有没有燃起车友的赛道魂?无论是添购了新的防护部品,还是已经准备装上更竞速的改装,希望能让读者对摩托赛车有更进一步的认识。

 

请期待我们接下来的主题,Webike编辑部继续与你一起享受骑车人生。

 

※温馨提醒:山道非赛道,尬掐去赛道。

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“Webike 台湾”编辑部编辑

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