【试乘报告】韩系型男！HYOSUNG“GV125S BOBBER”

2021年04月14日

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韩国摩托车厂牌HYOSUNG (晓星)，可说是该国家最具知名度的摩托车厂牌，最近HYOSUNG推出了一款采用125cc V型双缸引擎、BOBBER风格的摩托车款，那就是本次要为大家试乘介绍的GV125S BOBBER！

内容大纲

一点都不像125cc的存在感

第一眼看到GV125S BOBBER时，笔者对它的外观及存在感感到惊讶，一点都不会觉得它仅是一辆排气量才125cc的车款。

跨上车后，会马上体验到高度仅710mm的坐高能带来多大安全感，双脚着地性只能优异来形容，加上直背式的骑乘姿势，让骑士在骑乘时不会有多余压力的轻松舒适。

GV125S BOBBER搭载的引擎是一具125cc水冷式四行程SOHC V型双缸引擎，最大马力13.5ps，发动引擎随即能听到V型双缸引擎的排气声浪，这在125cc级距相当少见。

在市区街道骑乘时，又宽又厚的前后轮胎加上双摇篮车架与较软的悬吊设定，能提供相当舒适的骑乘感受，整体来说就像是骑着一辆巡航车款般惬意。

不可否认的是，它是一辆仅有着13.5ps最大马力的车款，所以在面对较陡峭的上坡路段时，仍需切换到低速档才能保持动力，但令我印象深刻的是即使这样，这具125cc引擎仍能带动165kg的车身稳定前行 (至于高速时的再加速表现就...)。

GV125S BOBBER仅710mm的坐垫高度相当亲民，搭配上作动行程达130mm的正立式前叉及双枪后避震等，让GV125S有相当优异的乘坐舒适感。

▲搭载一具通过EURO 5标准的125cc四行程V型双缸引擎，虽然汽缸本体有散热鳍片，但这具引擎是水冷式冷却结构，缸径42mm×行程45mm，最大马力13.5ps。

▲前16吋、后15吋的铝合金铸造轮框，分别搭配宽度达120mm与150mm的轮胎，加上磨砂黑色车身，整体外形的肌肉感一点都不输大排气量车款。

▲仪表板采用指针式转速表搭配液晶萤幕的设定，转速表在10,000rpm才进入红线区、表底达12,000rpm！液晶萤幕则显示时速、总里程、单次里程、时间等资讯，转速表旁则有空档灯及引擎异常灯号。

▲止滑效果优异的双人座垫采用类似钻石缝线的椅面设计，在细节处增添高质感，且座垫只需要两颗螺丝就能拆下，对于改装相当方便。

▲原厂也有推出选配的单人座垫，换装后更能符合BOBBER风格。

▲前后皆为碟盘煞车且标配CBS系统，只要采下后煞车、前煞车也会跟著作动，CBS系统的优缺点见仁见智，但实测下是能提供足够且确实的制动力道。