KAWASAKI 有许多脍炙人口的车系，从经典的复古车系“W”，到街道称王的街车车系的“Z”，当然还有川崎科技结晶的跑车车系“ZX”...还有大家叫得朗朗上口，却没几个人知道究竟是什么意思的“NINJA”，究竟这个忍者到底是忍什么？又是从何而来呢？

有整流罩就能当忍者！

首先要澄清一下，“NINJA”的名号其实并不是 ZX 车系的专利，实际上在 KAWASAKI 近年的车系布局中，“NINJA”是用在 “有罩车型”上的车名，例如 NINJA ZX-10R、NINJA ZX-6R、NINJA ZX-25R 等等跑车车系，但其他与跑车系列稍微有点距离的车型，例如 NINJA H2、NINJA 1000、NINJA 650、NINJA 400...等等，也都冠有 NINJA 的名号喔！

初代忍者－GPZ900R

第一台冠上 NINJA 的其实是 GPZ900R，也就是捍卫战士中阿汤哥骑的那台，北美的 KAWASAKI 认为 GPZ900R 这种单纯只有型号的“车名”实在称不上车名，所以向日本总公司方面提出希望能以“NINJA”来称呼 GPZ900R，但是日本方面认为 GPZ900R 跟能飞天遁地的“忍者”之间的关联性实在少到难以认同，所以就将这件事情挡了下来。

越中二越帅！

不过老美哪有那么容易打发，在死缠烂打之下，最后以“那不然只有北美地区的 GPZ900R 才叫做忍者，其他地区就按照日本方面的意思命名吧！”而让日本总公司妥协，而就在汤姆克鲁斯在捍卫战士中骑乘 GPZ900R 的飒爽英姿在全世界广为流传之后，“NINJA”这个北美专属的车型小名突然在全世界爆红，这股风潮甚至烧回日本，“GPZ900R 就是 NINJA”的印象深植日本车友的心中，而这也成为“NINJA”变成 KAWASAKI 招牌车系的原因。

北美、欧洲不一样？

GPZ900R 在欧洲就继续以“GPZ900R”的名称贩售，与北美版本最大差异在于车侧壳件上印的就是“GPZ900R”，但北美版印的就是“NINJA”，或许真的是消费市场的特性，车名好不好唸在美国可是很重要的事情，GSX 三个字直接串起来唸成 GIXXER，还有全球通用的公制单位到了美国也通通变成美式英制单位，只能说像美国这种巨大的单一市场，在原厂面前也能掌握了巨大的发言权呢！

结语

1986 年电影捍卫战士上映之后，KAWASAKI 的“NINJA”正式进入全球影视观众的眼中，无论你爱不爱摩托车，米契尔上尉骑着“NINJA”的帅气模样，确实在许多少男少女心中刻下了难以忘怀的印象，也让忍者在全球车市走红，更成为堪称时代经典的传奇铭机，下次骑着你的“NINJA”出门时，可别忘了这个车系诞生的故事啊！

原文出处：关于 KAWASAKI 的小知识！到底为什么要叫做忍者？

资料授权“小老婆汽机车资讯网”

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