游隼再强化！SUZUKI“HAYABUSA”升级套件推荐特辑

2021年12月25日

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初代HAYABUSA最早于1999年问世，当年在没有自主限制极速的前提下，HAYABUSA能跑出超过300km/h的疯狂速度，而随着2000年开始搭载限速器后，HAYABUSA就一直持续稳坐最速车款王座。

现行款HAYABUSA，是睽违多年后于2021年4月亮相的第三世代大改款，采用“The Refined Beast (精致的野兽)”设计理念的新款HAYABUSA，在保持车辆狂暴性能的同时，也增加了车辆精致度，例如车侧整流罩的电镀饰条与排气管线条等，都勾勒出代表速度的流动感。

改良引擎、更新悬吊配备与大幅新增电控系统的新世代HAYABUSA，在发表后马上引起车迷惊叹，并做为顶级车款重新回归车坛；以下，就让编辑部为HAYABUSA车主推荐实用的改装升级套件！

内容大纲

YOSHIMURA：HEPTA FORCE Cyclone 2 out EXPORT SPEC Slip-on排气管尾段

SUZUKI X YOSHIMURA的组合，即使是其他车型也是王道的组合，更何况YOSHIMURA可是旧款HAYABUSA车主最后欢迎的改装品牌！

HEPTA FORCE采用七边形设计，不但具有前卫造型，同时兼具锋利与力量感，是一款以低沉排气声浪实现强大动力的排气管套件！

AKRAPOVIC可说是现阶段最具知名度的排气管品牌！这个品牌的产品也被大量使用在顶级摩托车赛事，例如MotoGP和WSBK。

这款Slip-on排气管尾段比原厂重量还要轻上3.9kg，碳纤维材质也能在视觉上达到紧致车身的效果！

K-FACTORY推出拥有闪耀着强大金色光芒的五边形双边单出六角全段排气管！不只排气管尾段、连头段都是金色表面处理，进一步提升您的存在感。

让车尾变的简洁俐落的无土除套件，几乎可以算是许多人改装爱车的第一步！而由ACTIVE推出的无土除套件，是一款流行且符合日本车检规范的套件，不仅不用对车身进行加工的能直接安装，还可以与原厂方向灯搭配使用！

由SUZUKI原厂推出的单座盖，让HAYABUSA重现特色的圆形、带点凸起的车尾线条，且共有九种颜色可供选择，能与所有原厂车色搭配组合。

只需要使用双面胶就能简单安装的油箱保护贴，可以保护油箱不会被裤子皮带或钮釦等金属物体瓜，且安装后看起来又更显奢华感。

车辆不幸倒车时的第一道防线！专车专用设计，底座可以让骑士直接通过整流罩空隙安装在车架上，不需要针对车壳进行破坏性钻孔。

※安装时需要拆下整流罩。
※有可能因为车辆之间的组装公差，导致与整流罩有所干涉，在这种情况下只要稍微加工整流罩就能安装。

前轮轴防倒球可以在转倒时减少前叉的受损机率，且底座为金色处理，在细节处也能有装饰效果。

散热水箱及油冷排最怕的就是，由于前轮卷起的碎石或异物撞击，导致铝制散热鳍片损坏，这些因素都会让冷却效果产生不利影响，而护网就是让车辆保持最佳性能的必备套件！

YOSHIMURA推出的护网造型独具一格，与一般六边形护网造型相比，两侧的开口面积增加了约11%、中心的开口面积增加了约26%，在保证散热效果的同时，也具备极佳的保护效果。

由BABYFACE推出的精密脚踏后移套件已经被许多人选择安装，针对HAYABUSA推出的款式还有多达六种位置可供调整，分别是：

・向后20mm / 向上15mm
・向后20mm / 向上26mm
・向后20mm / 向上37mm
・向后31mm / 向上26mm
・向后31mm / 向上37mm

除了位置可调，颜色有金色、黑色可选，还能对应反向打档。

让打档更确实的套件！打档稳定器采用高性能滚珠轴承与K-FACTORY机械加工的不锈钢轴套，透过额外支点支撑换档轴心，可以牢固的固定住轴心，让换档时减少轴心间隙，实现平稳又可靠确实的换档体验。

由于第三世代HAYABUSA仍是刚推出不久的新车款，因此改装零件仍不算多，但有许多厂商正紧锣密鼓的开发专用零件，例如风镜跟排气管等，所以请密切注意Webike摩托百货，不要错过任何新产品的讯息！

※点选图片可直接开启该商品页面。

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

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