世界级职人-木村信也手工改造 BMW R18 "The Wal" 【Hot Rod Show 2022】

2023年01月11日

1,087次浏览

0篇回应

Webike编辑部

作者：西田宗一郎

虽然先前日本Webike编辑部已经介绍了多台于“横滨Hot Rod Custom Show 2022”展出的车辆，但这台BMW R18“The Wal mkII”则是原定于前述活动中亮相，却在港口遇到问题而未能顺利出展的改装车款。不过在前述活动结束后，笔者也相当幸运地在举办于东京．浅草的“DEUS EX MACHINA ASAKUSA”中，如愿一睹本车的真容。本篇文章，笔者将要介绍这台以“鲸鱼”为名、世界唯一的“Sport Endurance”车款。

内容大纲

1 搭载BMW史上最大排气量水平对卧引擎的运动车款
2 不被巡航车刻板印象束缚，蜕变为“Sport Endurance”
3 关于世界级改装职人．木村信也
4 相关新闻页面

搭载BMW史上最大排气量水平对卧引擎的运动车款

作为改装基底车辆的BMW R18是于2020年问世。产品定位为古典风格的巡航车款，更以俐落的车体造型搭配BMW前所未有的1802cc引擎，掀起热烈讨论。致敬于1936年问世的“R5”等经典车款的R18，在黝黑的车体施以白色线条点缀，这份外观设计可说是历史底蕴十足。而全新打造的引擎拥有91HP/4750rpm的最大马力，更以最先进的电控系统辅助运作。

于2020年发售的BMW R18。在发售前的概念车阶段，便与开发中的引擎一同于展示会上博得莫大关注。巡航车的产品定位更是如今BMW产品线中的唯一，并且与采用新复古风格的运动车款“RnineT”，一同被BMW归类于“Heritage”范畴。

于2022/12/9举办的横滨Hot Rod Custom Show活动中，原定也会展示本次介绍的“The Wal mkII”，但因为车辆在港口碰上意外而未能顺利参展。不过作为基底车款的R18，也在该活动中展出了新车色与引擎本体，吸引不少粉丝前来炒热展区气氛。

不被巡航车刻板印象束缚，蜕变为“Sport Endurance”

在欣赏过基底车款后，便能知道这台“The Wal”大幅改变了车辆整体呈现的氛围。以高耸的单人坐垫搭配大型的整流罩，比起巡航车款更像是耐久赛车。而为了打造出这台作品，改装者木村先生也将R18进行了彻底的骑乘体验，借此寻觅这台车最纯粹的乐趣。而木村先生最终得出的结论并非巡航车款的舒适性，而是平常较少被人提起的引擎运动性能。不过这具引擎本身表现出来的最大特质，并非与排气量相称的怪物级动力，而是如同古典水平对卧引擎般的舒适性。因此木村先生的改装方针，便是要打造出一台能以热血方式运用这具引擎的“Sport Endurance（耐久运动车款）”。

“以实际骑乘来感受车辆，打造出乐趣十足的车款”为了实现这样的方针，木村先生进行了无数次骑乘来体感引擎的运作表现。R18虽然具备三种骑乘模式，但最受木村先生喜爱的则是“雨天”模式，因为能够同时品尝到传统的BMW引擎的运作风味，以及最新科技的实力。

木村先生在自家工厂内，将基底车款R18以各种角度仔细观察，并以手工将车辆外观打造为满意的模样。由于这样的手工作业相当耗费时间，因此一年内仅能制作出个位数的作品。

引擎、排气系统与传动系统等部件皆维持原厂设定，焕然一新的则是车体与整流罩。并且这些外观部件全都是由木村先生以铝板、铁锤亲手敲制而成。打造的重点则为先前提过的“运动感”，因此也没有多余的装饰。当然，体积硕大的车头整流罩是完全新造。也正是因为有了这组整流罩，这台车的外观才能成为名符其实的“Wal（鲸鱼）”。

引擎、排气系统、悬吊等部件维持R18原厂设定，但施加黑化涂装。手工打造的重点部件，则是铝制的油箱与大型整流罩。

最初制作的“The Wal”采用了小一圈的整流罩，但木村先生实际试骑后则认为“太小了实在不行”。这段不断变化的过程，也展现了木村先生追求完美的改装精神。

整流罩内侧有着鲸鱼造型的徽章。“The Wal”在德语中意即鲸鱼，由于R18有着BMW史上最大的引擎，因此可说是一个相当与车辆本身合衬的命名。

如果观察外观，便能发现仅有车头整流罩维持了铝材的原始质感，其他部件全都施作了粉体涂装，有着与车头截然不同的氛围。不过这并非木村先生刻意为之。实际上，这台“The Wal”过往也曾经试装过不同造型的整流罩，当时的模样更被刊载于BMW官方网站，已经可说是完成品，但木村先生依旧希望能够让成品更臻完美，因此再次将外观进行了大幅的更动。木村先生表示只要一台车还留在自己的手边，他便会不断地改装、变更下去，因此“The Wal”可说是展现了木村先生思想和具体行动的存在。

与闪闪发光、露出金属原色的车头整流罩相比，坐垫整流罩与油箱则施作了有如梨子皮的粉体涂装。最初的The Wal更是全车都采用这样的涂装手法。徽章与贴纸上的小瑕疵，则是木村先生实际骑乘这台车旅行的证明。

本图为刚完成时的“The Wal”。装载不对称头灯的小型整流罩底下，更有着抢眼的鳍片造型。这组鳍片的印象正是呼应鲸须，或许比现在的版本更加贴近命名的意象也说不定。但这组整流罩最后则被移除，并以更具赛车风味的现行造型取代。

关于世界级改装职人．木村信也

催生这台“The Wal”的木村先生，正是以“Zero Style”风格的哈雷改装作品闻名的改装职人，更于美国洛杉矶开设改装工作室“CHABOTT ENGINEERING”，持续打造风味独具的改装车款至今。其工作风格相当细腻，首先花费长时间，以各种不同的角度观察基底车辆，再以实际骑乘的方式彻底理解车辆本身能够给予的乐趣。虽然如此耗时的作业方式，让他在一年间仅能打造出个位数的作品，但名人与知名厂商的合作邀约依旧源源不绝。

2006年于洛杉矶设立“CHABOTT ENGINEERING”，并创作改装车款至今的木村信也先生。由于在哈雷改装车界中树立了全新的风格，因而享有盛名，但实际上他经手的改装作品，并未侷限在特定的厂牌与风格，相当多样化。

近年木村先生也参加了欧洲YAMAHA举办的“YARD BUILD”改装企划。以MT-07作为基底改装的“Faster Son”也吸引了无数目光。

知名乐团“B's”的稻叶浩志先生的爱车，实际上也是木村先生的作品一事，可说是广为人知。于歌曲《Stay Fee》MV中登场的车辆，正是以MV AGUSTA 750S America为基底改装的“THE BLUE-ONE”。此外，稻叶先生也拥有哈雷Knuckle Head的改装车款，过往更曾与木村先生展开深度对谈。

本文撰写作家介绍

西田宗一郎
1992年出生。自从大学时代就读历史系起，我就对古旧东西很有兴趣。旅游时喜欢绕道去了旧神社和咖啡店，缺点就是一点进步都没有。长途旅行没有进展。而身高165cm算是小优势，竭尽心力对于小型摩托车有所青睐。所有入手过的摩托车历史如下（按时间顺序排列） Eliminator 250、Benly 50S、VanVan50、GB250