2023 Kawasaki ZX-6R亮相,全新外观加上引擎升级、TFT仪表

 

6月6日Kawasaki在美国和欧洲推出了全新款ZX-6R。采用了与ZX-10R相似的新风格与全新的TFT仪表。由于引擎符合排放要求,除了在美国和欧洲外,预计也将在日本市场上销售。

全新款ZX-6R在外观有着全新的设计,与ZX-4R,ZX-10R外观明显不同。车身前方整流罩相较于上一代内缩,扩大了进气口部分,大灯下方外壳使用了分层设计的扰流板,呈现出全新的外观风格,同时扰流板的设计角度也能提高转弯时的下压力。新车型同时配备新的紧凑型头灯,低灯采用了单焦点LED投影灯,高灯和定位灯则使用了反射器类型。

 

ZX-10R侧边突出的上整流罩也有保护骑手免受风压的作用。头灯率先采用了投射器和反射器的混合结构。

ZX-10R侧边突出的上整流罩也有保护骑手免受风压的作用。头灯率先采用了投射器和反射器的混合结构。

方向灯转为LED,与ZX25R相同

方向灯转为LED,与ZX25R相同

引擎部分经过重新详设计,有完全不同的排气管和更大的触媒

引擎部分经过重新设计,有完全不同的排气管和更大的触媒

 

在引擎方面,为了符合更严格的排放标准,采用了新的凸轮轴,同时也重新设计了进气漏斗的形状,提高了低中转速范围的性能;排气系统也进行了调整,改变了排气管尾段和前段部分,并优化了触媒容量。

至于煞车系统方面,将碟盘从传统的花瓣形状改为圆形,轮胎则使用倍耐力(Pirelli)生产的Diablo Rosso 4。底盘与传统款相同,搭载铝制周边框架和昭和制(Showa)的SFF-BP(分离功能叉-大活塞)前避震。

 

碟盘从传统的花瓣形状改为圆形

碟盘从传统的花瓣形状改为圆形

 

车辆配备了彩色TFT液晶仪表,并引入了驾驶模式功能。屏幕背景颜色可选择黑色或白色,屏幕亮度可根据外部光线自动切换到骑士设定的三个不同级别。电子控制方面与传统款相似,可选择从关闭到+3级牵引控制和2级动力模式的八种组合。此外,全新款ZX-6R还提供了运动、道路和雨天三种驾驶模式的简便设置。

 

支持多种显示的TFT 仪表。它还显示骑乘模式、手机来电、电子邮件通知以及蓝牙指示等等。

支持多种显示的TFT 仪表。它还显示骑乘模式、手机来电、电子邮件通知以及蓝牙指示等等

2024年型Ninja ZX-6R欧洲主要样式

・长x宽x高:2025 x 710 x 1105mm
・轴距:1400mm
・座高:830mm
・车重:198kg
・引擎:水冷4冲程并列4缸DOHC 4气门636cc
・最大马力:124PS/ 13000rpm
・最大扭力:7.0kg-m/10800rpm
・油箱容量:17L
・变速箱:往复式6档
・刹车:F=W disc, R=disc
・轮胎:F=120/70ZR17, R=180/55ZR17

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