BMW Motorrad推出全新CE 02电动车！带有未来风格的“e Parkourer”

2023年07月14日

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Webike编辑部

BMW Motorrad在海外推出了其第三款电动车型“CE 02”。BMW将CE02定位为一种新型的通勤车辆，名为“e Parkourer”，其概念来自于在城市中展示高强度动作和特技的Parkour极限运动，虽然是类似街车的造型，但是保有了像CE04的长座椅和宽大的上握把为特色，呈现出带有未来感的街头风格。

内容大纲

1 强调街头运动元素的“e Parkourer”
2 CE 02主要规格

强调街头运动元素的“e Parkourer”

“e Parkourer”这种全新未来风格是否能实现更激烈的运动性骑乘体验？CE 02于2021年首次亮相，作为一款城市通勤车型，采用了开放式管状车架和宽大的轮胎，呈现出酷似Bobber风格的外观。当时这款概念车还配备了可放置冲浪板的支架等，呈现出年轻人群喜爱的时尚街头风格。两年过去了，终于等到CE 02的正式发售。从外观设计上来看几乎没有改变，与概念车保持了一致性。

CE02的实车与当初的概念几乎没有任何变化。虽然续航里程较短，但它是一款紧凑且易于操控的街头机器

CE02的实车与当初的概念车设计几乎相同。虽然续航里程较短，但呈现的是一款紧凑且易操控于城市使用的车辆。

车型按动力分为11kW（15PS）和4kW（5PS）两个版本，以满足不同驾照执照和骑乘方式的需求。在11kW（15PS）版本中，最高时速为95 km，续航里程为90 km，整体性能基本达到了相当于第二类轻型摩托车。而在4kW（5PS）版本中，最高时速为45 km，续航里程为45 km，相当于第一类轻型摩托车的性能。续航里程的差异源自于所使用的电池数量不同，11kW（15PS）较高马力的版本搭载了两个蓄电容量为1.96 kWh的锂离子电池，而4kW（5PS）较低马力版本则仅搭载一个电池。

仅从马力输出特性来看，这是一款适合通勤、通学的小型代步车，两个版本最大扭力均为55 Nm（5.6 kgf-m）/1000rpm。这样的扭力相当于600 cc级别运动车款引擎，具有强劲的动力输出。因此，该车型设计着重于刚性和稳定性，采用了钢管双环状车架和直径Φ37mm的倒立前叉，搭配单摆臂设计。尽管如此，它的轮胎尺寸仍维持前后14英吋设计，整车重量即使是11kW（15PS)高马力版本也只有132 kg，非常轻盈。

车型按动力分为15匹马力和5匹马力两个版本，而最大扭力相同，为55 Nm/1000rpm。

凭借著前后14英吋的轮胎和132 kg的车重，以及达到600 cc级别的扭力所带来的加速性能，即使最高速度有所限制，CE02仍然具有强大的运动性能，完全符合“e Parkourer”的概念。由于定价相对较高，欧洲市场的售价从8500欧元起，已经接近于运动摩托车的价格。然而，与已经发售的CE 04相比，CE 02的价格相对较为实惠，如果CE 02推出后，那么它可能会成为BMW更亲民的电动车型，期待更多进一步的消息。