每周我们都会介绍来自Webike社群的车主意见，本次介绍的车型是HONDA的“DAX 125”，车主是“愚秃さん”。

DAX 125保留了古典可爱的风格，并加入了现代的设计与技术，因此深受欢迎！日本国内在刚发售时，需等上几个月才能入手，但现在已经能频繁看到它的身影。

车主对这台DAX125爱不释手，表示“实在太好玩了，每天都想骑。即使下雨天也没关系！”，他喜欢在市区代步和旅游时骑乘DAX125，并对车辆进行了一系列绝佳的个性化改装！

除了常见的的Yoshimura Cyclone排气管、引擎护板、舒适坐垫套、雾灯套件等改装品外，还加装了自制的后货架和外形很像蜗牛壳的法拉利原厂喇叭盖等独特品项。

车主对DAX的热爱，感染了许多对DAX有兴趣的骑士，相信对他们而言，本篇文章将会很有参考价值！

自制的后货架与篮子状的侧箱，看起来相当适合骑出门购物。

车体前方有SP武川制的雾灯，还有一个形状像蜗牛壳的红色法拉利原厂喇叭盖。

可惜的是，中柱似乎很容易磨到地面，于是车主把中柱止挡切短了一些，如此就能更自在地过弯了！

除了上述改装外，车主平时也特别注意链条润滑与更换机油等保养项目，借此确保能够长久享受骑乘的乐趣！

＜车辆评论＞

购买原因・用途・对比车款

主要是在市区行驶和外出旅游。

优点

实在太好骑了，每天都想骑。就算是下雨天也没关系！骑完车后会认真给链条上油，洗车后再用擦拭剂擦亮。

缺点

后避震部分有很多改装品可供选择，但前避震无法调整。因为本人较重，因此前避震负担较大。希望未来可以安装预载调整器等，也希望可以自行更换弹簧和前叉油。

给未来车主的建议

关于中柱，由于本人体重较重，稍微压车一下就会磨擦到地面。而中柱收起时，挡片有1〜2cm长，所以我打算裁短一些。

更换排气管可能会与中柱位置有所冲突，到时也预计会拆掉。

↓

把中柱止挡切短约1.5cm，如此过弯时也不会再刮到地面了。问题解决了！

未来的个性化改装计划

正在订购Yoshimura上绕式排气管，但我完全不追求马力和速度。

小排量车通常要维持高转速才有足够的动力，所以会特别注意油耗的管理，选择安装对车辆友好且耐用的零件，尽可能安全地延长车辆寿命，让骑乘乐趣持续更长时间。

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