Team Kawasaki Webike Trickstar：继承#11名门车号，川崎EWC厂队浴火重生！

2023年08月02日

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Webike编辑部

在过去几年的FIM EWC(世界耐力锦标赛)中，曾拥有许多优胜经验、由资深法国籍总监Gilles Stafler所率领的名门车队Webike SRC Kawasaki France，以#11车号参赛，更是Kawasaki官方直接投注资源的正厂队。同时，Rivercrane (日本Webike母公司）和Motohouse两家公司，也在2022年持续支持该车队。

随后Gilles Stafler宣布退休，日本Webike与Motohouse也决定接手该车队的管理。于是，在川崎集团也给予鼎力支援的情况下，Webike SRC Kawasaki France蜕变为“Team Kawasaki Webike Trickstar”，并继承#11车号。2023年赛季将在TRICK STAR创办人鹤田竜二的带领下，继续于EWC奋战，并以夺下优胜为目标！

鹤田竜二(左)与Gilles Stafler(右)。

内容大纲

1 Team Kawasaki Webike Trickstar：车手阵容
2 Team Kawasaki Webike Trickstar：从利曼到比利时的奋战
3 本届铃鹿八耐赛事也请为我们加油！

Team Kawasaki Webike Trickstar：车手阵容

除了方才提到过，由具备丰富耐力赛事经验的TRICK STAR创办人鹤田竜二出任总监以外，Team Kawasaki Webike Trickstar现在更有3+1位分别来自法国、日本的实力派车手：

Randy de Puniet：主要车手/法国籍/1981.2.14出生

渡边一树：主要车手/日本籍/1990.10.2出生

Gregory Leblanc：主要车手/法国籍/1985.6.30出生

岩户亮介：后备车手/日本籍/1997.8.15出生

Team Kawasaki Webike Trickstar：从利曼到比利时的奋战

2023年的EWC赛季已经结束了前两站赛事－－利曼赛道举办的法国站(24小时)，以及于斯帕-弗朗科尔尚赛道举办的比利时站(24小时)。

法国站

首先在法国站中，Team Kawasaki Webike Trickstar在排位赛时努力克服晴雨交替的恶劣天候、干、半湿、全湿三种状况皆有的赛道路面，以及主要赛车发生机械故障、使用备用车出战的重重阻碍，最终取得了第10名的起跑排位。

而到了正赛时，虽然顺利放晴，前4个小时也曾经一度上至第3名，但在进入隔天上午7点后，赛道却被浓雾笼罩，导致代班3号车手岩户亮介视线受阻转倒。好在人车皆未严重损伤，岩户选手将赛车顺利带回PIT区后，团队仅花13分便修复完毕，随后交棒给王牌1号车手Randy de Puniet，Randy选手亦成功将排名从12提升至第10。最后的4小时内，车队采取由经验较丰富的1号、2号车手(渡边一树选手)交互骑乘、迅速提升节奏的策略，最后成功将与前车的距离缩短至一圈内，并以第9名完赛。

比利时站

之后奋战的舞台来到了比利时。这次的排位赛全程于良好的天候及路面状况中进行，因此1号车手Randy de Puniet、2号车手渡边一树都分别更新了个人最佳的单圈纪录，新加入的3号选手Gregory Leblanc更是双双创下个人最佳与队伍最佳纪录，最终取得第10名的起跑排位。

来到正赛，本次担纲起跑的是3号Gregory选手，起跑后持续保持良好的节奏与状态，一口气将排名推上第3。可惜的是在离开PIT时，赛道上发生状况并出动安全前导车，导致本队的赛车被卡在PIT区一段时间并落至第13名。随后接棒的Randy选手也在良好的状态下以快节奏持续猛追至第5名，并在保持第5名一段时间后交棒给2号渡边选手。虽然渡边选手身体状况微恙，但跨上赛车后状况便有所改善，因此也以顺畅的步调将排名维持在5、6名左右。最后队伍全体都继续维持良好状态，虽然中间曾发生离开PIT时无法发动，以及进PIT时车辆没油的小插曲，比赛来到终盘时更开始下雨，但最终还是以稳健的步调，在不换雨胎、未发生转倒与严重故障的情况下，收获了第5名的成绩。

回归东洋、迎向未知的挑战

从上方两场赛事的简述中，我们可以发现，由于耐久赛是不间断且高强度地骑乘赛车，因此对车辆的机械稳定状况、车手的身心状况都是极为严酷的考验，同时由于比赛时间较长，因此天候因素也成了影响比赛过程与结果的一大变量。

而在时间步入2023年8月后，Team Kawasaki Webike Trickstar也将踏上另一场耐久赛世界的经典盛会－－铃鹿8耐。虽说比起前两站，铃鹿8耐的比赛时间仅有1/3，但这也代表所有车队、车手将会在更短的时间内作出更激烈的竞争，同时日本近期的气候也相对炎热，赛道英雄们面临的考验只会更多，不会更少。