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我们将透过Webike社群的My Bike，根据实际摩托车车主的评论，为大家介绍各种不同款式的车型。这次我们将带来｢Honda Rebel 1100｣的车主真实评价！
内容大纲
Honda Rebel 1100 到底是什么样的车！！
这款非常受欢迎的“Rebel 250”1的大哥，甚至版称之为“KING Rebel”的车款，就是这款“Rebel 1100”。1082cc的排气量让人感到震撼，但是实际上就和看起来的感觉一样很容易着地，车身也很纤细，看起来很有气势的外观，却意外地容易驾驭。
有趣的是，它的引擎是以历奇型号的“CRF1100L Africa Twin”为基础。“Africa Twin”的引擎有一种特别的鼓动感，运作时独特的咚咚声音，安装上“Rebel 1100”1后更加强调了这种鼓动感，让人感觉像是在踢著大地前进的一款摩托车。
和 “Africa Twin”一样，它有6速手动变速箱和自动变速的DCT版本，这也是它的特色之一。如果选择DCT版本，在日本只需要有大型二轮的自动档限定驾照就可以驾驶。
另外，“Rebel 1100”在价格方面也是非常具有性价比的一款摩托车。排气量超过1000cc的摩托车，现在的市场价格都接近150万日元，但是“Rebel 1100”的价格只有110万日元。DCT版本也只要121万日元，这是一个非常划算的价格。
“Rebel 1100”既容易操作，又容易着地，价格方面也很平衡。它是一款即使作为第一台大型摩托车也非常值得推荐的摩托车。
来看看Webike社群中Rebel 1100车主们的感受
Rebel 1100
二手车价格：157.8万日元
评论数量：19条
车主平均满意度: 3.99/5分（评价人数：124人）
值得一提的是，它的驾驶性能、外观和操控性都超过了4分，达到了很高的水准。它是一款巡航车，所以“外观”得到了用户的高度评价，这很容易理解，但是令人意外的是“驾驶性能”也得到了很高的评价。另外，虽然巡航车给人一种车重很重的印象，但是它的“操控性”超过了4分，这一点对于那些“想要骑巡航车但找不到合适的摩托车”的骑士来说，是一个不能错过的亮点。
让我们来看看webike用户的声音吧。
不出所料，平易近人的着地性是一个值得称赞的地方。车重也和一般的大型车差不多，所以不会觉得牵车出来的时候很麻烦，这一点也得到了用户的好评。另外，关于双离合变速器（DCT）的部分，它可以让你有一种比自动档更接近手动换档的感觉，即使你已经习惯了手动档车，也不会感到不适应。
另一方面，负面的声音包括维修性差、缺少中支柱等等。还有一些用户认为刹车不够好，比如前刹车只有单碟或者后刹车没有想像中那么有效。这些地方如果能在小改款等时候改善就好了。
在装备方面，它的标准配备包括握把加热器和ETC2.0 (日本的高速公路不停车缴费系统)。而且，在座位下还有3L的空间和USB Type-C（3A）连接器，所以如果你准备了充电连接和手机支架，就可以提高骑乘舒适度。“改装零件选择少”也是一些用户提出的问题，但是近来随着Rebel 1100的人气增加，新产品的发布也越来越多。风挡、行李箱等等都可以由骑士自己选择，打造出属于自己的Rebel 1100。
Rebel 1100的评价小总结
优点
- 脚着地性很好
- 低转速时也能享受到引击扭力
- 切换模式可以改变骑乘风格
- 大多数情况下每公升超过20公里的低油耗
- 握把加热器、ETC2.0等装备齐全
- 夹膝感觉自然舒适
- 仪表版很豪华
缺点
- 油箱容量太小
- DCT有时会感觉迟钝
- 需要中支柱
- 改装零件太少
Rebel 1100车主的声音
在这里我们将介绍在众多评论中令人留下深刻印象的评价。
えいご先生
| 购买原因、用途以及比较车型 |
| 非常好的低座高。这很酷。既可以应对休闲，也可以应对一定量的运动骑乘。
配备DCT、ETC2.0、USB Type C、自动巡航、握把加热器和各种电子控制装置，而且价格合理！ |
| 优点 |
| 公路上的冲刺能力不错，可以进行一定程度的运动骑乘，而且与其它巡洋车款不同。 开起来的感觉很有趣，DCT 换挡自然、开关触手可及，没有任何不适，能够随意换档也是很不错的。
这是一款创造 Rebel 系列的顶级型号 |
| 缺点 |
| 根据我的体型，如果不把主座位换成选配的后座位，就会限制我的坐姿，让我的屁股疼，或者不能根据弯道的坡度适当地调整位置。
我希望油箱容量能再大一点。手把握把也很短，而且我换成了把尾镜，所以感觉没有多少自由度 |
| 给将要购买的人的建议 |
| 如果可以试驾的话，我建议您在自己满意之后再购买。DCT很方便也很轻松，但是在U型转弯时无法半拉离合器，所以我觉得拖着后刹车会比较稳定。特别是如果您是第一次骑大型车，那么最好仔细考虑一下这种特殊的姿势和DCT的变速是否适合您。 |
コバル先生
| 购买原因、用途以及比较车型 |
| 我正在犹豫要买哈雷还是国产的美式巡航车，哈雷试驾了一下感觉不太合适，看到了Rebel 1100的资讯，本来只想去看看手册，结果就成交了(笑) |
| 优点 |
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| 缺点 |
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| 给将要购买的人的建议 |
| 如果你喜欢长途旅行，但是又不想要太重的车身，或者你觉得脚踏不稳或者前倾姿势太累，或者你想要低成本享受大型车的乐趣，那么我会推荐你这款车 |
step先生
| 购买原因、用途以及比较车型 |
| 购买动机：因为对装备内容、外观、价格都很满意
用途：旅行 比较车种：CB1300SB、CB1000R、Z900RS |
| 优点 |
| 身高170公分，但是脚着地完全没有不安（可以跨坐在车上后退）
・DCT自动变速 ・以Africa Twin的引擎为基础，加速力强 ・可以选择骑乘模式 ・巡航控制也是标准配备（高速公路或快速道路上右手不容易累） |
| 缺点 |
| 油耗大约是20公里/公升，但是油箱容量只有13公升，所以超过200公里之后就要注意加油的问题。
・如果在意风的话，建议安装选配的屏风罩等。 ・座垫下有容量3公升的收纳空间，但是里面已经放了ETC车载器、工具类、行车记录器本体、配线等，所以不能放太多东西，如果在意装载性的话，就必须要有鞍包或后置行李架 |
| 给将要购买的人的建议 |
| 想要换大型车，但是在意脚踏或重量的不安......这样的人应该很多吧。（我也是这样）
这台车没有那么多不安，所以我觉得可以作为一个选项。 虽然这么说，但是它也是1100cc的车，所以在熟悉之前还是要注意驾驶和操作，但是如果平常都骑400cc级别的车的话，应该不会太困难 |
Rebel 1100 的竞争对手
近年来“巡航车/美式车”的车型有些低迷，但是它们也有一个特点，就是脚着地性很好，所以希望能够再度火起来。
Rebel 1100的竞争对手，如果是同类型的巡航车/美式车的话，除了同厂的Rebel 250/500之外，日本厂商的话还有 KAWASAKI Vulcan S，Harley Davidson的Sportster等也可以算是竞争对手！
