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2022年10月，CB400 Super Four（SF）终止生产，距离停产时间已一年多，Honda的400cc四缸车型已经消失。究竟会有新型号出现吗？
日本市场专用的标准版街车即将登场！？
关于Honda新型400cc四缸的传闻，在CB400SF停产之前就已存在，并在Webike Plus上屡次报导。其内容指出，中国正在秘密开发一款500cc四缸车型，并计划将其变为400cc后引进日本市场。这款车被预测将成为CB400SF的继任者。
当这个传闻出现时，人们曾质疑“为何是中国？”，但随着时间的推移，这个传闻或想法变得更加可信和现实，也就是说，原本从一个可能被质疑的概念转变为一个被广泛接受或认为很可能发生的事实。2023年，Kawasaki的ZX-4R在中国发布并取得相当大的成功，不仅如此，中国厂商也纷纷投入并列四缸运动车型的开发。
中国目前正迎来四缸跑车的热潮，Honda也可能会配合这一趋势，在当地推出新的并列四缸入门车型。同时，也可能针对日本市场推出400cc四缸车型，时间预计在2025年左右。
虽然车型尚未明确，但预计车型概念将符合日本市场。因为中国和日本的车型偏好并无太大差异，在日本市场受欢迎的产品在中国也能卖得好。因此，期待进行开发符合日本市场需求且畅销的标准版街车。
400RR [KOVE] 2022年11月，中国车厂公布了400cc 4缸跑车的原型，该车引擎一年前已经公开，据称最大马力为75PS（55kW）
采用了类似ZX-25R的短排气管和弯曲后移臂，给人一种类似Kawasaki设计的感觉
其车架部分看起来纤细，但实际上采用了精密的半中空(Semi-Pivot less)构造设计，把摇臂固定点藏在车体内侧
450RR [KOVE] 2023年4月在北京车展首次亮相的450RR，从原先400cc迅速升级了排气量和改变了风格，这种快速的变化也是中国特有的。售价为39800元（约79万日元）
5月在中国成都的试乘会拍摄的照片，从这个角度看简直就像Panigale V4
这款车的前叉没有可调功能，前刹车是双活塞卡钳，售价为35800元人民币
500SR [CFMOTO] 九月，中国的CFMOTO公开了并列四缸500cc引擎的原型车，这款跑车有望在不久的将来发售
可见其采用了辐射式卡钳，与紧凑的引擎三轴三角形结构
还在赛道上向观众进行了展示，给人即将上市的感觉
HONDA可能在中国生产四缸车型！？
与400cc四缸有关的消息是，Honda可能已经开始在中国生产CBR400R。据说Kawasaki的Ninja 400在中国取得了成功，但通过在地生产在地销售的策略，Honda能以低于Ninja 400约15万日元的价格竞争。另外，虽然CB400F已在日本停产，但在中国仍然有售。
另一方面，Kawasaki则是受到Ninja 400在中国取得成功的影响，也在当地推出了ZX-4R系列。其售价为69800人民币，比日本品牌中现有的四缸车型还便宜，也在中国受到关注。有鉴于此，Honda的新四缸车型可能是与之竞争抗衡的对手。
Honda在中国生产能够借此减少关税，实现更具竞争力的价格，如果能够在当地生产四缸车型，那么可能会比ZX-4R更便宜。在中国，骑士对多缸车型的兴趣日益增加，正如前所述，当地制造商也正虎视眈眈成为竞争者。
如果Honda在中国推出四缸500cc车型，在排气量超越ZX-4R，而且价格还更便宜，那么在中国市场的竞争力将会很高。此外，如果能够为日本市场推出变体版四缸400cc车型，其定价压低在ZX-4R之下，那么必然会受到更广泛的关注。敬请期待我们的后续报导。
Ninja ZX-4R中国版 [KAWASAKI] Kawasaki在泰国生产ZX-4R，日本版也是从泰国逆输入。而从泰国出口到中国还具有关税较低的优势。
Ninja 400中国版 [KAWASAKI] 作为引领潮流的Ninja 400，售价为49800人民币。搭载并列双缸引擎的运动车型中，是中国川崎最便宜的运动型车款。
CBR400R中国版 [HONDA] 搭载并列双缸的跑车车款。在中国生产，售价为42000人民币，比Ninja 400更便宜。而街车CB400F也在当地销售。
CB400F中国版 [HONDA] CBR400R的兄弟车型，日本已停产的CB500F的400cc版本也在中国上市。
有鉴于跑车车款在中国受到欢迎，HONDA可能会为中国市场开发并列四缸引擎车型，这也可扩大其在日本市场的产品阵容。 CG图由编辑部制作
