本企划将从 Webike 社群网站上刊载的“我的爱车”投稿中，由编辑部每周精选一台进行介绍。这次要介绍的是 SUZUKI 的“SV650”，车主是“そーにょ”先生。

Suzuki SV650（645cc）车主そーにょ先生：从冒险车换街车操控性大幅改善，催油加速感令人欲罢不能

SV650 是 SUZUKI 制造・贩售的运动街车，搭载水冷 DOHC 4 汽门 V 型 2 汽缸 645cc 引擎。自 1999 年初代车型问世以来，以其易于驾驭的特性、V 双引擎独特的脉动感以及运动化的骑乘性能，赢得了全球骑士的青睐。

2016 年进行了全面改款，获得了更精致的设计和更佳的骑乘性能。SUZUKI 传统的 V 型 2 汽缸引擎，其特点是低转速区域即可输出强劲的扭力与线性的油门反应，无论是市区骑乘或山路弯道，都能满足骑士的意图，然而，该车型已于 2025 年与兄弟车款 SV650X 一同停止生产。

这次介绍的 SV650 是“从太太的 V-strom650 换购而来”的。从冒险车款换成街车，似乎大大改善了操控性。正如车主自己所说“催油门时加速感相当不错，而且低转速时就很有力，山路骑起来很开心”，可以看出他充分享受 SV650 独有的 V 双引擎充沛的扭力骑乘乐趣。

此外，“虽然是大型车但尺寸感偏小”的评价，证明了 SV650 在体积上相对紧凑，这也说明了它对于大型重机新手来说，也是一款容易亲近的车款。

＜我的爱车评论＞

■ 购买动机・用途・比较车款

从太太的 V-strom650 换购而来。
似乎是想骑一台普通的 V 型引擎的摩托车。
从冒险车款换成普通的街车后，操控性有了很大的改善。

■ 优点

瞬间加速与油耗、易用性。
催油门时加速感相当不错，而且低转速时就很有力，山路骑起来很开心。

■ 缺点

虽然是大型车但尺寸感偏小。
前悬吊偏软，但后悬吊却很硬，感觉平衡性不好。

■ 给未来购买者的建议

适合从大型重机新手到想玩场地特技赛的任何人。

■ 未来的改装计画

想换个排气管……