Aprilia RSV4 1100 在 2026 年世界耐力锦标赛第二站 Spa 8 小时耐力赛的 Superstock 组别中夺冠。

Team REVO-M2 的车手阵容，由 Kevin Calia、Simone Saltarelli 和 Flavio Ferroni 组成，表现完美，继 2024 年在同一赛道夺冠后，再次将 Aprilia RSV4 1100 送上 Superstock 组别的最高颁奖台。

在以些微差距错失杆位后，车队从比赛一开始就展现了他们的潜力。在八个小时的比赛中，Kevin Calia、Simone Saltarelli 和 Flavio Ferroni 轮流驾驶，每段约 45 分钟，保持着高速度和卓越的稳定性，让他们能够逐步拉开与对手的差距。

比赛中段，天气变得越来越棘手：间歇性降雨和不断变化的赛道条件，迫使 Team REVO-M2 及其车手们面临真正的战略挑战，不断在光头胎和雨胎之间切换。车队完美应对了所有情况，展现出丰富的经验和冷静的判断力。在比赛剩下约一个小时时，赛道恢复干燥，让车队得以维持一路建立的领先优势，最终以超过一分钟的差距击败第二名车队，夺得 Superstock 组别冠军。

这是一场完全“意大利制造”的成功，由一支意大利车队、三名意大利车手和一辆意大利摩托车达成。凭借这个成绩，Team REVO-M2 在耐力世界锦标赛积分榜上跃升至第二位，仅落后榜首六分。

Aprilia Racing 赛事用量产车技术顾问 Enea Maironi：“我们对 Spa-Francorchamps 的成绩感到非常满意和自豪。这项成功证实了我们在冬季所做努力的价值，特别是在 Aprilia RSV4 1100 的开发方面，以期能最佳应对耐力赛典型的多变条件。Team REVO-M2 和车手们以极高的冷静判断力和效率应对了这些情况。我们已经在展望接下来的赛事，届时将推出一些令人期待的技术更新。我们的目标仍然是在每场比赛中保持竞争力，并在整个赛季中全力支持 Team REVO-M2。”

Team REVO-M2 EWC 技术总监 Mirco De Gianni：“这是一场非常激烈的比赛，主要是由于极不稳定的天气条件。比赛在干燥条件下开始，但从第三个小时开始，赛道不断在湿滑、干燥和半干半湿之间交替。车队的机械师和技术人员对快速的轮胎和设定调整做出了极为冷静且迅速的反应，在维修进站时始终保持准备就绪且高效。这使我们得以在赛道上（归功于车手们展现的出色速度）和维修区内都超越对手。Aprilia RSV4 1100 在所有条件下都证明了其极高的效率、可靠性和竞争力，这也归功于与 Aprilia Racing 在冬季进行的大量开发和设定工作。我们对所完成的工作感到满意，并对接下来的比赛充满信心，届时将推出更多更新。我要感谢 REVO-M2 的所有合作伙伴和技术人员，特别是 Michele Bonaldo 和 Enzo Chiappello，感谢他们给我们机会展示我们的能力。”

Team REVO-M2 车队负责人 Enzo Chiappello：“这场胜利是整个团队出色工作的成果。在 Spa-Francorchamps，我们证明了我们可以参与世界耐力赛的最高水平竞争，并在各个方面管理一场复杂的比赛：从赛道上的绝对速度到极端多变天气条件所决定的战略决策。我要感谢 Kevin、Simone 和 Flavio 的完美表现，以及所有促成这次成功的工程师和工作人员。与一支意大利车队、意大利车手以及 Aprilia RSV4 1100 一起获胜，对我们来说意义非凡。这个成绩让我们对本赛季的剩余比赛充满信心，但最重要的是，它证实了 REVO-M2 专案的实力以及我们每天投入这项运动的热情。”