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与将旋转的布轮或钢丝轮压在铝制零件上打磨的工序完全不同，有一种手法是将零件压入含有类似“BB弹”的固体研磨介质的溶液中，强制旋转并上下移动，从而打磨到零件的细部。这就是“3D滚筒研磨”处理。让我们再次探讨在旧车翻新和改装车制作中备受关注的这项技术吧。
内容大纲
爱知县CARVEK开发的3D滚筒研磨机“村正”｜陶瓷研磨介质打磨铝合金细部的原理解析
这是爱知县CARVEK公司开发、制造、销售的商品“村正”，是进行3D滚筒研磨处理的设备。导入此设备的店家可以承接各种抛光零件的研磨处理。这是铝合金轮毂的抛光再生不可或缺的设备。
在固定夹具上安装好的铸造轮毂一边旋转，一边将其压入装有研磨介质+清洗液的槽中，并通过改变旋转轴的角度来均匀研磨状态，从而打磨轮毂。
这是根据轮毂设计和辐条形状调整研磨程式的控制面板。并非所有铸造轮毂都以相同的动作数据进行处理，而是搭载了可调整各个作动轴的控制系统。
肮脏老旧铸造轮毂也能呈现超越新车的光泽｜3D滚筒研磨实际处理流程完整介绍
这是带有红色涂装辐条的川崎原厂铸造轮毂和链轮连接法兰。使用剥离剂和喷砂去除涂膜后，再进行3D滚筒研磨处理。轮毂和小零件都固定在夹具上进行作业。
将大量的陶瓷研磨介质沉入清洗槽中，然后将轮毂压入其中进行作业。3D滚筒研磨的原理是让研磨介质打磨轮毂的各个部分。首先使用粗目介质进行预处理。
这些小型陶瓷球，看起来像BB弹，也像大豆，是最终处理用的介质。溶液中含有洗涤剂，以提高研磨时的润滑性和清洁性。通过重复使用，这些介质球会逐渐磨损变小。
经过粗目介质预处理的铝合金轮毂会呈现出独特的处理纹理，但没有任何凹凸。通过这种最终处理用陶瓷介质的研磨，铝制铸造轮毂会呈现出类似抛光的光泽表面。
铝材原色自然质感是3D滚筒研磨的最大特点｜加工硬化提升硬度、处理液兼具防锈效果
原本是铸造表面的部分会呈现灰色，而切削过的表面则会恢复到刚切削时的光泽。仅从处理结果来看，很难相信那是原来的轮毂……。这真是一个令人难以置信的景象。
由于轮毂是围绕着轮毂轴旋转打磨的，因此轮圈内侧的切削面会特别闪亮。轮圈内侧边缘如果脏污，可能会导致慢漏气，因此对防止脏污也很有效。
保留了铸造表面的十字形辐条，在打磨时会保留铸造表面，因此外观上呈现灰色。通过遮蔽切削面并对铸造表面进行涂装，可以呈现出类似原厂轮毂的高品质印象。
固定链轮的连接件的阻尼器部分也得到了美丽的抛光。不会因为过度抛光而超出允许的尺寸范围。周边的相关零件也可以进行同样美丽的抛光。
采访协力/CARVEK https://www.carvek.jp/
- 重点1･制作改装车时，常会改变铝合金轮毂的颜色，但除了全涂装外，也可以实现原厂风格的处理
- 重点2･通过使用不同的固定夹具，引擎盖和双凸轮轴盖等也可以进行抛光处理
- 重点3･通过更换固定夹具，不仅可以处理铸造轮毂，还可以对铝合金轮圈进行抛光
使用气动抛光机等工具打磨设计复杂的铝合金轮毂，无论是汽车用还是摩托车用，都是一项非常艰钜的任务。轮圈边缘的刮痕，通过使用气动抛光机可以巧妙地修正得不明显。但是，要将轮圈外周360度全部以相同的方式打磨非常困难，而且对于辐条和轮毂中心等细小部位，抛光机的尖端往往难以触及，用指尖打磨也有极限。因此，轮毂的再生处理常常被认为是件麻烦事。
这里介绍的3D滚筒研磨处理机，能够高效美观地打磨这些铝合金轮毂，并使切削过的轮圈部分达到令人惊讶的“与新轮毂同等”的处理效果和光泽。处理后的零件表面，虽然是铝材原色裸露，但由于加工硬化提高了硬度，并且处理液具有防锈效果，因此不易腐蚀，这也是其一大特点。在翻新铸造轮毂时，3D滚筒研磨处理技术可以说是最佳的再生方法。
作业工序首先是使用剥离剂或喷砂处理来去除旧涂层。接着，使用3D滚筒研磨处理机进行研磨处理。首先使用粗目处理的陶瓷介质，然后再使用最终处理用的陶瓷介质进行研磨。完成这些处理后，进行遮蔽并进行涂装处理，可以获得类似原厂零件的质感。
CARVEK公司通过向业者销售这款3D滚筒研磨机，并构建经销商网络，旨在向一般用户普及这项服务。通过向用户介绍已导入设备的店家或工作室，来扩大这项技术的应用范围。虽然之前就有通过对二手铸造轮毂进行喷砂处理并涂装来进行轮毂再生的方法，但对于希望获得类似1970～80年代原厂铸造轮毂质感的用户来说，这种轮毂再生方法将更具吸引力。
※“村正”为CARVEK公司商品名，属日本业者销售设备，本篇文章为提供日本市场资讯，台港地区请洽当地改装工作室
