【新车】Ducati新款“Panigale V4 R”日本正式发售！998cc Desmosedici Stradale R引擎输出218ps×MotoGP直系空力进化
复制链接
Facebook
Ducati Japan宣布，将于2026年6月20日（星期六）起，在日本全国的Ducati正规经销商正式发售传承深厚赛车DNA的特别车款“新款Panigale V4 R”。这款车型符合超级摩托车世界锦标赛（SBK）的规定，并毫不保留地投入了在MotoGP和SBK赛事中累积的顶尖技术。价格为555万日圆。
内容大纲
赛车科技结晶“Panigale V4 R”的进化
新款Panigale V4R登陆日本。这是MotoGP直系的旗舰级超级运动车款。价格为555万日圆。
Panigale V4 R是继2001年的996 R之后，延续了以参加超级摩托车世界锦标赛（SBK）为目标的认证车款系谱中的特别车款。它始终体现Ducati赛车科技的最前沿，将美学与顶尖技术高度融合，被定位为象征Ducati运动摩托车的传奇旗舰车款。
作为最新进化型态的新款Panigale V4 R，体现了Ducati在MotoGP和SBK赛事中辉煌的战绩与进化历史。在“Racing is just the beginning”的理念下，以赛事中累积的技术为起点，追求其极致性能。采用了998cc Desmosedici Stradale R引擎、从MotoGP和SBK汲取回馈的空气动力学、Ducati Racing变速箱、Ducati Neutral Lock（DNL）等顶尖技术。虽然是获得型式认证、可合法上路的规格，但同时兼具压倒性的赛道性能与纯粹的赛车本质，成为了独一无二的车款。
融合先进技术与赛车规格的性能
拥有218ps/15,750rpm的输出，车重不到200kg的轻量化运动性能，以及在定风翼和电子控制方面也取得了显著进化。
新款Panigale V4 R搭载了998cc 90° V型4汽缸Desmosedici Stradale R引擎，在15,750rpm时可输出218ps的最大马力。6档时的转速限制为16,500rpm，实现了超越公道车款范畴的赛车级性能。此外，透过全面改良进气系统、采用新设计的凸轮轴、轻量化活塞和高惯性曲轴，提升了所有转速区间的输出与扭力。
汲取自MotoGP赛车“Desmosedici GP”的空气动力学设计，实现了降低空气阻力、最佳化气流、提升引擎散热性能以及增加下压力。这不仅在车身直立状态下有效，在过弯时也能发挥显著效果，据称在各种骑乘情境下都能提升稳定性与性能。采用碳纤维零组件实现轻量化，以及发丝纹铝制油箱，尽管延续了传统设计，但大幅变化的车身轮廓也带来了截然不同的视觉印象。
配备了Ducati Vehicle Observer等顶尖电子控制系统。拥有能够驾驭充沛动力的卓越操控性。
电子控制系统采用了Ducati Corse开发的最新架构。Ducati Vehicle Observer（DVO）即时估计物理量，实现根据骑乘状况的最佳化控制。Cornering ABS、Race Brake Control（RBC）、Engine Brake Control（EBC）等系统协同运作，即使在极限状态下也能提供高精度的控制。循迹控制、防浮头控制、滑移控制等电子控制系统也整合其中，实现了媲美赛车的精确动态控制。
制造商建议零售价为555万日圆（含消费税，赛车涂装）。
Panigale V4 R（2026）
发售日期：2026年6月20日
制造商建议零售价：555万日圆
Ducati Red
Panigale V4 R（2026）Ducati Red
Panigale V4 R（2026）主要规格
・全长×全宽×全高：未公布
・轴距：1,477mm
・最低离地高度：未公布
・座高：855mm
・装备重量：186.5kg（不含燃油）
・引擎：水冷Desmosedici Stradale 90° V型4汽缸 Desmodromic 四气门
・最大输出马力：218ps（160.3kW） @ 15,750rpm
・最大扭力：114.5Nm（11.7kgm） @ 12,000rpm
・油箱容量：17公升
・变速系统型式：6速
・煞车系统型式（F/R）：双碟盘 / 单碟盘
・轮胎尺寸（F/R）：120/70 ZR17 / 200/60 ZR17
・建议售价：555万日圆
Ducati Japan:https://www.ducati.com/jp/ja
