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小巧的2加仑油箱，搭配纤细的车身。这辆1968年式 BSA A65 Spitfire Mk. IV，以其充满1960年代后半期风格的鲜艳涂装，令人印象深刻。
这次要介绍的，正是以当时新车进口的英国规格车为基础，改装成美国规格样式的独特车款。
1968年式 BSA A65 Spitfire Mk. IV
什么是 BSA A65？
BSA A65 是英国 BSA 在1960年代生产的650cc并列双缸车型。
它以当时英国车特有的纤细车身结构，结合强劲的引擎声浪，广受欢迎。与 Triumph 和 Norton 等品牌齐名，更是支撑英国机车黄金时代的重要存在。
其中 Spitfire 是作为运动性格较强的高阶车型推出的。
BSA A65 是英国 BSA 在1960年代生产的650cc并列双缸车型（照片为当时的型录）
1996年出生的车主所选择的英国老车
这辆 A65 的车主是1996年出生的 Kei。
他平时通勤使用富士重工的 Rabbit High Super，爱车还有俄罗斯车 Lada Niva，车库里还停放著多辆老式机车，是个道地的老爷车爱好者。
Kei 先生购入 A65 是在考取大型重型机车驾照后不久。
当时他在 Kawasaki W1S 和 BSA A65 之间犹豫不决。
“这辆车当时正好在老家关西地区有个人在卖。”
就这样，他迎来了这辆原本是英国国内规格贩售的车辆。虽然现在改成了美国规格风格，但基本保留了原有的氛围。
Instagram“Kei”
https://www.instagram.com/bsa_kei
车主 Kei 与爱车 BSA A65
通勤机车是超酷的富士重工 Rabbit High Super！
也拥有俄罗斯车 Lada Niva 的老爷车狂热者
经过一番犹豫，最终购入的 BSA A65 Spitfire Mk. IV
改装成美国规格的外观
原本安装的是英国规格的低把手和4加仑油箱。
现在改成了美国规格，安装了容量不到9公升的紧凑型2加仑油箱。
Kei 先生表示，他最喜欢的是“60年代后半的色彩”。
搭配小巧油箱带来的轻快轮廓，在英国车的风格中，也带有几分美式气息。
把手从购入时的英国规格低把手改成了美国规格的升高把手
将4加仑油箱改为容量不到9公升的紧凑型2加仑油箱，使轮廓更加轻快
红与白的活泼双色，在复古中散发独特的存在感
纤细的坐垫线条和紧凑的后挡泥板，展现了这个时代英国车的特色
维护的关键在于“自己动手”
谈到老车的维护，许多人会担心零件供应和保养问题。
然而 A65 与 Triumph 有许多共通零件，因此消耗品相对容易取得。
“即使突然需要，也常常能在国内买到。”
另一方面，近年来专营英国车的店家也相当忙碌。
因此，他尽可能地自己进行整备和修理。
不仅仅是拥有老爷车，更是亲自动手维护。这种态度也正是 Kei 先生与老爷车相处的方式。
英国车特有的纤细车身结构，在车头一览无遗
从英国规格改为美国规格后，散发出几分美式气息
令人印象深刻的是，他并非将老爷车供奉起来，而是将其融入日常生活中自然使用
整备工作并非全权交给英国车专门店，而是尽可能自行处理
超越半世纪依然不褪色的存在感
虽然没有现代车辆那样压倒性的性能。
然而，纤细的车身、干净俐落的排气声浪，以及英国车独特的氛围，都拥有现代车辆所没有的魅力。
1996年出生的年轻车主所着迷的，是1968年式的 BSA A65 Spitfire Mk. IV。
时至今日，半个多世纪过去，它的存在感依然不减，持续吸引著众多老爷车爱好者。
Instagram“みんなの単気筒(大家的单缸)”
https://www.instagram.com/minnano_tankito
就连1996年出生的年轻车主也为之倾倒的1968年式 BSA A65 Spitfire Mk. IV
