随着 Kawasaki W230 与 MEGURO S1 这对承袭经典血统的复古街车陆续交车，改装品牌也快速针对这两款双生车型推出专属升级部品。从强化长途负重能力的后货架、后扶手，到声浪与出力表现全面进化的排气管，乃至外观视觉大改造的整流罩与风镜，改装选项横跨机能防护与造型质感两大面向。本篇精选 10 款最新上架与询问度最高的 W230／MEGURO S1 改装品项，带车主快速掌握这一波改装风潮的必收清单。

话题新品抢先曝光：CHIC DESIGN Trad-One 整流罩

2026 年 5 月甫上架的 CHIC DESIGN Trad-One 整流罩，是目前 W230／MEGURO S1 改装市场中讨论度最高的新品之一。这款小径头灯专用比基尼整流罩，透过黑色亮面 FRP 多层结构打造柔和却不失动感的造型线条，是本次清单中最新挂牌的焦点品项。

询问度／浏览量最高：BEAMS TT CABTON 全段排气管

若论 W230／MEGURO S1 改装询问度，BEAMS TT CABTON 全段排气管以浏览量 56 稳坐本次清单之冠。复古 CABTON 造型搭配大幅减重效果，是声浪与视觉同步升级的热门首选。

一脉相承的复古基因：W230 与 MEGURO S1 双生车型全面适用

1937 年发售的目黑制作所“Z97”，血统延续近一世纪，如今透过 MEGURO S1 与 W230 这对兄弟车在现代复活。本次精选的 10 款改装品项中，多数皆同步对应 W230 与 MEGURO S1 两款车型，车主无论骑乘哪一款，都能直接沿用同一份改装清单升级。

2026年式 KAWASAKI W230／MEGURO S1 专用改装部品｜10大人气升级品项总览

ENDURANCE｜后货架（黑色）

重点摘要：铁制电著涂装＋粉体涂装后货架，免拆座垫即可安装，最大载重8kg。

后货架主体以铁材制成，经电著涂装与粉体涂装双重表面处理，兼顾防蚀与耐用性。安装时无需对车壳进行任何加工，且装上后货架的状态下仍可直接拆卸座垫，日常保养与置物取用都相当方便。最大积载重量为 8kg，安装作业时间仅约 0.2 小时。

【产品编号】EP800BJ2A1

WirusWin｜后靠背附后扶手

 

重点摘要：SUS304不锈钢25mm管径扶手，车种专用开发，内建后靠背强化双载安全性。

后靠背附后扶手采用 SUS304 不锈钢材质、管径 25mm，经反复双载测试调校出车种专用设计，在急加速、侧倾与煞车等情境下能有效防止乘客后滑，兼顾一般抓杆少见的后靠背机能，让后座乘客从孩童到成人都能稳定支撑。表面采用贴近原厂坐垫质感的皮革纹路包覆，安装后不显突兀，并施以抛光处理提升质感，随附 WirusWin 品牌贴纸。

【产品编号】sp_parts_w230_8bk_bj230a_b_tandem_bar

 

CHIC DESIGN｜Trad-One 整流罩

重点摘要：小径头灯专用比基尼整流罩，FRP多层黑色亮面结构，左右2点橡胶固定抑制震动。

Trad-One 整流罩专为小径头灯车型量身打造，造型走复古优雅路线，不过度张扬的柔和曲线在怀旧气质与动感之间取得平衡，同时透过空力性能提升为长途巡航带来更扎实的骑乘品质。罩体本体采用注重耐久性的 FRP 多层结构，表面为亮面黑色胶衣涂装，背面则以雾面黑色涂装处理。安装时让罩体贴合头灯与仪表周边线条，即使仅采左右 2 点橡胶固定，仍能实现不易松动的稳固安装效果。风镜可选透明或烟燻两色，罩体与风镜的固定则采用耐久性佳的不锈钢螺丝、聚碳酸酯垫片与锁固螺母，切割线并沿车身线条设计、以橡胶缓冲抑制异音与晃动。

【产品编号】TD130-GEL

 

DAYTONA｜AERO 风镜套件

重点摘要：日本制聚碳酸酯风镜＋取付支架组，Bolt-on安装，烟燻色兼顾透明度与强度。

AERO 风镜套件为烟燻色风镜与取付支架的整组配套，采 Bolt-on 设计即可直接安装，无需额外加工。风镜材质选用日本制聚碳酸酯，在维持高透明度的同时兼顾结构强度，适合日常通勤与长途巡航使用。（提醒：风镜表面较易刮伤，请避免使用含有机溶剂的清洁剂或螺丝锁固剂接触镜面，并留意风镜与支架的锁付扭力，锁得过紧可能导致风镜出现裂纹。）

【产品编号】62239

 

AGRAS｜上三角台＆分离式把手组

重点摘要：铝合金削出上三角台，垂角10度＋绞角27.5度，可沿用原厂油门线等线组。

上三角台＆分离式把手组以铝合金削出制成，把手垂角 10 度、绞角 27.5 度，经过角度调校后可在维持骑乘舒适度的前提下，赋予车头俐落的竞技化视觉效果。安装时可直接沿用原厂油门线等线组，不需额外购买延长线材。本品为接单生产商品，如选择特殊染色（彩色阳极处理）款式，交期会较标准款略长，且不同批次色泽可能略有差异，长期使用下也较容易出现褪色情形。

【产品编号】321-408-000

 

WirusWin｜无土除套件

重点摘要：SUS304不锈钢镜面抛光，含防卷扬板与LED牌照灯，可移设原厂尾灯方向灯。

无土除套件移除原厂长型后土除，让车尾线条更显俐落清爽，同时附上防卷扬板（钢板黑色涂装），避免后轮卷起的雨水泥沙侵入座垫下方空间。尾灯／煞车灯采反光片＋LED组合，牌照灯则采白光 LED，配线沿用原厂插头即可直接对接，原厂后方向灯也能一并移设，安装所需螺丝螺帽全数附属、无须加工即可完成安装。本体以耐蚀耐候的 SUS304 不锈钢制成并施以镜面抛光，质感出色也十分吸睛。

⚠️ 原厂设计可调整牌照架角度，惟日本原厂公告建议角度需在 40 度以内以维持后方可辨识性；台湾道路交通安全法规对于车牌角度另有规定，请依当地监理规定合法安装，切勿为追求视觉效果使牌照角度超出法规范围。

【产品编号】sp_parts_w230_8bk_bj230a_fenderless

 

KIJIMA｜马鞍包支架

重点摘要：黑色涂装钢制马鞍包支架，车种专用复古造型，有效防止侧挂包卷入后轮。

马鞍包支架采钢材制成、黑色涂装表面处理，专为 W230／MEGURO S1 开发车种专用设计，造型呼应原厂土除支架的复古质感，即使未挂载侧背包时也能自然融入车身线条、不显突兀。主要机能在于避免侧挂式马鞍包装载时被后轮卷入，是挂载侧箱包前的必要防护装置。若使用吊挂式侧背包，需另外加购对应的KIJIMA 后扶手 （商品编号： 210-557）或KIJIMA 单侧后扶手 (商品编号： 210-4843)才能完整挂载，购买前建议一并确认配件需求。

【产品编号】210-4841

 

DAYTONA｜引擎保杆

 

重点摘要：Φ25.4mm钢管保杆，不大幅外扩设计维持车身俐落感，日本制造。

引擎保杆主管径为 Φ25.4mm，设计上刻意不做大幅度外张处理，避免破坏车身原有的俐落视觉比例，同时在轻度摔倒时能有效保护曲轴箱周边，将引擎损伤程度降至最低。安装时也将非原厂排气管的尺寸差异纳入考量，替日后升级排气管保留较大的相容弹性。产品为日本制造，并可与品牌另售的 LED 雾灯同时装着（需另购对应雾灯品项）。（提醒：骑乘时请留意保杆最大外张宽度，避免过弯或会车时发生擦撞。）

【产品编号】61563

 

YSS｜RE302 双枪后避震（RE系列）

重点摘要：Φ30mm活塞径双枪避震，螺纹式预载可调，302mm筒身简约设计。

RE302 双枪后避震属 YSS RE 系列的基础款式，在维持核心性能的前提下诉求高性价比。避震筒身长度 300mm，活塞径 Φ30mm、避震杆外径 Φ12mm，筒身采银色涂装，配备螺纹式预载调整机构，透过单一锁固螺帽与侧边锁定螺栓防止调整后松动走位，适合以街道骑乘为主的车主日常使用。（提醒：本品不具备车高调整功能、也无法进行整新保养，且仅提供银色筒身、无黑色筒身选项。）

【产品编号】116-14023400

 

BEAMS｜TT CABTON 全段排气管【非认证管、需自主送验】

重点摘要：复古CABTON造型全段排气管，较原厂轻约3.75kg，近场音量92dB。

TT CABTON 全段排气管重量仅 4.1kg（原厂 7.85kg），较原厂大幅减重约 3.75kg，近场排气音量为 92.0dB（原厂 85.0dB），内建触媒与加油盖、泄油螺丝等机能一应俱全，且无须对车壳进行任何加工即可安装。本品在日本已取得 JMCA 政府认证规格，符合日本排气・噪音法规要求，惟台湾法规与日本不同，属非认证管，安装后需自行完成台湾排气噪音送验程序，方可合法挂牌上路。原厂提供 2 年保固服务，适用车型代码 8BK-BJ230A。

【产品编号】G438-69-000

 

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