Daytona“Cross Link vs Multi Wing后货架”比较！载物方式扩充×GIVI Monolock×Tanklock×Easy Ring Belt
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骑乘旅行的载物方式因人而异。根据您是想用绑带固定座垫包、想使用 GIVI 等硬壳箱，还是想依不同用途搭配使用，后货架顶板所需的结构也会有所不同。
提到 Daytona 的经典款式，非铝合金顶板的“Multi Wing 后货架”莫属，而最新登场的则是Cross Link 后货架。最受瞩目的特点是其独特的连接结构，这是传统 Multi Wing 后货架 所没有的。它不仅载物能力高，更考量到座垫包和硬壳箱的依需求搭配使用而重新设计，大幅提升了骑乘旅行的自由度。
这次，我们将详细解说这款进化后创新货架的魅力，以及与 Multi Wing 后货架的差异！
内容大纲
Cross Link 后货架：从一个顶板，到三种载物方式
新登场的 Cross Link 后货架强项在于，顶板本身就是载物系统的起点。它结合了纤维强化塑胶底座和高密度肋骨结构，不限制座垫包或行李箱的固定方式。
此外，它不仅具备顶板的固定机制，还设有考量排水性的排水孔，以及抑制雨水渗入螺栓孔的橡胶盖。虽然这些功能并非每次载物都会被注意到，但对于预期在雨天使用座垫包或行李箱进行骑乘旅行的骑士来说，顶板周边的这些细节也会成为选择的考量。
支援 HenlyBegins Easy Ring Belt
利用顶板的凹凸形状，支援使用 Easy Ring Belt 固定座垫包。设计上易于将绑带固定在中央，即使取下座垫包后，绑带也不易滑落。这是一种方便骑士根据载物量选择座垫包的载物方式。
支援 GIVI Monolock Case
GIVI Monolock Case 的通用底板，透过顶板的安装孔进行安装。其特点是易于定位底板，便于转移到使用硬壳箱的载物模式。请注意，箱体本身、底板和货架的各项载重条件不会累加，而是以最严格的条件为上限进行确认。
支援 GIVI Tanklock
透过使用另售的 GIVI Tanklock 转接座，骑士也可以选择将 Tanklock 油箱包安装在后座。这在一日游需要快速拆装油箱包，或希望简化后方载物时非常实用。请确认转接座与车型/油箱包的适用性后再进行选择。
Multi Wing 后货架：适合喜爱铝合金质感和简单载物方式的人
Multi Wing 后货架的魅力在于其顶板采用铝合金的翼状设计。即使在不载物的日子，货架本身也不会过于显眼，能与希望车身线条保持简洁的骑士风格完美融合。
如果您的主要载物方式是使用绑带固定座垫包，或利用挂钩孔，那么 Multi Wing 后货架 至今仍是一个明确的选择。它也适合重视铝制顶板独特外观和质感的人。
Multi Wing 用户也可透过更换顶板升级为 Cross Link
如果您已经在使用 Multi Wing 后货架，则有交叉连结后箱底座+螺栓螺母组(台湾读者)；Cross Link Base & Bolt Nut Set (香港读者)这个选项。若为适用型号的 Multi Wing后货架，即可直接螺栓安装升级为 Cross Link 后货架 规格，支援 GIVI Monolock Case、Tanklock 油箱包以及使用 Easy Ring Belt 的 Daytona 座垫包。
然而，此套件有适用及不适用安装的 Multi Wing 后货架 料号。此外，从 Multi Wing 后货架 升级后，排水孔功能将无法作用。购买前请务必确认适用型号和注意事项。
规格与特点比较
Multi Wing 后货架的魅力在于其铝合金顶板的质感和简单的载物方式。另一方面，Cross Link 后货架 的主要区别在于利用顶板侧的机构，扩展了座垫包和行李箱的选择范围。
| 比较项目 | Multi Wing后货架 | Cross Link 后货架 |
|---|---|---|
| 顶板 | 铝制顶板。部分商品采用 A5052 材质、板厚 5mm 的规格。 | 高强度纤维强化塑胶制底座。采用 PA6-GF30 的型号配备高密度肋骨结构。 |
| 使用轴心 | 透过绑带孔和挂钩孔进行以包款为中心的固定。 | 扩展至 Easy Ring Belt、GIVI Monolock、GIVI Tanklock。 |
| 座垫包固定 | 使用绑带的基本固定方式。 | 支援 Easy Ring Belt。利用顶板的凹凸设计，易于将绑带固定在中央。 |
| GIVI Monolock Case | 安装通用底板进行固定。 | 利用顶板的安装孔，易于定位通用底板的结构。 |
| GIVI Tanklock 油箱包 | 未设有透过货架顶板的专用系统。 | 使用另售的转接座，支援在后座使用 Tanklock 油箱包。 |
| 顶板周边的考量 | 铝制顶板的质感，以及未载物时的自然外观。 | 排水孔、螺栓处的胶盖等，考虑到雨天使用的细节设计。 |
| 现有用户的选择 | 依车型/料号，可透过交叉连结后箱底座+螺栓螺母组 (Cross Link Base & Bolt Nut Set )进行升级。 | Base & Bolt Nut Set 作为维修零件贩售。 |
| 适合的使用方式 | 重视车身造型和简单座垫包使用的情况。 | 一日游的 Tanklock 油箱包、过夜的座垫包、长途旅行的硬壳箱等，需要依需求搭配不同载物方式的情况。 |
※材质等级、板厚、支援的包款/行李箱、最大载重量、适用车型等资讯，皆因商品料号而异。购买前请确认各商品的规格和适用资讯。
结论：想扩展载物方式就选择 Cross Link 后货架
适合想在货架上依需求搭配不同载物方式的骑士，是 Cross Link 后货架。Multi Wing 后货架 则推荐给重视铝合金质感和简单包款固定方式的人。其翼形设计即使在未载物时也不会破坏车身印象，并且使用绑带和挂钩孔的传统固定方式是其魅力所在。
另一方面，Cross Link 后货架在顶板侧设有多种安装机制，使其设计便于弹性组合不同的载物方式，例如一日游使用 Tanklock 油箱包，过夜旅行使用座垫包，或根据载物量或天气情况选择 GIVI Monolock Case 等。它适合不需更换货架本体，而是希望根据旅途目的改变载物模式的人。
一个货架就能大幅扩展骑乘旅行的可能性与舒适度。请根据您平时的骑乘旅行风格和“未来想如何骑行”来选择最适合的配件吧！
