本企划将从 Webike 社群中投稿的“我的爱车”里，挑选出编辑部感兴趣的车款进行介绍。这次要介绍的是 KTM“250 DUKE”，车主为“セイ”先生。

250 DUKE (250cc) 车主：セイ 先生

KTM 的“DUKE”系列是该公司街车代表的 Naked Sport 车款。其中 250 DUKE，由于是投入日本驾照制度中免除车检的 250cc 级距的车款，因此受到广泛层面的支持。搭载于轻巧纤细的车身中，拥有强劲水冷单汽缸引擎。其特征是具备继承自高阶车款的侵略性外型，以及倒立式前叉和辐射固定式卡钳等本格派的悬吊系统。从市区的灵活骑乘到山道的运动骑乘，都能充分享受单汽缸车款特有的轻快感。

车主セイ先生将这台 250 DUKE 以“趣味”的暱称注册，广泛用于通勤到山道旅游等各种场合。日常代步的同时，周末也能享受乐趣骑乘，这正是轻巧紧凑的 250cc 运动车款独特的魅力所在。

＜我的爱车评论＞

■购买动机・用途・比较车款

从通勤到山道旅游

■优点

外观、轻巧灵活

■缺点

双脚着地性稍差

■给未来购买者的建议

由于是进口车，机油更换必须确实进行

■今后的改装计画

想更换脚踏后移等

新车．绝版车

KTM 690 ENDURO R车主评价｜690cc大单缸越野双用途车，从890 ADVENTURE R换乘的真实心得【Webike爱车精选】

Webike爱车精选本次介绍KTM“690 ENDURO R”，车主ヨシ先生从KTM 890 ADVENTURE R换乘此车，原因是在遥远碎石林道中大排气量车操控不易。690cc大单缸引擎带来强烈震动与声响，座椅高如赛车，但正是这份积极越野风格让车主深深着迷，完整真实评价收录于本文。...

新车．绝版车

【新车】KTM 2026年式390 DUKE登场！首搭自家开发WP煞车系统，日本售价82.9万日圆

KTM Japan 发表 2026 年式 390 DUKE，日本售价 82.9 万日圆。新车首度搭载 KTM 自家开发 WP 煞车系统，并升级 WP APEX 悬吊、398.7cc LC4c 单缸引擎、5 吋 TFT 仪表与多种电子辅助配备，操控表现全面进化。...

新车．绝版车

【新车】KTM 2027年式“790 DUKE”日本正式导入！Super Duke同款异形头灯×WP BRAKING SYSTEM全面进化登场

KTM Japan宣布引进2027年式KTM 790 DUKE，预计2026年6月于日本上市。搭载105PS并列双缸引擎、全新WP BRAKING SYSTEM、WP APEX 43mm倒立前叉，装备重量185kg，并配备5吋TFT萤幕整合弯道ABS与循迹控制，提供橘色及黑色两色选择。本车为日本市场...