
Kawasaki Motors Japan将于2026年11月14日(周六)发售超级街车“Z1100”及进阶版“Z1100 SE”的2027年式。标准版将延续2026年式的颜色与规格,SE版则变更了下整流罩与侧罩的涂装。Z1100售价为158万4000日圆(约台币32万5千元/约港币7万9千元),Z1100 SE售价为176万日圆(约台币36万1千元/约港币8万8千元),两者价格均与2026年式保持不变。销售将仅限日本 Kawasaki Plaza专卖。
内容大纲
Z1100:继承Sugomi精神的Kawasaki最大排气量Z车款
Z1100是Kawasaki超级街车系列中,作为排气量最大的Z车款而诞生。它继承了Z系列共通的“Sugomi(潜在的威胁感)”概念,透过车身设计、引擎盖以及车头锐利的线条与力道十足的曲面,表现出如同伺机而动的掠食者般的造型。此车款于2026年式导入日本,此次是其导入日本的第二年。
引擎为1,098cc水冷并列四缸,最大马力为136PS/9,000rpm,最大扭力为113N・m/7,600rpm。电子控制系统搭载KCMF(弯道管理功能)、KTRC(循迹控制)、KQS(快排)、KIBS、整合式骑乘模式。并配备电子定速巡航系统,以及可与智慧型手机连接的5吋TFT仪表板。
SE版前轮配备Brembo制M4.32辐射式一体成形卡钳与Brembo制碟盘,后轮则配备带有调整机构的Öhlins制S46避震器,把手还标配USB Type-C电源。2027年式Brembo卡钳外观有所改变,但官方表示对性能没有影响。
2027 Z1100售价不变,STD与SE价差17万6000日圆
Z1100售价为158万4000日圆(约台币32万5千元/约港币7万9千元),Z1100 SE售价为176万日圆(约台币36万1千元/约港币8万8千元)。两者价格均与2026年式保持不变,SE版与标准版价差为17万6000日圆。与搭载相同1,098cc引擎的运动旅行车“Ninja 1100SX”(2027年式・178万2000日圆)相比,Z1100便宜19万8000日圆。
价格中包含“Kawasaki Care”,除了1个月的免费保养外,还享有3年定期保养与机油更换(含机油滤芯)的免费服务,降低购入后的维护成本。SE版2026年式在Webike Plus的试驾报导中,被评价为“温柔成熟的‘昔日狂野之徒’”。
Z1100 SE(2027)
发售日期:2026年11月14日(周六)
建议售价:176万日圆(约台币36万1千元/约港币8万8千元)
SE版的颜色名称与2026年式相同为“金属消光石墨钢灰×金属消光碳灰色”,但下整流罩与侧罩的涂装有所更新。与9月在欧洲发表的2027年式相同,在水箱护罩的进气口与下整流罩处加入了绿色元素。
Z1100 SE(2027):金属消光石墨钢灰×金属消光碳灰色【涂装变更】
Z1100(2027)
发售日期:2026年11月14日(周六)
建议售价:158万4000日圆(约台币32万5千元/约港币7万9千元)
标准版在颜色、涂装及主要规格上均未变更,延续2026年式。
Z1100(2027):黑檀木色×金属碳灰色【延续色】
Kawasaki Z1100/Z1100 SE(2027)主要规格
- 全长×全宽×全高:2,055mm×825mm×1,085mm
- 轴距:1,440mm
- 最低离地高:125mm
- 座高:815mm
- 装备重量:221kg
- 引擎:水冷四行程并列四缸DOHC 4汽门 1,098cc
- 最大马力:100kW(136PS)/9,000rpm
- 最大扭力:113N・m(11.5kgf・m)/7,600rpm
- 油箱容量:17L
- 变速箱形式:常啮合式6段往复
- 煞车形式(F/R):双碟盘310mm(SE为Brembo制)/单碟盘260mm
- 轮胎尺寸(F/R):120/70ZR17M/C(58W)/190/50ZR17M/C(73W)
- 贩售价格:158万4000日圆(约台币32万5千元/约港币7万9千元)(Z1100)/176万日圆(约台币36万1千元/约港币8万8千元)(Z1100 SE)
(以发稿时汇率概算,实际售价请洽当地Kawasaki授权经销商)。



































